« Alte articole din categoria Economie
Taxa de primă înmatriculare - nici eliminată, nici redusă
Economie - Adrian DINU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Premierul Călin Popescu Tăriceanu a afirmat ieri că taxa auto de primă înmatriculare nu va fi eliminată şi nici redusă, precizând că actualele discuţii ale ministrului Varujan Vosganian cu reprezentanţii Comisiei Europene vizează doar aspecte de ordin tehnic. „Ministrul Vosganian are mandat să discute şi, ulterior, vom veni cu propuneri care să elimine aşa-zisele neconcordanţe. Nu se pune problema reducerii sau eliminării taxei. Probabil că vor fi modificate anumite aspecte de ordin pur tehnic, referitoare la valoarea în vamă a vehiculelor la care nu se poate aplica o taxă mai mare decât valoarea lor reziduală“, a spus Tăriceanu. El a amintit că taxa auto nu reprezintă o măsură fiscală, ci a fost introdusă de guvern pentru a proteja mediul şi a stopa importul de maşini second hand, conform reglementărilor UE de limitare a emisiilor de noxe. „Nu văd de ce România şi-ar deschide uşile pentru a importa vehicule poluante“, a spus Tăriceanu, arătând că România nu va face „pe placul“ industriei din ţările Europei Occidentale, care încearcă să scape „de toate vechiturile“ şi că ar fi un nonsens să se permită importul autovehiculelor uzate după ce maşinile vechi din ţară au fost scoase din circulaţie printr-o primă de casare. Săptămâna trecută, Comisia Europeană a deschis a doua etapă a procedurii de infringement (încălcare a tratatului) împotriva României privind taxa de primă înmatriculare, considerând că răspunsurile autorităţilor române au fost nesatisfăcătoare. Comisia a acordat un termen de două luni pentru schimbarea legislaţiei.
Nota curentă: 5.0 din 1 vot
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Razvan:
Ce nesimtit !!! ... spune : „Nu văd de ce România şi-ar deschide uşile pentru a importa vehicule poluante“. Draga domnule Tariceanu va rog sa imi explicati si mie cum poate fi mai poluanta o masina euro2 din 95-96 decat dacia 1300 noneuro pe care o am acum. Daca as renunta la dacia actuala si mi-as cumpara una euro2 cu 1000 de euro nu as polua mai putin? Sa fim seriosi .. ne aruncati in fata niste scuze patetice. Sper ca realizati ca procentul electoral este invers proportional cu nesimtirea de care dati dovada! - de @nd:ce hot e tariceanu
- de Florentin:Scopul taxei este sa limiteze importturile second hand, ca sa se vanda masini noi precum Citroen-urile comercializate de Tariceanu. Statul roman va prefera sa plateasca amenzi si sa restituie taxele perccepute, decat sa anuleze ttaxa respectiva, ori s-o micsoreze la un nivel rezonabil. Nu ineleg insa de ce opinia publica se incapataneaza sa critice aceasta taxa, deoarece sunt si alte solutii. De pilda cumpararea unei epave inmatriculate si innoirea ei cu piese de la alta, adusa din Germania. Sau cumpararea unei caroserii echipate de la o firma specializata si efectuarea unei recarosari la R.A.R. Dar romanii sunt comozi. Oricum, chiar daca se va desfiinta taxa speciala, va fi marit impozitul pentru o masina veche. In loc sa platesti taxa doar la inmatriculare, platesti aceeasi suma in fiecare an, ca impozit.
- de Bobu:@Florentin: In germania asa este...
- de Cititorul :mda......am postat ieri un comentariu si vad ca ....GdS mi l-a sters....in legatura cu Tãriceanu.....se pare cã la acest ziar lucreaza multi simpatizanti ai partidului acestuia.......din partea mea numai "bine" pt GdS
- de 666:pt.toti fraeri care nu inteleg sensul acestei tacse.pai daca ar scoate taxa,uzineledin romania ar da faliment si vor ramane 15000 de someri,iar tarile din UE le vor creste vinzarile ,locuri de munca asigurate si salari pe masura.
