Societatea comerciala MIHTRANS SRL a fost prinsa cu mita in sac de consilierii Directiei Generale a Finantelor Publice Dolj in urma unui control ce a vizat perioada 1999 – mai 2004. MIHTRANS, societate implicata in accidentul de la Mihailesti, a incercat sa prejudicieze statul cu peste patru miliarde de lei prin diferite artificii contabile, metode specifice firmelor care vor sa scape de plata impozitelor si a taxelor datorate.
Si a inceput cu impozitul pe profit…
Conform inregistrarilor contabile, MIHTRANS a stabilit si inregistrat ca obligatie de plata la bugetul de stat suma de 45 de milioane de lei, la care se adauga un impozit pe profit restant la 31.12.1998 de peste zece milioane de lei. Cel putin asa au declarat reprezentantii societatii, pentru ca, in realitate, consilierii Finantelor Publice au descoperit un impozit pe profit atras suplimentar de 20 de ori mai mare, in suma totala de aproape 1,1 miliarde de lei. MIHTRANS a realizat acest artificiu contabil neinregistrind in contabilitate peste 300 de milioane de lei si trecind la cheltuieli deductibile fiscal aproape 5,6 miliarde de lei. Din acestea, cea mai mare parte o reprezinta amortizarea inclusa pe costuri fara documente justificative in suma totala de 1,3 miliarde de lei. La aceste sume, consilierii fiscali au adaugat dobinzile si penalitatile de intirziere de aproape 900 de milioane de lei.
TVA-ul, bata-l vina!
MIHTRANS a stabilit in contabilitatea proprie ca are de primit de la Finante TVA de aproape 880 de milioane de lei si de platit catre aceeasi autoritate publica o suma pe care a uitat s-o returneze, insa. Pentru acest lucru, DGFP a calculat majorari de intirziere si penalitati de peste 80 de milioane de lei. La aceasta se adauga alte 1,2 miliarde de lei pe care Finantele le-au stabilit ca TVA atras suplimentar. Aceasta suma a fost „stearsa“ din contabilitate de societate in felul urmator: a dedus fara sa aiba acest drept si fara documente justificative aproape jumatate de miliard de lei, a dedus, de asemenea, TVA de peste 150 de milioane de lei pentru mijlocul de transport cedat catre „tovarasul“ de accident, NEY Transport, precum si pentru alte aspecte fiscale. Pentru TVA atrasa suplimentar, Finantele au stabilit dobinzi si penalitati de aproape 600 de milioane de lei calculate pina la 30 iunie 2004. Societatea nu a platit nici TVA-ul aferent ratelor de leasing financiar extern, raminind datoare statului cu suma de 179 de milioane de lei.
Un cuvint greu de spus a avut si Garda Financiara, care a amendat contraventional MIHTRANS pentru modul de intocmire a documentelor cu regim special, a inventarierii patrimoniului la 31.12. 2003, precum si pentru declararea punctelor de lucru.
