« Alte articole din categoria Economie
Ford România ocoleşte criza?
Economie - Ramona Olaru(citeste alte articole de acelasi autor »)
Criza financiară mondială nu schimbă planurile companiei americane în Craiova
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
În contextul declinului industriei de automobile în Europa, Ford România anunţă că va lua măsuri în cazul în care „situaţia se deteriorează“. Compania susţine totuşi că investiţiile promise la Craiova rămân în picioare.
Industria auto la nivel european pune frână, în plină criză financiară mondială. Fabricile de autoturisme din Europa îşi închid porţile una după alta, iar piaţa dă semnale că nu mai poate înghiţi atâtea autoturisme noi ca şi până acum.
Situaţia se menţine şi în ţara noastră, unde vânzările de maşini noi au scăzut începând din vară, potrivit Autorităţii Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA) din România. Zilele trecute, compania Opel, membră a grupului american General Motors, a anunţat că închide două fabrici din Germania, unde lucrează 6.500 de oameni, informează NewsIn, citând cotidianul Bild.
Opel va mai închide temporar şi o unitate de producţie din Polonia, care exporta 90% din producţie către Europa Occidentală. Volvo a anunţat, de asemenea, restrângerea activităţii în Suedia, iar Renault disponibilizează mii de oameni din 19 fabrici, mai puţin din România.
Ford se bazează pe Europa
După ce, la început de an, compania americană Ford a anunţat închiderea unor fabrici în Statele Unite, recent s-a dat publicităţii vestea că producătorul american de autoturisme va disponibiliza 200 de oameni angajaţi temporar în fabrica din Saarlouis (Franţa). Compania a dat asigurări, potrivit agenţiilor de presă, că fabricile din Europa nu au nici un fel de probleme şi nu vor face concedieri anul acesta. Aflat la început de drum în România, după ce a cumpărat fosta fabrică Daewoo de la Craiova, Ford precizează că, în cazul în care recesiunea va afecta dur piaţa autoturismelor, îşi va revizui politica investiţională din România.
„Monitorizăm cu atenţie situaţia în ansamblu şi vom lua măsurile interne care se impun în cazul în care aceasta va continua să se deterioreze“, a declarat, pentru GdS, Nadia Crişan, consultant pentru Ford din partea McGuireWoods. Ford anunţase iniţial că va investi în fabrica de la Craiova circa 650 de milioane de euro. La aceste investiţii se adaugă ajutorul regional de la statul român, în sumă de 143 de milioane de euro. Banii de la stat ar urma să fie acordaţi în două tranşe, în funcţie de investiţiile pe care Ford le face în uzina de la Craiova. Dacă Ford finalizează prima etapă pe bani proprii şi la termenele stabilite ar însemna că la începutul lui 2009 să primească prima tranşă din ajutorul de la statul român. „Se munceşte intens la Craiova şi se menţine programul stabilit de Ford“, menţionează oficiali ai companiei.
Investiţiile se menţin la Craiova
Ford susţine că estimările făcute la începutul anului indicau 18 milioane de unităţi pentru totalul industriei auto la nivel european. Este posibil ca această cifră să fie revizuită în scădere la nivelul de 16,8 milioane. Însă, pe măsură ce scăderea economică se adânceşte, industria auto tinde să se situeze la un nivel între 15,5 - 16 milioane de unităţi pentru perioada rămasă din acest an şi cel puţin prima parte a anului 2009, au menţionat pentru GdS reprezentanţii Ford. Compania americană care a cumpărat fabrica Daewoo consideră că se vor diminua vânzările chiar şi pe pieţele care erau în expansiune până acum.
„Chiar şi în regiuni solide din punct de vedere al vânzărilor precum Rusia sunt semnale că va încetini ritmul de creştere, pe măsură ce producătorii, în încercarea de a diminua efectul scăderilor din pieţele occidentale tradiţionale, preferă să trimită produse acolo şi astfel se saturează piaţa“, a spus Nadia Crişan.
În acest context, Ford promite că planurile pe care şi le-a făcut vor fi puse în aplicare în Craiova, ceea ce înseamnă că politica investiţională nu s-a modificat până acum din cauza crizei mondiale: „După cum am mai menţionat, planurile Ford în Craiova nu s-au schimbat. Din 2012, producţia anuală de autovehicule şi motoare se va ridica la 300.000 fiecare, iar numărul de locuri de muncă de la fabrică aproape se va dubla, de la 3.900 în prezent, la 7.000“.
