« Alte articole din categoria Economie
Cehii aterizează la Avioane până pe 15 septembrie
Economie - Bogdan GROSEREANU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Investiţiile companiei cehe vor atinge 8,8 de milioane de euro în următorii cinci ani
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Noii patroni negociază cu sindicaliştii încheierea unui nou contract colectiv de muncă. Ei vor produce la Craiova subansamble pentru elicopterul Sikorsky S-76.
Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) şi compania cehă Aero Vodochody vor semna până cel târziu pe 15 septembrie contractul de privatizare a Avioane SA Craiova, susţin surse din cadrul uzinei craiovene.
Până atunci însă, patronatul negociază cu sindicaliştii încheierea unui nou contract colectiv de muncă, pentru că tot la această dată expiră şi actualul document. Din câte se pare, cehii sunt nemulţumiţi că personalul TESA reprezintă aproximativ jumătate din cei 680 de salariaţi şi că în cazul unor concedieri colective trebuie să acorde între 16 şi 40 de salarii compensatorii, în funcţie de vechime. „Purtăm negocieri cu reprezentanţii patronatului privind noul contract colectiv de muncă, însă, deocamdată, nu am ajuns la ceva concret. În ceea ce priveşte fabrica, ni s-a spus că se continuă colaborarea cu SABCA şi, în plus, se vor fabrica aici unele componente pentru elicopterul Sikorsky“, a declarat Victor Peţa, liderul sindical de la Avioane Craiova.
Sikorsky S-76, elicopterul pentru care uzina craioveană va produce subansamble, este unul dintre cele mai cunoscute aparate de acest tip din lume, fiind utilizat şi de familia regală britanică. În ceea ce priveşte negocierile pentru încheierea contractului de privatizare, Adriana Trans, reprezentantul AVAS, a precizat: „Săptămâna trecută, AVAS a prelungit perioada de valabilitate a ofertei de privatizare cu încă 30 de zile. Conform legii, se pot face prelungiri succesive până la 180 de zile. Noi sperăm ca acest contract să fie semnat cât mai curând“.
Pe 16 iulie, compania cehă a fost selectată de AVAS pentru negocierile privind preluarea pachetului majoritar de 80,9% din acţiunile craiovene. Conform ofertei care a fost declarată cea mai avantajoasă, noul patronat a plătit pe pachetul de acţiuni 4,11 milioane de euro. Cehii vor investi în următorii cinci ani 8,8 milioane de euro pentru dezvoltarea societăţii, vor asigura un capital de lucru de 3,3 milioane de euro în primele şase luni de la transferul dreptului de proprietate şi vor face investiţii de mediu de 30.000 de euro în primul an.
Aero Vodochody este cel mai mare fabricant de avioane militare cu reacţie de antrenament din lume şi cel mai mare producător de tehnologie aviatică din Cehia. În ultimii 50 de ani, societatea a produs peste 6.500 de avioane de producţie proprie, ceea ce reprezintă două treimi din producţia mondială din această categorie. Începând cu anul 2000, compania a realizat peste 200 de elicoptere Sikorsky S-76.
Nota curentă: 5.0 din 5 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de eugolt:
strigator la cer cu ce pret se vinde o fabrica de avioane.au papato conducatorii tarii dar si acei profitori din personalul functionaresc care au luat salarii pe statu`n fund.la un atohton nu o puteu da si sa-i fi asigurat si contracte,mai bine sa ia uni comisioane pe import.tradatori de tara vorba unuia. - de sandel:vrei sa spui fabrica de avion. oricum salariatii de acolo sunt platiti sa frece menta. lucru la care exceleaza acum, e adevarat.
- de Faliment:Au scos si ei pe piata avioane performante, competitive, ca sa aiba comenzi ? IAR 99 Soim a fost prezentat de presa cca pe o mare atractie. S-a vandut ? Acum va intrebati de ce nu valoreaza fabrica aia aproape nimic . Pai nu e fabrica, e un hangar inutil. Au scos si ei un elicopter de doua locuri ca vremea masinilor a trecut. Eu am teren, imi fac heliport, iau permis de aviatie si ma deplasez altfel. Pai am cu cine ?
- de alexandra b:Astept de zeci de ani un aeroport international la Craiova... De ce vreti voi sa faceti avioane de razboi si nu dati posibilitatea oamenilor sa calatoreasca elegant in tara si in Europa. E o rusine sa nu serveasca la nimic aeroportul din Craiova, iar romanii sa imbogateasca ATLASIB-ul in conditii mizere, pe drumuri nesigure si desfundate pe care le-as numi transee. Alo, primaria, ma auziti ? Stiu ca e acolo cineva care aude si privilegiaza VIATA nu razboiul. hai Aurica ! fa tu ce trebuie baiatule NU LUI SOBIESKY SAU CUM IL CHEAMA
- de eu:visit : craiova 4all.ro
- de eu:bai nemernicule(sandel)t u ai lucrat vreodata?
- de trotineta Fraud:oare de m-a dus gindul la Blackwater citind articolul si comentariile?!!! sa fie o presimtire?
- de dumi:pt. sandel: de ce crezi ca "salariatii de acolo sunt platiti sa frece menta"? tu stii ce este aceea "tehnica"? si nu ma refer la ascutitul sapelor cu care esti obisnuit. muncitorii de acolo chiar au unele specialitati pe care nu le gasesti oriunde. iar ceea ce fac, fac foarte bine. ai fost indus in eroare de presa, cum ca acolo nu s-a facut decat un avion. gresit, s-au facut multe, dar nu au facut valuri cei din fabrica. mai mult decat atat, au contracte de export (in profilul aviatic) pe care abia reusesc sa le acopere, datorita volumului mare. marea lor problema este liderul de sindicat peta care se crede buricul pamantului, dar trage toate sforile in favoarea lui personala, si-i ameteste pe bietii angajati (muncitori si ingineri) asa cum vrea. dar, cu venirea cehilor, sindicatul nu va mai avea obiectul muncii, sau va fi restransa foarte mult activitatea liderului.
- de florin:Sikorsky este companie americana specializata majoritar in producere de elicoptere de tip militar. Inseamna ca firma ceha Vodochody este un sub-contractor al companiei americane de vreme ce produce doar componente menite sa se distribuie pe piete externe si nu in tara unde acestea se produc. Iese ca romanii pun la dispozitie facilitatile technice si forta de munca ieftina si cehii-si trag profiturile!
- de ajofm:Contractul colectiv de munca,inregistrat la noi, a fost semnat in anul 2008, februarie si expira in anul 2011.
