« Alte articole din categoria Societate
Directorul de la Avioane Craiova va fi schimbat
Societate - Ramona Olaru(citeste alte articole de acelasi autor »)
Muncitorii de la Avioane au protestat şi ieri
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
În urma dezvăluirilor din GdS legate de afacerile directorului de la Avioane Craiova, sindicaliştii cer ca Boldişor „să răspundă pentru daune, pentru că e administrator la firme cu acelaşi obiect de activitate ca şi cel de la Avioane“. AVAS şi-a mandatat reprezentantul în CA să-l schimbe din funcţie pe director.
Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), în calitate de acţionar majoritar la Avioane Craiova, se debarasează de directorul companiei craiovene, Anatolie Boldişor. „Prima măsură pe care a luat-o, în acest sens, a fost aceea de a acorda mandat reprezentantului AVAS în Consiliul de Administraţie de la SC AVIOANE SA Craiova, ce va avea loc miercuri, 22 octombrie 2008, să voteze pentru schimbarea din funcţie a directorului general al acestei societăţi“, se arată într-un comunicat al AVAS, transmis redacţiei. Purtătoarea de cuvânt a AVAS, Adriana Tran, susţine că la baza deciziei de înlocuire a directorului de la Avioane nu a stat nici un motiv clar: „AVAS nu cedează la presiunile străzii. Motivaţia pentru care s-a dat mandat de înlocuire a directorului va fi făcută miercuri (mâine-n.r.), în Consiliul de Administraţie“.
Greva a continuat
Angajaţii de la Avioane Craiova SA s-au aflat ieri în a treia zi de grevă. Ei s-au postat în faţa fabricii la ora 8.00 dimineaţa, în ciuda frigului de afară, fără să ştie ce a hotărât AVAS. Protestatarii au cerut demisia directorului general Anatolie Boldişor, pe motiv că a deteriorat situaţia societăţii de un an şi jumătate de când o conduce. După dezvăluirile din numărul de ieri al GdS, legate de afacerile din Bacău ale directorului (la firme la care există în statut obiecte de activitate similare cu cele de la Avioane, adică producerea şi repararea aeronavelor), sindicaliştii din fabrică solicită Autorităţii pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) să ia măsuri. Ei cer la AVAS - în calitate de acţionar majoritar - nu numai destituirea directorului, ci şi ca acesta să răspundă pentru eventuale daune produse pentru că a fost administrator la mai multe firme cu acelaşi obiect de activitate ca şi cel de la Avioane. „Directorul nu numai că nu a făcut treabă la Avioane Craiova, dar este şi în contradicţie cu legea. Art. 153, alin. 15, din Legea nr. 31/1990 modificată, spune clar că directorii unei societăţi pe acţiuni nu pot fi, fără autorizaţia Consiliului de Administraţie, administratori, directori şi cenzori la alte societăţi cu obiect de activitate similar cu cel de la Avioane. Nici nu a informat Consiliul de Administraţie că este administrator la asemenea firme“, a precizat liderul sindical Victor Peţa. Acesta a adăugat că a solicitat AVAS revocarea directorului Boldişor din funcţie şi să i se ceară acestuia „răspunderea pentru daune, potrivit legii amintite“. Legea societăţilor comerciale este destul de clară cu privire la aceste aspecte. Directorul era obligat să informeze CA că este administrator şi acţionar la firme care au trecut în obiectul de activitate activităţi similare cu cele de la Craiova. La art. 153, alin. 17, actul normativ, cu modificările şi completările ulterioare, menţionează că „înainte de a fi numită director sau administrator, respectiv membru al directoratului sau al consiliului de supraveghere într-o societate pe acţiuni, persoana nominalizată va aduce la cunoştinţa organului societăţii însărcinat cu numirea sa cu privire la aspecte relevante prevăzute la art. 153, alin. 15 şi 153, alin. 16“.
