(Ediţie din arhivă) Anul 15, nr. 4691. Miercuri, 20 Ianuarie 2010
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Actualitate
Dacia aruncă bomba: Duster
Actualitate - Roxana DIMACHE(citeste alte articole de acelasi autor »)
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Dacia plănuieşte, pentru luna mai, lansarea la nivel comercial a modelului Duster, după succesul neaşteptat de mare înregistrat în 2009 de marca românească pe pieţele europene.
Preşedintele Consiliului de Administraţie al producătorului, Jacques Chauvet, a declarat că va oferi mai multe detalii despre preţul de vânzare al automobilului abia la salonul de la Geneva. Conform celor declarate de Chauvet, Dacia îşi va menţine politica de vânzări şi cu acest model, Duster urmând să „ofere o valoare foarte bună, pentru preţul la care va fi comercializat“. Chauvet nu a dorit însă să ofere detalii privind numărul de unităţi Duster care vor fi produse la Dacia în acest an, dar a menţionat că există o flexibilitate semnificativă a capacităţii de producţie, care se va plia pe cerere. Potrivit unor informaţii anterioare, Dacia Duster va fi disponibil, în versiunile 4X2 şi 4X4, cu o motorizare pe benzină cu o capacitate cilindrică de 1.6 şi 110 CP, precum şi cu două motoare diesel - capacitate cilindrică 1.5 şi 85 CP, respectiv 1.5 capacitate cilindrică şi 105 CP.
Dacia Duster beneficiază, în versiunea de serie, de două airbag-uri frontale şi de centuri de siguranţă în trei puncte. În funcţie de versiune, sunt disponibile două airbag-uri laterale cap/torace pentru locurile din faţă. Modelul are o lungime de 4,31 metri şi o lăţime de 1,82 metri.
Directorul comercial al Dacia, Fabrice Cambolive, a declarat săptămâna trecută că producătorul are în plan dezvoltarea şi fabricarea a două modele noi de maşini. „Menţinem aceeaşi filosofie. Urmărim ca preţul de producţie, pornind de la concept, design, ingineri, să fie ţinut cât mai strâns“, a spus Chauvet, fără a oferi mai multe detalii.
Ceva mai reţinuţi din cauza crizei financiare, europenii au preferat anul trecut maşini mai ieftine de tipul Daciei sau Hyundai, în detrimentul mărcilor de lux, aducând astfel creşteri importante în veniturile producătorilor de low cost.
Dintre mărcile comercializate în Europa (UE, Elveţia, Norvegia şi Islanda), Dacia a înregistrat cea mai bună creştere a numărului de înmatriculări de autoturisme noi. Cifra a urcat pentru constructorul român cu 29,2%, la 237.912 unităţi.
Preşedintele Consiliului de Administraţie al producătorului, Jacques Chauvet, a declarat că va oferi mai multe detalii despre preţul de vânzare al automobilului abia la salonul de la Geneva. Conform celor declarate de Chauvet, Dacia îşi va menţine politica de vânzări şi cu acest model, Duster urmând să „ofere o valoare foarte bună, pentru preţul la care va fi comercializat“. Chauvet nu a dorit însă să ofere detalii privind numărul de unităţi Duster care vor fi produse la Dacia în acest an, dar a menţionat că există o flexibilitate semnificativă a capacităţii de producţie, care se va plia pe cerere. Potrivit unor informaţii anterioare, Dacia Duster va fi disponibil, în versiunile 4X2 şi 4X4, cu o motorizare pe benzină cu o capacitate cilindrică de 1.6 şi 110 CP, precum şi cu două motoare diesel - capacitate cilindrică 1.5 şi 85 CP, respectiv 1.5 capacitate cilindrică şi 105 CP.
Dacia Duster beneficiază, în versiunea de serie, de două airbag-uri frontale şi de centuri de siguranţă în trei puncte. În funcţie de versiune, sunt disponibile două airbag-uri laterale cap/torace pentru locurile din faţă. Modelul are o lungime de 4,31 metri şi o lăţime de 1,82 metri.
Directorul comercial al Dacia, Fabrice Cambolive, a declarat săptămâna trecută că producătorul are în plan dezvoltarea şi fabricarea a două modele noi de maşini. „Menţinem aceeaşi filosofie. Urmărim ca preţul de producţie, pornind de la concept, design, ingineri, să fie ţinut cât mai strâns“, a spus Chauvet, fără a oferi mai multe detalii.
