Consiliul local a aprobat recent „Regulamentul de organizare si desfasurare a activitatii de ridicare, transport si depozitare vehicule stationate neregulamentar pe teritoriul Craiovei“. Aprobarea acestui regulament poate face din operatorul desemnat, prin dispozitia primarului, sa desfasoare activitatea de blocare roti, ridicarea masinilor care nu stationeaza regulamentar, precum si a celor care blocheaza circulatia un om bogat sau un obisnuit al instantelor de judecata. De ce operatorul trebuie sa fie desemnat de primar si nu ales in urma unei licitatii este alta chestiune demna de discutat, dar probabil ca aprobarea regulamentului a coincis cu pregatirea operatorului preferat, care poate incasa sume frumusele din activitatea scoasa la bataie de primariei, dar poate incasa la fel de bine si procese interminabile.
Conform acestui regulament, aproape toate masinile din Craiova pot fi „arestate“ de viitorul operator preferat si desemnat de primar, pentru ca in oras sint putine locurile de parcare amenajate.Operatorul, conform prevederilor regulamentare, trebuie, inainte de a ridica masina si a o duce in locuri special amenajate, sa faca doua fotografii, de preferinta in format digital, cu amplasamentul pe care a gasit masina. Totodata, operatorul trebuie sa mentioneze intr-un registru special toate bunurile gasite in interiorul masinii, precum si date despre starea tehnica a acesteia. Cum se va realiza acest lucru este greu de presupus, atita timp cit operatorul nu are voie sa deschida masina, pentru a nu fi acuzat de furt, si nici nu va putea sa umble insotit de un specialist in tehnica masinilor, pentru a le diagnostica. Desi pare tentanta, avind in vedere numarul mare de masini care parcheaza la intimplare in Craiova, activitatea de „hingher“ de masini va fi destul de riscanta.
