Impatimitii raliurilor propun pace: Intram in legalitate, dar sa avem cu cine!

Autori


Desi e greu de crezut, majoritatea „teribilistilor“ care fac sa se cutremure orasul de scrisnetul rotilor si de zgomotul motoarelor sint tineri talentati, pentru care sofatul este un sport in care primeaza indeminarea. Nici banii, nici aerele de smecheri, ci stapinirea deplina a volanului. Marius, Dan si Gratian se numara printre practicantii acestui sport extrem. Si nu oricum, ci chiar coordonati intr-un club auto, Insane Racers. Pentru fiecare dintre ei – numai acest club numara peste 50 de membri – problemele cu legea nu sint putine si nici de neglijat. Sint constienti de riscuri, dar pentru sportivii autentici, importanta este competitia. Si atita vreme cit nu isi permit s-o faca legala, e buna oricum. Chiar si asaltata de sirenele politiei.

Premiant la indeminare, nu smecher!

Marius Ciurlin are 20 de ani. Este student in anul II la ISE si conduce de la 12 ani. Ilegal! La fel de ilegal cum au pus mina pe volan intiia oara toti posesorii de permis auto. „Acum opt ani am pornit Oltcitul lui taica-meu“, marturiseste Marius primii pasi pe calea „nebuniei“. „Cam greu, la inceput. Mi s-a inecat. Am pornit din nou. Luat la misto din dreapta, de tata, cu emotii, cu rusine, am reusit sa fac totusi un drum de tara. O perioada m-am tinut departe, nu credeam ca sint in stare. Dar intrase virusul in mine! A doua oara a fost mai usor: a devenit pasiunea vietii mele!“

Pina la obtinerea permisului auto, la virsta legala de 18 ani, a citit toata literatura de specialitate la biblioteci, prieteni ori internet. Iar in clipa in care a avut carnetul in mina, Vialy – cum este mai cunoscut Marius in cercul automobilistilor craioveni – a facut din pasiunea sa un mod de viata.

De doi ani participa la toate cursele organizate pe plan local. Din nefericire, spune el, doar doua au fost legale, in adevaratul sens al cuvintului, adica avind aprobarile necesare, masini de politie, salvare si pompieri, organizare tehnica bine pusa la punct si chiar festivitate de premiere. La ambele, Vialy a cistigat locul intii la categoria de indeminare, cu aceeasi masina: Tico.

„Celelalte – si nu putine – au fost ilegale. Ca si aceea de vineri noapte. Nu pentru ca ne place noua sa dam cu tifla politistilor, ca sintem smecheri sau mai stiu eu ce se scrie despre noi. Dar organizarea legala a unei curse este destul de costisitoare, chiar si pentru niste «baieti de bani gata». Daca autoritatile, primaria in special, ne-ar ajuta in acest sens, sint convins ca numarul «infractiunilor» noastre ar scadea simtitor. Sintem doar constienti de avantajele curselor legale: asistenta medicala, in primul rind. Pe de alta parte, cluburile auto din Craiova ar putea fi cunoscute, promovate, precum alte cluburi sportive din tara“.

Un sport prea costisitor chiar si pentru „beizadele“

Dan Bodnar (Toto), de aceeasi virsta, este student la Calculatoare, Automatica. Primele viraje periculoase le-a luat tot in copilarie, secondat de unul dintre parinti. Talentat la desen, nu a ratat nici un caiet de scoala pe care sa nu asambleze, din creion, vreun automobil ultraperformant. Iar colectia de masinute (de jucarie) inceputa acum mai bine de zece ani se mareste considerabil cu fiecare an petrecut in lumea motoarelor.

„O vreme facusem o adevarata fixatie pe Oltcit. Fiind si prima masina pe care am condus-o, eram hotarit «sa reconstruiesc» una cu mina mea. Dar costurile – de la exterior, jante si pina la motor – depaseau bugetul meu. In timp, am renuntat la idee, probabil si din comoditate. Mi s-a parut mai ieftin sa cumpar o masina mai puternica, care ajungea la aproximativ aceleasi cheltuieli, dar fara efort“.

Ca toti ceilalti membri ai clubului Insane Racers, Toto a facut eforturi pentru a tine pasul cu legea. „Tonusul oricarui sportiv se mentine, normal, prin sport. Sportul meu este drag-racing-ul, cursele de acceleratie paralela. Bineinteles, cu reguli stricte, cu categorii bine stabilite, cu competitori de aceeasi putere. Cum sa ma antrenez, daca nu mi se ofera posibilitatea, spatiul, toate conditiile necesare? Cine isi imagineaza ca ne face placere sa alergam de nebuni prin oras, punind in pericol vieti omenesti? Dar se intreaba cineva cit costa o astfel de organizare? Numai Salvarea ne-ar lua un milion jumate pe ora. Iar pista de la aeroport, s-o inchiriem, peste zece milioane!“.