Ceva mai reţinuţi din cauza crizei financiare, europenii au preferat anul trecut maşini mai ieftine de tipul Daciei sau Hyundai, în detrimentul mărcilor de lux, aducând astfel creşteri importante în veniturile producătorilor de low cost.
Dintre mărcile comercializate în Europa (UE, Elveţia, Norvegia şi Islanda), Dacia a înregistrat cea mai bună creştere a numărului de înmatriculări de autoturisme noi. Cifra a urcat pentru constructorul român cu 29,2%, la 237.912 unităţi.
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Nota curentă: 5.0 din 5 voturi
Nota curentă: 5.0 din 5 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de ..:
carucior pt manelisti.dar nu e singurul. - de 22:Fratilor, dar de Duster Concept ce se mai aude? http://www.netcars how.com/dacia/2009-d uster_concept/
- de Radical:Felicitari ! Inca nu mi-am cumparat o dacie, dar nu este exclus ca firma asta sa ma convinga candva. Mai ales ca si-a pastrat numele si mai ales ca are ca actionar si statul roman ... parca, nu ?
- de patriot:Cat de "proasta" ar fi masina, prefer sa o cumpar decat sa favorizez o alta masina fabricata la turci sau unguri, dar cu iz nemtesc sau japonez. Am o Dacie noua, si merita fiecare banut, altfel din ce cauza nemtii care au o putere de cumparare ridicata, se inghesuie la autoturismul nostru. E logic ca indeplineste multe cerinte, e ieftina, BUNA, si economica, se descurca ok. Cred ca ma arunc la DUSTER, versiunea de top, nu ma bag la fara optiuni, depinde si de ce dispui. Doar sunt PATRIOT
- de doctoru:am un sandero cu care m-am descurcat excelent pe viscol, zapada, gheata avand cauciucuri de vara. azi am condus clio-ul de la servici si am avut nu stiu cate derapaje. e sanie curata masina asta.
- de inventie:daca ar scoate si DACIA ANTIGROAPA sant sigu ca ar face si mai multa vanzare.
- de GRASU.CRAIOVA@GMAIL.COM:FELICITARI.....INCA MAI PRODUCE CINEVA SI IN ROMANIA....ca suntem invatati sa cumparam de afara de la scobitori si bete de urechi pana la echipamente medicale scoase din folosinta [fiind considerate piese de muzeu ] care le folosim ca DESCOPERIRE DE ULTIMA GENERATIE
- de Fracezul:Masinile fraceze nus prea reusite lideri mondiali sunt germani, americanii si japonezi. Fapt pt care Dacia este facuta pt piata romaneasca, si pt pietele mici din europa. Daca era integral romaneasca mai ziceam dar o mare parte din profit il iau francezi care ne exploateaza. Daca faceau dacia la ei nu mai aveau acelasi succes!
- de ..:de sandero nu stiu ce sa spun,dar tot conserva pare..si mai lata.sunt niste carucioare extrem de scumpe.n-as lua asa ceva,never dacia.doar nova as cumpara pe 300 de euro.:)
- de darius:am un bmw din 95, sa va spun ca e mai bun ca orice dacie noua... ei bine va spun.... macar de ar fi dacia la nivelul bmw-ului din 95, dar nu e... de ce sa dau de trei ori mai mult sa imi iau o dacie noua... ??? sa fim seriosi.... lasa ca acum cu taxa asta de inmatriculare si la dacia.... scade el repede succesul francezilor
- de Roxana DIMACHE:abia astept sa iau .ue pe bancheta din spate a unei astfel de masini...deci care se ofera ?
- de an a:darius si alti carcotasi, nu te-a intrebat nimeni ce ai si nu s-au laudat aia de la Dacia ca au cea mai buna masina. Dar ca e cea mai vanduta e un FAPT REAL _ CU SIGURANTA nu fara motiv. Ca daca nu indeplinea niste standarde nu se cumpara. Si daca e si statul roman actionar, este de 2 ori EXCELENT!!!! FELICITARI DACIA!!! Si un viitor Romaniei fara alte privatizari (care mai sunt si frauduloase) in ramurile strategice ale ec.!
