(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4563. Marți, 08 Septembrie 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Actualitate
Ford. Momentul „zero“
Actualitate - Ramona Olaru(citeste alte articole de acelasi autor »)
Aşa arată modelul Ford ce va fi produs la Craiova
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
La doi ani după cumpărarea fostei fabrici Daewoo şi într-un context economic neprielnic, Ford începe astăzi producţia de autoturisme la Craiova. Primul model intrat în fabricaţie va fi Transit Connect, o autoutilitară uşoară, care acum se mai fabrică în uzina Ford din Turcia. Compania anunţă că, pentru început, vor fi produse în Bănie 60-90 de maşini pe zi, iar angajaţii vor lucra într-un singur schimb. În urmă cu două luni, preşedintele Ford România, Dionisio Campos, declara că maşinile fabricate la Craiova vor fi livrate pe piaţa din Europa.
La începutul anului, în plină criză mondială pe piaţa auto, o firmă din grupul Ford (Ford Capital Bv) a majorat capitalul social al Ford România cu 250 de milioane de euro, fiind cea mai mare investiţie străină de anul acesta din ţara noastră. La sfârşitul lunii martie, companiei Ford i-a fost aprobat creditul de 400 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiţii, pe care îl va investi în fabrica de la Craiova şi într-un centru de cercetare din Germania. Producătorul de autoturisme a primit garanţia statului român pentru 80% din acel împrumut. Compania americană a cumpărat fabrica de la Craiova în urmă cu doi ani şi a plătit 87 de milioane de euro. Ford va beneficia de 143 de milioane de euro ajutor de la statul român (considerat ajutor regional), în tranşe, pe măsură ce compania îşi duce la îndeplinire planul de afaceri promis pentru Craiova.
La evenimentul de astăzi este aşteptat şi preşedintele României, Traian Băsescu, iar prima maşină din gama Ford produsă în Craiova ar putea fi donată unei instituţii locale.
La începutul anului, în plină criză mondială pe piaţa auto, o firmă din grupul Ford (Ford Capital Bv) a majorat capitalul social al Ford România cu 250 de milioane de euro, fiind cea mai mare investiţie străină de anul acesta din ţara noastră. La sfârşitul lunii martie, companiei Ford i-a fost aprobat creditul de 400 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiţii, pe care îl va investi în fabrica de la Craiova şi într-un centru de cercetare din Germania. Producătorul de autoturisme a primit garanţia statului român pentru 80% din acel împrumut. Compania americană a cumpărat fabrica de la Craiova în urmă cu doi ani şi a plătit 87 de milioane de euro. Ford va beneficia de 143 de milioane de euro ajutor de la statul român (considerat ajutor regional), în tranşe, pe măsură ce compania îşi duce la îndeplinire planul de afaceri promis pentru Craiova.
La evenimentul de astăzi este aşteptat şi preşedintele României, Traian Băsescu, iar prima maşină din gama Ford produsă în Craiova ar putea fi donată unei instituţii locale.
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 4.3 din 16 voturi
Nota curentă: 4.3 din 16 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de jean d'arm:
vreau un ford din asta "factory refurbished".cat o costa?:D? - de ..:perfect,pot sa ma duc si eu sa-l injur pe base?!mai bine faceau si centrul de cercetare aici,aia era realizare mai mare.
- de Radical:Tare afacerea sa mor eu ! Deci cumpar o farbrica cu 87 mil si primesc inapoi 143 mil. rezulta dintr-un calcul simplu de clasa I a (nu de finantist) ca am primit cadou 56 mil + o fabrica de autoturisme care face 200 de mil. MAi aveti vreuna de vanzare ? Ca as cumpara si eu ! *** Sa moara ma-sa, eu am cumparat un apartament cu 50 mii euro, dar proprietarul nu mi-a dat inapoi 75 de mii de euro ! Ma duc sa ii spun ca e un afacerist prost, nu ca reprezentantii statului roman care sunt destepti pe banii nostrii. *** MI se parea mult mai normal sa spuna : am cumparat cu 56 mil licenta sa fabricam Ford. Era mult mai corect, cata vreme e marca si masina lor. Dar si mai corect mi se parea sa faca o masina prorpie cu cei 56 mil euro, ca avem (inca) oameni care sa fie capabili s-o faca. Ma refer la caroserie. Pentru motor se cere mai mult timp. Sre exemplu MIrsubishi Outlander, au facut caroseria si au cumparat de la VW motorul, ca au fost grabiti s-o scoata pe piata. Dupa cae au vandut licenta pt caroserie lui Peugeot si Citroen, care si-au pus motoarele lor (am impresia) ... Fiat, CItroen si Peugeot au scos impreuna acelasi tip de autoutilitara (Ducato, Jumper,Boxer - Scudo,Jumpy, Expert) - trei firme aceeasi masina. Motoarele sunt diferite. Nu esti in stare, te asociezi in felul asta, investind intr-un model comun, dar nu dai cadou fabrica + bani ca s-o ia. Parerea mea ! Asta e tradare, subminarea economiei nationale ... sau cine stie, inca platim tribut la Inalta Poarta.
- de Randy:Normal ca vine Fanthomas, era si CULMEA! NENOROCITU! MWUE basescu SUS PATRIA, JOS MAFIA
- de Ion:Pentru Radical: De ce vezi jumatatea goala a paharului? nu realizezi ca sunt 3000 de familii care traiesc de pe urma acestei investitii? In plus, statul isi va recupera in timp banii bagati acolo. cel putin 2000 euro va produce fiecare masina scoasa pe poarta fabricii, asta insemnand TVA-ul plus alte taxe si impozite ( salarii, cladiri,...) pe care fabrica pe plateste lunar catre stat. Asadar, nu mai fii Gica Contra la o investitie pe care o asteptam de mult in orasul nostru.... sau cel putin priveste si la jumatatea plina a paharului. Fii optimist!
- de eu:plus ca printre cei care lucrau la daewoo circula zvonul ca daewoo avea deja LICHIDITATI 95 milioane de Euro. de asta ce mai ziceti??? si eu cam cred asta:)
- de to'arashul Matrics:dle Ion cred ca Radical este optimist: nu vede decit una din cele doua jumatati goale ale paharului! Nu ve muncitorii de la Ford USA si pe cei din Spania care nunceau , aveau garantii pt credite, isi plateau ratele si acum au ramas cu dintii in gard. Asa ca Ford Craiova ori va ramine o fabrica cu babuini care vor munci pe bananele democratiei ori isi va lua zborul si de aici iar romanii vor ramine si munciti si cu fabrica luata! Radical e inca optimist: doar o jumatate goala!
