(Ediţie din arhivă) Anul 13, nr. 4046. Marți, 01 Aprilie 2008
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
Marimea textului: 
« Alte articole din categoria Economie
Taxa auto, 2-3% din valoarea maşinii
Economie - Adrian DINU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Taxa auto va reprezenta 2-3% din valoarea maşinii, potrivit noii metode de calcul dezbătute ieri de guvern într-o primă lectură. „De exemplu, pentru un autoturism Dacia Logan de 1.400 cmc, taxa va fi de 246 de euro (3% din valoarea autovehiculului), iar pentru un Volkswagen Passat de 1.900 cmc - 570 de euro (aproximativ 2% din valoarea maşinii)“, a explicat ministrul economiei şi finanţelor, Varujan Vosganian.
Comparativ cu valoarea actuală, noua taxă auto va scădea pentru un Renault Clio, cu o vechime de cinci ani, de la 1.000 de euro la 600, iar pentru un Renault Megane, cu o vechime de trei ani, de la 1.250 de euro la 840. „Cu cât au o tehnologie mai veche şi emit mai multe noxe, cu atât taxarea este mai mare“, a explicat Vosganian principiul aplicat.
În ceea ce priveşte autoturismele noi, ministrul a precizat că pentru unele maşini taxa va înregistra o „uşoară creştere“, dar a apreciat că noua formă de calcul este „mai degrabă un stimulent pentru industria autohtonă de automobile“.
De la plata taxei vor fi scutite automobilele destinate, printre altele, instituţiilor din domeniul culturii, sănătăţii, educaţiei, ministerelor şi altor organe ale administraţiei publice, autoturismele patronatelor şi sindicatelor reprezentative la nivel naţional, cele pentru asociaţiile şi fundaţiile care au statut de utilitate publică, maşinile utilizate de persoanele cu handicap şi cele pentru armată. „În situaţia în care formula actualei taxe este avantajoasă, atunci cetăţenii vor primi diferenţa înapoi, iar dacă în formula actuală suma este mai mare, nu le vom mai cere nici o diferenţă“, a spus ministrul, citat de NewsIn.
Noua formulă prevede taxarea noxelor în proporţie de 70% şi a dioxidului de carbon - 30%. Ca noutate, este reglementată o reducere de 25% din valoarea taxei pentru maşinile cu motoare diesel prevăzute cu filtre de particule.
Comparativ cu valoarea actuală, noua taxă auto va scădea pentru un Renault Clio, cu o vechime de cinci ani, de la 1.000 de euro la 600, iar pentru un Renault Megane, cu o vechime de trei ani, de la 1.250 de euro la 840. „Cu cât au o tehnologie mai veche şi emit mai multe noxe, cu atât taxarea este mai mare“, a explicat Vosganian principiul aplicat.
În ceea ce priveşte autoturismele noi, ministrul a precizat că pentru unele maşini taxa va înregistra o „uşoară creştere“, dar a apreciat că noua formă de calcul este „mai degrabă un stimulent pentru industria autohtonă de automobile“.
De la plata taxei vor fi scutite automobilele destinate, printre altele, instituţiilor din domeniul culturii, sănătăţii, educaţiei, ministerelor şi altor organe ale administraţiei publice, autoturismele patronatelor şi sindicatelor reprezentative la nivel naţional, cele pentru asociaţiile şi fundaţiile care au statut de utilitate publică, maşinile utilizate de persoanele cu handicap şi cele pentru armată. „În situaţia în care formula actualei taxe este avantajoasă, atunci cetăţenii vor primi diferenţa înapoi, iar dacă în formula actuală suma este mai mare, nu le vom mai cere nici o diferenţă“, a spus ministrul, citat de NewsIn.
Noua formulă prevede taxarea noxelor în proporţie de 70% şi a dioxidului de carbon - 30%. Ca noutate, este reglementată o reducere de 25% din valoarea taxei pentru maşinile cu motoare diesel prevăzute cu filtre de particule.