AVAS nu ştia de firmele lui Boldişor
Reprezentanţii AVAS susţin că nu au avut cunoştinţă despre firmele la care Boldişor este administrator şi acţionar în Bacău. La numirea în funcţie, lui Boldişor nu i s-au pus în vedere anumite incompatibilităţi, ci şi-a depus doar un CV. Boldişor recunoaşte că nici nu a informat Consiliul de Administraţie despre firmele lui şi nici nu le-a spus celor de la AVAS din proprie iniţiativă ce societăţi are sau la care este administrator: „Posibil să nu-i fi informat nimeni pe cei de la AVAS, iar eu nu am făcut-o pentru că nu mi s-a cerut să renunţ la ceva pentru această funcţie la Avioane. Nu au avut cerinţe, nu mi-au impus condiţii la angajare. Pur şi simplu am depus un CV“.
Disculpare
Directorul incriminat spune că nu este nici o diferenţă între faptul că va fi demis şi acela că şi-ar fi dat demisia. El susţine, în continuare, că firmele sale nu mai funcţionează din momentul în care a fost numit în funcţia de manager la Avioane. Pe de altă parte, „firmele mele nu au obiect principal similar cu cel de la Avioane, ci, pur şi simplu, sunt trecute în statutul fiecărei firme mai multe obiecte de activitate din CAEN (Clasificarea Activităţilor din Economia Naţională - n.r.), dar nu au funcţionat niciodată cu obiectul de la Avioane. Doar este trecut în statut“, a declarat ieri Boldişor.
La una dintre societăţi, Halaydotech-Europe SRL, Anatolie Boldişor este singurul administrator al societăţii şi deţine un pachet minim de acţiuni, însă acţionarul principal este o companie înregistrată în paradisul fiscal Malta, despre care Boldişor susţine că ar avea capital italian.
Directorul de la Avioane mai este administrator sau acţionar la alte societăţi, cum ar fi Pavione Prodcom SRL, Standard Inter Graphic Media Advertising SRL şi Mad Glass SRL.
O nouă privatizare
AVAS a relansat ieri la privatizare Fabrica de Avioane din Bănie, în regim de urgenţă, după eşecul înregistrat cu cehii de la Aero Vodochody. AVAS susţine că noul termen de depunere a ofertelor este 24 noiembrie 2008 şi este cel mai scurt timp posibil ce poate fi adoptat pentru o nouă încercare de privatizare a companiei craiovene. Oferta Aero a fost respinsă din cauză că solicitările cehilor nu erau compatibile cu legislaţia românească.
Nota curentă: 3.0 din 2 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dan D-orulet R-otariu:
Un PNL-ist ca si Adrian Moisescuj, presedintele CA de la Avioane SA, care are firme neinchise la Registul Comertului deschise tot in Bacau. Cum de gasesc toti incapabilii PNL-istii astia sa-i puna in functii? - de Craiovean get-buget:dom'le ddr,scuze,intreb si eu,DE CE-L VEZI DOMNULE NEAPARAT PNL-IST?PNL-ul,in GENERAL,e vai de cozonacul lui,se vede p'in 'prejur,dar crezi ca daca era pdl-ist sau,mai stiu eu ce-ist,era mai ca LUNEA?nu te-ai lamurit ca-la noi,cel putin,escrocheriile nu sint colorate politic?daca nu,ti-o spun eu,care ma consider PERFECT ECHIDISTANT fata de politicieni!fata de TOTI!!si,mira-m-as ,ca peste citeva zile sa nu apara vreun articol alternativ,ceva de genul:AVIONUL DE LA DIRECTORUL CRAIOVA VA FI SCHIMBAT.....:))
- de Craiovean get-buget:nu-ti toci tastatura sa-mi raspunzi,era o intrebare retorica,de raspuns ma lipsesc!