Nota curentă: 2.7 din 21 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dan D-orulet R-otariu:
Planurile nu s-or fi schimbat dar bancile trebuie sa acorde un imprumut pentru noua investitie si bancile au cam dat faliment. Chiar ieri au mai falimentat cateva banci. Planurile Ford par din ce in ce mai iluzorii pe fondul crizei capitaliste deoarece Europa, desi a intarziat sa fie afectata de criza ce bantuie SUA de doi ani, acum a inceput sa se simta din ce in ce mai rau. Pe fondul crizei se pierd locurile de munca, se pierd casele creditate prim marirea dobanzilor si intrarea in incapacitate de plata a imprumutatilor iar prima care zona a economiei care reduce motoarele in timpul unei crize e industria automobilului care daca e criza prelungita si adanca ... stopeaza productia si nici nu exista cumparatori la fabricile care devin falimetare. Pe o astfel de ipoteza Ford ar trebui sa dea statului inapoi fabrica pe care a primit-o cadou de la Romania (si nu a cumparat-o asa cum a gresit a scris Ramona Olaru) pentru ca s-a facut ca plateste 57 milioane apoi obligata de UE s-a mai facut ca plateste 27 milioane ca la final sa primeasca ajutor de la stat 143 milioane, ceea ce inseamna ca a primit cadou fabrica +59 milioane de euro. Acum mai dorea un ajutor de la stat de 57 miliaone de euro pentru calificarea persoanalului parca personalul a produs pana acum pantofi si nu autoturisme. Tocami de aceea propusesem o demonstratie sa mergem sa le aruncam in curte chilotii ca sa vada ca nu mai pot sa ia de pe noi decat underwear-ii - de cata:Lucrez la fabrica si adevarul despre Ford este dureros. Numai numele a ramas de aceasta firma! Nu au investit de 7 luni nici un euro iar cursurile de le fac in fabrica si amaratul de echipament sunt pe banii guvernului. Au convins angajatii sa semneze un contract pe 3 ani cu privire la salarii (cresteri de 5% in 2008, 8% in 2009 si 12% in 2010, urmand ca din 2011 sa se mai renegocieze salariile) nu au vrut sa angajeze firme de constructii in fabrica punand insa angajatii la operatii de zidarie, zugraveli si vopsire, insa cel mai suparartor lucru este ca incearca sa ne spele creierul prin lozinci de genul "omul este cel mai de pret bun al nostru" iar pe ei nici nu ii interesa cand asta vara le venea rau la femeile urcate pe schele care stateau in soare 8 ore. Fata de coreenii de la Daewoo care au stiut de la inceput ce vor cei de la Ford dau senzatia ca habar n-au ce trebuie facut. Lucrurile stagneaza si, in ritmul asta, productia va incepe peste ani buni! Ar mai fi multe de spus dar ma opresc aici....
- de tyby:Rand pe rand falimenteaza tot ce era mai de succes in Oltenia.Cine s-ar fi gandit ca AVIOANE SA in final va fi calcata in picioare si UMILITA ,tocmai ea care care era dotata cu cele mai performante masini ,unde lucrau oameni de mare calitate umana si profesionala...Ce a facut sindicatul, a pus ,,botul ,,alaturi de conducere ,au acoperit in timp diverse manevre la care au luat parte si partidele politice ,am aflat ca Directorul actual este LIBERAL si iata ca de doua luni oamenii nu si-au mai luat salariile. Ce batjocura...ce batjocura ...oare cum este posibil sa se tarasca OAMENII IN NOROIUL MAFIEI ??? Ce face MENEGERUL acelei FABRICI ,oare el isi icaseaza salariul ??? Ce criterii de performanta are??? Mai treceti si pe acolo stimabili jurnalisti !!!!!!!!!!
