(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4543. Miercuri, 19 August 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
Marimea textului: 
« Alte articole din categoria Ultima ora
„Bulgăroaicele“, pericol pe drumurile publice
Ultima oraPoliţiştii din cadrul Serviciului Poliţiei Rutiere Dolj şi inspectorii Registrului Auto Român (RAR) au demarat o serie de acţiuni pentru verificarea stării tehnice a autovehiculelor înmatriculate în Bulgaria, care circulă pe drumurile din judeţ. Rezultatele după o săptămână de controale în trafic arată că o jumătate din aceste maşini nu au ce să caute pe drumurile publice, pentru că prezintă defecţiuni tehnice grave la sistemele de direcţie şi frânare. Potrivit conducerii Biroului Poliţiei Rutiere Craiova, în perioada 10 - 14 august poliţiştii au organizat şi executat mai multe acţiuni pe raza municipiului Craiova împreună cu reprezentanţi RAR, fiind verificate, în primul rând, autovehiculele înmatriculate în Bulgaria. Mai multe în Gazeta de Sud.
Ultima modificare: 19:58:57
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Nota curentă: 5.0 din 2 voturi
Nota curentă: 5.0 din 2 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul textelor de mai jos. Comentariile care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de c.r.:
Mult le-a mai trebuit sa demareze controalele...Politi sti, dom'le, spirit analitic, gandire profunda...genial! - de alnarod:băi frate, pe străzile din craiova umblă toate daciile alea cazute de dinainte de 90, iar ăştia se iau de bulgăroaice? de căruţe să nu mai vorbim, că e plină craiova... am o bulgăroaică beton, nu mi-e frică nici de mama rarului, dar mi se pare că poliţia asta corupta nu face altceva decât să ne vâneze, să ne descurajeze. fraţilor suntem toţi o ţară acum, indiferent că suntem bulgari, unguri, etc. băgati-vă minţile-n cap, nu o să dăm niciodată banii pe o rablă de dacie din românia, când putem să ne luam la aceeaşi bani maşini trasnet, aduse din germania şi înmatriculate la bulgari. ţara lu' kako. mai bine aţi scoate taxa aia ilegală şi ilogică şi am fi cu toţii în legalite. suntem conduşi de nişte cretini, care cred că dacă dau o lege au şi ridicat economia naţională. nu avem banii de un jeg de dacie nouă. Bulgăroaicele pericol public? păi să-ţi arăt eu maşini de bulgaria, aduse din germania la preţ de preţ... vai de capetele seci
- de Dan RO-tariu:Cel care nu are bani de masina noua intotdeauna va lauda secondurile. Probabil astia atat de mult isi repeta aiureala asta ca un SH e trasnet incat ajung sa creada cu adevarat ca e mai buna decat una noua. Chiar daca admiratorii secondurilor ajung sa se creada pe sine ... iata ca tocmai germanii care-si vand jegurile - jeguri care sunt pentru altii trasnet - ajung si cumpara Dacia NOUA. Dar asta pentru ca nemtii au bani de Dacia iar ai nostri doar pentru masini trasnet!
- de ..:totusi pt romania nu se merita o masina noua decat daca esti miliardar.iti bati joc de masina oricum si de bani in primul rand.
- de eu:logan-urile astia ca masini nu le putem numi ..................ch iar ca este mai buna o SH decat "masina " aia noua. or sa-si dea si nemtii seama de ce au luat peste 3 ani....poate 4. Mentionez ca nu am SH sau bulgaroaica, am "una noua" de la dacia care dupa 3 ani trancane caroseria, chederele rigide, balamalele........., plasticul de pe bord.... si un renault ambele din 2004. Deci, acelasi an calitate total diferita (romanca a cazut in schimb renault-ul clio este super-f mici probleme dar rar. Dar acum as alege tot un SH nemtesc.
- de ..:aia le vand cand trece criza,in 2 ani sper..iar noi nu avem drumuri,nu avem benzina,nu avem ulei(tr sa acuti bine),nu avem mecanici,dar na,daca iti bati joc de viata stand in romania,poti sa-ti bati joc si de bani luand o masina noua.
- de Dan RO-tariu:Am in familie o Solenza din 2003 care intradevar are zgomot mai mare precum are probabil Solenza celui care o compara cu Reanultul. Insa e economica si fiabila, nu am avut nici o problema pana in prezent, execptie facand un furtun de la AC schimbat in garantie Consum 6,7 litri GPL, 87 000 km din 2003. Apoi mai am un Logan la care nu am avut nici o problema, nici macar una. Scuze mi s-a slabit un surub de la limitaotul de deschidere a portierei dreapta si l-am strans de doua ori. consum intre 3,35 (vit med 73,5 km/h ) si 7,51l/100km motorina (vit. medie 115 km/h), 97.000 km din 2006. Asta e experienta mea si asta v-o impartasesc. De fapt toti cei care si-au luat Loganuri si-i cunosc sunt multumiti de masini. De fapt se depalaseaza de la A la B in siguranta, confort si ieftin.
- de si eu pe aici:nu stiu daca v-ati gandit....daca se intampla sa facem un accident cu o ;bulgaroaica' si daca mai e si soferul acesteia viovat...cum se rezolva problema? service-urile noastre lucreaza cu firmele lor de asigurari?
- de Nemesis:Domnule Rotariu cred ca dati iar cu bata in balta. Sunt de acord ca marea majoritate a masinilor second pot avea vicii ascunse, datorita unei folosiri indelungate. Problema este alta - romanii cumpara masini ieftine, adica la preturi de 1000-2000 euro de afara, in marea lor majoritate. Nu-i de mirare astfel ca sunt tot felul de accidente. De aici si pana la a afirma ca o masina second hand nu se poate compara cu o dacie noua, cred ca glumiti de-a binelea. Sunt persoane care cumpara de afara masini second de peste 10.000 euro si va garantez ca biata dacie este de-a dreptul caruta in comparatie cu ele. Mi se pare snobism sa ne laudam cu masina noua, atata vreme cat pe piata exista alternative mult mai bune pentru acelasi pret. Pe de alta parte, se stie ca pretul unei masini se depreciaza in momentul in care a parasit poarta fabricii. Probabil ca nu toti dintre noi doresc sa imbogateasca fabricantul, mai conteaza si raportul pret-calitate, care garantat este mai bun la un second.
- de EU ...:Masina peste 5 - 6 mii de euro, este mai buna decat loganul nou ... dar aici vorbim despre alea vandute la 500 - 1000 in Uniune si revandute la noi cu 2000 - 2500. Neamtul cumpara acum loganurile ca peste 1 - 2 ani o va vinde romanilor ... va aduceti aminte in anii '90 cu daciile din germania. Si cand neamtul munceste 2 - 3 luni ca sa isi cumpere o masina noua, normal ca il doare in bascalie daca dupa un an o pune pe butuci. Eu am trecut Germania cu un logan cu 40km rulati. Nu pot sa spun ce chin a fost. La intoarcere am avut un Fiat din '99 ... nici nu exista comparatie.
