(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4365. Joi, 19 Februarie 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Eveniment
Aoleu, revizia!
Eveniment - Dragoş GAVRILĂ(citeste alte articole de acelasi autor »)
Toţi suntem datori cu o revizie
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Se justifică preţul mare al reviziilor în service-urile autorizate ori sunt acestea doar un mijloc prin care reprezentanţele auto fac profit şi după vânzarea maşinilor noi?
Proprietarii de maşini se plâng de preţurile mari pe care trebuie să le achite la reviziile periodice în service-urilor autorizate. Mulţi dintre ei nu au fost mulţumiţi de serviciile de care au beneficiat, însă nu au avut alternativă dacă au dorit să îşi păstreze garanţia pe maşini.
„Sunt nişte bani aruncaţi pe fereastră. Am dat bani la revizia de 15.000 de kilometri, iar acum am fost şi la a doua revizie. Printre altele, le-am spus acum celor de la service de spălătorul de lunetă, care nu mai funcţiona. Am luat maşina şi spălătorul tot nu merge, numai că acum mi-au murdărit şi capitonajul de ulei sau unsoare. După ce am dat 900 de lei pe prima revizie şi 1.000 de lei pe a doua, pot doar să spun ce scrie în certificatul de garanţie că a fost schimbat, dar nu sunt foarte sigur că este aşa“, a declarat craioveanul Radu Virgil, proprietar de Opel. „Părerea mea e că nimeni nu s-ar mai duce la service-urile dealerilor dacă nu ar fi obligaţi de garanţie. Eu mai am 1.000 de kilometri până când trebuie să mă duc la revizie şi credeţi-mă că îmi drămuiesc kilometri parcurşi şi, în acelaşi timp, economisesc bani. Nu mi se pare normal să fiu obligat să mă duc la service-ul lor când sunt şi altele, autorizate, care lucrează poate la fel de bine şi mai ieftin. Un prieten care are un model asemănător s-a dus la service-ul dealerului cu parbrizul spart. I-au cerut peste 800 de lei pentru piesă şi manoperă şi l-au programat după trei săptămâni. S-a dus apoi la alt service, în oraş, a rezolvat cu 350 de lei şi i-au schimbat parbrizul într-o jumătate de oră“, a spus Costin Cercel, posesorul unui autoturism Volkswagen. „Prima revizie am făcut-o din entuziasm, că îmi luasem şi eu maşină nouă, şi m-am gândit că e bine să procedez ca toată lumea. Mi-am dat seama după aceea că am plătit pentru ceva ce nu face atât de mulţi bani. După ce iese maşina din garanţie nu mai trec pe la service. Dacă o să am vreo problemă, o repar undeva în oraş, probabil, mult mai ieftin“, a declarat şi craioveanul Florin Lucescu.
Dealerii trag de colţul lor de plapumă
Potrivit reprezentanţelor auto locale, reviziile periodice şi garanţia oferită pentru maşinile noi ar avea avantaje care suplinesc din plin diferenţa între preţurile piperate la service-urile autorizate şi cele de la alte atelierele de reparaţii auto din oraş. Dealerii argumentează că piesele de schimb întrebuinţate în service-urile lor sunt originale, care beneficiază de garanţia constructorilor. Confortul reviziei făcute în service-urile autorizate este dat şi de faptul că acestea sunt dotate cu ultimele echipamente în domeniu, iar normele după care se efectuează manopera nu sunt unele stabilite „pe genunchi“, ci sunt transmise de importatori care, la rândul lor, pe primesc de la producători. „La prima revizie, spre exemplu, nu se schimbă doar uleiul şi filtrele, ci se verifică toate sistemele maşinii, de la bară la bară. Se preîntâmpină problemele care ar putea apărea, lucru ce nu se face într-un service particular. Dacă descoperim o problemă anunţăm proprietarul. Se scutesc astfel poate mai mulţi bani decât în cazul în care verificările nu s-ar face“, au declarat reprezentanţii service-ului autorizat Opel - Chevrolet din Craiova. „Diferenţa de preţ se justifică prin faptul că piesele de schimb sunt garantate, manopera este garantată, mecanicii din service sunt trimişi periodic la cursuri de perfecţionare. Revizia făcută la dealerul autorizat este una, iar cea făcută într-un garaj, cu piese de schimb de la magazine la întâmplare, făcută de un mecanic ce nu cunoaşte foarte bine modelul respectiv de maşină, este altceva. Alt aspect este că valoarea unei maşini cu carte de service la zi se păstrează în cazul vânzării mai bine decât un automobil fără lucrările făcute în service autorizat, înscrise în carte“, au fost de părere reprezentanţii dealerului Ford.
