(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4571. Miercuri, 16 Septembrie 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Actualitate
Pleacă Delta ACM
Actualitate - Marian BADIRCI(citeste alte articole de acelasi autor »)
Acordul-cadru pentru reparaţiile stradale nu mai are finanţare
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Acordul-cadru pentru modernizarea străzilor Craiovei nu va împlini anul, primăria fiind obligată să organizeze o nouă licitaţie.
Resursele estimate de municipalitatea craioveană pentru modernizarea drumurilor în următorii patru ani s-au epuizat, autorităţile fiind nevoite acum să plaseze reparaţiile unor străzi la capitolul investiţii. Deşi iniţial preconizaseră limita minimă la 120 de milioane de lei şi limita maximă la 190 de milioane de lei, acordul-cadru a fost semnat pe 80 de milioane de lei minimum şi 120 de milioane de lei maximum. Câştigătoarea licitaţiei, firma Delta ACM ‘93 Bucureşti, a contractat însă deja expertize, proiecte şi lucrări de execuţie de 120 de milioane de lei (1.200 de miliarde de lei vechi - n.r.) începând din martie 2009. Cu alte cuvinte, firma condusă de Ionel Pirpiliu, clasată între primele societăţi din ţară mâncătoare de bani publici, a ras, teoretic, caşcavalul pe patru ani. Pe care însă nu l-a şi încasat, fiindcă, deocamdată, primăria nu are de unde să-i dea. Rulajul se compensează oarecum cu plata devizelor din Lunca Jiului, pentru care banii din primul calup, de 17 milioane de lei, sunt puşi deoparte. În altă ordine de idei, acordul-cadru pe patru ani semnat în 2009 cu Delta ACM ‘93 nu mai este valabil în cazul atingerii sumei maxime estimate, situaţie în care Primăria Craiova fie va organiza o nouă licitaţie pentru un acord-cadru, fie va renunţa şi va reveni la varianta cu licitaţie pentru fiecare lucrare sau tronson de lucrări. Primarul Craiovei nu este deloc mulţumit cu încetarea acordului cu Delta ACM ‘93, firmă căreia i-a făcut lobby public în nenumărate rânduri. „Aşa este, din păcate, va trebui să organizăm o nouă licitaţie, fiindcă s-a lucrat repede şi ne-am trezit că suma estimată ca plafon este prea mică pentru patru ani“, a spus primarul Antonie Solomon. Autorităţile nu au însă de trecut numai hopul unei noi licitaţii, ci şi al achitării obligaţiilor faţă de Delta ACM ‘93. În bugetul pe 2009 au fost alocate numai 30 de milioane de lei, iar de la rectificări nu se poate aştepta prea mult.
Resursele estimate de municipalitatea craioveană pentru modernizarea drumurilor în următorii patru ani s-au epuizat, autorităţile fiind nevoite acum să plaseze reparaţiile unor străzi la capitolul investiţii. Deşi iniţial preconizaseră limita minimă la 120 de milioane de lei şi limita maximă la 190 de milioane de lei, acordul-cadru a fost semnat pe 80 de milioane de lei minimum şi 120 de milioane de lei maximum. Câştigătoarea licitaţiei, firma Delta ACM ‘93 Bucureşti, a contractat însă deja expertize, proiecte şi lucrări de execuţie de 120 de milioane de lei (1.200 de miliarde de lei vechi - n.r.) începând din martie 2009. Cu alte cuvinte, firma condusă de Ionel Pirpiliu, clasată între primele societăţi din ţară mâncătoare de bani publici, a ras, teoretic, caşcavalul pe patru ani. Pe care însă nu l-a şi încasat, fiindcă, deocamdată, primăria nu are de unde să-i dea. Rulajul se compensează oarecum cu plata devizelor din Lunca Jiului, pentru care banii din primul calup, de 17 milioane de lei, sunt puşi deoparte. În altă ordine de idei, acordul-cadru pe patru ani semnat în 2009 cu Delta ACM ‘93 nu mai este valabil în cazul atingerii sumei maxime estimate, situaţie în care Primăria Craiova fie va organiza o nouă licitaţie pentru un acord-cadru, fie va renunţa şi va reveni la varianta cu licitaţie pentru fiecare lucrare sau tronson de lucrări. Primarul Craiovei nu este deloc mulţumit cu încetarea acordului cu Delta ACM ‘93, firmă căreia i-a făcut lobby public în nenumărate rânduri. „Aşa este, din păcate, va trebui să organizăm o nouă licitaţie, fiindcă s-a lucrat repede şi ne-am trezit că suma estimată ca plafon este prea mică pentru patru ani“, a spus primarul Antonie Solomon. Autorităţile nu au însă de trecut numai hopul unei noi licitaţii, ci şi al achitării obligaţiilor faţă de Delta ACM ‘93. În bugetul pe 2009 au fost alocate numai 30 de milioane de lei, iar de la rectificări nu se poate aştepta prea mult.
