(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4543. Miercuri, 19 August 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
Numărul salariaţilor de la Avioane Criova s-ar putea înjumătăţi
Versiunea pentru tiparire
Trimite prin e-mail
Marimea textului: 
« Alte articole din categoria Economie
300 de salariaţi de la Avioane Craiova ar putea fi disponibilizaţi
Economie - Bogdan GROSEREANU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Fabrica renunţă la aproape jumătate din personal pentru a deveni mai atractivă în ochii investitorilor. Statul a eşuat în două tentative de a privatiza societatea, cu companii din Cehia şi Italia.
Avioane Craiova ar putea disponibiliza jumătate din angajaţi, după ce statul a eşuat în încercarea de a privatiza societatea. Potrivit unor surse din fabrică, 300 din cei 650 de angajaţi ar putea pleca acasă cu salarii compensatorii. Ionel Pană, membru în Consiliul de Administraţie (CA) al societăţii, a spus că în prezent se lucrează la lista de disponibilizări. „În cadrul şedinţei CA de vineri va fi făcută propunerea de a disponibiliza 300 de salariaţi, pentru a face fabrica mai atractivă investitorilor. Trebuie să existe un raport normal între personalul TESA şi cel productiv“, a spus Pană. Conducerea fabricii se pare că a luat această decizie după ce a văzut că investitorii nu doresc societatea cu tot cu schema încărcată de personal. Anul trecut, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), care deţinea pachetul majoritar de 80,9% dintre acţiunile Avioane Craiova SA, a eşuat în negocierile de vânzare a fabricii către cehii de la Aero Vodochody. Aceştia din urmă susţineau că raportul TESA/personal productiv este de 3:1. Ei voiau ca statul să suporte disponibilizarea a circa 180 de persoane. La vremea respectivă, sindicatul s-a opus şi a răsuflat uşurat când negocierile cu cehii au fost întrerupte. Nici „salvatorii“ italieni de la Alenia Aeronautica, aceia care au făcut singura ofertă la ultima încercare de privatizare, nu s-au împăcat cu schema de personal. Potrivit informaţiilor venite pe surse, italienii voiau să disponibilizeze între 170 şi 450 de salariaţi. Şi de această dată, negocierile au fost întrerupte, cauza oficială fiind pretenţiile italienilor, care excedau cadrului legal existent.
În prezent, societatea olteană trece printr-o situaţie economică dificilă, în condiţiile în care unii parteneri îşi reziliază contractele din cauza crizei economice, iar furnizorii presează cu plăţile pentru materia primă livrată.
După ce staff-ul societăţii va lua o decizie, se vor stabili şi criteriile de selecţie pentru lista cu disponibilizaţi. Potrivit unor surse din fabrică, o parte din salariaţi vor intra pe listă la cerere, restul disponibilizărilor făcându-se proporţional de la fiecare secţie. Ştirea restructurărilor de la Avioane SA vine la doar o săptămână după ce peste 400 de salariaţi de la Electroputere Craiova au fost concediaţi din cauza crizei economice.
Avioane Craiova ar putea disponibiliza jumătate din angajaţi, după ce statul a eşuat în încercarea de a privatiza societatea. Potrivit unor surse din fabrică, 300 din cei 650 de angajaţi ar putea pleca acasă cu salarii compensatorii. Ionel Pană, membru în Consiliul de Administraţie (CA) al societăţii, a spus că în prezent se lucrează la lista de disponibilizări. „În cadrul şedinţei CA de vineri va fi făcută propunerea de a disponibiliza 300 de salariaţi, pentru a face fabrica mai atractivă investitorilor. Trebuie să existe un raport normal între personalul TESA şi cel productiv“, a spus Pană. Conducerea fabricii se pare că a luat această decizie după ce a văzut că investitorii nu doresc societatea cu tot cu schema încărcată de personal. Anul trecut, Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), care deţinea pachetul majoritar de 80,9% dintre acţiunile Avioane Craiova SA, a eşuat în negocierile de vânzare a fabricii către cehii de la Aero Vodochody. Aceştia din urmă susţineau că raportul TESA/personal productiv este de 3:1. Ei voiau ca statul să suporte disponibilizarea a circa 180 de persoane. La vremea respectivă, sindicatul s-a opus şi a răsuflat uşurat când negocierile cu cehii au fost întrerupte. Nici „salvatorii“ italieni de la Alenia Aeronautica, aceia care au făcut singura ofertă la ultima încercare de privatizare, nu s-au împăcat cu schema de personal. Potrivit informaţiilor venite pe surse, italienii voiau să disponibilizeze între 170 şi 450 de salariaţi. Şi de această dată, negocierile au fost întrerupte, cauza oficială fiind pretenţiile italienilor, care excedau cadrului legal existent.