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Nota curentă: 4.8 din 17 voturi
Nota curentă: 4.8 din 17 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dorin:
Cei de la Chevrolet(Rucom) Craiova sint cei mai smecheri(nenorociti) din toata tara cred!!! Mi-au luat la o revizie de un an de zile(4000 km!) 800 RON , pentru un Aveo de 1,2 litri capacitate. Mi-au schimbat in bataie de joc si uleiul la cutia de viteze desi erau parcursi numai 4000 de km cu masina intr-un an de zile.Masina era impecabila,dar ei nu s-au lasat si au schimbat si filtre de polen si pe ma-sa si pe ta-su ca sa ajunga ala pretul asta , in conditiile in care la un Lacetti de 1,6, in aceeasi perioada, la Brasov a costat revizia numai 400 de RON.Si lista poate continua. NISTE ZDRENTE LA RUCOM!!! DACA TINETI LA BANII DUMNEAVOASTRA NU LE TRECETI PRAGUL! Un patit - de Marius:scrie in cartea de service ce se schimba la fiecare revizie ca sa-ti pastrezi masina in garantie. daca ti-au schimbat ceva ce nu era acolo si nu te-au intrebat e vina ta ca ai semnat devizul si ai platit. si acum referitor la subiectul articolului, problema nu este ca reviziile la serviceurile autorizate sunt mai scumpe, fiind normal, ci fiindca sunt mai scumpe decat aceleasi revizii la aceleasi serviceuri autorizate din bulgaria si ungaria.
- de xfile:Nici la VW Serpico Craiova nu sunt profesionisti ...ci màcelari cu japca !:) 1 . La o revizie de 1 orà si 30 min ...au trecut in facturà 3 ore manopera !!! cost total 1400 Ron ...i-am uitat cu vitezà :) ...Staiculee trezeste-te taiculee !!! :) La capitolul clienti mai ai mult de studiat ! ...Iar la capitolul angajati ...iti demonstrez cà sunt càrnati !
- de gigi becali:bai papagalilor! cand va spuneam eu ca nu e buna taxa de inmatriculare se gaseau tembeli sa gaseasca si lucruri bune in ea... lasa ca asa va trebuie ! mai bine ati lua second: jumatate de pret, calitate de doua ori mai buna, fara bani aruncati pe revizii, te mai costa o reparatie din cand in cand 2-300 de euroi... Dorine, Chevroletul e ultima gaina, cea mai proasta masina din america, de fapt americanii nu-si mai iau de mult decat japoneze, doar vreun emigrant roman ametit mai ia cate un Ford... In mod normal o masina ajunge la jumatate de pret la 3 ani de la cumparare, acuma cu criza o fi si mai repede... hai sa traiti fericiti
- de www.politicienii.ro:Se apropie sezonul vacantelor, iti propunem ceva deoseb. Iti doresti un sejur la munte ? Raspunsul nu poate fi decat "Pensiunea Mili", 4*margarete ! Situata in statiunea Poiana Marului - Caras Severin, pensiunea ofera un confort inegalabil, intr-o atmosfera unica, in apropierea lacului "Maru" si la preturi fara rival. Va asteptam si cu ocazia sarbatorilor de iarna, impletind traditia, natura si confortul pe care-l dorim cu totii. Informatii suplimentare la www.pensiunea-mili.r o ............. .......... Po veste cu prostituate ! Angajata politic in randurile PSD-ului, oradeanca de origine dar domiciliata in Otelu Rosu, tanara Lavinia Samuila, e foarte posibil sa fie implicata pe piata placerilor, servicii sexuale de tip "excort", a prostitutiei ! Informatia pare a se confirma prin existenta unui site pornografic, la adresa lavinia.bravehost.co m, cu ajutorul caruia tanara si-ar racola clienti amatori de aventuri sexuale, poate unii din lumea politica autohtona si mai ales prin faptul ca cercetarile politiei nu au ajuns inca la nici un rezultat. Existenta unui film pornografic, texte si imagini edificatoare cu tanara aproape dezbracata sau chiar dezbracata au fost publicate cu putin timp in urma. Chiat daca politia nu a ajuns la un rezultat concret va prezentam intreaga poveste in paginile site-ului dedicat tinerei politiciene. Info rmatii in : www.politicienii.ro sau www.ohabaferdinand.r o
- de taranu:baa baieti eu la prima revizie la nesimtiti de serpico am dat >1000 de lei sunt niste hoti. apoi la un w am schimbat rolele si cureau m-a costat 1500 lei tot la serpico,adica 2 role si o curea. astea este daca nu exista stat. sa fim sanatos ca dumnezeu este mare
- de oarca:cine vrea masina ieftina la achizitie ....plateste mai mult la service (zgarcitul mai mult pagubeste) toti isi iau masini dupa ureche, nu studiaza cat de putin piata.JAPONEZELE SUNT PE PRIMUL LOC (HONDA A BATUT TOYOTA) , avem acces la informatie in ziua de azi dar nu citim.VI SE PAR SCUMPE JAPONEZELE?? Sunt dar nu cu mult sau chiar deloc , dar platiti FIABILITATEA si calitatea ,nu FITELE ca la cele nemtesti si altele... o zi bua!
