(Ediţie din arhivă) Anul 15, nr. 4742. Vineri, 12 Martie 2010
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Societate
Cine repară calea ferată la Balota?
Societate - Alin GHICIULESCU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Chiar dacă s-a dat termen 30 de zile pentru repararea căii ferate, nimeni nu a mişcat un deget
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Călătorii care tranzitează judeţul Mehedinţi sunt lăsaţi să aştepte ore în şir în frig, iar CFR nu se interesează despre condiţiile din trenuri, gări şi reparaţia căii ferate care s-a rupt în urmă cu 19 zile.
Chiar dacă oamenii au bilete, abonamente şi autorizaţii pentru a călători cu trenurile de la Drobeta Turnu Severin spre Bucureşti şi retur, CFR nu le pune la dispoziţie microbuze pentru a-i transborda din gara Severin în Prunişor, situaţie impusă de alunecarea de teren care a avut loc la jumătatea lunii trecute în Balota.
„Din cauză că nu au mai reparat calea ferată la Balota, ne plimbăm prin frig cu un autobuz, care s-a şi stricat, şi am aşteptat o oră să îl repare“, a spus un călător nemulţumit.
Din când în când, Jandarmeria mai pune la dispoziţie autobuzele proprii cu titlu gratuit să îi ducă pe călători la tren. Fiind vechi, autobuzele au început să cedeze, spre disperarea călătorilor.
„În gări este frig, afară este frig. Am stat aici aproape o oră să repare autobuzul, dar nici acolo nu e mai bine, că trenurile sunt îngheţate“, a spus alt călător.
Chiar dacă s-a dat termen 30 de zile pentru repararea căii ferate, nimeni nu a mişcat un deget, şantierul fiind părăsit.
„Au trecut aproape trei săptămâni şi am constatat că situaţia s-a agravat şi terenul a alunecat mai mult. Dacă nu se intervine urgent pentru refacerea şi consolidarea terasamentului, pagubele vor fi mult mai mari şi termenul de executare a lucrării va fi, probabil, de trei sau patru luni. Am pus la dispoziţia CFR Călători, cu titlu gratuit, două autocare cu ajutorul cărora se face transbordarea călătorilor, astfel încât oamenii să poată ajunge cu trenul la Bucureşti sau Timişoara. Înţelegerea a fost pentru o lună“, a declarat prefectul judeţului Mehedinţi, Ion Mîţu.
„Nu a lucrat nimeni nimic din cauza vremii“, a spus şeful gării Balota.
Călătorii sunt obligaţi să aştepte chiar şi două ore în trenurile neîncălzite din gara Prunişor.
„Trenul pleacă la ora 18.00, iar călătorii sunt transbordaţi, însă dimineaţa nu este autobuz. Am înţeles că la Balota nu s-au apucat de lucrare“, a declarat Valentin Cercel, impiegat în gara Prunişor.
Prefectura Mehedinţi a făcut o plângere la Ministerul Transporturilor şi aşteaptă un răspuns oficial în legătură cu neînceperea lucrărilor la calea ferată din Balota.
Chiar dacă oamenii au bilete, abonamente şi autorizaţii pentru a călători cu trenurile de la Drobeta Turnu Severin spre Bucureşti şi retur, CFR nu le pune la dispoziţie microbuze pentru a-i transborda din gara Severin în Prunişor, situaţie impusă de alunecarea de teren care a avut loc la jumătatea lunii trecute în Balota.
„Din cauză că nu au mai reparat calea ferată la Balota, ne plimbăm prin frig cu un autobuz, care s-a şi stricat, şi am aşteptat o oră să îl repare“, a spus un călător nemulţumit.
Din când în când, Jandarmeria mai pune la dispoziţie autobuzele proprii cu titlu gratuit să îi ducă pe călători la tren. Fiind vechi, autobuzele au început să cedeze, spre disperarea călătorilor.
„În gări este frig, afară este frig. Am stat aici aproape o oră să repare autobuzul, dar nici acolo nu e mai bine, că trenurile sunt îngheţate“, a spus alt călător.
Chiar dacă s-a dat termen 30 de zile pentru repararea căii ferate, nimeni nu a mişcat un deget, şantierul fiind părăsit.
