(Ediţie din arhivă) Anul 13, nr. 3979. Vineri, 25 Ianuarie 2008
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
Aeroportul din Craiova va fi modernizat în acest an cu bani de la judeţ
Versiunea pentru tiparire
Trimite prin e-mail
Marimea textului: 
« Alte articole din categoria Politica si comunitate
Aeroportul Craiova se pregăteşte de oaspeţi
Politica si comunitate - Cristina BÎŢU(citeste alte articole de acelasi autor »)
În timp ce conducerea Aeroportului din Craiova continuă discuţiile cu mai multe companii aeriene, autorităţile judeţene au alocat în acest an sume importante pentru dezvoltarea infrastructurii aeroportuare.
Venirea la Craiova a unor operatori low-cost este tot mai aproape în condiţiile în care reprezentanţii aeroportului sunt în discuţii cu cel puţin patru companii aeriene de acest tip. Potrivit unor surse autorizate din Consiliul Judeţean Dolj, în subordinea căruia se află aeroportul, chiar zilele acestea, directorul unităţii, Mircea Dumitru, se află la Dublin pentru a negocia prevederile unui contract cu unul dintre cei mai mari operatori low-cost din lume - Ryanair. Directorul Dumitru este însoţit în Irlanda de europarlamentarul Marian Jean Marinescu, care a pus autorităţile judeţene în contact cu reprezentanţii companiei irlandeze. Eurodeputatul a confirmat ieri faptul că în prezent se poartă negocieri cu operatorul Ryanair, însă a precizat că nu va furniza mai multe amănunte din cauza unei „norme de confidenţialitate“ impuse de compania irlandeză. „Sunt foarte interesaţi să vină la Craiova şi ar fi o foarte bună reclamă pentru că după ei ar veni mai mulţi. Este vorba de o companie care are milioane de pasageri. Ar fi interesaţi de destinaţii ca Spania, Italia şi poate Germania, dar nu vă pot spune mai multe“, a menţionat Marinescu. Aceleaşi surse din cadrul CJ Dolj au precizat faptul că săptămâna trecută reprezentanţii Ryanair au efectuat şi un audit la Aeroportul din Craiova.
Investiţii pentru modernizarea aeroportului
Autorităţile judeţene au dezvăluit până în prezent că se poartă negocieri cu operatorii low-cost Wizzair, Myair şi Blue Air şi compania medium-cost Air One din Italia, însă nu au precizat date certe de la care companiile ar putea începe operarea pe Aeroportul din Craiova. Între timp, administraţia judeţeană se pregăteşte însă de venirea noilor oaspeţi, alocând pentru acest an aproape 30 de miliarde de lei vechi pentru extinderea platformei aeroportului, pentru continuarea construcţiei terminalului pentru companii şi pentru cumpărarea unei maşini de pompieri fără de care nu se pot efectua curse directe internaţionale. Alte 4,7 miliarde de lei pentru investiţii vor fi alocate de Aeroportul din Craiova din surse proprii.
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 4.7 din 26 voturi
Nota curentă: 4.7 din 26 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul textelor de mai jos. Comentariile care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de wally:
foarte bine cel putin atat sa faca si JEAN MARINESCU ptr,CRAIOVA ca acum este Europarlamentar(cat afost in tara n-a facut nimic)... - de Pusy:Bai,psd-istule culcati neuronul prost.Daca mereu veti avea fierea in gura veti face icter,garantat.
- de wally:Nu sunt psd-ist,nu fac parte din nici un partid,dar ce a facut Jean Marinescu cat a fost in tara?Asa ca mai taci..
- de spania:haideti mai repede.......in vara reau sa vin acasa cu avionu ......DIRECT.......
- de Daniel:bvvvvvvvvvvvvvvvvvvv vvvvvvvvvvvvv
- de lucian:dar pasageri vor fi ? oltenii prefera bucurestiul - baneasa ,otopeni - nu sunt foarte departe
- de low:la low cost o sa ne dea cate o pereche de aripi si sa neinvete sa zburam sa zburammmmmmmmmmmm... ..
- de barbosu:triasca MARIAN JEAN MARINESCU si DOM' DIRECTORE de la Craiova .De acum ne plimbam cu avioanele pri Europa !!!!!!!!!!!!!!!!!! Traiasca si ROMATSA ca ne dirijeaza BINE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!
- de Gigel:Lucian tu ce preferi sa faci 3 ore pana la bucuresti sau sa ajungi in o ora jumate la Roma?
- de BARBOSU:PRETZURI LA BILETE PRIN EUROPA NU AVETZI ??????
