« Alte articole din categoria Economie
Autostrada Ford va costa 1,1 miliarde de euro
Economie - Bogdan GROSEREANU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Proiectul drumului expres va trebui să devină realitate în termen de un an
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Proiectul drumului expres Craiova - Piteşti, care ar urma să lege Bănia de autostrada Bucureşti - Piteşti, estimează investiţia la 1,1 miliarde de euro, fără TVA. În calcul nu au fost luate, deocamdată, fondurile pentru exproprieri.
Drumul expres Craiova - Piteşti va costa 1,1 miliarde de euro fără TVA, iar cei 121,85 kilometri de traseu sunt programaţi să fie construiţi într-un singur an, în perioada 2009-2010, a informat ieri Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). Potrivit acesteia, traseul va include 75 de poduri, podeţe şi drumuri rutiere şi, conform proiectului, are următoarea rută: se desprinde din centura de nord a Craiovei, la intersecţia cu DC 4, trece pe la est de Balş, traversează râul Olteţ, trece pe la nord de Găneasa şi Slătioara, urmează ocolirea pe la nord a localităţilor Slatina, Mogoşeşti, Negreni, Coloneşti, Lunca Corbului şi Albota, ocoleşte pe la sud localitatea Bradu şi se termină printr-un nod rutier la intersecţia cu autostrada A1 Bucureşti - Piteşti. Până în prezent însă, autorităţile au efectuat doar studiul de fezabilitate al lucrării şi au alocat fonduri pentru organizarea licitaţiei de atribuire.
Conform unor surse din CNADNR, suma prinsă în buget pentru acest an este de cinci milioane de lei (1,32 milioane de euro), banii fiind necesari pentru „demararea licitaţiei de execuţie“. Septimiu Buzaşu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, susţine că drumul expres se află printre priorităţile guvernului. „Craiova - Piteşti este unul dintre cele şapte drumuri expres prioritare pentru noi. Trei dintre acestea sunt bugetate pentru 2008 în ceea ce priveşte fondurile pentru exproprieri şi organizarea licitaţiei de execuţie. În 2009, urmează să fie alocate resurse financiare pentru execuţia propriu-zisă“, a spus acesta.
Autorităţile craiovene sunt îngrijorate
Cu toate că planul de construire a drumului este ambiţios, autorităţile craiovene sunt îngrijorate. Investiţia este neapărat necesară, în condiţiile venirii Ford la Craiova. Gigantul american va produce din 2012 la fosta fabrică Daewoo 300.000 de automobile pe an, cu o medie de 1.000 de maşini pe zi. Traficul greu va da peste cap circulaţia, şi aşa mult îngreunată, dintre Craiova şi Piteşti. De altfel, şi reprezentanţii Ford au dat impresia că sunt îngrijoraţi cu privire la capacitatea administraţiei române de a dezvolta infrastructura în ritmul în care americanii vor investi în fabrica de la Craiova.
Trebuie spus că realizarea drumului expres include exproprieri de terenuri, pentru care nu se ştie să se fi alocat fonduri. Apoi, se ştie cât de anevoios este procesul exproprierilor - în unele cazuri, disputele cu proprietarii pot dura ani buni. Rămâne de văzut din ce sursă vor proveni banii pentru finanţarea lucrării. Din câte se pare, autorităţile nu pot apela în acest sens la fondurile structurale UE. „Cel mai probabil vor fi fonduri guvernamentale. Aceasta, deoarece construirea drumului expres nu este o investiţie eligibilă în cadrul programului operaţional sectorial destinat infrastructurii de transport, finanţat din fonduri UE“, a precizat Marilena Bogheanu, directoarea Agenţiei de Dezvoltare Regională Sud-Vest Oltenia.
Nota curentă: 4.0 din 17 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Balseanu:
DDR vezi ce probleme se ridica si da sugestiile necesare pentru realizarea proiectului. - de bajbujucu':Sa speram ca asta e pretul final si include si ce trebuie sa bage autoritatile in buzunar.Nu de alceva,dar la data de finalizare a proiectului,responsa bilii vor venii si vor spune ca nu s-a facut nimi ca s-au gresit calculele,
- de dumi:daca ar fi doar atat....