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Nota curentă: 3.7 din 3 voturi
Nota curentă: 3.7 din 3 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul textelor de mai jos. Comentariile care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de cetatean:
PNL nu poate exista fara taxa auto fie ea in diverse variante sau forme. Personal sunt uimit de ideea de a tine si cu dintii de tampenia asta de taxa in conditiile in care amaratul de roman plateste cele mai multe taxe si impozite din lume la un salariu minim de 150 euro, situatie care ii obliga pe unii cetateni sa faca credite pe timp de iarna ca sa plateasca utilitatile. Promit ca n-am sa mai votez liberali cat voi trai si voi invata si pe altii sa faca la fel. - de Sigur vor lua TEAPA !:Am luat teapa,iar la urmatoarele alegeri vor lua ei TEAPA !
- de Florica prostu':Jos cu taxa, nu vrem micsorarea ei, sa dispara ! Huooo! Sa dea banii inapoi la oameni, nu doar diferenta dintre vechile valori si cele actuale ! Din cauza acestei taxe s-a ajuns la niste aberatii de neconceput in societatea romaneasca.
- de ADITA:Taxa auto se mentine, interpretarea este alta.Are logica?; cui ii apartine?
- de Florica prostu':Huooo ! Ce masini de Bulgaria, sa lase lumea libera sa si le inmatriculeze in RO fara taxe aberante ! Am intrat in UE. Gata cu prostiile ! Daca am io chef sa circul cu o vechitura in perfecta stare tehnica, ce-ai tu cu mine ? Daca a mea veche merge mai bine ca a ta noua, iar ce-ai tu cu mine ? Si cine vrea mediu nepoluat sa nu mai faca reclama in ziare la bolizi cu cine stie ce motoare, sa faca reclama la Toyota Prius ! Si Tariceanu sa lase Citroen in pace ! Si Tiriac la fel ! Sa vanda motoare hibrid cu totii ! Si sa planteze draq pomi !
- de Dan Rotariu:Liberalii ca si democrat-liberalii sunt corecti ei propovaduiesc imbogatirea, e drept ca e greu sa imbogatesti tot poporul si atunci ei se imbogatesc pe sine lasand poporul sa plateasca impozitele de care ei se scutesc, exat asa au facut prin aplicarea impozitului unic. Prin impozitul unic cei bogati, care au salarii peste medie, nu au mai platit la buget suma de un miliard euro (33 miliarde leila vremea respectiva ianuarie 2005) care le-a ramas in buzunare. Aceasta gaura in buget de un miliard euro trebuia acoperita, numai ca acoperirea a insemnat noi taxe precum aceasta din articol dar si marirea celor vechi. Aceasta actiune s-a desfasurat concomitent cu marirea bazei de impozitare (marirea aici inseamna ca sa fie impozitati cat mai multi cetateni) ceea ce a insemnat, de ex., impozitarea dobanzilor luate de popor din banii depusi la banci şi nu numai. Karl Marx definea statul capitalist ca fiind statul care spoliaza angajatii prin taxe si impozite fapt dovedit cu prisosinta astazi.
- de tangur:Taxa e buna, dar e folosita proxt si explicata deampururea. Daca banii ar fi folositi la plantarea de paduri ar fi ideal, dar nu banii se duc la buget si li se pierde urma. Restituirea ei este o aberatie. Daca x a adus o masina, a platit taxa si dupaia a vandut-o lui y, acuma cine primeste banii inapoi? x sau y? Legea buna sau proasta fusese votata asha ca e lege. Daca nu exista legea probabil ca se aduceau numai rable, lucru care nu e tocmai bine, In plus exista o idee, ca din 2010 sau 2012 sa nu mai circule masinile non euro, daca nu ar exista taxa foarte multi s-ar plange ca vaii nu mai putem circula cu masina. Taxa nu il avantajeaza prea mult pe Tiriac, Tariceanu sia lti importatori, avantajeaza Dacia si in viitor Ford (daca va decide sa faca o masina ieftina). Trebie sa intzelegem ca in romania nu sunt neparat taxele de vina ci adminstrarea banilor obtinuti din taxe. Atata timp cat 2 treimi din bani se pierd si se foloseste real doar 1 treime.... nu facem nimic. Putem sa punem taxe sau sa scoatem taxe dar daca folosim prost banii obtinuti din ele e vai de mama noastra. Solutia cu masini imatriculate in Bg cine shtie cat mai ramane viabila si multi au avut probleme. Cat despre Marx, daca era dupa el numai politrucii trea sa aiba masini, restu la caruta.
