Criza asfaltului

La această oră, autorităţile publice din Bănie susţin că mai au la dispoziţie circa zece milioane de lei pentru lucrările de întreţinere şi modernizare stradală. Adică mai puţin decât se cheltuieşte la Craiova în baza acordului-cadru cu Delta ACM ‘93 pentru reabilitarea unei străzi mai sănătoase. Modernizarea străzii Nicolae Iorga, de pildă, a costat 13,5 milioane de lei în 2009. Banii sunt, de fapt, rămăşiţe din acordul-cadru încheiat anul trecut cu firma Delta ACM ‘93, economii descoperite după recepţia la final de lucrări efectuată anul acesta. Fondurile alocate în bugetul pe 2010 sectorului drumuri sunt, de asemenea, pentru lucrări executate anul trecut. „Suma de zece milioane de lei a fost estimată în afară de costurile stabilite prin proiecte pentru lucrările care sunt în curs de executare, cum ar fi cele din cartierele Brazda lui Novac şi Rovine“, a precizat purtătorul de cuvânt al Primăriei Craiova, Carmen Licu. După cheltuirea celor zece milioane, care poate însemna, ca timp, şi o lună, şi trei luni, în funcţie de solicitările primăriei, de viteza de proiectare ş.a.m.d., autorităţile vor încerca să mai distribuie câte ceva la rectificarea bugetară. De unde, vor vedea. „După 1 iulie, vom vedea ce bani se mai strâng şi, în funcţie de venituri, vom aloca şi către acest domeniu ceva bani“, a spus viceprimarul Mărinică Dincă. Cheltuirea celor zece milioane de lei coincide cu finalizarea acordului-cadru pentru reabilitarea stradală, când Primăria Craiova va putea scoate la licitaţie un nou acord-cadru. De altfel, municipalitatea a mai avut o astfel de tentativă la începutul anului, însă licitaţia a fost anulată prin decizie a Consiliului Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, pentru grave încălcări ale reglementărilor în domeniu. Reprezentanţii primăriei susţin că o nouă licitaţie va fi organizată în 2010, însă nu pot preciza când va începe procedura.