- de jeee:cei de la RUCOM sunt niste jigodi,nu inteleg de ce voi de la GDS tot vorbiti despre ei,sunteti pe mana cu ei ,apropo cei de la REDAC cum sunt??
- de Kawasaki:Ba Oarka da scolit esti nene!Lasati frate japonezele sau nemtestile.De Logan ce zici?Ca e aci langa voi si service-ul e accesibil pentru poporeni.
- de bogdanel:salut, Am avut un Kalos si am facut primele 3 revizii la RUCOM a 4-a am facut-o la reprezentanta din alt oras (un prieten) ce credeti? abia atunci am schimbat pentru prima data filtrul de polen dar in acte mai fusese schimbat. La RUCOM nu ai cu sa stai langa mecanici (pacalici) asa ca nu ai cum sa vezi daca ti se schimba piesele. Tot la a 4-a revizie mi-au spus ca am discurile ovalizate, si m-am intors la RUCOM sa le schimb, au pus masina din nou pe tester si ce credeti? nu erau ovalizate. Dupa ce a iesit masina din garantie SURPRIZA .....: erau ovalizate. Acum o sa moara de foame ca nu le mai cumpara nimeni masinile
- de kerkele:Taceti ba dreaq din gura, HAIMANALELOR! Nu mai puteti de foame, stati in Craiovita la conf II da` va luati Opel si alte marci nemtesti cu rate pe 10 ani!! Cand vine vremea reviziei, dati din colt in colt ca de..., e rata mare la banca, e rata mare la Casco, masina se depreciaza si asa apar problemele.. Fudulia se plateste!! Mergeti dreaq la AUTOCOMTRANS pe Rocada daca vreti sa vedeti acolo SUPERPROFESIONISTII! ! INCAPABILILOR!! Va plangeti pe forumuri ca niste babe parasite!!
- de marck3d3:eu zic ca fiecare vb in felul lui dar acei clienti de masini in garantie de cate ori au luat sau cati din ei au rasfoit un manual de utilizare si intretinere de la masina lor pe care il ofera producatorul,sau stiu decat sa zica "m-au rupt aia de bani la x service" pai daca ati fi in tema cu ce se face la revizie nu v-ar mai rupe de bani.ALTA la mana daca vi se duce o piesa si masina e in garantie sa zicem pompa de injectie , injector , bobina de aprindere , va convine sa scoateti din buzunar sute de mii sau milioane , va zic nu va convine . atunci strigati toti ca masinile voastre sunt in garantie , da dar reviziile nu stiti sa le faceti, romani necivilizati ati vazut voi la nemti sa repare masini pe marginea santului sau in spatele blocului, va zic ca nu ca aia se gandesc ca tre sa manance toti o paine si sunt oameni pregatiti sa faca asta la masina lor , pe cand noi romani jalnici ne luam masini de miii de euro dar vrem sa le reparam ca pe dacii pe santz, asta chiar nu o mai inteleg. sa va fie de bine.
- de gyuri:ceea ce spun dealerii este o minciuna toti cei care s-au confruntat cu serviciile lor au avut de pierdut mult. sunt niste ordinari.fac aceasta afirmatie pentru ca am avut parte de calitatea extrem de proasta a serviciilor prestate.ex.atrebuit sa schimb o portiera pe casco, au schimbat-o cu una de proasta calitate pentru ca dupa vreo 9 luni au aparut rugina in ea. m-asm certat cu ei dar degeaba, am renuntat la uktimele 6 luni de garantie.(lucrarea au evalut-o la 2100lei)sint niste hoti
- de japonezele rullz:oarca are dreptate.. la capitolul fiabilitate si alte cele, japonezele are the greatest, si culmea ca oamenii de la service parca sunt diferiti de cei de la celelalte service-uri.. Am fost la skoda la service, si m-am ales cu un sut in fund, m-am dus la honda (mi-a recomandat cineva), m-au tratat aia regeste, mi-au si reparat-o, plus ca manopera a fost mult mai ieftina..