- de nadia:lucrul cel mai importantn este ca acesta companie sa dea servicii bune, eu n-am calatorit niciodata cu companii ieftine dar din cate am auzit de la cunoscutii serviciile lasa mult de dorit, ar fi ceva ffff bun ptr.craiova si zona limitrofa( olt ,severin, gorj) daca s-ar ajunge la un acord cu companille ieftine, dar serviciile sa fie de calitate
- de mutu:eu am calatorit de multe ori cu low costurile ...si sincer e aiurea sa te duci pana la bucuresti...sa faci 3 ore...sa mai faci o ora pana la aeroport...sa stai 2 ore cel putin in aeroport..si ca intr-un final sa faci doar o ora jumate pana la roma...deci e binevenita initiativa asta aici...si pentru ala care crede ca nu sunt clienti vreau sa il linistesc eu..sunt prietene...craiova e capitala olteniei...cel putin 60 70 de persoane pe zi vor pleca/veni de pe/pe aeroportu din craiova! foarte bine!:)
- de Atlas:Stau si ma crucesc despre ce mai zic politicienii de trista amintire. Marian Jean Marinescu de la mai noul PD-L, s-a facut remarcat in anii 1990~1994 prin distrugerea sistematica a Fabricii de Avioane. Prin distrugerea acestei fabrici, evident ca a reusit sa devina unul dintre "bogatanii" Craiovei ("miliardar de carton"). Mai recent, din lipsa de preocupare, s-a dus la Bruxelles si a facut un denunt cu privire la Fabrica Daewoo aflata in privatizare. Motiv: ca sa nu cumva sa se privatizeze aceasta fabrica sub guvernarea liberala. Nu a contat cuvantul specialistilor de acolo sau a angajatilor, ci doar cretinismul lui marginit de politician third-hand. Acum i s-a pus pata pe Aeroportul din Craiova, poate il distruge si pe asta sau poate mai mulge ceva. Cam astia sunt PD-eii (pardon PD-L-eii )...
- de gicu:am calatorit si eu cu low cost (blue air) si nu am avut probleme. exista si cazurile neplacute pe care le vedem la tv dar astea sunt 1 la 1000 (zboruri) si se intampla si la firmele mari. diferenta dintre low cost si normal? pai...in primul rand cateva sute de euro (depinde de destinatie) low cost-ul nu da mese gratuite in avion, nu muzica, nu tv (cel putin asa a fost pe zborurile mele) si.... cam atat vad eu. ar fi clienti destui si la noi. cum zicea si cineva mai sus... faci mai mult pana la bucuresti decat ai face pana in italia,franta,spania .
- de ginel:Bineinteles ca serviciile nu sunt aceleasi, dar nici nu avem nevoie de atatea servicii: am mers odata cu CarpatAir cum am ajuns sus , ne-a pus masa, cand am terminat de mancat, am coborat. Platesti un sac de bani ca sa iei pranzul in avion, sau dai cu cateva sute mai putin si faci tot o ora si jumatate? Si daca mai pui ca ajungi direct la Craiova... Timisoara este peste mana, Bucurestiul este mai aproape, dar au mai spus si altii inconvenientele. Acum ne programam drumul odata pe an, dar cu avion ,,la scara,, putem veni si la sarbatori, cand e vreo punte!
- de olteanu misu:Suntem satui de indemnuri "binevoitoare" de a lua avionul de la Bucuresti. Aeroportul Craiova este singurul din regiunea de dezvoltare S-W si acopera cinci judete. In Ardeal, aproape fiecare oras mare isi dezvolta aeroportul. Pentru un drum din Craiova la un aeroport din Bucuresti si retur se parcurg peste 1000 de km, pentru a duce la plecare si a lua la sosire pe cel care calatoreste cu avionul. Asta inseamna cel putin 70 de euro cheltuiti inutil pe combustibil plus timp pierdut pe drumurile infecte din jurul si din capitala. Cu banii astia si cu timpul pierdut treci cu usurinta de Viena cu masina si poti lua si mai multi calatori. Daca mergi spre Vest este total absurd sa faci inutil 250 de kilometri spre Est (din centrul Craiovei pana la Otopeni). Lipsa curselor aeriene internationale a fost un handicap pentru Craiova. Destui oameni de afaceri si specialisti s-au plans de drumul lung si obositor. Se zice poate ca nu-i trebuesc Craiovei si ca trebuie sa ramana in Bucuresti ca sa le creasca alora PIB-ul si sa se laude pe urma la toata tara. Sau, de ce sa se termine cea mai importanta sosea catre Vest din aceasta zona prin Orsova-Timisoara, care este tergiversata de peste 5 ani si se da vina pe tot felul de firme? Ba sa se inghesuie cat mai multe masini spre Sibiu si Brasov pentru a justifica investitii rutiere in aceste zone. Si sa fie cat mai multe spre Bucuresti pentru a lasa banul prin benzinarii si alte utiliati. Asta in timp ce de cea mai importanta cale europeana din tara (coridorul 4 rutier si feroviar) care trece prin Craiova si leaga centrul Europei de Asia, nici nu se pomeneste. Inclusiv de podul de la Calafat care este amanat de multi ani desi bulgarii asigura finantarea. Totusi ,este evident ca aderarea la UE si privatizarile sau reprivatizrile din zona (Electroputere, Ford) dar si intentiile deja anuntate de investitii forteaza dezvoltarea infrastructurii. Mai bine mai tarziu decat niciodata. Numai Ford si va avea nevoie de portul Bechet, de terminarea coridorului 4 paneuropean, de sosea expres spre Pitesti, de modernizarea caii ferate spre Constanta, etc. Si bineinteles de aeroport pe care se va dezvolta si transportul cargo. Asa ca dezvoltarea utilitatilor si atragerea de noi operatori se justifica pentru aeroportul din Craiova, in perspectiva revigorarii industriale a orasului.