- de gabimontreal:Pai daca ar fi sa va ginditi mai bine , acest director nici nu a fost interesat sa faca sa functioneze din plin aceasta fabrica de avioane . O fabrica care merge din ce in ce mai prost si se scoate la privatizare , se va vinde pe mai nimic ...dar pretul nu este asa de important . Comisionul care trebuie sa-l primeasca directorul la privatizare de la cumparatori este cu atit mai mare cu cit poate sa scada pretul la obiectivul vizat . De aici nevoia de a deschide si un cont sau sa-si inregistreze dinsul o companie in Malta , sau in Caiman , Bahamas , Panama ,etc. - paradisuri in spalat bani murdari . Din cite imi amintesc de la un idiot de profesor de economie politica - Vasilache , muncitorii si salariatii din intreprinderile statului socialist erau proprietarii mijloacelor de productie , fabricilor , uzinelor ...De ce statul nu face din salariatii de la fabrica asta de avioane actionari in toata regula ? Poate le trebuie numai niste imprumuturi bancare garantate de stat sa poata deveni proprietarii unei afaceri unde si-au lasat tineretea . In loc sa astepte o iesire la pensie linistita , ce le-a trebuit un director moldovean ca sa le duca fabrica in pierdere ? De ce organele competente nu cerceteaza mai amanuntit ce are in comun un director de la o fabrica de avioane cu asociati italieni la o firma inregistrata in Malta ? ...dar uite iar m-am luat cu vorba si am uitat ca nu mai exista " Securitatea " sa se intrebe de ce acest director submineaza o fabrica unde se poate produce profitabil . Si cum de v-ti luat un moldovean in gazda ? La Craiova nu se gaseau economisti , ingineri sa conduca fabrica aceasta ? Ies oamenii in strada degeaba sa ceara demisia lui ? Dati cu el afara ca de cind l-ati adus va trage numai cacialmale !!!
- de faranume:Manipulare.Asta este adevarul.Oamenii au iesit pentru bani.Bani pentru care au muncit,bani cuveniti.Au fost folositi pentru atingerea altui scop.Cel care s-a folosit de ei a rezolvat problema lui - schimbarea lui Boldisor...oamenii insa au ramas "spontani" fara bani. Dar au rate in banci,familii care asteapta , obligatii si facturi ce nu pot fii onorate. Traiasca manipularea !!!! Inca odata salariatii Avioane au fost folositi. Liderul si locotenentii sunt multumiti. Salariatii au promisiuni.Se fac iar simulari....nu au primit banii,dar stiu ca liderul lupta,lupta si nici noaptea nu poate dormi ...de cum sa demita un om(rau si asta ce-i drept)!!!!!!!!!!!!!! !!!
- de Nostradamus:In 1990 in Avioane Craiova lucrau 4700 de salariati. Astazi mai sunt 600 !!! In cei 18 ani a fost o permanenta decantare in urma careia au ramas ...reziduurile. Pe care le manipuleaza Peta...Acest individ este mai "toxic" decat orice dezastru. Fabrica nu este praduita de Boldisor ci este naruita de acest Peta care si-a aservit (sic!!!!) nulitati directoriale (vezi ultimul dintre ei: Vilceanu). Lovitura de gratie a fost data fabricii de catre fostul director Vilceanu prin infiintarea "Parcului Industrial" (in fapt o metoda cinica de a spolia fabrica - vezi ce firme lucreaza in parc si cum isi platesc utilitatile). A se mai vedea cat de rentabil este contractul incheiat de acelasi Vilceanu cu firma izraeliana (nomina odiosa!). Sa nu-l uitam nici pe trepadusul Deneanu, fost director din ograda PSD-ului, o nulitate profesionala absoluta dar cu infinite talente de pupin... Atentie! Am mentionat doar trei dintre "corifeii" distrugerii acestei fabrici. Istoria este ingrata: sunt ignorati cei rai dar, deopotriva, si cei buni. Ma opresc insa aici....
- de Nostradamus:pt. gabimontreal: bati campii fara ...gratie. Dar daca, intr-adevar, postezi din Montreal este explicabil.
- de Gica Hectar:V-ati intrebat cat costa metrul patrat de teren unde este fabrica de avioane? Este mai rentabil sa vanda terenul nu sa mentina fabrica.avioane aduc de la alti contra comision gras ......