- de george::)))))))te stricasi la final:))))))))
- de xfile:nr.6 "taranu" ...deci se confirmà ! :) ...sà le spunem si la cititori... Stati departe de VW Serpico cà và arde la buzunar ...de nu aveti habar ! ...si nici màcar nu sunt competenti !
- de Preturi exagerate:Reprezentantele au preturi exagerate la manopera. Duble sau chiar mai mari fata de alte ateliere specializate in auto import. Preturile duble nu sunt justificate la manopera si sunt mentinute artificial,nu conform cererii si ofertei deoarece o masina in garantie e obligatoriu sa faca reviziile la reprezentanta. In privinta pieselor asa-zise originale, vreau sa va spun ca majoritatea reprezentantelor vand si piese "Made in China", inscriptionate cu siglele masinii respective. Acelea sunt piese originale doar teoretic, deoarece nu provin de la fabrica de origine, ci de la fabricie infiintate in China ale acelor companii. Este cazul chiar si al unor masini GERMANE, care comercializeaza in reprezentante CHINEZARII, iar la magazinele de piese auto import nu exista asa ceva. In trecut, magazinele de piese auto import comercializau si piese aduse din Turcia, ceea ce nu mai e valabil acum, deoarece e mai ieftin sa le achizitioneze de la importatori ce le aduc din Uniunea Europeana. In plus, la activitatile de import - export sunt anumite conditii, precum certificatele de calitate ISO 9001, ceea ce fabricantii turci nu au. Asa ca piesele de la magazinele auto import sunt cele mai sigure, daca sunt de marca si sunt produse in UE. In locul reviziilor din cartea de service, proprietarul unei masini poate prezenta la vanzarea masinii facturile, iar resetarile inapoi ale kilometrajelor pot fi depistate deoarece raman in memoria calculatorului ( unitatea electronica a masinii, ma rog, ce denumire). In acelasi timp, reprezentantele din Romania au preturi mult mai mici la manopera decat in Occident, aici o sa ma-njurati. Un schimb de distributie costa in RO 400 de lei, iar in Austria 400 de euro.
- de Catanoiu:Mergeti la service-ul DAEWOO din Lapus daca vreti preturi mici ! Exemple: Revizie curenta cu schimbarea tuturor filtrelor si manopera aferenta intre 250 si 300 RON ... Revizie cu schimbarea distributiei (curea si role) costa aproximativ 650 RON ! Nu se asteapta, nu se lucreaza cu programari. Sunt suficiente motive sa mergeti acolo ?
- de wv golf:Apropo de WW Serpico. Dupa revizia in care constata ca nu merge un ventilator de la radiator mi-au zis ca ma costa 800ron piesa. Mi-am dat jos ventilatorul singur si ghici ce: nu avea nimic, se murdarise doar mufa si nu mai era alimentat. Profesionisti de 2 lei.
- de Dan RO-tariu:In capitalism omul e furat de catre toti capitalistii, adica de catre toti patronii. Avem o institutie numita Protectia Consumatorului care ar fi indeajuns sa se duca sa le ceara pe ultima luna toate devizele pentru lucrarile efectuate : sa insumeze orele de pe toate devizele din luna respectiva si sa le imparta la nr. de muncitori. Apoi sa ceara statele de plata sa verifice numarul de ore efectiv lucrate de angajatii serviceului. Diferenta dintre nr. de ore normate pe hartie (din burta, pe devize) si numarul de ore efectiv platite (reale, pe statul de plata) inmultita cu valoarea pe ora reprezinta valoarea cu care serviceul respectiv a inselat clientii in luna respectiva. Procesul verbal intocmit la finaul controlului efectuat de Protectia Consumatorului ar trebui sa oblige la returnarea banilor cu care au fost inselati clientii reprezentantei pe ultimii 3 ani + amenda. Deci nu ca nu se poate apara consumatorul ci ... Protectia consumatorului Dolj e condusa de incapabili precum Marinescu ... membru PDL, un smecheras de duzina care nu are ce cauta acolo unde ar putea apara populatia, el insusi fiind patron, de altfel!
- de xfile:nr, 20 merci pt. confirmare ! :)
- de adolfniky:DE REDAC ATI AUZIT ? EU SUNT FOARTE MULTUMIT
- de asd:pt nr 8 -> cei de la renault sunt si ei niste hoti; preturi foarte mari (la rev de 60 000 au spus ca va costa in jur de 1800 si la final a costat 2500); mai lasa si piese de la masina nepuse la locul lor; surubelnite lasate pe la motor si lista poate continua. De ce nu ii controleaza nimeni, sau si aceia sunt pe mana cu ei si li se permite; pentru ca dupa fiecare revizie am fost contactat telefonic de catre ei sa vada daca sunt multumit de revizie si de fiecare data am spus ce am patit si nici un rezultat.