- de Dacia 1300:"Favorizare"?????! !!!! Mai degraba crearea conditiilor de concurenta neloiala. Asta face taxa "Tariceanu": pune talpa maşinilor bune din europa si ne baga pe gat joarsele de la Pitesti si de la Caraiova. Cine scapa Romania de cretinul de Tariceanu - reprezentant unic al Citroen - si de taxa lui?
- de PADEANU:BAI FRATILOR INSFARSI V-ATI DESTPTAT SI ATI VAZUT CA NU BULGARII SUN DUJMANII NOSTRI CI TARICEANU!
- de tangur:Nu se favorizeaza marca Daci sau Ford, se favorizeaza uzinele lor din Romania. Nu vreau sa il aprofundez pe marx. A elaborat nishte teorii acu 100 si timpu a demonstrat ca nu merita studiat. Daca unu are 2 si vrea sa isi masina, daca nu ar fi taxa s-ar duce afara si ar luao, asa cu taxa pretzu la masina creste, ceeace il face pe roman ori sa isi faca rate la un golan, ori sa isi ia ceva sh din romania. Cel care a vandut sh-ul isi va lua alceva mai bun, mai nou. Ideea taxei nu este rea, dar cu banii obtinuti ar trebui sa se mareasca fondu rabla si sa scapam de ultimele gioarse care mai umbla prin romania. Daca se mai impadureste ceva, e ok. Problema e ca nu se face nimic cu banii din taxa. Oricum taxa se va schimba. Sa vedem cum va fi atunci.
- de milika:nu e vorba de cine e favorizat sau nu ,faza e ca nu numai cei care cumpara astazi o masina polueaza ci toate masinile din tara....taxa trebuia sa fie introdusa in benzina sau daca erau capabili sa emita o alta lege care sa fie nediscriminatorie... ....daciile de acum 15 ani care scot gaze si care se tarasc pe sosele cum platesc?
- de Florica prostu':Ba, la care vecini ai RO mai e asa ceva ? Di ce tre sa fim noi mai cu motz ? Cari unguri isi ia masina cu procura de la roman ? Ba, la ce i-at i votat ba ? Ca voi i-ati vatat si acuma trag io ponoase ? Va saturasati de Iliesu Ilici. Pai, ba, noi nu ma avem conducatori, regi si domnitori sau presedinti da la Teapa si Cuza. Ce credeti ca votam si scapam ? Fac si io ca ala cu Trotineta, 'pac stampila si gata". Asta s-o creada ioaca di la Cuca Macaii.
- de tangur:Taxa e deja in pretu carburantului. Dar in alta forma. Taxa asta defapt e ca sa nu intre toate rablele in tzara. Taxele oricum ar fi sunt folosite prost. Ar trebui sa ne intrebam ce se face cu banii din taxe. Vecinii noshtri se pare ca nu au o asemenea taxa dar o vor introduce si ei, altfel se va ajunge in situatia poloniei, De asemenea taxa are mare efect la micul poluator, la un autobuz vechi decand lumea......Oricum ar fi aia din vest vor sa ne vanda harburile lor ca sa isi inoiasca ei parcu, iar peste catziva ani ne vor obliga pe noi sa le schimbam iar. Solutia ar fi sa dea raportul detaliat la sfarshitul anului ce s-a facut cu banii din taxa si atunci sa te tzii scandal ca sa vezi cat costa plantarea unui pom din banii aia (probabil un pretz imultit cu 1000 cat e in mod normal).
- de MISU:BA SUNTEM PROSTI RAUUUUUU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
- de roman adevarat:tariceanu e un nenorocit si cu el sa se ia de mana toti din partidele romaniei. s-au bagat ei la legi destepte sa mai stoarca bani de pe oameni. pe ce draq mai vreti sa puneti taxa ma nemancatilor???????? ??? pe aer respirat, pe viata?????......... auzi daca tot puneti taxa, nu puneti ma si pe saracie ???????........neand ertalilor....... v-ati trezit in fruntea lantului trofic si credeti ca nu va poate da nimeni jos.. da nu va faceti grija cu cat urcati mai sus cu atat veti cadea mai bine...
- de amploaiat la ford:pt.roman adevarat-degeaba te agitzi,pina nu vor cadea-si vor cadea,fi sigur!-nu vor pricepe!iar dak poporul asta sufocat de nenorocitzii ashtia nu va renuntza la ei,ishi va merita soarta!
