« Alte articole din categoria Actualitate
Bulevard „suspendat“ în Craiova
Actualitate - Marian BADIRCI(citeste alte articole de acelasi autor »)
Primăria vrea să acopere canalul de pe bulevardul Râului cu benzi carosabile
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Primăria Craiova a cerut ca în proiectul de reabilitare a bulevardului Râului să fie luată în calcul realizarea a trei benzi pe fiecare sens. Asta înseamnă că benzile de interior vor fi construite peste canalul colector.
Practic, benzile de interior de pe bulevardul Râului ar trebuie suspendate, fiindcă piesele care compun canalul colector abia îşi suportă propria greutate. Din cauza instabilităţii acestor casete, Primăria Craiova a decis în 2007 să desfiinţeze până şi câteva construcţii provizorii de deasupra canalului colector, de teamă ca tavanul să nu se prăbuşească. Situaţia este sesizată de unul dintre proiectanţii interesaţi de licitaţia pentru atribuirea contractului de expertizare şi proiectare, organizată de primărie.
„Având în vedere modul în care aceste casete au fost puse în operă şi comportarea în exploatare (denivelări în plan vertical, rosturi mici între prefabricate, fisuri etc.), cât şi faptul că prefabricatele reprezintă un «cadru închis», consolidarea acestora pentru noua situaţie cerută este practic imposibilă (...)“, îi transmite proiectantul Primăriei Craiova.
Acesta vede ca soluţie viabilă realizarea unei structuri care să „funcţioneze independent de casetele existente“, caz în care costurile de execuţie ar creşte spectaculos. Autorităţile susţin însă că banda a treia de mers pentru fiecare sens va fi rezervată exclusiv circulaţiei maşinilor de mic tonaj, astfel încât să nu fie pusă în pericol stabilitatea drumului şi siguranţa participanţilor la trafic. „Proiectantul trebuie să ne prezinte şi studii topografice cu planuri topografice şi liste repere, plus studiu geotehnic. Acestea sunt documentele care stau la baza realizării expertizei tehnice, a documentaţiei de avizare a lucrărilor, a proiectului tehnic şi detaliilor de execuţie. Banda de mijloc urmează să fie destinată exclusiv maşinilor de mic tonaj“, ne comunică purtătorul de cuvânt al primăriei, Carmen Licu. În privinţa banilor, reprezentanţii primăriei cred că se vor încadra în limitele de finanţare.
Operaţiunea Casetarea II
Al doilea aspect interesant al investiţiei ar fi că o parte din canal nu este casetat. În această situaţie, nu este clar cum va fi prinsă în proiect amenajarea canalului prin casetare, în vederea construirii benzilor suplimentare. Şi aici proiectantul este încurcat, fiindcă piesele din care ar trebui amenajat canalul nu sunt „carosabile“, aşadar nu pot fi prinse în investiţie. La acest capitol primăria răspunde cu un soi de „Asta e!“, precizând că proiectantul este obligat să prezinte cel puţin două opţiuni şi recomandarea expertului asupra soluţiei optime.
Axa nord-sud-est
Proiectul şi celelalte documentaţii pentru reabilitarea bulevardului Râului vor fi elaborate la pachet cu proiectele pentru modernizarea străzii Bariera Vâlcii şi a străzii Caracal, în cadrul unui obiectiv care poate fi finanţat prin Programul Operaţional Regional, Axa 1, cu 20 de milioane de euro.
Nota curentă: 5.0 din 21 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de ?????:
mai bine fac centura ocolitoare decât sa bage trafic pe 3 benzi pe canal.oricum sunt fantezii gen autostrăzile suspendate ale lui oprescu. cine dracu va păzi banda a treia ca sa meargă numai mașinile ușoare pe ea ??? ei nu sunt in stare sa rezolve problema cu apa care iese mereu si erodează tot si visează la bulivarde cu 3 benzi. - de ginomun:galuste pt prosti :))oare sa coste decat 20 milioane de euro cred ca o sa ajunga la 100 mil :))se pregatesc pt urmatoarele alegeri cele parlamentare :))ca prezidentialele le-au luat mai mult ca sigur
- de xfile:Deci, primaria vrea ...dar nu mai are bani la saltea ! Intrebarea este: DE CE ?? ...ràspunsul corect va fi premiat ...cu un vin Muscat si un magazin in centru ! :)
- de Marian:La ce ne trebuie 3 benzi cand nu avem nici macar doua, care sunt in renovare de peste 2 ani si circulatia se desfasoara in acest fel pe o banda pe sens.Si chiar daca fac 3 benzi si o sa fie pline de gauri de canal care sunt sub nivel si rupi masina in ele la ce ne ajuta. Decat sa merg pe Canal (portiunea circulabila) mai bine merg pe camp, sau pe Luna, macar acolo nu sunt gauri de canal, ca nu pot sa le aspun altfel.