- de io:Ma Ioane,din cauza celor ca tine suntem noi cu " " sau fara ....prosti . Pun pariu ca lucrezi la stat(primarie,prefec tura...la cascaval),ne dai tu lectii de viata...adevarul e ca Ford a facut ce au facut austriecii de la omv,Patriciu cu Petromidia,Mittal la Galati.....lista e lunga...Renault la Pitesti....fara parandarat si spagi nu s-a facut nimic in tara asta APROPO: DELTA ACM CONSTRUCTII iti zice ceva?
- de eu:pt Ion: de ce draq nu s-au folosit de banii din conturile daewoo si de ajutorul care l-au dat Fordului ca sa infiinteze un centru de cercetare-proiectare si sa retehnologizeze fabrica? sau romanii nu sunt destui de buni pentru fotolii de conducere si pentru a proiecta ceva? renault a infiintat la bucuresti un centru d-asta de cand a venit in romania si ghici ce.....au conceput dacia duster (asta in cam 1 an). va spun ca eu cunosc o gramada de oameni care lucreaza in proiectare pentru firme ca FIAT, HONDA, IVECO, etc. si care ar fi foarte bucurosi sa intre intr-un centru de genu asta, pentru ca oricum sunt platiti prost in comparatie cu cei care lucreaza din alte tari pentru aceleleasi firme! asa ca ganditi-va.... nu zic ca nu e bine cu fordu acum... dar se putea de sute de ori mai bine...
- de GRASU:PENTRU ION.are dreptate RADICAL puteau cumpara licenta la banii astea si producea romania si ramaneau si taxele si profitu in tara.cum este posibil sa vinzi cu 10 lei o fabrica sa-i dai cei 10 lei inapoi si bonus inca 5 de la tine ?americanii au venit cu 87 milioane,au obtinut facilitati enorme [scutiri de impozite ],primesc 143 milioane ajutor si 320milioane din imprumut le garanteaza statul.astea nu mai platesc si ramane ION si poporul roman sa ramburseze creditul.cu 56 milioane euro cumparau licenta daewo si faceau matiz si cielo si lucram si noi ca aia de la dacia pentru rabla germana.ce comision or fi luat pentru subminarea economiei?alea 87 milioane au ajuns in bugetul pentru alegeri?
- de A.:Romanii au ajuns sclavii americanilor.E adevarat ca au un loc de munca,dar nu stiu cati vor rezista.Comportament ul lor este inuman.Dar asa ne trebiue daca ne vindem singuri!!!
- de Dan RO-tariu:Ati uitat sa amintiti de majorarea de capital facuta cu 250 milioane din banii garantati de stat - firma FRUAD nu mai avea credibilitate in fatat bancilor - si au afectat partile sociale ale micilor actionari carora li s-a diminuat abuziv partea. Sa mai amintim ca la Piata Mare li s-au alocat celor de la FRAUD locuri de parcare intr-o parcare care sta permanent goala de cca 30 locuri. Autoritatile noastre au atitudine de babuini nu de europeni in fata americanilor. Oricum cu valoarea imobiliara si tehnologica la momentul cumpararii statul roman le-a dat CADOU firmei FRAUD salariile a 7000 de muncitori la salariul mediu de 472 euro cat era la momentul respectiv pentru 25 de ani 10 luni si 10 zile. Asta ca sa stie ala care ne arata ce credea el ca e punct tare in falsa sa analiza SWOT caci 3000 de oameni au slujbe. Pai daca ar fi asa de tehnologizati nu ar folosi atatia oameni, daca ar putea, patronii, nu ar folosi nici un om! Sa nu uitam ca imediat dupa aprobarea AJUTORULUI de stat conducatorul FRAUD Europa, Fleming parca, s-a intalnit cu Basescu. Cat o fi fost para indaratul? De unde banii ce vor fi prapaditi in campania electorala? Sa nu uitam ca si Tariceanu se calca pe picioare cu Basescu ca sa ne explice cine a facut afacerea asta mai intai Guvernul sau Presedintia. Sa nu uitam PSD care a ajutat la trecerea acestui ajutor prin Parlament cu votul lor in actuala legislatura plus propunerea venita de la guvernul din care fac parte. Nu va mai faceti iluzii: PSD=PDL=PNL. E o fratie intre ei la hotomanirea noastra pe care ar trebui sa o intelegeti ... cearta dintre ei nu e decat minciuna care ne-o arunca noua ... insa cand e sa ne hotomaneasca o fac pur si simplu. UN ASPECT IMPORTANT uitat de ION e si ca din proprietari a 100% din fabrica (francezii au avut pe termen limitat cele 49%) acum proprietar nu mai e poporul roamn ci veneticii. Mai avem ceva de vanzare ... caci ce am construit in socialism hotii care ne-au condus dupa socialism au vandut toata averea noastra - precum fii risipitori - si acum urmeaza sa traim din imprumuturi caci sa nu va asteptati FRAUD sa ne dea impozite ... impozitele multinationalelor se aduna doar in paradisuri fiscale, pentru ca patronii multinationalelor nu au loialitate fata de tara lor de bastina, dar fata de tara condusa de babuini?!
- de archangel of justice:Ioane, mai oi pe acasa? Unde sunt banii celor 20 mil de roamani stransi in atatia ani de zile? Ce se putea face cu banii astia? Ce se putea face cu intreprinderile viabile sustinute de stat si nu vandute/ Un Electroputere de exemplu... Bani sa se cheltuie pe toate prostiile au fost. pt sustinerea economiei nationale nu au fost. Ai o mentalitate de slugoi si lingau Ioane!Asa cum din pacate au multi in Romania. D'aia fac pipi pe noi toti venetici! Ba asti carora va place sa fiti slugi! Am o urare pt voi: nu v-ar mai rabda Dumnezeu!
- de gogu:Adica statul roman a garantat inclusiv creditul pentru centrul de cercetare din Germania ???? Nu pot sa cred, trebuie sa fie o greseala in articol.
- de GRASU:@gogu. NU-I GRESALA ASA ESTE.STATUL GARANTEAZA IAR FRAERII [ POPORUL CARE TACE ]PLATESC.OARE POATE SPUNE CINEVA CITE IMPRUMUTURI SUNT GARANTATE DE STAT?o suma cit mai exacta si citi din cei care au luat aceste imprumuturi po si au de gand sa le plateasca.sigur nu se stie deoarece statul a garantat si pentru patriciu,ioan nicolae,sidex,etc.