- de ia s-aud:si ce a investit ford, ma rog, la Craiova?
- de dumi:stai, dom'ne, nu te grabi.... asa, deci: inca nu au primit banii de la poporu' roman pe care sa-i investeasca, o parte, alta parte sa o mai duca si pe la ceva persoane care i-au ajutat sa obtina cadoul, iar o alta parte sa ajunga si la gura copilasilor americani, ca e si ei oameni, nu? egoistilor!
- de Mdeah:Pe langa acest drum cred ca ar trebui sa se inceapa lucrarile si la punerea in functiune a unui metrou in orasul Craiova,dar si a unui canal fluvial care ar lega Craiova de Dunare ...Tot in ordinea asta de idei,avand in vedere extinderea metropolitana masiva a orasului ,cred ca ar trebui sa se stabileasa un district economic,numai cu zagarie nori (cum e la Londra),intr-un cartier cum ar fi Popovei....Cam lucrurile astea se vor face pe langa noul drum.
- de Dan D-orulet R-otariu:In primul rand m-am enervat din titlul care e prost, tare prost pentru ca acest drum - care nu a fost definit in articol ca fiind cu 1 banda pe sens, cu 1,5 sau cu 2, 2,5 sau 3 - nu ar trebui sub nici o forma a fi numit FORD. Ford a luat numai pomene de la noi si a dat in schimb doar promisiuni deci nu are nici macar un merit mic, mic de tot pentru care sa-i dam numele FORD. Poate ar trebui numita POPESCU pentru ca e un nume romanesc si e unul dintre cele mai des intalnite nume de familie in Romania. In fond tot POPOPESTII platesc banii astia care vor acoperi valoarea drumului si nicidecum FORD. In al doilea rand fraza "şi reprezentanţii Ford au dat impresia că sunt îngrijoraţi cu privire la capacitatea administraţiei române de a dezvolta infrastructura în ritmul în care americanii vor investi în fabrica de la Craiova." e de un amatorism clar. In fond in loc de a opri articolul dupa primul paragraf ne vine cu basme in al doilea. Americanii au investit nimic si vor investi nimic in afara transportului utilajelor (daca-l vor face) pentru ca au destule utilaje ... ramase in fabricile pe care le inchid. Si cum au dat "impresia" americanii GdS-ului? Prin semne, prin scrisori, prin citiul gandurilor de catre GdS sau a cititului buzelor de la distanta? Au dat din cap sagalnic?! Aveati sa ne dati informatii concrete: latime, cum sunt separate sensurile, parcarile, etc., din pacate le-ati inventat pe altele!
- de namana75:BRAVO Domnule Rotariu!
- de ca NOE:hmmmmm!.......domn.. ...
- de pesimistul de ocazie:Daca se va termina in 10 ani va fi bine!
- de pentru rotitza:dashteptule esti prost. e un paradox, nu? "In primul rand m-am enervat din titlul". pune mana pe o carte de gramatica si vei vedea ca "iesprimarea" corecta este : m-a enervat titlul. esti sclav prost din pwwla strimba. mars la wc sa-ti iei hrana.
- de andi:mr rotariu, nu stii ce inseamna drum expres. si nici autorul nu a explicat, a explicat la un moment dat ludovic orban de am priceput si eu. drum expres inseamna drum intre 2 localitati (mari) care nu trece prin nicio alta localitate. adica de la craiova la pitesti se va merge intins cu cat e limita maxima de viteza (smecherii cu siguranta cu mai mult), 110 daca nu ma insel, fara a mai trece prin nicio localitate, in care sa trebuiasca sa incetinesti. nu va fi autostrada, dar va fi aproape de aceasta notiune. nu conteaza numarul de benzi. poate fi 1+1, poate fi 2+2, poate si mai mult. si posibil ca dupa realizarea lui (desi tare ma tem ca va dura ...) aceasta intr-un viitor sa poata fi transformat in autostrada.
- de sudistu':"...cei 121,85 kilometri de traseu sunt programaţi să fie construiţi într-un singur an...".Hahahahahaha hahahaha!