Craiova, codasa chiar si la „fite“

Ceva mai experimentat, dar coleg de „nebunii“ cu ceilalti doi insane-racers este Gratian Tudorache, de 33 de ani, inginer electrotehnist cu masterat. Cu aproape 15 ani de practica automobilistica si nenumarate participari la curse – legale ori… ilegale – Gratian pare a fi gasit raspunsul la intrebarile care navalesc asupra lor dupa fiecare eveniment de acest gen.

„Nu este vorba de teribilism, de acte nebunesti ori mai stiu eu ce fite. Este chiar un sport, mai putin practicat la noi, adevarat. Periculos la maximum, nimic de zis, dar tocmai aici este spilul: indeminarea. Pentru a fi un sofer – si inca unul de drag-racing – iti trebuie aceasta mare calitate, fara de care orice sport se poate solda cu accidente. Noi, clubul nostru in special, nu dorim sub nici o forma sa intram in conflict cu legea. Chiar vrem sa promovam competitiile legale, dar aici avem nevoie de sprijin. In primul rind ACR, care, din pacate, la noi aproape ca nici nu-si face simtita activitatea. Apoi avem nevoie de un spatiu adecvat – minimum un kilometru de asfalt, cu loc de parcare. Iar aici poate veni cu vreo idee, desigur, primaria. Este incredibil, in Timisoara, Arad se organizeaza cel putin doua curse pe luna. De ce Craiova trebuie sa ramina mereu pe ultimul loc?“


Ce spun cititorii www.gds.ro

SORIN: „Pentru ca astfel de evenimente ilegale sa nu mai aiba loc, ar trebui ca primaria sa se implice si sa le asigure celor impatimiti ai motoarelor un loc special amenajat. Un exemplu bun ar fi chiar pista dezafectata a Fabricii de Avioane“.

Legea inainte de toate!

Comisar-sef Marin Popescu, seful Serviciului Politiei Rutiere din cadrul IJP Dolj: „Politia nu are nimic impotriva acestor concursuri de masini, atita vreme cit sint organizate legal. Daca exista cluburi auto in Craiova care vor sa desfasoare astfel de evenimente, este obligatoriu sa obtina toate aprobarile necesare.“

Solomon vrea sport extrem, dar nu stie coordonatele!

„N-are primaria nimic impotriva. Sa se organizeze cite vor… Ma, io daca as fi Prioteasa, le-as da aeroportul sa-si tempereze astia excesele de zel. Am scuti cetatenii de scirtiitul rotilor si ar fi si in siguranta“, a spus primarul Craiovei.

Cu pista mai e cum mai e, da’ cum ramine cu breteaua?

„Pista aeroportului apartine inca unitatilor militare de aviatie“, tine sa lamureasca Ion Prioteasa, presedintele consiliului judetean. „Intrucit acestea se vor desfiinta, conform unor prevederi NATO, terenul va reveni consiliului judetean. Dar nu pot spune cu precizie cind. Si, in orice caz, prioritara va fi revitalizarea aeroportului. Organizarea curselor de masini trebuie analizata indeaproape! In orice caz, trebuie precizat ca actiunea de vineri a avut loc pe breteaua care leaga Fabrica de Avioane cu pista aeroportului. Deci pe bretea, nu pe pista!“

ACR sprijina, dar… nu ajuta

Eugenia Nita, directoare la Automobil Clubul Român, recunoaste ca lipsa competitiilor organizate legal determina evenimente asemanatoare celui petrecut vineri noapte in apropierea aeroportului:

„Cred ca i-am potoli daca am avea mai multe concursuri. Problema este insa a banilor, iar aici este vorba de un sport costisitor. Sponsori se gasesc greu, iar taxele nu le poti pune la mai mult de 100.000 de lei. Publicitatea, afisele, cupele si diplomele, arbitrii, Salvarea si celelalte servicii care trebuie asigurate, toate costa. Ii inteleg perfect pe acesti tineri curajosi, dar mai mult decit a le pune la dispozitie priceperea mea si a echipei mele nu pot face. Ar fi bine daca s-ar gasi investitori si pentru acest sport extrem, asa cum sint in fotbal. Ar pieri astfel tentatia de a se intrece noaptea pe drumurile publice, expunindu-se atitor riscuri. Terenul deja exista, pista de la aeroport ar fi locul ideal. Din partea primariei si consiliului judetean nu cred ca ar exista vreo obiectie…“.