- de Inlocuire distributie:Multa lume considera ca la reprezentanta ti se acorda o garantie de 4 ani sau 90.000 km. daca inlocuiesti distributia la ei, ceea ce e fals. 4 ani sau 90.000 de km. e durata e viata a unui kit de distributie, nu perioada de garantie a acestuia. Garantia e de 3 sau 6 luni, mult mai putin oricum. Daca pe cartea de service esti rechemat peste 4 ani sau peste 90.000 km. nu inseamna ca atat este distributia masinii in garantie. Iar pentru 3 luni de garantie nu stiu deca se mai merita sa platesti milioane de lei in plus la reprezentante.
- de dahon:Bai prietene , Kawasaki tu compari mere cu pere...Logan ? aia e mashina?Luati-va Japoneze.Toata lumea vorbeshte ca sunt scumpe, dar mai consultatzi si fisa tehnica inainte si uitativa la raportul pret-dotari ( standard). si atunci vorbiti ca sunt scumpe. si 2. calitate si fiabilitate. Eu am mers cu o HONDA 900 km cu ulei minim pe joja in germania si n-are nici pe dracu ia un VW savezi cum se comporta.
- de psycho24:problema ca costurile sunt mari la reprezentanta nu ar durea asa de mult ,daca ai simti sau vedea ca se lucreaza profesionist,irepros abil de banii aia .Ai strange din dinti si ai plati cu gandul ca dai un ban da stai in fata.dar cand te duci la reprezentante si vezi ciumele alea cum isi bat joc de masina si de serviciul pe care il au pe banii tai te apuca chip de nebunie.Luati forumurile la rand ale tuturor marcilor auto si abunda de cazuri concrete ale unora patiti si patiti rau cu schimbat de piese bune din masina,cu distrus de motor ,cu garnituri prin care iese uleiul,etc.Si asta pe banii aia multi pe care ii justifica moroiu ala din articol.Pentru aceste reprezentante as face un organ de control care sa le dea testare prin proba practica a angajatilor.
- de nesimtitul:ma pis pe aia de la serpico, ma pis pe aia de la rucom, ma pis pe aia de la ford , ma pis pe aia de la autocomtrans, ca si pe ala de ii lauda ca sunt profesionisti, si asa in mod general, ma pis pe toate serviceurile reprezentatelor din craiova si de aiurea. niste hoti ordinari si niste imputiti, niste rapciugosi care habar nu au sa desfaca o piulita. javrelor !
- de nesimtitul:si daca ma inervez ma pis si pe astia de la gazeta daca mai fac reclama la rahatii astia de la service
- de fritz:SERPICO ...prima revizie la un passat 1,9 tdi...schimbat ulei , filtru de ulei si filtru aer ..cost 6500. timp 45 minute . in afara de cele schimbate nu a fost facuta absolut nicio verificare la masina pe motivul ca daca era vreo defectiune se aprindeau martorii de la bord . filtrul de aer scos de pe motor era nou noutz si l am cerut inapoi . ma gandesc cu groaza cat o sa ma coste reviziile cand voi schimba filtre de motorina , curele si alte chestii ! sincer cred ca nu se merita sa te duci cu masina la revizie la service-urile de la reprezentante
- de Nelu D:Am fost la un service recent deschis in Tr.Severin ,pe scaun aia pun huse de plastic,pe volan la fel si prestatia lor a fost super multumitoare(baietii lucreaza in Paris la reprezentanta Fiat),mi-au facut diagnoza si cureaua cu rolele pe un Lancia Phedra cu 400ron pe cand altii mi-au spus ca trebuie sa lucreze la ea 3 zile.Le-au gasit problemele la multe masini pe care nici Renault din Tr.Severin nu le-au gasit.Bravo lor! Sunt situati pana in Generala 2,daca aveti probleme pe care altii nu le gasesc,incercati!
