(Ediţie din arhivă) Anul 13, nr. 4047. Miercuri, 02 Aprilie 2008
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Ultima ora
Conducerea de la Dacia va relua negocierile cu sindicaliştii doar dacă greviştii se întorc la muncă
Ultima ora
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Reprezentanţii administraţiei Uzinei Dacia au hotărât în această după-amiază că decizia Tribunalului Argeş de a amâna cu încă o săptămâna pronunţarea în cazul legalităţii grevei muncitorilor afectează ambele părţi şi că nu vor mai avea loc negocieri decât după încetarea grevei.
Directorul de comunicare al Uzinei Dacia, Liviu Ion, şi directorul executiv juridic, Mihai Acsinte, au ţinut să precizeze, într-o conferinţă de presă, că muncitorii au numai de pierdut din această grevă şi că, din acest moment, le retrag toate ofertele. Potrivit acestora, azi nu au avut loc negocieri şi nici nu vor mai avea loc decât în momentul în care se va întrerupe greva.
"Se caută prin toate metodele să se tergiverseze decizia finală. SAD (Sindicatul Automobile Dacia, n.r.) ştie că această grevă este ilegală şi că nu au nicio şansă de câştig. Continuând această grevă SAD, acţionează clar împotriva binelui muncitorilor care pierd bani importanţi. Iată un exemplu, angajaţii au pierdut o creştere retroactivă de 672 de lei brut pe lunile ianuarie, februarie, martie. Asta era oferta noastră înainte de grevă, la care am renunţat. Amânările se pot prelungi la nesfârşit, dar angajaţii trebuie să ştie că totul este în defavoarea lor. Noi ne respectăm salariaţii, dar aceştia în loc să piardă în continuare bani mai bine se opresc din grevă. Îi îndemnăm pe toţi să vină la lucru pentru că este spre binele tuturor. Azi nu au fost negocieri. De fapt, negocierile se vor relua doar atunci când oamenii se vor întoarce la muncă," a spus directorul de comunicare, Liviu Ion.
"De când a început greva s-au livrat peste 3.565 de maşini. Nu putem vorbi de o criză. Avem destule maşini pe stoc încât să ne onorăm comenzile", a mai declarat el, răspunzând unei întrebări.
Tot Liviu Ion a ţinut să evidenţieze faptul că un grevist a pierdut de când a început greva o sumă importantă de bani , dar şi celelalte drepturi. "Un muncitor a pierdut, de la începutul grevei şi până astăzi (miercuri, n.r.), 280 de lei net, plus bonuri plus masa caldă", a afirmat el.
Liderii SAD sunt însă de părere că patronii fac acte de presiune împotriva oamenilor şi că muncitorii nu se disociează de proiectele de viitor ale uzinei. "Greva continuă deşi presiunile la care suntem supuşi sunt din ce în ce mai mari. Vă dau doar un exemplu. Administraţia pune oamenii care nu sunt în grevă să lucreze în faţa greviştilor în speranţa că aceştia din urmă vor reacţiona. Vreau să fie clar că noi greviştii suntem 100% de acord cu obiectivele propuse de patronat, nu ne disociem de proiectele de viitor ale Daciei şi vrem ca această uzină să realizeze absolut tot ce şi-a propus. Singurul lucru pe care noi îl vrem este o salarizare normală pentru angajaţi. Mai vreau să mai spun un lucru foarte important. Am prezentat la Tribunal, aşa cum ni s-a cerut, lista cu cele 7.664 de semnături. La ora actuală, dintre aceştia au ieşit din grevă în jur de 300 de oameni, dar au aderat la protest alţi 600 de angajaţi. Deci greva este legală", a declarat viceliderul SAD, Ion Iordache.
Directorul de comunicare al Uzinei Dacia, Liviu Ion, şi directorul executiv juridic, Mihai Acsinte, au ţinut să precizeze, într-o conferinţă de presă, că muncitorii au numai de pierdut din această grevă şi că, din acest moment, le retrag toate ofertele. Potrivit acestora, azi nu au avut loc negocieri şi nici nu vor mai avea loc decât în momentul în care se va întrerupe greva.
"Se caută prin toate metodele să se tergiverseze decizia finală. SAD (Sindicatul Automobile Dacia, n.r.) ştie că această grevă este ilegală şi că nu au nicio şansă de câştig. Continuând această grevă SAD, acţionează clar împotriva binelui muncitorilor care pierd bani importanţi. Iată un exemplu, angajaţii au pierdut o creştere retroactivă de 672 de lei brut pe lunile ianuarie, februarie, martie. Asta era oferta noastră înainte de grevă, la care am renunţat. Amânările se pot prelungi la nesfârşit, dar angajaţii trebuie să ştie că totul este în defavoarea lor. Noi ne respectăm salariaţii, dar aceştia în loc să piardă în continuare bani mai bine se opresc din grevă. Îi îndemnăm pe toţi să vină la lucru pentru că este spre binele tuturor. Azi nu au fost negocieri. De fapt, negocierile se vor relua doar atunci când oamenii se vor întoarce la muncă," a spus directorul de comunicare, Liviu Ion.