- de trotineta Fraud:mi-ai adus aminte de un articol (americanoid) care incepea cam asa: "Se spune ca in USA corporatiile comanda guvernul. Nimic mai fals: corporatiile SINT guvernul!" (accentuarea din original). Elevii to'arashului Matrics isi aduc aminte de cursul cu agentii secreti racolati de corporatii, nu?! Fidelii gazetei chiar stiu de un asemenea exemplar de pe aici! Nu uitati nici-o data nici voi nici copiii vostri sa va aduceti aminte de acest "ajutor"! Impozitele viitoare vor fi o ocazie buna sa va amintiti!
- de A.:Pai dupa ce am vandut fabrica,acum muncim ca sclavii.Nu avem altceva de facut decat sa jucam dupa cum canta ei.Doar au dat semnatura ca timp de trei ani nu cer marire de salarii.Si daca nu-ti convine esti liber sa pleci, ca doar sunt multi care nu au ce pune pe masa si ar accepta orice.Pentru cei care cred ca americanii au fost o binecuvantare si ca astfel ''s-a mai miscat ceva si in orasul nostru'' sa vina ei sa munceasca in asemenea conditii si mai vedem. Sunt oameni care stiu sa isi faca bine treaba si nu cer decat sa le fie respectata munca. Nu cred ca e prea mult.Cum sa devii din stapan, sluga in propria tara!!!
- de Dan RO-tariu:D-le Radical asa ca mizilic li s-au dat si cele 60 de apartamente in blocurile de la piata care mai costau si ele vreo 6 milioane de euro. La tineri statul nu putea sa le dea ci la americani. Scria cineva mai sus ca patronii de la FRAUD ar fi investiori. Investitor e cel care isi baga banii lui ina afacere, Fraud muta utilaje de colo colo ... asta ar fi invstitia ... si in rest a primit totul cadou + bani de mutare a "investitiei" Imi pare bine ca romanii au inceput sa deschida ochii si sa mai deschida gura si sa spuna ce au de spus referitor la americani si venirea lor la jecmaneala in Craiova. Pana acum sunt 2 ex. clare de capitalsim american: Bechtel si FRAUD firme care sug poporul roman de resurse. Iata de ce americanii o duc bine ca gasesc popoare conduse de babuini care au pozitia de patrupede. Si mai vin unii sa compare Romania cu alte tari dezvoltate prin furtul altor natiuni, prin sclavagirea altor rase, prin cucerirea altor tari unde au instalat guverne marionete care le indeplinesc obiectivele jafului.
- de GRASU:acum va dati seama de gresala intentionata facuta de conducatorii nostrii.este excrocherie pe fata:au luat creditul,au adus utilajele din alta tara care a ramas cu datoria [ cum o sa ramanem si noi ],mai ia ajutorul dat de stat ,timpul de la semnare pina la inceperea productiei a trecut mai fac ceva bani 2-3 ani cit sunt scutiti de impozite si cind oti vrea salarii pleaca unde este mai ieftin si ramanem sa platim.daca se intimpla o revolta populara toti milogii din guvern fug unde si-au cumparat mosii.de adus sa-i impuscam ca pe ceasca nu putem ca nu-i vor extrada ca alora le-au facut favoruri nu romanilor de rand
- de A.:Cata dreptate aveti domnule RO-tariu! Dar ce folos ca deschidem ochii si gura mult prea tarziu!! Are cineva urechi sa auda?
- de A.:Cu ocazia vizitei mult iubitului nostru presedinte la aceasta fabrica, o mare parte din angajati sunt tinuti izolati in anumite sectii,li se dau apa si mancare si li se interzice parasirea locului respectiv (fiind totodata si paziti).Celelalte sectii care urmeaza a fi vizitate de presedinte au fost frumos cosmetizate,angajati i au primit chiar si echipamente noi.Ceilalti le folosesc pe cele ramase de la coreeni.De ce s-au luat aceste masuri??!!
- de Felcer:Eu, ca potential investitor intr-o tara salbatica precum Romania, nu as intra in afaceri pe aceas piata fara sa fiu cumparat, nu sa cumpar. Si nicidecum nu as da bani pe terenuri pana nu as avea garantia ca autoritatile din acea tara nu-mi pun bete-n roti cu birocratia in demararea afacerii. Iar daca vreun om cu functie din compania mea ar face prostia sa cumpere terenuri intr-o tara ca Romania, l-as da afara si i-as cere despagubiri in instanta.
- de Dan RO-tariu:A ... nu mai scrie de la fabrica ... iti periclitezi locul de munca. Multumesc pentru apreciere insa nu uita patronii firmei FRAUD in timpul marii crize capitalsite in 1933 au ordonat sa fie impuscati muncitori. Asadar mare grija! Succes insa nu va exprimati de la fabrica contra stapanilor!
- de Felcer:Romania trebuie sa-si cumpere investitori, nu sa astepte venirea lor, fiindca nu au de ce veni de bunavoie intr-o tara salbatica la propriu si la figurat. E meritul autoritatilor romane ca au inteles cum sta treaba. Poate ca tara noastra o fi civilizata, nu sunt antinationalist, dar tara noastra asa e perceputa in exterior, ca o tara salbatica, locuita de oameni in majoritatea lor salbatici si primitivi. Sper ca pe viitor autoritatile romane sa cumpere tot mai multi investitori, este singura cale posibila de redresare economica. Nu ma refer la posibilitatile teoretice sau utopice.
- de Dan RO-tariu:Felcer vorbesti de perceptia omului de rand care nescotand nasul din ograda sa ... injura ograda vecinului, asa cum olteanul care nu ascos nasul din Oltenia vorbeste de rau pe moldovean desi nu a fost nicodata in Moldova. Cam asa e si perceptia omului de rand din Italia despre romania, insa cei care diriguiesc o companie stiu despre ce e vorba si nu au perceptia omului de rand, ingusta, ei au viziune. Asadar e gresita conceptia ta ... si e dreapta conceptia socialista: suntem in urma altora ... facem investitie comuna ei 49%, noi 51%, dar preferam sa cumparam licente pana una alta. Cat au dat mita Fraud ca sa fie "cumparati"? Nu e prima data cand Felcer ne demonstreaza ca nu cunoaste feneomenul economic, nepriceputii in economie nu au ce sa caute!
- de Felcer:Pai da, sigur ca e gresita perceptia strainilor despre tara noastra. Dar asa o percep, salbatica, plina de salbatici si primitivi. Si nu-si dau nici macar osteneala sa o descopere asa cum e in realitate. Asa ca nu vad de ce ar veni cu bani pe la noi, fara sa fie cumparata vizita lor. Macar la inceput. Romania e intr-o lumina defavorabila, asa este vazuta si inteleasa de straini. Ne place, nu ne place asa e. Trebuie sa vedem cum iesim din situatie. Pana atunci sper sa ne cumparam cat mai multi investitori, sa se duca vestea in lume ca Romania e o tara asa cum trebuie. Da, strainii sunt ca olteanul care critica pe moldovean fara sa-i fi vizitat casa. Corect.