- de Dan D-orulet R-otariu:FORD face parte din GM si iata de ce Ford treneaza sa se apuce de treaba cu adevarat la Craiova: NU VINDE pentru ca nu are modele competitive! Si mai are o problema e in foame de bani (probabil ca sa achite din credite) pentru ca doar din aceasta cauza poate vinde acea fabrica de transmisii din Franta, cititi articolul de mai jos si cred ca e cazul sa intrebam guvernul ce e cu cadoul facut lui Ford: UZINA OLTCIT + 59 milioane euro. Sa raspunda cu averile lor toti cei care au semnat acest contract daca Ford nu misca nimic nici in urmatorul trimestru! ""V
- de Dan D-orulet R-otariu:Vanzările GM, în scădere cu 1,9% pe piaţa europeană Autor: Simona Roşu Publicat: 9 Octombrie 2008 Vizionari: 113; Producatorul auto american General Motors (GM) a anuntat o scadere cu 1,9% a vanzarilor pe piata din Europa in primele 9 luni ale anului, fata de perioada similara a anului trecut, pe fondul crizei financiare care se face simtita la nivel global. Astfel, de la inceputul anului GM a vandut 1,62 milioane de unitati, fata de 1,65 milioane de unitati, cate au fost comercializate in perioada similara a anului 2007. Scaderea vanzarilor GM din Europa a fost amplificata de reducerea cu 10,7% a vanzarilor din Europa de Vest, din primele 9 luni ale anului. Cota de piata a producatorului auto in Europa a scazut cu 0,2 puncte procentuale, pana la 9,3% La inceputul saptamanii, oficialii GM au anuntat stoparea temporara a productiei la toate fabricile europene, cu exceptia celei din Ruessesheim, Germania. Fabrica germana se pregateste pentru lansarea noului model Insignia. GM a mai anuntat, de asemenea, ca are in plan sa vanda o fabrica de transmisii de ultima generatie din Strasbourg, Franta.
- de Dan D-orulet R-otariu:Iata ce am gasit si in ziarul financiar: "Putinii consumatori care mai cumpara masini noi sunt fortati sa faca plati mari cu banii jos, acesta fiind cel mai recent semn care arata in ce fel afecteaza criza creditelor o piata auto deja slaba. Avansul mediu al unei achizitii pe credit de masini a crescut in Statele Unite cu aproape 1.000 de dolari (aproximativ 20%) din iulie pana acum, iar tranzactiile cu bani gheata au ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani, conform datelor companiei de cercetare JD Power& Associates, scrie International Herald Tribune."
- de manivela:bah comunistule FORD nu face parte din GM! de unde dreac ai mai scos asta? marsh la nen-tau nicu in caverna! si nu uita s-o iei si pe tzatza Leana cu tine!
- de Dan D-orulet R-otariu:Da asa este: Ford nu face parte din GM dar asta nu inseamna ca nu se supune acelorasi reguli ale pietii!
- de tzatza Leana:Olelica, muica! N-are careva pe-aciisa f'un vaccin antirabic? Ca ete, imi cam veni asa, o frica. Ma cam muscara in ultima vreme neste caini si mi-e ca or fi turbati. Oleleeeee!!!!!!!!! da' tare ma mai doareeeee... Sho pe ei, MInù!
- de bajbujucu':pt tzatza Leana ba da,are da "coasta" cam multisor mmuica,iar cainii sigur sunt turbati
- de mos Teaca:fa Leano firea dreacu cre'ca te musca nasu Doruletz de unde iti place tie sa te atinga cu limba. vino fa acasa ca latra cainii de foame! vezi dreac sa te nu te prinda nasa ca iar vii paruita acasa...
- de manivela:Leano vino la mine ca te vaccinez eu da' numai sa nu tipi prea tare cand te-oi intepa ca acu-i cam gros. Are baiatu vaccin cacalau si-o sa-ti bage pana ti-o iesi pe urechi. Nu-ti fa probleme ca Teaca barbatu-tau e beat iar comunistu amantul tau este terminat dupa primul vaccin.
- de bajbujucu':ADORMIRATI SAU PLECARATI LA VACCINAT?
- de tzatza Leana:Mars la cotet! Ca va ard una peste botul plin de bale, javrelor! Sunteti jalnici! Postati si voi la ziar... ha-ha-ha!!! Dar sunt goale de continut postarile voastre.Cu siguranta nu sunteti capabili sa legati doua fraze inteligente, ci doar sa va dati cocosi, cand de fapt aveti creier de bibilica. Ma ingretosati, adunatura de libidinosi!
- de manivela:asa este , pe tzatza Leana o vaccinez eu iar domnul tovarash Doruletz se vaccineaza singur uitandu-se la noi.
- de observatie:Oameni buni, vad eu bine sau nesimtitii aia au pus Steagul Romaniei cu benzile orizontale??!!??? Sa le fie rusine celor de la ford dar mai intai romanilor care au fost de acord cu asa ceva. Trotiiiii, ce parere ai, respect e asta?
