« Alte articole din categoria Politica si comunitate
Răspuns nesatisfăcător privind taxa auto
Politica si comunitate - Adrian DINU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Legislaţia privind taxa de primă înmatriculare trebuie schimbată
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Comisia Europeană a decis ieri să deschidă a doua etapă a procedurii de infringement (încălcare a tratatului) împotriva României, privind taxa de primă înmatriculare, considerând că răspunsurile autorităţilor române au fost nesatisfăcătoare. Comisia a acordat un termen de două luni pentru schimbarea legislaţiei, ulterior fiind posibil să acţioneze statul român la Curtea Europeană de Justiţie. A doua etapă a procedurii constă în transmiterea unui aviz motivat, „reasoned opinion“, care conţine recomandări ale modului în care trebuie modificată taxa. Dacă nici în urma scrisorii de argumentaţie, România nu se va conforma rigorilor europene în materie, Comisia ar urma să înainteze cazul Curţii Europene de Justiţie.
Discuţii, nu soluţii
Autorităţile române au anunţat că vor avea noi discuţii cu oficialii europeni în următoarele două luni, pentru a găsi soluţii în privinţa taxei auto. „România va formula un punct de vedere şi îl va transmite în termenul stabilit de Comisia Europeană. Este vorba despre un instrument, o măsură care are drept scop protecţia mediului împotriva poluării cu dioxid de carbon. Această măsură este în acord cu reglementările europene care prevăd limitarea emisiilor de dioxid de carbon. În următoarele două luni, autorităţile române vor avea discuţii cu oficialii europeni pentru a găsi soluţii în acord cu aceste tendinţe“, a spus Camelia Spătaru, purtătoarea de cuvânt a guvernului.
Procedura de infringement a fost declanşată în martie 2007. Comisia Europeană apreciază că taxa de prima înmatriculare auto contravine articolului 90 din Tratatul de Aderare şi jurisprudenţei Curţii Europene, principalele neajunsuri fiind taxarea discriminatorie între maşinile la mâna a doua vândute de cetăţenii români şi cei din alte state membre UE, precum şi faptul că nivelul taxei depăşeşte valoarea reziduală sau de piaţă a maşinii în cazul celor foarte vechi.
Nota curentă: 5.0 din 1 vot
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de cetatean:
se vede de la o posta ca Tariceanu serveste interesele unora si nu ale romanilor (si nu cred ca dezinteresat), il doare pe el undeva de poluare, dar ar trebui ca daca aceasta taxa va fi anulata prin interventia Uniunii Europene, guvernu sa le dea banii inapoi celor care platesc azi taxa iar amenda pentru incalcarea tratatului sa se retina de la vinovati si nu de la buget adica tot de la victime. - de Florentin:Interesul guvernantilor este sa reduca importurile second-hand, nu doar sa aduca bani la buget. Statul va prefera o amenda si restituirea sumelor catre cei ce le-au platit, decat sa permita importuri masive second-hand. Asa ca nu mai sperati degeaba. Eu am platit doar 300 de euro taxa speciala la un vehicul euro 4. La un auto cu euro 2, taxa este si de 4000 de euro, dar oricum aceea nu era o masina, chiar daca parea foarte buna. Va pueti lua o rabla inmatriculatta si va aduceti una din Occident pentru piese, fara sa o mai inmatriculati...
- de zuzu:FLORENTINE.......... ESTI PROST
- de asterix:ba florentine, tu esti mai prost ca mos gerila sau poate esti chiar tariceanu! hai sictir!
- de namana75:Dobitocii nostri de guvernanti ne spun ca vor sa protejeze mediul, dar nu spun si de cine sau de ce? Domnilor guvernanti in toata comunitatea europeana se circula cu acele masin cu euro 2 care sunt mult mai putin poluante decat daciile, iar dumneavoastra ne spuneti ca in conformitate cu legile din comunitate nu dati voie( adica ati impus o taxa enorma pt bietii oameni care v-au ales). EXEMPLU: in europa( pt ca romania nu este acolo, ci pe undeva prin africa...imi cer scuze) orice masina cu euro 2 poate circula numai ca sunt anumite zile cand nu pot.; si atunci ce au facut oamenii? au instalat GPL care in conformitate cu legile europene este mult mai poluant decat benzina. In romania poti sa-ti instalezi GPL euro 4 caci oricum ei nu ti-l recunosc daca masina a fost contruita in euro 2... o tampenie! De ce nu zic bun,bun luam aceasta taxa in functie de noxele pe care masina le produce? ei iau taxa in functie de an... nu se poate! Eu zic ca tot poporul este de vina ca lasa sa se intample asta. De ce nu s-a iesit in strada sa se blocheze drumurile atunci cand s-a dat legea? pt ca oamenii au fost de acord ca daca nu s-ar fi opus!
- de Bobo:Ati sarit toti contra lui Florentin. Nu stiu daca el chiar crede ce spune, dar nu e departe de adevar. Ma indoiesc totusi ca in Romania adev motiv este poluarea. Eu traiesc in Germania de cativa ani si aici platsti de te spargi la masina. Eu unul prefer sa platesc taxa aia mare in romania si sa tin masina inmatriculata in Ro, decat sa platesc o taxa aprox cat aia in fiecare an in Ge. Ori asta nu convine UE. Ca mine mai fac si altii si deci.. este neeuropean, chiar am vazut un reportaj aici despre asta. Pt Romania, ideea taxei nu a fost rea, dar aplicarea ei e la pamant. Daca s-ar aplica si in ro sistemul de aici din Ge, ar disparea daciile de pe strazi. Nici unui posesor nu i-ar conveni sa plateasca in fiecare an taxa pe dacie 20% din val ei...
- de pentru bobo:bai petrica lasa-ne cu aere de germania, ca ne cam plictisesti. tu munceste acolo ca robu si taci. apropo: te mai doare spatele? cati saci de ciment ai carat? in germania o persoana are un venit mediu de 3000 euro plateste taxe si asigurari pt masina in valoare de 1000 euro pe an. in romania o persoana are un venit mediu de 2oo euro pe an si plateste 500 pe an taxe si asig auto, si daca vrea saracu' sa-si cumpere si el un harb la mana a doua plateste taxa salariul pe 5 luni................ asta este problema nenica. taxele trebuie raportate la salariu.. asa ca mai taci si treci la ciment
- de Alex:Nu intereseaza pe nici un parlamentar de poluare .... ce **** .. e vorba de interese ... pe mine ca cetatean ma doare ca-mi spun ca nu-mi pot lua Opel din 2002 cu E3 .. ca de trebuie sa platesc 1500E taxa ... dar pot sa cumpar fericit o dacie din 84 :( ca asta am voie ..ca e RO si nu polueaza .... si ei se plimba numai cu masini straine ... aaa zic ca protejaza industria locala auto ( Logam ) de exemplu .. atunci de ce mama lor nu si-au luat la parlament Logan ? mi-am jurat ca nu-l mai votez pe Tariceanu pentru chestia asta ... sper ca UE sa faca in asa fel incit sa scoata taxa ... ca nu-s obligat sa merg cu Logan ca de .. trebuie sa ajut eu firma sa prospere ... sa faca dracu o masina buna si se vinde singura ...