- de trotineta Fraud:ce redresare economica bah Florica?!! Iar citesti etichetele de lapantofi? Pai la 200 mil "investiti" de poporul roman prin alesii sai cite produse sa vinda Ford pt a-si recupera banii prin taxarea acestora? Taxare platita in ultima instanta de cumparator... adica tot de popor Florica?! Adica le dam bani sa ne lase sa muncim sa avem bani sa platim taxele pt a pune banii care i-am dat, la loc?! Al dreaq capitalism daca il intelege careva!
- de VLADESCU LIVIU:SA CERETI ROMANIEI SA VA FACA UN DRUM EXPREX CARE SA PLECE DIN NORDUL SLATINEI IN LINIE DREAPTA CAM PANA LA BOLINTIN KM 40 AL AUTOSTRAZII BUC-PITESTI.
- de Dan RO-tariu:Florica fiecare popor are ciudateniile lui. asta nu inseamna ca exista popoare mai bune si popoare mai rele. Americanii fac afaceri in Romania inca din timpul Astra Ploiesti. Faptul ca socialsimul le-a nationalizat intreprinderile care le aveau pe teritoriul nostru care au fost retrocedate poporului care le realizase prin munca ... putea sa le provoace teama, insa in toate statele socialsite au fost nationalizate proprietatile industriale ale strainilor. In Cuba, revista The Economist intr-un numar 1995 arata ca urmare nationalizarii Cuba a achitat toate despagubirile catre toate statele pentru proprietatile nationalizate cu exceptia SUA care refuza incasarea banilor. Dar e si firesc pentru ca americanul ca sa ajunga ca excursionist in Cuba trebuie sa ia avizul a nu mai putin de CINCI autorizatii de la diverse agentii a SUA. Deasemenea Cuba lasa cetatenii sa circule liber, insa SUA nu-i primeste decat cu viza, si ... normal ca nu le acorda vize! Cam asa si cu Romania ... dupa nationalizare ... timid dar hotarati afaceristii americani au facut afaceri bune cu sticlarie, diverse componente mecanice, papusi, pantofi, frigidere, etc., cu Romania. Ba chiar au vrut sa ia OLCTITul pentru piata SUA , insa contractul a fost castigat de YUGO. Asadar afacerisitii nu trebuiesc cumaprati ci noi trebuie sa ne protejam interesele economice si sa castigam in primul rand noi. Din aceasta afacere ca si cu Bechtel (care e prestator nu investitor) noi romanii pierdem HEMORAGIC sume imense da bani. Romania e organismul care produce sange ... insa nu in ritmul in care pierde ... deci e pe moarte economica. FALIMENTUL capitalsimului in RO e aproape!
- de sudistu':La cat mai multe masini Ford produse, la cat mai multe locuri de munca in Craiova!
- de Felcer:Salutari si urari de bine lui Dan Rotariu si baiatu' ala de se dadea cu trotineta pe aici.
- de pt. craioveni:Faceţi măi şi Ford, dar rezolvaţi-vă şi problema apei curente, că din 2 în 2 zile, văd scris pe aici, cum că vi se opreşte apa ...
- de ion:Daca privatiza DINEL era mult mai bine asa uite am ajuns sa ne vindem tara !
- de Radical:Dl. Ion, nu sunt impotriva progresului, dar numai cei care nu au ochi sa vada nu vad ca am fost pacaliti ... de conducatori. NU americanii sunt de vina. Ei fac afaceri. E normal sa le faca in avantajul lor. De vina sunt cei care ne conduc. Trebuia sa cumpere licenta pt productia de Ford Conect si sa il produca, asa cum au cumparat-o pe cea de Citroen Axel (Oltcit). Puteau sa negocieze altfel, dar au negociat de pe pozitia infractorului strans cu usa (pentru ca economia este cum este) si era riscant sa piarda si oportunitatea asta de a da locuri de munca. Daca eram un stat puternic, lansam oferta in felul in care am spus si asteptam oferte, respingandu-le din start pe cele care nu corespundeau caietului de sarcini. Odata cumparata licenta, nu ne ramanea decat sa modificam modelul care sa fie 100 % al nostru. Si gata !
- de Adrian:Citesc si ma minunez cat de bine gandesc personaje ca Radical, to'arashul Matrics (sau cum si-o zice) sau io, care sunt probabil mari experti in industria auto si au de asemenea o vasta experienta in domeniul economic.In primul rand tranzactia nu se face cum zicea cineva mai sus iau apartamentul si imi da pe loc banii inapoi + inca niste bani de buzunar. Cititi mai atent articolul! @Grasu: trebuia sa produca Romania :))) Asta chiar e de ras. Ce produs competitiv are Romania pe piata externa. Ma refer la produs 100% romanesc? @archangel...: Da, sa stii ca Electro e o reteta de succes. Sa imi dai niste cifre te rog daca afirmi asta. Credeti ca statul face o investitie proasta.? Dupa parerea mea, este singurul lucru bun pe care il fac. Sa ai doua fabrici auto in tara inseamna ceva. Cei de la DACIA se vede ca o duc rau, produc model dupa model, ofera locuri de munca, iar zona s-a dezvoltat mult in ultimii ani. Sunt de acord cu cei care zic ca un centru de cercetare ar fi si mai bun. Au foarte multa dreptate dar in contextul crizei e un pas inainte ca au inceput sa produca. Pe viitor probabil vor investi si intr-un astfel de institut pentru a oferi mai multe locuri de munca si celor cu studii superioare. Inchei aici si sper ca cei care au scris mai sus sa se trezeasca din visul "frumos" in care uzina de la Craiova se numeste in continuare Daewoo (dar nu pentru mult timp), un Daewoo aflat in faliment si la mana americanilor de la GM care din cand in cand mai dadeau o comanda de cutii de viteze pentru destinatii exotice. P.S: asta e singurul mesaj pe care il postez pentru ca nu are rost sa pierd timpul cu polemici si se stie Time is money. O zi buna!
- de Adrian:Trec peste ce am zis mai sus ca nu mai raspund: Scuze Radical, nu am vazut comentariul tau 34 (scriam in momentul acela). Imi pare rau ca te-am inclus in lista celor pe care i-am numit mai sus. Inteleg acum ce vrei sa zici. Totul se reduce la cei care ne conduc.Acei conducatori care nu sunt capabili sa puna la punct o strategie de guvernare.
- de Radical:Dl. Ion, o intrebare care are legatura cu interventia dvs. Ati spus, citez "In plus, statul isi va recupera in timp banii bagati acolo" - "acolo" unde ? Unde a bagat statul banii ? Ca n-am inteles !