- de Venim:Atlas,tu esti unul din idiotii din cabinetul prefectului,daca nu chiar el.Dumitrule sau toti idiotii aia de langa tine,decat sa fiti ofticati pe marinescu mai bine ati face ceva.Garantat aveti inceput de icter la cat de ofticosi sunteti,pareati cam galbeni cand v-am vazut ultima data
- de BlueGene:Presupun ca biletele o sa fie mult mai scumpe, decat Baneasa-Otopeni si sincer sa fiu prefer sa pierd chiar si 8 ore in bucuresti dupa 6 ani de strainatate...doar pt asta ma intorc in tara..s-o vad!!! Dar sigur este o initiativa foarte buna "cu Aeroportul" care va ajuta jud.Dj economic...sa nu vorbim de locurile de munca...taxiurile o sa se inmulteasca...etc Parlamentarii ? nu consum nici un caracter pt ei...Sigur o sa fie vanzare exagerata a biletelor...tinand cont ca oltenii sunt cei mai multi in strainatate...persoa ne cu masini prefera sa le lase in strain. si sa vina cu avionul, recuperand 4-6 zile de odihna ( 2 dus, 2 intors, 2 sa.ti revii : -) Serviciile acestui aeroport vor fii on peste cativa ani...sper si la norma...Biletele Low sunt ok...Nu merita sa dai banii unei companii care.ti pune masa x si nici nu stii ce conditii au...si asa platesti de 3 ori mai mult...Io unul nu am nevoie de "bomboana" lor! Administrarea aeroportului sper sa nu ia numai banii si sa-si faca meseria.oferind conditii.Banii aia de au zis ca au investit in aeroport; cine stie ce zbor au luat...garajul meu este de 2 ori mai mare:-)) ca aeroportul...infine sper sa nu faca cum au facut si fac vamesii...de la granita.Daca tot stau cu mana intinsa macar s-o lege de gat.UN pic de respect.Oricum trebuie sa aduca cat mai multa concurenta ,cat mai multe firme asa avem de unde alege...CALITATE-PRE T
- de olteanu misu:Aeroportul din Craiova este intr-o conjunctura extrem de favorabila. In toate tarile care au aderat in ultiii ani la Uniunea Europeana s-a observat o crestere importanta a traficului aerian. Nici Romania nu a facut exceptie si s-a putut vedea ce perturbari au fost anul trecut pe Baneasa si Otopeni. A crescut evident numarul de curse si de operatori si se pare ca, fara investitii, aceste aeroporturi in curand nu vor mai face fata. Daca tinem cont de "atacurile" nevinovate asupra unor masini aflate intamplator pe pista, vedem cam ce stress pare a fi pe acolo. In sudul tarii densitatea este foarte mica. Sunt aeroporturi importante in Bucuresti, Constanta si Craiova pentru un teritoriu foarte mare, spre deosebire de zona de dincolo de Carpati unde sunt 9 aeroporturi pentru o suprafata cu putin mai mare. Daca adaugam Brasovul care construieste un mare aeroport international, sau Deva si altele, vedem, prin comparatie, cam ce presiune va fi asupra Craiovei in urmatorii ani. Asta daca tinem cont ca pe la Tg. Jiu, Slatina sau Severin nici nu se vorbeste de aeroporturi inca. Apoi nu este de neglijat perspectiva industriala solida a orasului, poate cea mai buna din tara. Au fost pastrate aproape toate obiectivele industriale dinainte de '89, care au lucrat la "foc mic" si prin privatizare si printr-un management corespunzator, pot sa se revitalizeze si chiar sa se dezvolte. Apoi vor fi investitiile. Parcul industrial actual nu mai face fata cererilor. Venirea Ford va avea un impact puternic in acest sens. Legat de asta, deja au venit firme care au analizat extinderea traficului. Va fi nevoie ca o parte din componente sa vina cu cargo. Asa ca este bine ca se acorda o cat mai mare atentie dezvoltarii aeroportului, pentru a nu fi surprinsi nepregatiti in viitorul apropiat.