"De când a început greva s-au livrat peste 3.565 de maşini. Nu putem vorbi de o criză. Avem destule maşini pe stoc încât să ne onorăm comenzile", a mai declarat el, răspunzând unei întrebări.
Tot Liviu Ion a ţinut să evidenţieze faptul că un grevist a pierdut de când a început greva o sumă importantă de bani , dar şi celelalte drepturi. "Un muncitor a pierdut, de la începutul grevei şi până astăzi (miercuri, n.r.), 280 de lei net, plus bonuri plus masa caldă", a afirmat el.
Liderii SAD sunt însă de părere că patronii fac acte de presiune împotriva oamenilor şi că muncitorii nu se disociează de proiectele de viitor ale uzinei. "Greva continuă deşi presiunile la care suntem supuşi sunt din ce în ce mai mari. Vă dau doar un exemplu. Administraţia pune oamenii care nu sunt în grevă să lucreze în faţa greviştilor în speranţa că aceştia din urmă vor reacţiona. Vreau să fie clar că noi greviştii suntem 100% de acord cu obiectivele propuse de patronat, nu ne disociem de proiectele de viitor ale Daciei şi vrem ca această uzină să realizeze absolut tot ce şi-a propus. Singurul lucru pe care noi îl vrem este o salarizare normală pentru angajaţi. Mai vreau să mai spun un lucru foarte important. Am prezentat la Tribunal, aşa cum ni s-a cerut, lista cu cele 7.664 de semnături. La ora actuală, dintre aceştia au ieşit din grevă în jur de 300 de oameni, dar au aderat la protest alţi 600 de angajaţi. Deci greva este legală", a declarat viceliderul SAD, Ion Iordache.
Ultima modificare: 19:13:37
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 1.0 din 1 vot
Nota curentă: 1.0 din 1 vot
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dan Rotariu:
Ce fenta aiurea are si administratia! Din ianuarie cadenta de productie la Dacia s-a dublat ccea ce inseamna ca la fiecare 52 secunde iese o masina de pe banda, adica 1300 autoturisme pe zi. compensatia retroactiva de 672 lei o dadea patronatul retroactiv pentru ca ei produsesera deja dublu, dar salariile nu le dublasera. Având în vedere următoarele date pe care le deţinem despre Dacia Pitesti pentru 2007 producţia de 230.000 autoturisme montate integral plus inca 290.000 (CKD) autoturisme exportate pe componente pentru montarea Daciilor in alte 5 ţări, dar şi a salariului mediu actual de 857 lei/luna angajat rezultat din comunicatul companiei („o crestere de 550 lei ar insemna o crestere a salariului mediu cu 64,2%”) rezulta ca influenţa salariului celor 13.000 salariati in preţul autoturismului Dacia Logan este de doar 257 lei/autoturism. P reţul mediu în lei a autoturismelor Dacia a crescut în ultimile 9 luni cu 6.200 lei/autoturism datorită devalorizării leului de la 3,11 la 3,73 lei/euro dacă ţinem cont că preţul mediu al unui autoturism Dacia Logan este de 10.000 euro (la 02.07.2007 autoturismul costa în medie 31.100 lei, iar în prezent costă 37.300 lei), in timp ce salariatii uzinei primesc astăzi salariu de doar 257 lei/autoturism şi satisfacerea cererii lor ar înseamna ca salariul mediu să crească la 422 lei/autoturism. În aceste condiţii în care Grupul Dacia-Renault câştigă mai mult decât acum 9 luni cu 6.200 lei/autoturism şi nu catadicseşte să cedeze angajaţilor din acest câştig nici măcar 165 lei/autoturism - cât înseamna creşterea salarială solicitată de către sindicat - Partidul Alianţa Socialistă consideră drept o înjosire a personalului angajat faptul că patronatul Automobile Dacia SA nu satisface necondiţionat şi fără întârziere solicitările Sindicatului Automobile Dacia fapt pentru care solicităm populaţiei boicotarea cumpărării de autoturisme Dacia până în momentul satisfacerii integrale de către patronat a revendicărilor sindicale. Consideram ca prin comunicatul Companiei muncitorii romani sunt desconsiderati deoarece li se spune ca Dacia isi va plati angajatii in concordanta cu realitatile economice romanesti (o comparatie Franta Romania la preturi: un ou e cu 20% mai ieftin in Ro, un apartament e cu 30-50% mai ieftin in Ro, un litru de motorina e mai ieftin cu 20% in Ro, un automobil Dacia e mai ieftin cu 20% in Ro ) si tocmai de aceea nu intelegem de ce un muncitor roman trebuie platit cu de 7 ori mai putin fata de un muncitor din Franta! - de angajat dacia:Desi nu sunt simpatizant al PAS sunt 100% de acord cu cele spuse de Dan. Cunosc realitatile uzinei si va spun ca nu credeam ca adevarul poate fi rastalmacit in asemenea mod de catre administratie. De 9 zile 85% din angajati sunt in greva (nu 49% cum se declara), acesti oameni au credite si familii de intretinut si cu toate astea nu cedeaza.
- de ADITA:De ce conducerea intreprinderii n-a dorit solutionarea revendicarilor SAD de la bun inceput, muncitorii avand posibilitatea sa se afle la lucru, nu in greva?