- de Radical:Mda, DDR-ul are dreptate. Sa vedem daca vor despagubi echitabil e cei pe care ii expropriaza. Dar, parca vad, ca sute de oameni vor fi inselati, defavorizati, umiliti, pentru interesul celor multi. Drumul, oricum, trebuia facut, ... dar se pare ca afacerea Ford il grabeste un pic. Este posibil sa se face intr-un an, dar nu stiu daca ste posibil in Romania. Ar trebui ca DNA-ul sa ii "cerceteze" pe smecherii care au cumparat in ultima jumatate de an terenuri in zona prin care trece autostrada, pentru ca se stie de ea de multa vreme. Sper ca intelegeti ce pret vor avea acele terenuri dupa construirea ei. Le-au luat cu 1 euro de la taranii care nu au habar ce se intampla in jurul lor si le vor vinde cu 3-500 euro dupa construire. Cam asa s-au facut banii in Romania din afaceri cu terenuri. Si peste noapte devii milionar in euro, in mod legal. Dar nimeni nu te intreaba daca ai obtinut informatia legal.
- de Craiovean get-buget:andi,diferentele intre un expres si o autostrada sint atit limitele de viteza,cit si faptul ca expresul TRECE prin localitati-cu adaptarile de viteza corespunzatoare;iti dau ca exemplu CRAIOVA-FILIASI,trec e prin "n"sate si comune....
- de Craiovean get-buget:aa,uitai,limita de viteza pe national-expres e de 100 la ora....daca s-or mai fi modificat de cind am eu permis,asta e......
- de mos craciun:craiova -filiasi nu e drum expres...
- de gogul mogul:LEGE privind aprobarea Planului de Amenajare a Teritoriului National - Sectiunea I - Retele de transport Anexa nr. I Definirea principalilor termeni utilizati DRUM EXPRES : drum national accesibil numai prin noduri sau intersectii reglementate, rezervat exclusiv circulatiei autovehiculelor, se desfasoara in afara localitatilor si pe care oprirea si stationarea pe partea carosabila sunt interzise;
- de VT:Felicitari , pentru ca v-ati "prins" , d-le "Radical" ! Si , dac ar fi sa dezvoltam, vom (vor) vedea de ce atita si atita "chinuiala" pentru cele 400 de ha ce au fost atribuite Prmariei Circea de peste un an de zile , dar inca nu au fost impartite la fosii proprietari, poate ati auzit si Dvs. , de cazul acela, in care la Primaria Cosoveni, s-a deplasat direct , un notar public cu un mare om de afaceri din Dolj ( din PDL), priomarul fiind de aceiasi coloratura politica ,si au cumparat drepturile succesorale direct de la tarani , mintindu-i pe acestia ca in fapt , terenul lor va fi dat pe un amplasament in judet , pe la Mirsani , pe nisipuri, va dati seama de ce au "aruncat" aceasta stire , pt. ca taranii sa le vinda lor pe nimic, ca apoi , amplasamentul sa fie exact pe acolo , pe unde trece un culoar important ....! Asa se fac , intradevar , afaceri de miliarde , datr nu de catre, Dvs. , nu , nici pe departe , ci de EI , de cei ce HOTARASC ce si pe unde!!
- de expressssss:Din cate stiu io, acest drum expres a fost o conditie pua de Ford la semnarea contractului. Asa ca din proprie initiativa mai dura pana cand se gandeau autoritatile la el... Apoi poate doar la olteni ''totul este imposibil'' pentru ca (nu sunt extrem de documentat in privinta unei astfel de legi) dar exista pe tapet o noua lege a exproprierii pentru astfel de obiective, prin care statul iti ia instant terenul la o evauare seaca si daca nu convine pretul il dai in judecata, dar lucrarea se realizeaza. Oricum, ar fi o ''mana cereasca'' rutiera pentru Craiova acest drum expres ...
- de moldoveanu:sa va faceti drumuri cu banii din praz ,zaibar si purcei.