- de Radical:Dl. Adrian lasand la o parte interventiile dvs (35 si 36) sa stiti ca, chiar, am o "vasta experienta in domeniul economic" - pentru ca asta imi e meseria. In afara de asta chiar lucrez in industria (periferica) auto prin firma mea privata. Daca as vrea sa o vand, ca sa creez locuri de munca pentru angajatii mei, n-as vinde-o cu 100 de lei si sa dau inapoi 150. Cum dracu' sa imi dau firma gratis si sa mai dau si bani pentru asta ?!!! Nu iti trebuie sa fii mare expert in domeniul economic ci doar sa fi citit povestea de capatai a economistilor si anume "Danila Prepeleac" :)))
- de helifax:HAHAHA!! ce ma distreaza toate comentariile astea! Cu riscul sa fiu numit comunist etc spun urmatoarele: Pe timpul lui nea Nicu cand toate erau la stat si avea grija, ba mai mult, a platit datoriile externe din productia proprie a tarii si EXPORTURILE care le faceam, l-ati huiduit si injurat. Cred ca nici acum nu va dati seama ce MARIONETE ati(am) fost. Ce coincidenta ca in perioada aia a picat si zidul Berlinului si tot blocul comunist de EST cu URSS cu tot ( oare cine? oare cum? a dat ordin? Americanii desigur) Daca asta nu va pune zambetul macar in coltul gurii, atunci va spun altceva. Puneti mana pe o carte de istorie univsersala si rasfoiti: de la antichitate pana in zilele noastre. 2 lucruri sunt arhidemonstrate: 1) Ca o natiune sa faca ceva, este nevoie de o DICTATURA. 2) Democratia nu a mers nici macar in grecia antica (Demos Cratos = Vocea popurlui) pentru ca multi e prosti si prosti ajunge sus. Cei care au ceva de spus nu sunt auziti de "manelele si galagia" care o face MULTI.
- de misu:vineee
- de tangur:E bine ca produc ceva...Sa vedem cum evolueaza lucrurile incontinuare.
- de mihaela :BRAVO FORD! Deci prima masina facuta in fabrica din Craiova va fi "donata unei institutii locale",d-nul Basescu va fi si dansul invitat,(de,e presedintele tarii),si incetul cu incetul promite ca vor fi fabricate 60-90 de masini pr zi! Ei, sa dea D-zeu sa fie bine si ptr. toata lumea!
- de Dacoromanu:Deja mi-e mila de voi, sunteti patetici. Pai tot ce a fost de stat s-a dus pe apa sambetei, sunteti orbi? Daca dai fabrica pe 5 lei si peste 3 ani produce 300 k masini statu incaseaza 300 k x tva/masina plus milioane de taxe care exista in Romania.
- de Dan RO-tariu:@dacoromanu greseste: TVA nu se incaseaza de catre statul exportator, pentru ca masinile se vand fara TVA la export, si pentru ca modelul e supus exportului = ZERO lei TVA incasat de catre stat. APOI TVA inseamna TAXA PE VALOAREA ADAUGATA adica = taxa de 19% care se aplica diferentei dintre valoarea vanzarilor si valoarea aprovizionarilor. Si cum atat vanzarile cat si aprovizionarile vor fi facute prin paradisuri fiscale .... m-as mira sa nu fie peramenent pe plus un leu, iar chiar daca masina s-ar vinde si in tara TVA la un leu VALOARE ADAUGATA ar insemna 19 bani. Deci in 25 de ani ne recuperam 5 lei. Insa @44 nu a inteles ca le-am dat CADOU fabrica si pe deasupra le-aqm mai dat cadou 59 milioane euro si le-am mai si garantat 320 milioane de euro, total minus pentru noi, pentru statul nostru: DOUA MILIARDE EURO! Economicsii astia care ne fac socoteli pentru prostime se vede ca nu stiu cum lucreaza multinationalele. Stie cineva cat era pierderea raportata pe hartie a lui Daewoo?
- de pt Eu:care bani din conturile daewoo bah frate, esti cretin ? pai daewoo era pe butuci de ani de zile, n-ai tu fire de par in cap cati "afaceristi" au furat de la daewoo. De exemplu, d-l Dorian Dogaru de la TopEdge a facut contracte cu Daewoo atat de nesimtite, incat mai au aia si acum xeroxuri sigilate si nefolosite. Acest "om de afacer" fura impreuna cu Ion Ion - presedintele Daewoo, mai ceva ca Robin Hood in codru. Dogaru i-a platit lui Ion Ion studii in strainatate, hoteluri, vacante, tot.
- de aaaaaaa:multi prosti care se cred atotstiutori pe aici.... dc nu o luau astia mai erau 4000 de oameni fara locuri de munca. sau aveam piata pt...nimic, pt ca licenta pt cielo nu mai aveam. pt prosti; blocul din centru a fost al lui daewoo..deci implicit prin cumpararea actiunilor au luat si blocul. tampiti mulllltiiiiii.
- de Dan RO-tariu:Venirea lui Fraud nu schimba coordonatele economiei reale. Deja in loc de cele 1100 de masini promise zilnic vor face 1000 de masini in 3 luni. In cel mai prost an Oltcitul a produs 27000 de bucati. Adica in 4 luni a produs 9.000 buc. fata de marele "investitor" Fraud cu 1000 buc in 4 luni. Blocul e a lui Daewoo, iar 27% din el era al actionarilor inainte de a se majora capitalul fictiv de catre FRAUD (cu banii romanilor luati sub forma de taxe de catre stat si inmanati patronilor de la Fraud sau garantati in caz de faliment sa platim tot noi). De ce actionarilor nu li s-au dat 27% din apt? 4.000 de oameni nu vor lucra sa produca 1000 de masini in 4 luni iar concedierea lor e apropiata! Insa unii care au cuvantul prost, referindu-se la oameni, ce sa inteleaga, nu intelege de ce exista el pe pamanit dar sa inteleaga mai multe ?!
- de to`arashul Matrics:lasa-i bre DDR-ule sa doarma linistiti!.... te lupti cu pacmanii platiti sa-i aperi pe aia de dorm pe o ureche?!!! Ce afacere FRAUDuloasa e asta?!!! Cum spunea verisorul workclass: ii va trezi capitalismul in pumni! Mie inca imi rasuna in urechi, intre doua seminte pe banca din fata blocului: "Laaasaaaa baaah, ca daca nu erau bancile ce faceai?". Pai sa nu rizi de el cind se va ineca?!!!