„Au trecut aproape trei săptămâni şi am constatat că situaţia s-a agravat şi terenul a alunecat mai mult. Dacă nu se intervine urgent pentru refacerea şi consolidarea terasamentului, pagubele vor fi mult mai mari şi termenul de executare a lucrării va fi, probabil, de trei sau patru luni. Am pus la dispoziţia CFR Călători, cu titlu gratuit, două autocare cu ajutorul cărora se face transbordarea călătorilor, astfel încât oamenii să poată ajunge cu trenul la Bucureşti sau Timişoara. Înţelegerea a fost pentru o lună“, a declarat prefectul judeţului Mehedinţi, Ion Mîţu.
„Nu a lucrat nimeni nimic din cauza vremii“, a spus şeful gării Balota.
Călătorii sunt obligaţi să aştepte chiar şi două ore în trenurile neîncălzite din gara Prunişor.
„Trenul pleacă la ora 18.00, iar călătorii sunt transbordaţi, însă dimineaţa nu este autobuz. Am înţeles că la Balota nu s-au apucat de lucrare“, a declarat Valentin Cercel, impiegat în gara Prunişor.
Prefectura Mehedinţi a făcut o plângere la Ministerul Transporturilor şi aşteaptă un răspuns oficial în legătură cu neînceperea lucrărilor la calea ferată din Balota.
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 4.5 din 8 voturi
Nota curentă: 4.5 din 8 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dan Rotariu:
Daca e ceva de reparat si de construit in tara numai comunistii pot organiza repede si bine poporul ca sa rezolve problemele. - de oooooooooo:ei, as!...pe timpul comunismului, toate trenurile stateau in Balota cam o ora,..asa ca oamenii practic si-au revenit la normal!...comunistii nu au disparut, doar si-au schimbat hainele!
- de TEPES VODA:Nici nu banuiti voi cati comunisti sant in tara asta,un semnal le trebuie si veti vedea o noua revolutie. Apropo, cum cine sa repare calea ferata!?, BERCEANULE, FANDOSITULE, PAMPALAULE, tu auzi ce se intampla la SEVERIN!!??AALLOO, severineni, chmatio tata pe tanti UDREA sa repare calea ferata.
- de Dan Rotariu:Stateau o ora din cauza traficului feroviar intens din acea vreme ... circa 1.200.000 tonekm erau transportate de CFR pe zi, fara calatori. Aveau de lucru la CFR pentru ca fabricile duduiau, aveau nevoie de transportul CRFR atat pentru a se aproviziona cu materie prima cat si pentru a livra marfurile produse. Insa acum ... la balota nu se mai asteapta unii pe altii pentru ca nu mai e trafic de marfa si calatori, oamenii sunt concediati. Colac peste pupaza a aparut aceasta defectiune care necesita lucrari de arta precum ziduri de sprijin, poduri. Si atunci ... acum e distrus de tot traficul CFR. Iar pentru ca CFR nu poate sa ofere preturi corecte din cauza hotilor numiti in fruntea sa ... gen Nicolaiciuc (numit de Basescu), care ba l-au prins in campania electorala, ba nu e acum dupa campanie. Si pentru ca CFR nu ofera pret corect aglomeratia de acum 20 de ani de la Balota s-a mutat pe sosele. E atat de simplu, insa e greu de inteles!
- de ioooo:din 90 guvernantii nostrii au aplicat o singura metoda ne-a lasat nea ceasca fara datorii noi o sa le facem la maxim ,asta e minunata solutie economica si sociala de 20 de ani ,datorii in bani si datorii in infrastructura ,la o evaluare atenta e nevoie de peste 50 de mld de euro doar ca sa reparam si sa inlocuim ce ne-a lasat comunismul ,jumatate din poduri au durata de viata depasita ,sist de canalizare ,distrubutie apa gaze electricitate ,drumuri cai ferate cu durata de viata depasite ,nici sa vrea cineva sa se apuce efectiv de treaba acum dupa 20 de ani de paragina si tot n-ar reusi sa termine in urmatorii 5 ani ,asa ca la intrebarea cine sa le repare? ceausescu din mormant creca :))
- de MCI::stati linistiti va dura cel putin 6 luni,uitativa cat a durat la robanesti sa faca un picior de pod,BERCEANU STIE
- de GARDA DE FIER:Cred ca va dura 6 ani
- de ginardo:eu zic asa la puscarie cu incompetentii astia gen berceau .ritzi ,baselu si altii care vand gogosi pe batz ....sa lase pe altii care sunt in stare sa scoata tara asta din mormant ....ca deja suntem cu un picior in groapa .....nu suntem departe de grecia ,deci ....ANARHIA NE PASTE !!!!