- de VT:Se poate ca , imediat, dupa ziua de 6 decembrie, sa fie redat publicitatii {doljene}, DOSARUL R E A L , de la DNA, dupa ce, DIICOT, vazand suma mare de euroi, si-a declinat competentele ?
- de GRASU.CRAIOVA@GMAIL.COM:MULTI HANDICAPATI LA PRIMARIE !!! cum vor face ei 3 benzi pe sens cand ei nu pot face macar 2 DAR DREPTE nu ca funia in traista.oricum strada este mai sus decat curtile oamenilor si mai jos decat plafonul canalului.Plafonul nu-l pot cobora decat daca scot toate casetele iar strada daca o ridica se va surpa in curtile oamenilor ca este asfalt peste piatra cubica fara fundatia aferenta traficului greu
- de Radical:Vom vedea str Raului terminata cand vom imbatrani. Str. Raului pe vremea cand canalul era descoperit era o strada practicabila, iar pivnitele oamenilor nu se inundau (me refer la panza freatica foarte ridicata in zona) . Dupa ce Bulucea a facut marea lucrare, s-a ales praful de strada aia. Trebuie sa existe niste canale de drenaj care sa colecteze apa din pnza freatica. Apa face ravagii. Inainte se colecta in canal si mai era un canal undeva la 100 m in spatele caselor, dar l-au astupat tiganii si si-au facut case. Pana acum Suleamon a facut lucrari durabile (lasand la o parte antipatia mea fata de el), exceptie fiind giratoriul de la Consul si ar fi tragic ca dupa o investitie de 20 mil euro sa nu le reuseasca nici acum. Tragic ! Trebuie ingineri din Olanda (ca aia au construit pe apa) . NU mai lasati nepriceputii sa aiba servici. Sa invete carte mai intai .
- de de misto:la cum se misca muncitorii aceia cred ca se termina in 2,3 ani nu au nici un stres
- de SOS:INTREBARE - CIND A FOST IN CONTROL LA ANGAJATII PRIMARIEI ULTIMA DATA DOCTORUL PSIHOLOG............ ...................C IND
- de box populi:nu o sa darame niciodata spalatoria( construdctie provizorie) a tiganului din capatul Canalului npentru ca acolo isi spala grofii masinile .Boratura aia n-are crfenticate , otorizatii si nici nu plateste taxe sau impozite, e totu pe naspa cu exclusivul concurs al Primariei Craiova. Vi-o spune unul care stie exact situatia
- de valy_boy:exact. au pus spalatoria aia acolo exact la intrare pe canal sa ne injurte toti tiristi straini ca n-au loc sa faca la stanga daca cei care stau la semafor ies mai in fata cu masinile.acolo trebuie daramat tot si facut un sens giratoriu mare si macar sa faca doua benzi da bune,largi, ca nu ne trebuie noua trei benzi
- de VT:Vad ca faceti vorbire , printre altele, de detinatorul [ILEGAL} spalatoriei din capatul str. Raului,spre str. Brestei. sens in care va dau urmatoarele amanunte : in loc sa-i demoleze spalatoria ilegal construita acolo, ca tuturor celor de pe canal, Solomon, care se tot falea ca va demola toate spalatoriile de pe Rocada, ii da aceluiasi "proprietar", aviz sa construiasca o alta , pe Rocada , fara AC, langa "Transformator", dupa care inchide ochii la extinderea ce a urmat ! Tot acelasi "client" al Primariei, detine si spalatoria de langa PAN GROUP, din Craiovita Noua, de langa Depoul de tramvai . Oare DE CE ??
- de costel :De cotizatie ,ati auzit acel patron plateste cotizatie la primarie de pe timpul lui Bulucea asta sigur dar nu stiu cui!!!!
