Societatea Electrocentrale Craiova SA a atribuit trei contracte majore pentru achiziția de cărbune energetic tip lignit, cu o valoare cumulată de peste 255 de milioane de lei (fără TVA). Aceste contracte, însă, nu pot oferi o liniște totală craiovenilor cu privire la confortul termic din iarnă, ținând cont de starea de degradare a întregii instalații care produce căldură pentru oraș.
Contractele depășesc 50 de milioane de euro
Prima achiziție din acest an a fost publicată în SEAP la începutul lunii aprilie. Este vorba despre un contract cu o valoare de 64.500.000 de lei, fără TVA, pentru furnizarea de cărbune energetic tip lignit concasat, cu transport inclus. Acesta a fost atribuit Asocierii GEKKO & NEKA INVEST SRL – EXPLOMEDIU SRL – ENERGOCARB SERV SRL.
Apoi, la jumătatea lunii aprilie, au fost publicate încă două megalicitații, tot pentru achiziția de cărbune. Una dintre acestea se referea la cărbunele energetic tip lignit, iar contractul a fost semnat cu partenerul tradițional, Complexul Energetic Oltenia, pentru suma de 100.450.000 de lei, fără TVA. Pentru acești bani, SE Craiova ar trebui să primească în jur de 760.000 de tone de cărbune energetic tip lignit, dacă ar fi să ne raportăm la costul de aproximativ 132 RON/tonă.
Cea de-a doua megalicitație publicată se referă la achiziția de cărbune tip lignit concasat, cu transport inclus, și are o valoare de 90.300.000 de lei, fără TVA. Acest contract a fost încheiat cu Asocierea SC EXPLOCARB SRL, SC ROVIATRANS SRL, SC DAVEXPLOSIL 72 SRL și SC NAST CRL SPEDITION SRL, pentru livrarea unei cantități totale de 700.000 de tone de cărbune, timp de un an.
Împreună, aceste acorduri garantează o cantitate uriașă de lignit, estimată la aproximativ 2 milioane de tone de cărbune, combustibil care ține în funcțiune grupurile energetice ale centralei. Așadar, mai rămâne problema avariilor care par că nu se mai sfârșesc la SE Craiova, din cauza vechimii și degradării întregii instalații.
Cine preia transportul cărbunelui?
Chiar dacă două dintre contractele de achiziție a cărbunelui includ și transportul acestuia, cel semnat cu CEO nu are prevăzut acest aspect. Astfel, pe lângă cele trei licitații legate de achiziția de cărbune, SE Craiova s-a văzut nevoită să lanseze și o licitație pentru transportul cărbunelui, deoarece SNCFR Marfă nu a mai putut onora contractul existent, întrucât a intrat oficial în faliment.
Pentru a evita blocarea activității la Electrocentrale Craiova și oprirea producției de energie, contractul a fost retras din portofoliul CFR Marfă și a fost preluat de Carpatica Feroviar, în urma unei noi licitații. Noul contract are o valoare de 3.549.000 de lei, fără TVA. Astfel, transportul feroviar din bazele de cărbune din județul Gorj către stația Cernele va fi făcut de această nouă companie.
Carpatica Feroviar este noua companie feroviară publică înființată de Guvern special pentru a prelua activele strategice, o parte dintre angajați și obligațiile contractuale considerate de interes național. Autoritățile au dat asigurări că această tranziție nu va afecta buzunarul consumatorilor: tariful de transport a fost menținut, prin negociere directă, la valoarea inițială de aproximativ 12,65 RON pe tonă, asigurând un flux constant, sigur și fără costuri suplimentare pentru sistemul energetic local.
Descărcarea cărbunelui, făcută de o firmă din subordinea CEO
Tot legat de cărbunele care va ajunge la SE Craiova, societatea a mai atribuit un contract pentru descărcarea acestuia din vagoane. Firma MINPREST SERV, deținută majoritar de Complexul Energetic Oltenia, a obținut și anul acesta contractul, care are o valoare de 3.894.000 de lei, fără TVA. Pe lângă descărcarea propriu-zisă a cărbunelui din vagoane, echipa are rolul critic de a curăța, desfunda și decolmata benzile transportoare și circuitele care alimentează cazanele centralei, prevenind blocarea fluxului de producție.
Citește și: Chinurile construirii cimitirului militar la Craiova