Comenteaza acum

7 Comentarii

  1. cosmin said:

    Cand vad titluri din astea gen “impatimitii raliurilor” imi vine sa ………….
    Oare stie vreu reporter care e diferenta dintre raliu si ce se intampla cu adevarat pe strazile din craiova.
    Nu stiu daca cei care apar in poze erau cei mai indreptatiti sa faca acest pas dar oricum e un inceput.
    PS: baieti ,de acum stim pe cine va cauta prima data politia cand se vor mai face liniute.
    Saracii……..par asa de inocenti :))

  2. laurentiu said:

    in titlu scrie mare mare baietzii sunt impatimiti ai raliurlior….si ei declara ca sunt fani convinsi ai curselor de viteza in paralel….nu vi se pare o mica anomalie!!!aaa…sau poate intre raliu si cursa de viteza in paralel este o mica mare diferenta???cursele de viteza in paralel sunt destinate EXCLUSIV oricaror posesori de permis categoria B iar raliurile presupun mult mult mai mult…de la licenta de pilot pana la echipament adecvat,masina omologata si un regulament extrem de riguros!!!asa k….se pare k pana la urma kiar exista o mica mare diferenta!!!

  3. WRX STI said:

    Vai de mine ce tampenii au ajuns sa scrie astia in ziar.
    Nu ma aveti articole ??
    Si chemati copiii sa minta si sa fabuleze frumos !!!
    Jalnici.!!!!!
    Te c… pe tine de ras !!!!!!!!

  4. Cristian said:

    Eu unul ii admir pe acesti tineri care au avut curajul sa iasa in fata si sa isi spuna oful! Probabil primaria chiar ar trebui sa ia in calcul si amenajarea unui loc pentru acestia ca ei! Asa cum exista in toate tarile europene civilizate!

  5. Marius said:

    WRX STi Crezi ca poti sa faci un articol mai bun? Macar ai citit sa vezi despre ce e vorba si ce dorim ? Ti se par tampenii ? intrebare: ai masina ? si permis? .. ai unde sa te dai in craiova “vreo pista amenajata ceva” ? cred ca … esti rau intentionat de faci astfel de afirmatii !

  6. piticu' said:

    ce of?or sa si-o ia de la politie pe unde or sa-i prinda!unul dintre ei spune ca el conduce de la 12 ani!bravo!

Alte stiri

Sumarul ediției de vineri, 2 septembrie 2005

Actualitate

» Clisura Dunarii si secretele ei
» Gradina Zoologica din Craiova este vizitata gratis
» Sinucidere din dragoste
» O viata pentru o casa?
» Primaria Craiova, in plin scandal imobiliar
» Vicele Nedelescu isi cere scuze pentru incidentul cu ministrul Dobre
» Reabilitarea caminelor studentesti din Craiova bate pasul pe loc
» 38.000 de doljeni vor primi subventii pentru caldura
» Speranta a renascut pentru o familie greu incercata
» GdS va raspunde
» A murit Alexandru Paleologu
» Scurte stiri
» Apa infestata la FRIGORIFER Craiova
» Severinenii vor bea apa tot din Dunare
» „Mie n-are ce sa-mi faca nimeni in Tara Româneasca!“
» Mistretii au dat iama in culturile de porumb din Gorj
» Palatul Cultural „Teodor Costescu“ este pe punctul de a se prabusi
» Nu sint bani pentru drumurile din Valea Jiului
» Noapte alba pentru bolnavii din Mehedinti
» Criza de specialisti la Primaria Aninoasa
» Gradinite – in sedii de scoli
» Piriul Teslui a fost poluat
» Mona Musca a inaugurat sase sculpturi la Tirgu Jiu

Local

» Doua amenzi pentru Iustin Covei intr-o saptamina
» Spitalul „Victor Babes“ a actionat in judecata SC ATLAS SA
» Conducerea Liceului ICM nr. 2 Craiova acuza patronul SC POIANA SRL ca incalca legea
» Impatimitii raliurilor propun pace: Intram in legalitate, dar sa avem cu cine!
» Taranii din Padea s-au revoltat impotriva arendasilor
» Covei junior si prietenii sai, lasati in libertate
» Politist craiovean – mort la Ganeasa
» Aproape 1.000 de morti la Bagdad

Dolj

» Peste 13.000 de CD-uri si DVD-uri pirat, capturate de politistii doljeni

Gorj

» Nici un week-end fara explozie la casele lui Nicovala
» Lucrari de arta atribuite lui Brâncusi, in colectia lui Nastase

Sport

» Oltenii sint hotariti sa confirme
» „Vrem sa cistigam“
» Bornescu: „Adversarele trebuie sa se teama de noi“
» Istoria disparuta a Universitatii Craiova
» Nitulescu: „Avem sansa noastra“
» Lung vrea sa ramina neinvins
» Concurenta face bine echipei
» „Ii legitimam pe Falemi si Cursaru“
» Scurte stiri
» Ultima speranta
» Galasek este accidentat
» Dorinel „peste“ Hagi
» Ai lu’ „Flocea“ nu se tem de cehi

Opinii

» O lume nebuna, nebuna, nebuna…
» O lume normala… normala… normala…
» O sindrofie degeaba

Top