- de ariadna:Ar fi perfect sa se faca la Aeroportul din Craiova asa ne-ar scuti de drumul prin Bucuresti,si de alte cateva ore pierdute degeaba.AM AJUNGE MAI REPEDE ACASA.
- de ariadna:A si inca ceva, or sa aiba destui pasagerii, cel putin din zona Zaragoza, si in general tot Aragonul.
- de olteanu misu:Cat despre cei cu adevarat interesati de orasul lor, mai bine ar face tot posibilul sa se grabeasca transferul terenurilor de la MA pentru ca investitorii asteapta. Dupa aceea, companiile aeriene vor veni singure.
- de taz:pe langa faptul ca ar economisi oltenii niste timp pierdut intr-adevar aiurea pe la Bucuresti, ar mai economisi si niste bani. cat ? depinde de fiecare - cu ce pleaca de la aeroport spre gara/autogara, ce mai mananca si mai bea ca sa mai omoare timpul petrecut in capitala, transportul pana la Craiova... ar fi niste banuti cu care, de exemplu, copiii unora plecati la munca ar putea s-o duca bine cateva zile acasa...
- de Ardeleanu ION:-Sa montati va rog fain niste aspiratoare pa marginile pistei pentru zilele de simbata cind bate olteanca rogojinile(si oltenul manga o bate pe ea)ca s-ar putea sa nu nimereasca avionul Craiova si sa aterizeze fortat la Bailesti din cauza prafului radioactiv(ca voi olteni scuturari si radiourile de da in bilbiiala simfonia si devine manea(fi-var cateua a dracului)...Alo futbol mai aveti ...alo...alo ..na ca so-ntrerupt!
- de xfile:Aloo domnu Ardeleanu ...cabina 24 m'auzi?! ...Visashi cà plouà si te umplushi de rouà ! :))
- de taz:nea IOANE, daca esti ardelean, iti spun un banc cu ardeleni, vrei ? numa` sa nu te duci dumineca ailalta la biserica... nu de alta, da` poate tocmai atunci te prinzi de "faza" si razi in timpul slujbei... ca sa nu mai spun ca de cand plecasi d-acilea di la dracula (stii rima, nu?), cam uitasi limba romana... nepot de Funar ce esti !! pun pariu ca ai si acum scobitori tricolore pe masa... sa nu te superi, mai radem si noi... cica un ardelean vede o testoasa pe drum. si dupa ce-i da ocol de cateva ori, se scarpina nitelus la ţeastă (ardeleanu`, nu testoasa) si zice: "Ma, asta ori e ceva, ori mere undeva...". hi, hi, hi, ce ti-e si cu ardelenii astia... !! no ceau !!
- de sudistu':Alt banc cu ardeleni: Dumnezeu il crea pe ardelean si mai ramasesera doar doua insusiri disponibile: prostia si frumusetea...Dumneze u il intreaba pe ardelean: "-Ce iti alegi din cele doua?"....Ardeleanu l sta, se gandeste si intr-un tarziu graieste: "- Doamne, frumusetea e trecatoare, asa ca aleg prostia!..."
- de taz:sunt multe... si cu olteni la fel. sper sa nu degenereze discutia...
- de sudistu' ptr. taz:Daca cineva se simte jignit in urma celor scrise de mine la poz. 27, imi cer scuze!... Bancurile nu ar trebui sa supere pe nimeni, parerea mea!...Dincolo de bancuri, daca nr gandim la situatia (economica, sociala, politica) din Oltenia comparativ cu celelalte zone ale tarii, bancurile cu fraieri s-ar potrivi destul de bine oltenilor...
- de taz:nu stiu daca s-ar potrivi cele cu fraieri... cele cu invidiosi, in schimb - moooaama, manusa ar veni...!!
- de olteanu misu:Cum sa se supere cineva pe cei care spun bancuri cu olteni? Doar ca respectivii trebuie sa stie, in primul rand, de ce oltenii poarta camasa scurta la spate. Daca nu stiu, nu-i nimic, doar ca trebuie sa aiba grija ca oltenii se pot bucura prea tare cand sunt pupati.
- de autor:se pare ca irlandezii sunt interesati sa zboare din craiova spre destinatii din spania si e posibil sa vina chiar din vara asta pentru ca discutiile sunt avansate. desi nu au semnat inca actele cu aeroporturile din arad si constanta, irlandezii de la ryanair fac reclama pe site-ul lor la bilete spre milano respectiv pisa cu 35 de euro dus-intors.
- de si eu:haideti sa va spun si eu un banc stiti ce au facut ardelenii cind au vazut prima data avionul? au fugit in padure sa-i caute cuibul
