« Alte articole din categoria Politica si comunitate
Berceanu: Trebuie reduse costurile la CFR
Politica si comunitate - NewsIn(citeste alte articole de acelasi autor »)
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Ministrul transporturilor şi infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat ieri că nu este obligatoriu să fie disponibilizaţi angajaţii de la CFR, ci trebuie ca sindicatele să vină cu propuneri de reducere a costurilor, personal preferând să taie din miile de salarii de peste 15.000-20.000 de lei.
Ministrul transporturilor nu participă la negocierile cu sindicatele CFR, precizând că a delegat această sarcină unui grup de negociere. „Aş putea să nu dau pe nimeni afară şi nu mi se pare normal ca aceste negocieri să aibă loc prin intermediul presei, fiind în defavoarea sindicatelor", a spus Radu Berceanu.
Acesta a precizat că sindicaliştii au cerut planul cu disponibilizările care trebuia să fie discutat, urmând să vină cu propuneri pentru reducerea cheltuielilor, fără a fi dat cineva afară. „Mă aştept la greve şi proteste pe calea ferată pentru că situaţia, în general, este foarte proastă. Când am mai fost ministru, am lăsat CFR cu profit, iar acum l-am găsit pe minus", a spus Berceanu, care a precizat că nimeni nu a putut să îi explice de ce s-au făcut atâtea angajări în ultimii doi ani.
El a menţionat că la CFR s-au făcut investiţii în electrificare, locomotive noi, sisteme informatice moderne, cu bani de la bugetul de stat, în aceste condiţii nefiind nevoie de aşa mulţi angajaţi. „În prezent se negociază cu FMI şi s-ar putea să ni se impună condiţii legate de faptul că acum se negociază restructurarea CFR", a precizat Berceanu. El a subliniat că salariile angajaţilor CFR ar putea fi crescute la nivelul muncii fiecăruia.
FNFMC se opune disponibilizărilor de personal
Berceanu a mai spus că există o reducere în ceea ce priveşte traficul de călători şi marfă, iar trenurile nu pot să circule goale şi să se menţină personalul care nu are ce face.
Organizaţiile reprezentative au fost invitate ieri, la ora 12.30, la sediul ministerului pentru a discuta problematica referitoare la restructurarea feroviară cu directorii generali şi subsecretarul de stat Constantin Axinia.
Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial (FNFMC) a mai anunţat că se opune categoric disponibilizărilor de personal şi va uza de toate formele legale de protest pentru a menţine locurile de muncă.
Potrivit liderului de sindicat FNFMC, Gheorghe Popa, în program nu se prevede nici o formă de protecţie socială pentru personalul disponibilizat. „Un salariat disponibilizat în această perioadă deosebit de dificilă este un om sacrificat fără nici o perspectivă. Programul va afecta şi anumite comunităţi locale şi agenţi economici prin închiderea unor secţii de circulaţie şi prin anularea unui număr mare de trenuri", a adăugat Popa.
Nota curentă: 5.0 din 3 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dan RO-tariu:
Berceanu nu-si poate depasi limitele aratate si in guvernarea 1996-2000 cand a fost Ministrul Industriei si Comertului. A redus in perioada in care a fost ministru productia industriala cu 1/6 (gasiti datele la capitolul 16.4 INDICII PRODUCŢIEI INDUSTRIALE, PE ACTIVITĂŢI urmarind legatura http://www.insse.ro/ cms/files/pdf/ro/cap 16.pdf). Asta e activitatea ministrului Berceanu in cifre statistice cand vorbim de industria Romaniei anului 1996 fata de 2000: carbune extras 44 la 31 mil. t., carne 607 la 259 mil. t., lapte consum 349 la 160 mil t., unt 13 la 6 mil t, zahar din sfecla 244 la 55 mil. t., TRACTOARE 13.063 la 5.398 buc., Frigidere 446 mii la 341 mii, biciclete 19 la 4 mii, en. el. 61 la 52, en. termica 103 la 68, vagoane calatori 68 la 0. Pe ansamblu ... datorita "priceperii" si "destoiniciei" ministrului Berceanu INDUSTRIA ROMANIEI a SCAZUT CU O SESIME fata de 1996. Deci si acum la ministerul Transporturilor ... singurii din care poate scoate untul in stilul sau caracteristic ... scazand ... imputinand ce a mostenit .... o sa-i dea pe bietii oameni afara. In loc sa reduca tarifele si sa creasca incasarile totale prin cresterea cantitatilor transportate pe calea ferata ... ceea ce ar duce si la o ieftinire a produselor romanesti .... si sa invite 25 de ministri ai transporturilor din UE si sa vada cum pot dobora preturile ca sa -si ajute industriile interne (pretul transportului influenteza direct pretul produsului) ca tot e criza .... sta cu biciul pe bietii muncitori care nu au vina ca au un conducator slab, necalificat, neprofesionist, lipsit de inteligenta care a ajuns sa fie ministru al Transporturilor. M-am saturat sa aud de incapabilul asta, de prostul conducator numit Berceanu si partidul lui, PDL, partid care nu e in stare sa scoata in fata oameni capabili! Mai bun decat tine era si cel din urma activist PCR, Bercene! - de GARDA DE FIER:Berceanu ar trebui sa se trezeasca la realitate,sa nu mai fie idiot.Cine dracu ,din javrele cu salarii de 15000,sau 20000,vrea sa dea din ele?Beleaua va cadea pe parliti aia care muncesc,vai de mama lor.Da dar acum sa vedem,cine o sa le mai faca salariile,pentru ca daca mai pleaca din negri de pe plantatie,nu mai vad activitate,si asa muncesc amaratii aia de manevranti,mecanici, impiegati,acari,fara echipamente,cu instalatii uzate,fara piese de schimb pentru instalatii de siguranta a circulatie ,cu ore peste norma,etc.Priviti garile Romaniei,parca ar fi niste cladiri,scuze,ruine din filmele de razboi.Mizerie si nici cele mai mici urme conditii de munca normale.In schimb am asistat la un control de serviciu in care 5 persoane au venit sa controleze 3,vi se pare normal?Si inca ceva intrati intr-o regionala cf sa vedeti frecangii de menta oameni care efectiv nu fac nimic,in afara de interesele personale,bineintele s.Precizare din anul 2000 nu s-au mai facut angajari in zona personal executiv,scuze,nu au mai venit negri pe plantatii,dar,ingine rasi cu os domnesc,si fufe,gramada.Va intreb este normal?CFR -ul MOARE,DACA NU A MURIT DEJA.
- de onasis:la instalatii este aceiasi problema au angajat tot felul de ingineri facuti la apelul de seara care stau prin birouri arhipline jucanduse la calculatoare sau vin cu un tren si pleaca cu urmatorul ca sant totii din craiova si fac naveta la tg jiu rosiori sau severin.cei mai multi habar nu au pentru ce primesc 1500-1700 ron pe luna sunt mai multi ingineri decat muncitori cine sa lucreze?
