http://www.youtube.com/watch?v=FsFCqOu3C18
Directorul a fost însărcinat să coordoneze campania PSD pe Craiova pentru alegerile prezidențiale și și-a dat demisia de la RAT. Propunerea pentru postul său este Marcel Tănăsescu, directorul tehnic și soțul vicepreședintelui CJ Dolj, Alina Tănăsescu. Deși a fost scoasă pe profit, RAT Craiova are datorii uriașe care vin din urmă.
Radu Preda și-a anunțat ieri demisia din funcția de director general al Regiei Autonome de Transport (RAT) Craiova. În perioada următoare, Preda va coordona campania electorală a PSD pentru prezidențiale pe municipiul Craiova. „Am primit provocarea și sarcina de a coordona campania municipală a PSD pentru alegerile prezidențiale. Este o misiune deloc ușoară în competiția de toamnă. Cele două activități ale mele, partea administrativă și cea politică, intrau în conflict. Într-o consultare pe care am avut-o cu doamna primar, vă pot spune și propunerea către Consiliul Local (CL) pentru funcția de director al RAT Craiova. Este vorba despre directorul tehnic al RAT Craiova, Marcel Tănăsescu. În afară de Radu Preda, de la RAT Craiova nu pleacă nimeni“, a declarat directorul, ieri, în cadrul unei conferințe de presă. Propunerea pentru funcția de director general, Marcel Tănăsescu, este soțul vicepreședintelui PSD al Consiliului Județean (CJ) Dolj, Alina Tănăsescu. Pe primele șase luni din 2014, directorul a anunțat un profit al RAT de 450.000 de lei și creanțe de aproximativ 600.000 de lei. Regia are datorii uriașe de plătit către furnizori și bugetul de stat. Astfel, datoriile către furnizorii de combustibil și piese de schimb sunt de 6,9 milioane de lei. Pentru datoria către furnizorul de combustibil (cinci milioane de lei) s-a făcut o eșalonare la plată. De asemenea, datoriile eșalonate către bugetul statului (2,3 milioane de lei) au termen de achitare data de 15 aprilie 2015. De asemenea, în acest an, regia a pierdut definitiv și irevocabil un litigiu important cu Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF), către care are de plătit 19 milioane de lei. „Probabil suma va fi cuprinsă într-o eșalonare. Din punct de vedere al achitării imediate, nu se pune problema“, a afirmat Radu Preda. Pentru a ieși din impas, RAT Craiova încearcă să acceseze un credit bancar de 1,2 milioane de lei. „Din nefericire pentru noi, sumele pe care le datorăm diverselor entități sunt mult mai mari decât profitul. Sumele sunt foarte mari, în total ar fi vreo șapte milioane de euro”, a mai spus directorul. În perioada imediat următoare, RAT așteaptă primul lot de 17 autobuze noi, din contractul de 50 semnat de municipalitate cu firma poloneză Solaris. Autobuzele vor avea, printre dotări, podea joasă și aer condiționat.