- de eu:de fritz ce salariu ai
- de Suspiciune:Nu ma lasa sa stau langa masina cand umbla ei la ea in reprezentanta si ma trimit intr-o sala de asteptare sa ma uit pe geam ( altii au monitoare). Dar de acolo nu se vede nimic, mai ales ca au grija sa doseasca masina in asa fel, incat sa nu se observe cum lucreaza. De unde stiu eu daca sub carcasele de plastic mi-au pus piese noi sau piese vechi, daca imi pun ulei nou sau mai amesteca si vechi etc. ? Daca nu dai spaga, clar ca te executa. La unu', i-au schimbat si scaunele. A vazut el cand si-a luat masina ca nu mai statea ca inainte, dar a crezut ca i se pare. Acasa insa s-a convins ca erau inlocuite cu altele spalate. Nu l-a crezut nimeni cand a reclamat, i-au zis ca e nebun, ca nu face nimeni asa ceva.
- de ..:si la seat sunt piesele scumpe,tin masina inutil ca sa puna cat mai mult timp,cand ii intrebi un detaliu tehnic habar nu au,nu vor sa spuna.dar is niste prosti,nu se mai duce nimeni la ei dupa revizie,tot ei pierd,dar nu se pot abtine,s-au nascut hoti parliti.
- de mihai:Am un Logan, sunt foarte multumit de cei de la REDAC, revizii ok, reparatii ok, preturi cam mari dar calitate super ok!! RECOMAND !!
- de silvian:ai mare dreptate psycho24 "problema nu e cu, costurile prea mari la reprezentanta, nu ar durea asa de mult ,daca ai simti sau vedea ca se lucreaza profesionist,irepros abil de banii aia "!!!! dar cand te trateaza ca pe o carpa, trebuie sa te rogi de ei parca ei te-ar plati pe tine nu tu pe ei!!!!cand nu le poti ajunge la nas nici cu prajina ,ca vezi doamne cine sunt ei si unde lucreaza!!!!!(eu ma refer la RUCOM ca in alta parte nu am fost)dar toti sunt f. slabi pt. ca toti meseriasii care au fost au plecat si au ramas ciurucurile!!!! ori avea ei dotari, de ultima ora, dar daca nu stiu sa le foloseasca!!!!!!! daca nu ar fi obligatorie revizia la ei, cat e in garantie masina, cred ca nu s-ar duce nimeni la reprezentante.... dupa garantie am gasit sevice-uri in Craiova unde te trateaza cu respect, sunt adevarati profesionisti si nici nu dureaza asa mult ca la reprezentante (nu dau nume ca sa nu fac reclama)!!!!!!
- de marcel:am 70 de mii cu un logan luat de nou,am fost la 15 mii si m-a costat 220 lei,si nuam mai fost deloc.eu fac tot,adica:shimb uleiul filtrele si plachetii pe fata.in rest :no problem.1.4MPI. SUPER BUN
- de io:incercati service eurocar eu am fost multumit au si piese
- de xfile:pt. 30 "fritz" ...te-ai uitat pe facturà sà vezi ce timp ti-au trecut la manoperà ?? :) ...nicidecum 45 min ...nicidecum nu ti-au rotunjit la 1 orà ...ei pun timpul maxim de 3 ore ! Mà adresez tuturor cititorilor ...Vi se pare corect ...vi se pare onest ...?? :) ...mie mi se pare cà sunt onanisti cei de la vw serpico ...si nu numai.
- de gigicool:uitati-va pe factura de la rucom, la timpii normati pt schimbarea filtrului de aer: 30 minute!!!!! si asta doar pt 4 cleme pe care si un cretin le desface in mai putin de ...5secunde!!! si mai uitati-va la ora de manopera, parca sint neurochirurgi, 80 ron/ora!!!! nu mai mergeti la ei, e tzeapa de tzeapa...
- de Marius:hai ca ati inceput sa aberati... mai aveti sa spuneti ca a venit vreun prieten de-al vostru cu passat la service si i-au dat tico inapoi. auzi, i-au schimbat scaunele....
- de Nic:Cum unii dintre voi spun numai lucruri urate, eu pot sa va contrazic. Am un VW Golf si am trecut deja de a doua revizie fara sa am nici o suparare vis-a-vis de baietii de la SERPICO. Stiu ca e mai scump decat a-ti repara masina in fata blocului si va respect alegerea, daca asta va place. Mie unul, imi convine sa platesc mai mult, daca sa mi se asigure calitatea serviciilor.
- de xfile:42."Nic" ...confunzi marfa cu ambalajul ...continuà sa-ti duci tu golful la vw serpico ...dar deschide bine ochii cà altfel belesti p... :) iar la bani iti rupe dantura :)
- de gigel:bai fartilor..........