- de manivela:Leano fu vorba ca nu tipi asa de tare la orgasm ca ne aude Teaca si ne spinteca ... vezi acu sa nu treci la molfait...
- de bajbujucu':dai la manivela si taci ca te intrecusi cu gluma;
- de trotineta Fraud:trotineta Fraud? :)
- de trotineta Fraud:ma frate sa stii ca nu bagasem de seama... la sfirsit de saptamina o cafea nu mai imi ajunge! eram ocupat cu Suca asta de Ghinea... ce sa zic?.. mai ramine sa-i puna lui Iisus tatuaje si o ghitara in mina si vom avea meniul complet! ca bine zise tovarasul Ilici:" Ratele vin de la camioane!". Traiasca Noua Orinduire Mondiala! -Radicalule, vii bre cu mine la cursurile astea de calificare ale NWO, poate ne alegem si noi cu ceva!!!
- de Radical:Da Trotineto, vorbim mai tarziu, ca am neste treaba. Asta nu inseamna ca nu mai citesc ce scrie p'aci. Sunt un pic suparat ca au inceput sa scrie p'aci unii retardati care in afara de injuraturi nu scriu nimic. Prerea mea e ca poti sa mai strecori o injuratura (mai livreasca, asa - exista si d'astea) printre 10 vorbe inteligente, dar sa strecori o injuratura printre nimic, deja ramane numai injuratura. Asa e Tzata Leana ? Nu le mai raspunde ...
- de Craiovean get-buget:pt nr 16.-sint verticale....
- de stalin:Nu ne vindem tara !
- de lenin:.. o dåm gratis, n-o vindem!
- de Radical:pardon, trebuia sa scriu corect romaneste "livresca" (si nu livreasca).... faceam si eu pe desteptul
- de Atuncii cind:Romania are mai multii studentii(700-800 de mii ) decit Germania ,Franta Italia etc....cum se face ca nu suntem capabili sa modernizam mai NIMIC ?! Fara investitii straine" pechealishti " cu diplome shi doctorate sunt de hirtie. Cum se face ca Sabb Grripin, reusheste sa prezinte un avion performant (motoare importate din USA )iar Avioane SA....ZERO.. A dat raspunsul DL.Berceanu cu vceva timp in urma:,oricit de performante avioane am fi realizat la Craiova,MAPN tot nu ar fi achizitionat.... Asta nu-i tradare de tara shi subminarea economiei nationale ?! Efectul spagii ,nepotismului, coruptiei....alta explicatie nu este .
- de trotineta Fraud:la Tv deja e numita "Vinerea Neagra" pentru caderea drastica a bursei.... DIN NOU !!! Daca cineva mai avea inca sperante ca isi va reveni acum poate sa uite! Pentru ca asta e motivul inventat pentru "Guvernul trebuie sa sustina bancile si Bursele" care va fi promovata de acum incolo..... din munca noastra - era sa spun "banii nostri" dar sint banii lor si munca noastra! Taxa de autostrada din Germania de 3-4 ani de cind sug banii nostri nu am vazut mai mult decit obisnuitele gropi petecite.. ca sa dau doar un exemplu! Daca nu au depasit, cu marirea de la anu vor depasi sigur 1 mlrd euro DOAR DE LA CAMIOANE!!! Si nu-mi spuneti si voi ca nemtii "Da ce ne intereseaza pe noi ca doar nu avem camioane!" ca dau in cap!!! Pai produsul din galantare va este adus cu trotineta?!!! Am sa revin! :)
- de trotineta Fraud:si pentru ca au trecut la publicitate pe PRO7 8cred ca era 10 000dm/sec) am dat www.dacia. de, fr, it, be, uk nu merge dar cred ca sint de ajuns.... Deci: incepusem stirile MELE acum! PACMANII, atentie la mine: asa cum stim ca Razboiul Impotriva Libertatilor si Democratiei camuflat pompos in War On Terror (asa e Ghineo?) a demolat efectiv Constitutia USA (nu numai) si mai toate libertatile individuale si cele publice precum Posse Comitatus de prin 1784 (nu prea-s bun la numere) care interzice in mod expres folosirea fortelor armate pe teritoriul SUA, militarii intorsi din zonele fierbinti (Iraq, etc) sint deja dispusi in obiective pe teritoriu USA: aprox 3-4000 in asteptarea alegerilor masluite deja! Desi sint periculosi pentru ca au capatat o sensibilitate exgerata la degetul aratator trecind de la Playstation direct la "Burn mf, BURN" sint totusi legati