- de bucuresti:Stati dreaq acolo la voi oltenilor in saracia vostra. De ce sa ajungeti la Buc mai repede? Pt o paine mai buna. IE foameaaaaa in voi mare! Mai lasati ne dreaq cu Fordu vostru k nu avem nevoie de el. Ma mir k americanii s au luat dupa mintea oltenilor,dar se vor convinge pana la urma cu cine au de a face
- de iusty:bei bucuresti da bogat esti tu.saracu de tine ca urla foamea in tine ca in caine. DOBITOC mare ce esti
- de nicu:bUCURESTI=oras de adunaturi si fara drumuri ce va place sa va laudati, frustratii naiba ca suntem mereu peste voi
- de GINARDO :POI ...BAI FRATZILOR TREBUIA SA VINA FORD CA SA CONSTRUIASCA ASTIA STRAZII (AUTOSTRAZI) PACAT CA NU SUNTEM IN AFRICA CA ASA NU MA MIRAM DAR ATAT TIMP CAT SUNTEM IN EUROPA CRED CA ASTEA CIAR TREBUIAU FACUTE FARA FORD SI ALTE FIRME DESTEA CARE AU VENIT SA SUGA DIN BUGETUL ROMANIEI SI SA-NE MUNCEASCA PE 2 BANI DECI ...ROMANIA E DE ****
- de un nene:1. Ford nu sta deloc bine, piata auto in Romania este in scadere, deci ...in 2012 nu se vor construi nici macar 30. 000 de masini ..... 2. De ce nu se vrea o autostrada Bucuresti - Craiova? Pe Pitesti nu-i vad rostul ... au modernizat-o pe cea existenta....de ce au mai facut asta?.......
- de roman:Dragi craioveni...nu mai lasati pe nimeni sa investeasca in Craiova pentru ca DDR si gasca lui de comunisti nu doreste aceasta! Isi mai amintesc domniile lor ca din 89 niciu-n investitor serios nu a avut acces in Oltenia comunista? Prima uzina care a fost contactata a fost Electroputere de catre Siemens, ABB,General Electric dar gasca comunisto-securista s-a opus..si asa dupa ce a ajuns aproape de faliment a ajuns pe mana arabilor. Siemens a plecat in Ungaria, ABB in Bulgaria . Cat despre Ford am auzit ca au facut cateva masini pe cand toate familiile Popestilor nu au facut nici-una...Stiti vreunul? Un nume se castiga nu se da dupa voia unuia ca DDR
- de Craiovean get-buget:pt,mos craciun-da'ce e,nenea,pista de avioane,heliport,cal e ferata spatziala....?lumine aza-ne!
- de eu2:Pai americani sint faliti.... ia adus Taricenu sai mai dezlipesca putin .....ford o alta gaura negra .......astia unde se duc iau de gratis nu pe banii.........
- de www:ce minte innte ingusta aveti toti ce care au scris pana acuma ford le merge foarte bine si sunt la zi cu planul de lucru si nu mai va uita ti voi in gradina altuia ca deasta muriti de foame mai ganditi-va si vio ce sa faceti sa va mearga mai bine deasta suntem noi un popor atait de inapoiat ;;rade ciob de oala sparta;; eu cunosc foarte bine situatia de la FORD AUTOMOBILE CRAIOVA si sincer astia pana acuma nu au stat au muncit ,si mai au putin si termina dar asa sunteti voi inapoiati mintal si cu putina minte se vede ca in loc de neuroni aveti tarata
- de Expressssss:WWW are dreptate. Fabrica Ford de la Craiova poate sa rezolve o parte din problemele financiare Ford. Vor ''rupe gura targului'' cu acea utilitara (transport de persoane) la raport pret/calitate mai bun decat VW, Mercedes, Renault si Citroen. Mana de lucru mai ieftina, costuri de productie scazute .... Nu mai spun de mini SUV-ul anuntat pe 2010, daca va fi sub pretul si peste calitatea concurentei ... Cat despre drumul expres spre Pitesti ... 1: Ford are interes de acces rapid catre producatorii de piese auto de la Pitesti, catre Bucuresti si catre Constanta. 2. Acest drum ar putea aduce la Craiova multi investitori care au nevoie de aeroport si de o conexiune rapida de transport catre culoarul IV european. Ar fi interesant sa vedem ce ar comenta un specialist in transporturi. Ca avem astfel de specialisti, dar ... se uita la noi cum injuram si dam cu pietre in orice ar putea sa fie un lucru bun...