- de Dan I:bai Nostradamus redivivus! poate te pricepi mai bine sa vezi in viitor ( si atunci incearca-ti norocul la 6/49) dar la analize ale unor cauze din trecut esti nul ( adica la pamant - ca atata poate creierasu' tau infierbantat; fii mai pe faza, daca nu-ti fileaza cumva...). Nu numai ca esti prost ca noaptea, dar mai esti si un mare nesimtit: cum poti sa spui ba muhaia ca la Avioane au ramas doar reziduurile? cu ce drept haimana-o iti permiti sa jignesti 680 de oameni? Cat despre celelalte scrise de tine pot infecta si gunoiul: 1. nu Dir. Valceanu ( care a fost sef de promotie la Facultatea de aeronave) a infiintat Parcul Industrial 2. Cu firme israeliene au fost mai multe contracte, avantajoase pentru fabrica - dar tie porcule iti place sa arunci cu noroi... 3. Tot ca porcul iti place sa mananci si rahat: cauza principala a dezastrului este actualul director general, care ar trebui sa fie urmarit de procuratura pentru gestiune frauduloasa...si nu numai. Asa ca Mars la cotet!
- de nazdravan:Demolati-o ba ca venim noi sa luam fieru!
- de Dan D-orulet R-otariu:Bai mai lasati patriotismul local ca e o minciuna si neproductiv. Directorul asta e in conflict de interese si deci e saraltan prezumat ( eu nu stiu daca e sau nu bun) dar in nici un caz nu e bun sau rau pentru ca e moldovean. Pai de ce nu-l punem pe Berceanu ca e OLTEAN sau Marinescu ca e tot OLTEAN? Fabrica asta cu directori moldoveni s-a ridicat adusi de la fosta URA (Uzina de Reparatii Avioane) Bacau. Insa in sistemul socialist unde daca furai la puscarie te odihneai (activ prin sapat de santuri si diverse alte munci) nu se permiteau firme particulare care sa inhate halci de la stat. Si nu existau nici consilii de administratie conduse precum Adrian Mironescu, tot moldovean, un incapabil (pentru ca asa e el si nu pentru ca e moldovean) care in cele 3 firme care le are numai pierderi a avut (sa-i spuna lui mutu ca a venit de acasa cu bani sa acopere pierderile). Cineva spunea ca Avioane SA a facut afaceri cu evreii ... daca unii presupun asta eu nu pot presupune decat ca evreii au facut afaceri jidanesti cu Avioane SA.
- de cariocas:Eu il propun director pe dl.D.D.R.pentru ca nu este nici moldovean,nici ardelean si nici ...oltean! El este strain.
- de Dan D-orulet R-otariu:Fara ajutorul statului, asa cum primeau ajutor de la stat directorii in socialism, poate fi director si PAPA PIUS caci comenzile de la stat vin, iar exporturile tot prin stat se deruleaza. Ca la Avioane nu se produc cuie si nici pingele ca sa le vinzi cum, unde si cand vrei la export. Un direcor la Avioane nu putea decat sa reconverteasca productia civila in situATIA IN CARE CEA SPECIALA CAZUSE. Din pacate nefiind bine condusa la inceput .... aceatsa reconversie nu s-a produs, situatie in care numia prin ajutorul financiar al statului se poate relua procesul de productie, cu adevarat, chiar si numai pe productie civila. Deci finantarea materiei prime, stergerea datoriilor, schimbarea directorilor cu unii capabili, apolitici, si o centralizare la Bucuresti a exporturilor fabricilor de stat (cu productie speciala) este necesara pentru a creste numarul de locuri de munca in acest sector. Iar daca eu vorbesc de afacerile jidanesti imediat apar unii etnici care .... au ceva de scris. Da afacerile astea au fost jidanesti facute cu evrei!
- de Head hunting:Angajam cartitor de serviciu!
- de Alexandru:Propun pe D-l D.D.R. si pt serviciul dezinformare si lipsa de ... mai multe Nostradamus
- de Nostradamus:pt. Dan I.: "haimana-o" !!!!! E clar ca am dreptate ca esti un reziduu...agramat. Ha! Ha!