- de Marin:Parerea mea este ca un service bun este RALCOREX, din Craiova, langa Shmidt, pe Brancusi. Acolo merg cu masinile, indiferent de marca, iar angajatii au grija de masinile clientilor ca de propriile masini (cred ca exista si exceptii, dar nu mi s-a intamplat mie). Seful de service, un anume Tony, este o persoana care stie meserie cu adevarat. Nu am cunostinta sa fi fost masina, indiferent de marca, sa aiba o defectiune si sa nu fi putut sa o rezolve. Asa ca, exista si exceptii de la regula prezentata de colegii mei de pe forum, de mai sus.
- de Ion:De serviceul Citroen de la Black Fox, ce stiti?
- de FHL - CEA MAI MARE TIGANIE!:Cea mai mare tiganie o gasiti la fhl - reprezentanta LADA . Ca sa-ti aduca masina de la bucuresti cer bani pe platforma(ca deh..au firma de tractari auto si nu merge altfel) , ca sa duci masina la garantie la bucuresti iti ia 250 de euro pe platforma ...ca la Craiova n-au tester si stiu doar sa schimbe uleiuri si filtre ! FERITI-VA DE AUTO FHL CA SUNT VAI MAMA LOR !
- de olteanu:Preturile sunt extrem de exagerate. Daca masina e-n garantie nu ar trebui sa platiti nici piese si nici manopera (exceptind consumabilele - ulei, filtru....). Va scriu din Canada si credeam ca astia de-aici sunt niste nenorociti si nepriceputi dar, dupa ce am citit comentariile voastre trebuie sa-mi revizuiesc parerea. ex. pt o revizie la 12000 km (prima revizie dupa carte) am platit fix 41$. De ce in RO costa 800 RON adica peste 300$ ???
- de Mihai:Romanilor le place sa spuna numai lucruri urate, nu prea stim de fel sa apreciem nici calitatea nici valoarea nici profesionalismul. Ne place sa ne dam cu parerea si cu presupusul fara sa fim de specialitate si mai ales fara sa ni se cunoasca identitatea. Neavand prea multe de lucru intram pe forumuri si ne dam cu parerea despre toti si toate. Poate ca la achizitionarea masinii uni dintre voi nu au prea facut calcule daca au bani si pentru intretinere si am convingerea ca nici acum nu stiu care este scopul MANUALULUI DE UTILIZARE pentru masina si conditii de garantie. "DRAGI ROMANI TREZITIVA... OBRAZUL SUBTIRE CU CHELTUIALA SE TINE ORIUNDE IN LUME!" iar snobismul se plateste cel mai scump. Sa va fie bine.
- de tot olteanu:In principiu conditiile de garantie sunt (sau ar trebui sa fie) aceleasi in toata lumea. In plus, la achizitionarea unei masini in afara de manualul de utilizare mai este livrat si-un MANUAL DE INTRETINERE unde scrie foarte clar cand si ce anume trebuie verificat sau schimbat. Normal ca este de preferat sa mergi la un service al concesionarului si nu la nea' Ghita din colt.....
- de Buzdugan:cei de la rucom sunt niste hoti. pe langa preturile exagerate pentru aceleasi componente...doar ca domne sunt originale mai sunt si incompetenti. si mie mi-au verificat-o din bara in bara...mai tzin palchetzii domne? DAAAA DOMNEEE inca 20000km cel putin. bine domne. si peste 1 saptamana (200km) fac accident ca nu mai tzineau franele...asa ca...nicaieri nu e ca-n Rromania
- de banbanban:Dragi copii, sa va explic acele ore de maponera despre care spune ti voi sunt impuse de anumiti dealea "mama" si aceste reguri nu trebuie incalcate. cat despre voi daca nu aveti bani decat de cafele, normal ca nu aveti bani de revizii! daca nu aveti bani sa intretineti o masina noua, la bulgari sunt mult mai ieftine .
- de Ares:Am 7 masini,Astra si Spark, toate in garantie la Rucom, Seful de atelier Botea Cristian, de fiecara data rezolva ok toate problemele,numai sa apelezi la el.Intr-adevar manoprea este egala cu cea a unui neurochirurg, cum bine mentionea cineva mai sus,FFF mare ,dar asta este beneficiez de garantie ca de aceea le-am luat noi, m-am saturat de second-uri.
- de mihaita:Nu stiu ce aveti cu Rucomul, e un service foarte bun, condus de profesionisti...Glum eam... HA HA HA HA HA Nici termopanele pe care le vand nu sunt de calitate, si voi vreti sa va repare masinile!? Mai bine in fata blocului, macar stiu ca am stricat-o cu mana mea... Un singur lucru au la nivel occidental... pretul!