- de to`arashul Matrics:daca tot ati vorbit de bani haideti sa facem un exercitiu de imaginatie..... nu va cer sa folositi decit muschiul cerebral! Deci: voi munciti alea 200 ore pe luna, nu? Mai mult sau mai putin! Ati produs, ati executat servicii...samd! Acum, ca veni sfirsitul de luna patronul trebuie sa va plateasca! Ar fi nitel cam inconvenient sa va plateasca .... sa zicem 200 oua, 2 rate, 4 gaini, o capra si juma de purcel, nu? Asa ca va va da niste hirtiute care EXPRIMA VALOAREA obiectelor -bunurilor de care aveti nevoie! Acum, la milioanele astea pe care guvernul le-a facut cadou Fordului imaginati-va cite piini, cita carne, cite oua ar reprezenta ele! Acele piini pe care le-ati luat de la patron, le-ati dat guvernului sa aiba "grije" de voi iar guvernul le-a dat Fordului sa va dea voua de mincare! A fost greu?
- de victor:De ce Avioane Craiova cauta cumparator? De ce nu se infinteaza acolo un centru de cercetare ? Vorbiti ,criticati si improscati cu noroi, orbeste. Dece pina acum nimeni nu a ridicat un deget ,nu a modernizat nimic fara ajutor strain.Dacia Pitesti pina la venirea francezilor ce a realizat ?Dece nu a realizat ?Fugeam toti sa cautam un st motor frantuzesc ,ca cel de la Pitesti nu ducea mai mult de 40000 Km.unicul inginer capabil care a inovat si inventat ceva la Pitesti fusese alungat , isi ceruse si el o mica parte din beneficiul adus companiei. Haideti sa ne vedem mentalitatea ingalbenita,sniobism ul orbesc ,Termini o facultate pt a nu face nimic ,trebuie imediat sa iti dea statul post ,milioane masina ..etc Tu ca "telectual de Spiru Haret"sa nu dai nimic ,tu gata ai facut efort (copiind ,dind spaga )in facultate Acum sa va numeasca specialisti de mnarca ,in realitate nu sunteti nici simpli executanti(calitatea lasa mult de dorit ),Cehia a reusit prin competitivitate sa depaseasca tari cu traditie din UE ,fiind prima tara din est care reuseste o astfel de performanta. A-ti vizitat vreo data fabrica de la Craiova ,ca vorbiti de tehnologie ,?
- de to`arashul Matrics:pt ca e lasata de izbeliste, da haia cauta "cumparator"!!! lasata de izbeliste= pus bete in roate ! privatizare pe un euro!!! ce retorica `eftina!
- de Dan RO-tariu:Un calcul simplu: 4.000 angajati x 470 euro cat e salariu mediu lunar/ angajat x 4 luni = 7.520.000 euro. La acest fond de salarii se mai adauga 31% diverse impozite platite de firma, deci costul fortei de munca va fi 7.520.000 euro x 1,31 = 9.851.200 euro. Sa presupunem ca FRAUD reuseste sa produca cele 1000 buc in astea 4 luni de munca. Astfel 9.851.200 euro salarii : 1.000 buc auto = 9.851 euro/buc. numai din salarii, fara valoare subansamble. Bun, Maria Sa FRAUD in marinimia si darnicia sa excesiva va da cadou o masina, insa pe restul cum o sa le vanda daca numai valoarea salariilor incluse in auto sunt de 9.851 euro (fara TVA). Stiti cat costa o Dacia papuc care prin carosare e mai incapatoare?
- de ..:matrics,ai ramas dator cu niste linkuri despre petrolul regenerabil,eventual si despre google.mi-am pus ciorba aseara in farfurie in loc de felul 2 din cauza noutatilor tale.:))
- de to`arashul Matrics:nu stim! alaltaieri vorbeam cu un pr`etin de prin neshte insule spaniole ... fara taxe si impozite unde benzina s-a "scumpit" la vreo 76 ct/lt! imi zicea ca Loganul a ajuns la 6500€ cu aer conditionat cu tot! Si apropos de distrugerea familiei si a valorilor morale: http://www.uwinnipeg .ca/current/artgalle ry/lesbianrangers/in dex.shtml Hai sa ne prostim cu mic cu mare!.....
- de ..:adica tu nu stii..apropo,la aia de unde vine loganu?si nu te mai lua de lesbiene(la opera am optiunea lipeste si du-te..cam porn..)
- de Dan RO-tariu:9676,47euro, fara TVA, cu toate, dar absolut toate optiunile incluse (motor de 85CP Diesel cu AC cu Radio CD, cu tot ce ofera fabrica acum) inclusiv 3 ani garantie sau 120.000 km. Caracteristici: viteza maxima 160 km/h, sarcina utila 800 kg, 1,8 m lungime bena, 1,3 latime bena, consum dat de fabrica 4,9 afara / 5,2 mixt / 5,9 oras. Pret Ford Torneo Connect 15500 fara TVA, pret de baza, 81 CP diesel, cilindree 1,75 litri ceea ce duce la palata impozitelor mai mari, Viteza maxima (km/h): 165, sarcina utila 665 kg, consum 5,2 afara / 6 mixt / 7.6 oras. Mai departe ce au de facut cei de la FRAUD ... si vor consultanta ... sa plateasca .... vroiam sa le dau niste sfaturi ... dar de aici incolo doar pe bani, ca m-au hotit destul si au luat prea multe pe de a moaca!
- de ML:boschetari,exact cum era de asteptat....
- de tina :cind se fac angajari la ford??? va rog frumos sa imi spuneti si mie daca stiti!
- de doar eu:n-auzi ca ii dau afara si p-ESHTEA?rotarismul dixit!!rotarsimule,u nde se face ford torneo,la Cucuretzii de plaja?
- de Dan RO-tariu:Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi LWB / Comfort ... probabil la turci, o tara cu manopere mai mici decat a noastra asa cum am demonstrat mai sus. In Ro nici nu mai e piata pentru astfel de masina ca SRL-urile s-au injumatatit si ce a ramas sunt pe pierderi 3/4 ... asadar ioc dezvoltare de flote , nici macar pentru firmele de distributie. In timp de criza se cumpara masini numai de cei foarte bogati care au alta competitie intre ei: iahturi, masini de sute de mii de euro, elicoptere, avioane. In concluzie ... da ... in timp de criza FRUAD se va face ca produce ca sa respecte o clauza contractula, oricum averea ce le-am dat-o cadou insemna salariile a 7.000 de oameni pe o perioada de 25 ani 10 luni si zece zile!