de juramintul pe care multi nu-l cunosc: conform unor sondaje ei cred ca au jurat sa execute ordinele 'Comandantului Suprem dar juramintul se refera in mod special la Apararea Constitutiei si a Statelor Unite! Legal, ei sint tradatori de tara in Iraq pentru ca nu apara nimic din ce au jurat... dar asta e alta poveste! Deci: deja primul milion de persoane fara drept de vot tocmai (DIN NOU) in zonele cu "risc mare" pentru motive din ce in ce mai puerile! Dar si asta stim cum functioneaza: ai primit o amenda gresita pe numele tau, lupta nene cu reclamatiile pina se satura murgul de iarba verde si "alegerile" au trecut! Problema este ca acesti militari au primit deja permisiunea de folosire a armelor letale si ne-letale pentru ca au fost foarte antrenati in guerilla urbane si elemente "revolutionare" pe strazile din Baghdad, nu-i asa? Daca mai punem si mercenarii de la Blackwater care si ei sint antrenati cu elementele "racalcitrante" din New Orlensul Katrinei cind au folosit armamentul "live" DOAR cu o insigna federala ! Fara studierea legislatiei, fara juramint..... MERCENARI! Sa fie oare cafeaua de vina ca ma gindesc acum ca Baubaul Etern se va muta pe teritoriul SUA la scurt timp dupa alegeri cind lumea va fi divizata intre negru si alb? Sau Georgel Texanul se va folosi de starea de necesitate in vigoare din 11 sept 2001 pentru a declara Legea Martiala? Daca e sa ne luam dupa marturisirile unui nazist de seama "refugiat" pe teritoriul USA, numele real al Busheilor ar fi altul.... ba chiar ar fi copilarit cu Mengele si ar fi fost implicati direct in aparatul nazist! Ete ca nu-mi vine imi minte numele garzii de corp a lui Hitler, atit de cautat si el incit a format CIA dupa modelul SS si Gestapo! ..... stiti ca nu glumesc! :)
- de calin:ramine de vazut pina la urma ce a cumparat ford din automobile craiova(ca active)si ce se va intimpla cu restul de active de care nu a fost interesata,isi mai aminteste cineva prima conferinta de presa a avas_ului dupa ce au semnat contractul,atunci au spus ca ford cumpara numai activele de care este interesata si restul activelor........... !?pina la urma automobile craiova fusese evaluata la 750milioane euro(totalitatea activelor) de catre o firma internationala!!!!!
- de nordistu:Ce va mai f... grija de Ford! Asa e cand nu ai informatii si iti place sa speculezi pe langa. Linistiti-va investitiile se fac. Din cauza crizei financiare mondiale planurile se modifica si investitia iniala este mai mica (mai bine decat sa-si ia jucariile si sa plece), doar pentru primul model, urmand ca pentru urmatoarele modele modificarile sa se faca pe parcurs. Pentru cel care zice ca lucreaza acolo probabil e frustrat ca nu mai merge sa stea acasa cu 75 % ca pe vremea Daewoo. Asta e, Ford nu plateste nemunca, e liber sa-si ia CFS. Pentru lucrul la spatii verzi este destula forta de munca. Spui ca nu se face nimic de 7 luni. Ai fost in concediu atata timp, sau lucrezi la Mecanica si nu ai drum pe la celelalte sectii? Vezi ca s-a introdus transport intern, poate te ajuta. Poate la prima vedere pare ca nu se misca nimic dar daca ai acces in sectii vei vedea ca in unele stadiul demontarilor este mai mare (Vopsitorie) pentru ca nu depind atat de mult de gabaritul celui de- al treilea model ce urmeaza a fi introdus in 2011. Referitor la fonduri, imprumul din banci l-a luat Ford Europa cu ceva timp inainte (suma consistenta), pot sa dea faliment linistite acum (glumesc) dar pana nu se aproba planul (soon, very soon) nu exista buget de investitii, asa ca muncile ordinare, ce nu implica o calificare se fac cu personal propriu - ce trebuie platit oricum din capitalul operational. Sa auzim numai de bine si inca odata "relax"
- de OLTENIA:Numai D I N E L ne mai poate salva!!!!