- de necunoscut:Pt. n.19: asa este, sunt mici preturile la service-ul Daewoo insa mai pun si ei din "burta". De ex.: 1. au trecut pe factura revizie generala si de fapt nu au facut nimic la masina (am fost prezent tot timpul acolo si i-am vazut) 2. dupa 7 revizii am descoperit ca masina nu avea un surub la bara anti-ruliu spate (lucru descoperit la verificarea tehnica de vecinii lor de curte) care probabil lipsea chiar de cand am cumparat masina (noua): concluzia este ca de 7 ori am platit acea revizie generala degeaba 3. telescoapele pe spate imi faceau zgomot si cand era masina in garantie mi-au zis ca nu e probl. ca e din cauza frigului, iar dupa ce a trecut perioada de garantie imi spuneau ca ar trebui schimbate, cum ca ar fi fost probleme cu telescoapele de la Bilstein...deci 4. in patru ani nu au pus masina pe nici un stand ca sa verifice frane sau altceva, drept dovada ca la verificarea tehnica (masina de 2 ani vechime!?) abia ca a indeplinit baremul la frane...curios nu Concluziile sunt clare, nu? 5. Am facut distributia (la alta masina), inlocuind totodata si un termostat, bujii, un senzor de turatie, etc. la o masina in Italia la un dealer Mazda/Chevrolet si m-a costat 1050€ adica 70% din salariul meu, (pe langa faptul ca aici cand refaci distributia se inlocuieste si pompa de apa si cuzinetii de la axul cu came) dar la final pt. ca a facut mai mult decat imi estimase mi-a facut un discount de 10%. Nu va spun ce conditii de lucru au in service pt. ca ar insemna sa va spun ca service-ul Daewoo este o dugheana de cartier din lumea a treia! Am remarcat respectul cu care esti tratat si sa nu mai vorbesc de faptul ca mi-au verificat masina de la A la Z pt. lucruri pe care nu le-am cerut sa mi le faca (adica le-au facut din proprie initiativa). Concluzia: am fost multumit si nu mi-a parut rau de banii platiti. Hai sa va zic ceva: la noi e de vina mentalitatea oamenilor pt. ca sunt invatati sa nu munceasca, iar atunci cand muncesc fac treaba de mantuiala! Pana nu ne vom schimba modul de a gandi si de a munci, situatia va ramane tot asa! Aici este toata diferenta: noi toti trebuie sa ne facem treaba fiecare la locul lui si eventual ar trebui ca unii dintre noi sa nu se mai planga asa de mult! Apropo aici in Italia mana de lucru este in jur de 45€/ora fara TVA (20%). Important este ca se face treaba si fiecare persoana care intra in service cu masina este tratat la fel pt. ca este un CLIENT! Seara buna Romanie!
- de Cata:Cel mai ieftin,bun,profesion ist si rapid service e la OZ Maraton(KIA) pe severinului,au scule de ultima generatie
- de Razvan:Dupa voi nu exista decat reprezentante si service-uri pe genunchi? preturile sunt exagerate si nejustficate (vb in cunostiinta) la reprezentante. AA...daca un adaos la piese si menaopera de 100% este justificat atunci da. Nici pe departe angajatii de la reprezentante sunt cei mai buni pe masinile respective. Au si ei pe acolo nsite nesintiti... LA toate reprezentantele este acelasi lucru...o apa si un pamant. As fi curios sa ne spuna cei dela reprezentante cati din cei care ies din garantie mai merg la ei?
- de pentru dobitocul cu nume de dobitoc "gigi becali":Dobitocul care esti dobitoc , daca toata lumea si-ar lua masini second hand in ROMANIA , unde am ajunge? Nu taxa de inmatriculare e problema ci nesimtirea dealerilor ! Nu va mai obositi , in Craiova peste tot , la toti dealerii de masini e la fel : preturi umflate.Daca aveti timp , mergeti si faceti revizia in mod civilizat , in Ungaria ori Austria.
- de Magda:Mai oameni buni de "foaie de reclamatii" ati auzit?Nu mai raspicati atata firul in 4...va duceti masina la revizie,nu snteti lasati sa asistati la lucrare..este normal,nicaieri in lumea asta nu este permis accesul persoanelor neautorizate sa patrunda in atelier...dar dupa ce masina este gata sunt obligati sa va dea explicatii ptr reparatiile facute..eventual sa va si arate ce si cum au schimbat.Atata timp cat masina este in garantie nu se platesc decat consumabilele,iar referitor la manopera,ca este exagerat timpul ...aici este vina d`voastra ca semnati factura.Incercati sa autoeducati daca vreti standarde europene...nu sa va tiganiti cu ei in atelier ptr ca tot ca ei o sa ramana,iar voi nu o sa fiti niciodata auziti de cine trebuie.