- de unprieten de la bar:pt.dan i adica ionas sau ionete cum l-o fi chemand: ii spun sa nu-i mai pupe in f. pe cei 2 v.p. care au dus fabrica in falimant si mai ales pe seful sau dintotdeauna care conduce fabrica de cel putin 10 ani si sa aiba demnitatea scolii pe care a absolvit-o sau nu. iar cat priveste pe seful de promotie poate ne spune ce a ramas in urma lui dupa 5 ani de directorat la f.f. in afara de amintirile pe care le are un director economic in functie.
- de unul pentru DDR :La postul nr 11 vorbiti despre cineva care spunea ca jidanii au facut afaceri cu Av. Craiova . EU VA CONFIRM CA JIDANII AU PRIMIT CADOU SOFTUL CU TOATA MUNCA DE CERCETARE DE LA INFIINTAREA FABRICII , si stiu ce spun ! Acel Marinescu ma chema sa-i spun lui ceea ce el stia , DE CE ??? Nu vreau sa fiu rau dar , cei ce inca mai lucreaza la Av. Craiova ar face bine sa aiba alternative pentru locurile de munca . Am sa spun public , ca Av. Militara Romana este in faliment dirijat , ca pilotii pleca vazand cu ochii , ca dotarea va fi mai proasta decat cea actuala , ca salariile sunt umilitoare , ca cei din comanda dorm ....ca este ordin de peste Ocean sa se alaeaga praful . Pacat de cei ce au trait o viata ca sa construiasca ceea ce acum niste iresponsabili vand pe nimic !
- de Dan D-orulet R-otariu:Multumesc celui de la 18! Prezumam pentru ca stiu ce s-a intamplat la Aerostar SA. Din pacate pe dezbinarea noastra s-au bazat alti profitori din afara ajutati de cozile de topor dinauntru. Adrian Mironescu si directorul asta ca si altii de la Aerostar si Avioane sunt cozile de topor care ne-au adus in situatia asta. E grav pentru ca prin aceste actiuni slabesc pana la anihilare capacitatea de aparare, perenitatea acestei natii. Ba unii se apuca pe acest fundal sa se mai ia de unul sau de altul ba ca e moldovean, ba ca e oltean sau ba ca e ardelean. Adica vine evreul si face afaceri jidanesti prin intermnediul cozilor de topor si ne fura de ne indoaie si apar unii "teligenti" care se apuca sa cuvante contra moldovenilor? Pai cozile astea de topor au aplicat mai intai reteta jafului asupra AEROSTAR SA Bacau si acum s-au extins aici. Eu fac tot ce e posibil sa ma dea in judecata! Adrian Mironescu e sef in Ministerul de Interne si al Reformei Administrative, e PRESEDINTELE Consiliului de Administratie al Avioane SA Craiova si pentru asta afirm ca "EL ADRIAN MIRONESCU ESTE UN INCOMPETENT, UN POLITRUC, UN OM DE NIMIC, UN INDIVID CARE FURA BUGETE (local la Bacau, national la MIRA, intreprinderii Avioane) FARA SA FACA NIMIC IN SCHIMB" si ca sa ma gaseasca mai usor pentru a ma da in judecata scriu CNPul meu care e 1620527163228, ca sa ma poata cita sa-si ceara viremele daunele morale, parca moralitatea sa face mai mult de doi bani. Hai PNL-ist de un ban si jumatate da-ma in judecata! Daca vrei mai multe motive cauta cu "Avioane" in arhiva GdS si gasesti ce am scris eu despre afacerile paguboase (asa par a fi dupa raportarile depuse la Finante de tine pentru firmele tale de un ban) pe care stii tu sa le faci. Si dati demisia din posturile de unde su-gi bugete fara sa faci nimic contra banilor. Parazitule social gaseste-ti un job real si nu mai parazita bugetele la care participa toti cei pa care -i tradezi tu! Pana mai ieri amenintai ca dai in judecata unul care postase pe aici si a avut curajul sa te atace pe tine si privatizarea care ai orchestrat-o acum ai ocazia sa o faci real! JUST DO IT!