- de to`arashul Matrics:Jurnalul ADAC din nou o pagina intreaga pentru Dacia! Coperta, pagina 3 editorialul redactorilor, pe paginile 4-5 mai intotdeauna pozografia unei Mercedes (imi e tirsh`ala sa o numesc masina)! Rar BMW! Reclame la tot felul de excursii, 10-11 se trage in poza un A5 Sportback, Ford Focus rinjeste pe pagina 29, iar la pagina 39 Logan MCV si Stepway: de la 7490€ (cu Rabla inclus). Pe aceasta pagina isi face veacul de citeva numere bune un top al "clientilor multumiti": 1. Subaru, 2. Jaguar, 3.Porsche, 4. Honda, 5. DACIA (accentuarea le apartine, e pagina lor), 6.Toyota..... (chiar clasamentul lor sare),.....24.Opel, 25. FORD (accentuarea imi apartine, e postul meu), 26. VW! "Bine ca se misca ceva la Craiova"!.... Pendulu` se misca, aia se misca!
- de Felicitari pentru inceperea productiei !:Tin sa-i felicit pe toti cei implicati in venirea companiei Ford la Craiova si inceperea, fie ea si atat de intarziata, a procesului de productie. Altfel mai aveam o ruina ca si cea de langa combinatul chimic, blocul acela fantomatic de la intrarea dinspre Severin. Asa ar fi ajuns fabrica auto craioveana.
- de to`arashul Matrics:iarta-ma dle ... (54) dar la vremea respectiva am dat linkurile..... ca mai intotdeauna! eu nu am rabdarea comunistului asta de Rotariu sa tot repet! Eu merg inainte.... Tot Inainte - ca rusii ! :) Deocamdata va trebui sa ma crezi pe cuvint! (greu, nu-i asa?) Cauta White Tiger Vietnam, cauta foraj la 12 000 mt...... pe fundament de granit!...... Conform geologiei moderne (de prin anii `70 exploateaza rusii conform acestei geologii) fosilele nu se depun pe fundament de granit (sau era bazalt?!!!)! De prosti ce sint rusii astia (pentru ca e comunisti nu de altceva) au peste 250 platforme la peste 10 000 mt! Asta contrazice de cel putin 250 ori teoria fosilitatii petrolului! Prishepi?`
- de victor:Ieftina ?Puf...nu zau !.... De unde porneste competenta si competitivitatea ?Noile manifestari ale patriotismului, adaptate zilelor noastre . de care vorbeai ieri. Stringeti-v a toti ,gasiti o mina de ingineri a la " ARCA "si dati-le Avioane.S:A pe mina ...asa puteyti dejuca o noua vinzare a "avutiei poporului "catre "exploatatori"...! Da ,desigur este mai usor sa criticam, sa facem calcule matematice ridicole.Imediat cind apare un investitor la atac ,de ce nu gasiti soluti inainte....EEEEE. PS. Cine a pus bre, CCCP sa se destrame ? Nu cumva "sucesele pe linie ".,increderea in suprematia socilalista.... Pun eti "osul la bataie "(cerebelul)sa mai salvati ce se poate salva ,inca.
- de to`arashul Matrics:draga dle Victor dta trebuie sa ne faci calculele! Rotariu a demonstrat de multe ori ca poporul roman a fost si este inselat in continuare! Apuca-te dta si fa-ne neshte calcule care sa le anuleze pe cele ale lui Rotariu! daca nu-ti dadeai cu tesla-n gioale nu mi se facea mila de dta.... esti un pitpalac jigarit: URSS A COLAPSAT FINANCIAR!.... intii de toate! Rubla a fost atacata masiv in bursa si a aparut inflatia .....cam simultan cu cea din Romania din `90! Iti aduci aminte bah? Fa calcule sa te respect nu palavrageala ofensiva! Anul trecut citeam ca Rusia a inceput sa-si revina financiar prin mina de fier a lui Putin care ii urmarea pe maimutoii lor care si-au luat partea conform planurilor Marilor Maestri Papusari! Si aici il pacmanesc si pe nenea ion care se baga in seama pe dincolo: vezi ca un nene Stiglitz spunea despre aceste planuri: privatizam autohtonilor pentru ca poporul sa accepte mai usor, apoi saturam piata de investitii- imprumuturi, dupa care retragem brusc investitiile! -in citeva cuvinte bah maimutoilor: apare inflatia fara masa monetara si cu o multime de produse -servicii in circulatie! Bleah!
- de to`arashul Matrics:ati vazut ce s-a intimplat in Afganistan? Luftwaffe a bombardat o cisterna de benzina omorind "citiva talibani" si veo 74 civili! Le era teama ca o vor folosi in atacul unei baze militare! Acum talibanii "jura razbunare nemtilor"! Reamintesc pacmanilor si victimelor acestora ca talibanii au fost aliatii CIA in lupta impotriva ocupantului sovietic vreme de vreo 20 ani, timp in care au primit vreo 4 mlrd. din taxele platite de boborul american.... Impreuna cu mercenari din toate colturile lumii, in special din Africa au fost intregistrati intr-o Baza de Date= AL QAEDA! Puteti aduna 1+1 ?
- de Dan RO-tariu:Setul de motor la Dacia romaneasca care mergea doar 40.000 km?! ... asta e dezinformare. SET MOTOR? Eu am dus o Dacie 1300 pana la 90.000, si o alta Dacie cu motor romanesc 100% de 1600 cmc, pusa pe GPL, am dus-o pana la 120.000. LA NICUNA nu am schimbat nici macar SEGMENTII daramite SETUL. Nu am schimbat segmentii pentru ca nu consuma ulei, nu scotea fum ... inidicii asupra necesitatii de schimbat SEGMENTII, caci pentru SET MOTOR .... trebuia sa tragi de ea probabil 200- 300 mii km. Calcule matematice le fac doar cei care pot, cei care nu pot incearca sa ridiculizeze ... ba chiar sa dezinformeze. 40.000 km?! :)) Poate vroiai sa ne spui despre de cauciucuri ... Cat despre inventica si inovatia in Romania as putea sa iti impartasesc de Centrul de Inventica de la Iasi unde numai Belousov avea inaite de 1989 sute de inovatii si zeci de inventii. As mai putea sa scriu si de alti mari profesori, ingineri romani insa ce rost are sa risipesti informatia celui care nu are nevoie de ea?! Unele dintre inventii si inovatii s-au aplicat, altele nu ... Cine nu stie ar ramane uimit de cate s-au aplicat. Auzi cica in tot Mioveniul, ma rog Pitesti ca asa stie victor, a fost un singur inventator?! LAsa ca Ford si-a tratat mai bine angajatii, stai sa vezi ... prin timpul crizei a impuscat 7 muncitori pe altiii ... lideri de sindicat i-a ucis in bataie pentru ca FORD nu dorea sindicat in fabrica lui. S-a infiintat sindicat in fabrica lui abia in 1941!
