« Alte articole din categoria Economie
Avioane, pe linia de plutire
Economie - Cristina BÎŢU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Fabrica de avioane de la Craiova va supravieţui un an printr-un contract cu Ministerul Apărării
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Avioane Craiova va primi peste zece milioane de euro printr-un contract care va asigura supravieţuirea societăţii timp de un an.
Contractul care va scoate fabrica de avioane din Craiova din impasul financiar în care se află va fi încheiat cu Ministerul Apărării. Acesta va comanda, potrivit autorităţilor centrale, două-trei avioane de tip Şoim. Ministrul economiei şi finanţelor, Varujan Vosganian, a declarat sâmbătă, la Craiova, că afacerea scoate din discuţie posibilitatea ca la societate să aibă loc disponibilizări şi permite fabricii să-şi desfăşoare normal activitatea până la finalizarea procesului de privatizare. „Ministerul Economiei şi Finanţelor finanţează în continuare construcţia avioanelor. Îi asigur pe angajaţii de la Avioane că vor avea de lucru în viitorul apropiat şi nu vor exista disponibilizări“, a spus ministrul liberal, într-o conferinţă de presă susţinută la PNL Dolj.Vosganian a precizat că banii necesari construcţiei avioanelor vor proveni dintr-un fond special de dezvoltare, care va fi constituit până la sfârşitul lunii aprilie şi care va susţine şi alte obiective importante precum autostrada Braşov-Borş şi modernizarea mai multor aeroporturi din ţară.
Contractul ajunge pentru un an de activitate
Directorul Avioane SA, Ionel Boldişor, a precizat că, în prezent, la societate nu există un plan de disponibilizări aprobat, însă, în lipsă de comenzi, s-a gândit şi la această posibilitate. Potrivit acestuia, contractul pentru construirea a două-trei avioane ar trebui să asigure o activitate normală la societate timp de un an. Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), acţionarul majoritar al Avioane Craiova, a amânat recent termenul-limită de depunere a ofertelor pentru societate, cu 22 de zile, până pe 9 mai. Vânzarea pachetului majoritar de acţiuni, de 80,9% din capitalul social, va fi realizată prin negociere pe bază de oferte finale, îmbunătăţite şi irevocabile. Până la sfârşitul lunii martie, dosarul de prezentare a societăţii Avioane Craiova a fost cumpărat de 15 companii româneşti şi străine - grupul Saab (Suedia), Grampet Bucureşti, Aero Vodochody (Cehia), Lord Expert Consult România, Institutul de proiectare în domeniul aviaţiei INAV Bucureşti, IMA Metav Bucureşti, Jafco Holding România, Pro Faur Invest România, Alenia (Italia), MBL Computers Bucureşti, Sabca (Belgia), Somaca-Gosselies (Belgia), SIF Oltenia, Safrom Trading Bucureşti şi International Railways Systems (Luxemburg).
Nelămuriri la General Motors
Avioane SA este în prezent singurul producător de aeronave de tip militar din România. În 2007, firma a înregistrat o pierdere de şapte milioane de lei (1,96 milioane de euro), iar cifra de afaceri a scăzut cu 5,5%, la 23,44 milioane de lei (6,49 milioane de euro).
Nota curentă: 4.6 din 10 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Corect:
Adevar graiesti stimabile Rotariu si ar fi bine ca cineva sa va si auda ! - de Ion Roata:Si care e nelamurirea de la General Motors ?
- de dumi:domnule rotaru, poate ca ar trebui schimbata conducerea, dar actualul director general chiar face treaba, si chiar stie sa faca traba. problema este ca el ar trebui sa fie mai dur si sa schimbe cativa din actuala conducere (cum ar fi, de ex., directorul de productie). in plus, cu toate insistentele lui peta, sa-si faca treaba asa cum a inceput, iar peta sa se ocupe numai si numai de sindicatul lui. cand treaba abia a intrat pe un fagas normal, a schimba intreaga conducere ar duce la un si mai mare handicap. a produce un avion este total diferit de orice alt produs, iar aici trebuie personal strict specializa. iar domnul boldisor chiar este. nu sunt angajat in aceasta fabrica, cu toate ca as fi vrut, dar am toata stima pentru actualul director general, desi nu-l cunosc personal, dar am auzit, de la multi angajati de acolo, numai vorbe bune. este adevarat ca-i cam pune la munca pe toti, si asta deranjeaza foarte mult, exagerat de mult, si ii controleaza ce au facut dupa ce le-a dat dispozitii. in plus, este si moldovean (iar noi oltenii credem ca suntem buricul pamantului) si asta deranjeaza si mai mult. parerea mea este ca ar trebui lasat sa-si faca treaba care a inceput-o, si chiar sprijinit prin mass-media impotriva celor care doar braveaza.
- de Mangafaua:Mai Neica Rotariule, da' le stii pe toate. Nu este articol in care sa nu-ti dai cu presupusul.
- de agramatu:dumi, du-te nene si invata sa scrii romaneste. Da de unde ai informatiile? Esti de la secu sau ai oarece interes ?
- de gigel:Ce-aveti ma cu moldovenii?Ca si nea Rotariu e moldovean!(de la Bacau)
- de dumi:#agramatu: 1. romana pe care am invatat-o eu difera, se pare, de cea pe care ai invatat-o tu. si asta pentru ca eu nu am lipsit de la cursuri. 2. informatiile le am, sunt de la diversi prieteni si cunoscuti cu care ma intalnesc si care lucreaza la fabrica de avioane, dar care sunt oameni seriosi si care doresc sa faca treaba. 3. nu sunt de la secu (daca te referi la seuritate) si nici de la secu (daca te referi la localitate). spre deosebire de tine (se pare, asta pentru ca faci atac la persoana), bunicii mei (toti) s-au nascut in craiova, de asemenea parintii mei, eu tot in craiova, copii mei tot in craiova. 4. ai ghicit cu interesul personal: vreau sa se faca treaba adevarata in craiova, indiferent de societate, ca este la avioane, la ford, la electro sau la .... . spre deosebire de altii, eu nu sunt macinat de interese meschine, am afacerea mea total diferita de a majoritatii, pe un segment de piata strict specializat si care nu are nici in clin-nici in maneca cu fabrica de avioane. am spus doar ca doream (pe vremuri) sa lucrez acolo fiindca acolo erau (si inca mai sunt) oameni extraordinar de bine pregatiti, fiecare in meseria lui. dar trebuie mult iq pentru intelegerea fenomenelor.