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Nota curentă: 4.8 din 17 voturi
Nota curentă: 4.8 din 17 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de valsis.ro:
eu chiar sunt multumit de cum lucreaza firma asta ....... se vede ca este o firma mare .... se vede ca fac treaba ... au cu ce sa faca..... nu o firma micuta care nu are nici macar un excavator ... sau nici muncitori in multe cazui - de Ei, na si tu...:eu, cand calc in apa care balteste dupa fiecare ploaie, mi-amintesc ca inainte sa repare strada DELTA ACM nu se facea balta la iesirea din bloc si nu sunt chiar atat de multumit. Dar avem parcare in fata blocului. Ma rog, e mai greu de ajuns la ea, trebuie sa treci balta, inainte nu era nevoie. Cred ca la ei strazile se fac plane, fara oarecare curbura pentru scurgerea apei de ploaie in canale. Or fi invatat la alte scoli, mai noi...
- de un oarecare:eu cind ..ies din bloc,vad capacul de la canal astupat...si ma gindesc cu groaza ce voi face cind se v-a infunda canalizarea blocului...stau la parter:(
- de strumfy:daca aceasta firma pleaca,lucrarile incepute in Craiovita cine le termina?sunt multe parcari incepute si neterminate.ne prinde iarna cu ele asa?
- de GRASU:bine era inainte de asfaltare ca treceau 10 masini pe ora,era canalizare pluviala,averam pomi si iarba zona era linistita.acum avem o parcare imensa plina tot timpu ca vecinii parcheaza la poarta acum,trafic infernal,pluviala a disparut,pomii au fost taiati,iar dimineata ai sansa sa gasesti poarta blocata de berbeci care nu vad semnul cu "garaj"
- de asfalt:lucreaza bine delta.
- de Cititor GDS:Si mie mi se pare ca Delta lucraza cat de cat rezonabil fata de ce s-a facut pana acum in Craiova. Insa pentru a spune ca lucreaza bine e drum lung... foarte lung. Ce ma frapeaza de fiecare data cand vad lucrari in Craiova e organizarea: nu exista indicatoare si semnalizari pentru soferi, pentru pietoni nu se asigura zone de trecere marcate, fiecare trece pe unde apuca, asa cum reuseste sa se descurce. Ca pieton esti nevoit sa mergi pe direct pe strada printre masini si prin praf. Nu stiu cate lucrari au fost verificate cu atentie la terminare de catre primarie, pentru ca de fiecare data mai ramane cate ceva: zone cu denivelari, canalizari neridicate la nivel (care se ridica la 2 luni dupa ce e gata restul strazii), etc. Un alt lucru de neinteles e perioada de lucru: nu stiu cum spune primarul ca au lucrat repede... e de ajuns sa te uiti la Rocada si sa iti dai seama cat de mult a stat peticita in fel si cip cu straturi de asfalt de diferite nivele, guri de canal ridicate, santuri, etc. Se incepe lucrarea din zece puncte, deranjeaza toata circulatia si nimic nu ajunge la finisare cu lunile de zile. Ma gandesc de exemplu la intersectia din Bariera Valcii cu Rocada, la pod cat a stat cu denivelari, etc, sau la sensul giratoriu de la Consul, unde nu imi vine sa cred de fiecare data cand trec cum e posibil sa il lase asa atatea luni. E de neinteles... Sa ne amintit apoi de mizeria facuta (si de cele mai multe ori ramasa si dupa terminarea lucrarilor) in zonele in care se lucreaza. Ca sa nu spun altfel, primaria e mult prea ingaduitoare cu astfel de practici.
- de valsis.ro:pe la consul am fost eu aseara si tocmai lucrau la sensul giratoriu acolo ... aduceau la acelas nivel si acolo nu lucreaza delta din cate stiu eu .. este alta firma .. oricum buna si aia :D (fata de altele care au trecut prin craiova .. )
- de osiac george:Modernizarea intersectiei NANTERE cu INFRATIRII s-a facut dupa ureche si nu pe baza unui plan intrucit,la capat, strada NANTERE este mai mica cu cca 2m fata de restul strazii,intersectie unde circulatia este ingreunata. (strang ulata) Toate astea din cauza montarii bordurilor unui spatiu verde(din intersectie),in interiorul carosabilului str.NANTERE cu 2m.
- de chivu:delta este o firma foarte serioasa si lucreaza bine !
- de cristi:rocada nu este modernizata de DELTA ci de catre COLAS impreuna cu DOMARCONS, oricum se vede diferenta intre DELTA si ceilalti... una destul de vizibila
- de viteazu :primare vrei sa castige licitatia erpia sau domacons ? loool