În prezent, societatea olteană trece printr-o situaţie economică dificilă, în condiţiile în care unii parteneri îşi reziliază contractele din cauza crizei economice, iar furnizorii presează cu plăţile pentru materia primă livrată.
După ce staff-ul societăţii va lua o decizie, se vor stabili şi criteriile de selecţie pentru lista cu disponibilizaţi. Potrivit unor surse din fabrică, o parte din salariaţi vor intra pe listă la cerere, restul disponibilizărilor făcându-se proporţional de la fiecare secţie. Ştirea restructurărilor de la Avioane SA vine la doar o săptămână după ce peste 400 de salariaţi de la Electroputere Craiova au fost concediaţi din cauza crizei economice.
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 2.2 din 5 voturi
Nota curentă: 2.2 din 5 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul textelor de mai jos. Comentariile care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de toto :
FABRICA DE AVION CA NU AU FACUT MAI MULTE - de cetatean:Cum crede guvernul asta ca iesim noi din criza daca trimite in continuu salariati in somaj? Daca nu creaza locuri de munca si doar va da afara muncitori se alege praful de tara asta!
- de pentru toto la nr. 1:toto, baiatule, multi clovni ca tine are craiova , d' aia a ramas cea mai inapoiata si retrograda capitala de judet din Romania
- de ptr. grosereanu:Promt si dezinformat ca intotdeauna. Numai aberatii scrii. De ce nu intrebi inainte de a pune mana pe pix. Acest Pana ce treaba are cu fabrica. Din cauza personalului nu vin investitorii ? Articol de toata jena.
- de de ptr. grosereanu:Am gresit o litera: Prost si dezinformat ...
- de ruminu' prost:grosereanu e informat, e informat de dl petza ca intotdeauna, si scrie tot cand vrea petza...si ce vrea petza...
- de gogu:Doar o intrebare: Ionel Pana este cumva deputat PD-L ?
- de ptr. ruminu` prost:Ba "ruminu` prost" nu e prost deloc, asta stie ceva. Uite ce scria daunazi: "ce n-ati inteles? avioane craiova nu trebuie sa se privatizeze cu vreun investitor serios din aviatie. din 2004 incoace au venit Diamond, Vodochody si Alenia de doua ori. Alenia este cel mai serios de pana acum si o oferta mai buna nu va vedea avasul si-ai lor. de ce nu trebuie sa se privatizeze, nu e clar? trebuie falimentata pentru ca tzarcul industrial al dl-ui nicoli sa se poata extinde, ca interesele lui berceanu si prioteasa sa primeze... nu vedeti ce cancer creste la poarta societatii. Oare cat vor mai rabda oamenii tromboanele lui petza...nu va mai vedea craiova industrie aeronautica cat e haul... " Hai "rumine (mineru)" da tot din guse si ne lumineaza...
- de Coco:Deci in fabrica sint 3 cu mapa si 1 cu sapa dar disponibilizarea se fa face ,,proportional,, de la fiecare sectie.Bravo deci vor pleca muncitori si va ramine tot aceeasi proportie .Deci??.....asta este menegmentul pe care il stiu cei din conducere ...cel mai simplu ....dai oameni afara.
- de Dan RO-tariu:Pana Ionel e membru PDL si e consilier.
- de de pt Coco:...pina la urma o sa ramana numai cei cu mapa , ca cei cu sapa o sa fie concediati....si cine mai produce avionul????.....ca multe la numar nu au produs in ultimii 20 de ani....
- de toto pentru nr3:Pardon. au facut 2 avioane,dar 1 acazut. cand o companie nu merge bine , nu trebuie sa dai muncitori afara ,ca nu are de lucru ,TREBUIE DATI AFARA MANAGERI INCOMPETENTI CARE SUNT OBLIGATI SA II ASIGURE COMENZI PRODUSE NOI COMPETITIVE PE PIATA ,LA PRETURI CARE SA ASIGURE UN PROFIT FOARTE BUN .....
- de economu:Multe se produce in fabrica de avioane (mai putin avioane) daca ar reprofila structurile de productie si ar avea niste oameni de vanzari buni aparatura este foarte performanta (daca se pot face avioane!) din cate stiu pana acum au fost ceva intentii. La un moment dat au facut carucioare de cumparaturi si mai ales scaunele de pe trenuri (contract care acum a fost redirectionat in alte parti) ETC
- de economu:dar probabil ca aparatura din fabrica poate fi vanduta si casata mult mai usor daca fabrica nu-si mai dovedeste utilitatea
- de Corso:In primul rand trebuiesc dati afara toti liderii de sindicat : niste pramatii puturoase ce nu sunt interesate decat sa fure !!! Apoi ar mai trebui dati afara inca circa 500 bucati incompetente si lenese , aerisit bine sa iasa duhoarea si poate cu putin noroc se va gasi cineva interesat sa cumpere societatea , sa o demoleze si sa cultive pe terenul viran Lubenite !!!