- de Dan RO-tariu:Interviu cu prof.dr. Vitalie Belousov, inventatorul cu cele mai multe medalii de aur din lume Data publicarii: 28/08/2004 Al unsprezecelea interviu din ciclul, initiat de Ziarul de Iasi, "Interviuri cu personalitatile Iasului". Prof.dr. Vitalie Belousov, unul dintre cei mai prolifici si mai importanti inventatori din lume, este director al Institutului National de Inventica din Iasi din momentul infiintarii sale, in 1992. Intre 1990 si 1996 a fost rector al Universitatii Tehnice "Gheorghe Asachi". Este membru al Academiei de Stiinte Tehnice din Romania, membru de onoare al Academiei Oamenilor de Stiinta din Romania si al Academiei Europene de Arte din Belgia, membru corespondent al Academiei Europene de Stiinte si Arte din Paris. - Domnule profesor Vitalie Belousov, sinteti unul dintre cei mai importanti si mai cunoscuti inventatori romani. Ati obtinut 71 de medalii de aur, 7 ordine europene si de stat si 9 titluri internationale. Referindu-va la ultimele doua categorii, care este cel mai important dintre ele? - Dintre ordinele nationale cel mai important este Steaua Romaniei, ce mi-a fost inminata in urma cu doi ani, de catre presedintele Romaniei, de ziua Unirii, la Iasi. Dintre cele straine, este important Ordinul european - sint singurul roman care-l am - si cele trei grade ale Ordinului Meritul Inventiv, cel mai important fiind ultimul, Crucea de Comandor Meritul Inventiv. Meritul Inventiv se acorda numai in Belgia, fiind infiintat de catre Regele Belgiei. Mai exista un ordin belgo-spaniol, pe care de asemenea il am, cu toate cele trei grade: cavaler, ofiter si comandor. Eu am doua specialitati: Scule aschietoare - un curs pe care l-am tinut 40 de ani - si Inventica (Bazele creatiei tehnice), pe care am dezvoltat-o eu in primul rind, in Romania. - Va asumati asadar crearea a doua scoli de cercetare romanesti: scoala de scule aschietoare si scoala de inventica…. - Am tinut cursul de Scule aschietoare, domeniu in care am peste 150 de lucrari stiintifice publicate, iar inventiile sint majoritatea din acest domeniu. Celalalt domeniu l-am depistat prin 1965-1966, cind profesorul Curievici ne-a convocat sa tinem cursuri de creativitate la «judet», el fiind presedintele inginerilor si tehnicienilor. Si a ales inventologi, psihologi dar si inventatori de profesie. Acolo a tinut cursuri de creativitate si marele psiholog Vasile Pavelcu. Tinind aceste cursuri mi-am dat seama ca pe mine ma intereseaza o anumita latura a creativitatii, creativitatea tehnica. Si atunci m-am gindit sa-mi structurez un curs pe care sa-l predau studentilor, folosindu-ma de modelele cursurilor marelui profesor francez Kaufman si al profesorului rus Polovinkin. Am tinut cursuri de inventica postuniversitare cu inginerii. Au absolvit 15 serii, insumind 1500 de ingineri, care si-au intensificat activitatea de creatie in urma acestor cursuri. Multi sint si astazi in fruntea inventicii din Romania. Mai tirziu, dupa Revolutie, am creat Institutul de Inventica. Insa inainte de '89 ma intrebau multi cum de imi permit sa dezvolt o disciplina cu un nume asa de suspect, Inventica. Ma intrebau cum de ma suporta Ceausescu. Si le-am spus ca am facut in asa fel incit sa nu poata fi banuit nimic "dizident" in aceasta actiune. Eu am stiut sa ma strecor printre rigorile comunismului. - Cum? - Fiind de acord cu anumite laturi ale comunismului si trecindu-le sub tacere pe cele care nu-mi conveneau. Eu am condus invatamintul politic la Facultatea de Mecanica. Tin minte ca taica-meu, fara sa fie religios excesiv, tinea foarte mult la Decalog. Dintre cele zece porunci, insista asupra poruncii «sa nu minti», pe care o considera fundamentala. Mai tirziu, mi-am dat seama de ce insista asupra acesteia. Pentru ca respectind-o pe aceasta, respecti inca trei: sa nu furi, sa nu ucizi, sa nu preacurvesti - , care sint forme acute ale minciunii. Deci, respectind una, respecti de fapt patru. Si cind minteam imi spunea: "iar ai mintit: ti s-au inrosit urechile". Mult mai greu este insa sa respecti porunca «iubeste-ti aproapele ca pe tine insuti». Eu l-am avut ca model pe marele profesor Mangeron, care stia sa iubeasca realizarile aproapelui. Ceea ce nu e putin lucru, pentru ca lozinca «sa moara capra vecinului» este perfect valabila la noi, in stiinta. Se spune: "de ce se ocupa ala de fleacurile alea?". Deci, tot ceea ce nu intra in sfera preocuparilor mele este un fleac. Este un mod egoist, urit de a judeca lucrurile. Daca o persoana hotaraste sa se dedice unui anume domeniu si munceste cu insistenta, cu pasiune si cu abnegatie nu se poate sa nu aiba dreptate, sa nu obtina rezultate. Iar munca pasionanta a unui om nu poate fi un fleac. Revenind, profesorul Mangeron era interesat de tot ce faceau ceilalti si, mai mult, dadea si o mina de ajutor. Aceasta este o forma superioara de iubire, pe care in vreo 30 de ani am invatat-o si eu. "Facind invatamint politic, mai trageam si cite-o minciuna" - Revenind la porunca "sa nu minti", ati respectat-o totdeauna? - V-am spus, facind invatamint politic, mai trageam si cite-o minciuna. Cind eram nevoit sa apelez la documentele de partid si de stat, pentru ca ma ascultau baietii cu ochi albastri, mai trageam si cite-o molitva politico-ideologica. Si simteam atunci ca mi se-nrosesc urechile. - Ati cunooscut succesul in timpul regimului comunist. Care a fost cel mai mare compromis pe care l-ati facut? - Nu cred ca am facut mari compromisuri. Inventam ceea ce trebuia sa inventez. Primele inventii serioase le-am facut la Nicolina, «cetate muncitoreasca ieseana de prestigiu». M-au trimis acolo, spunindu-mi: vezi ce poti sa faci. Si mi-am dat seama ca pot sa ma ocup de cresterea productivitatii la operatiile de prelucrare plana prin frezare, care se faceau intr-un hal fara de hal. Asa am inventat prima freza Romascon, in 1965. Inainte de asta insa mai colaborasem cu Nicolina, la masinele de ascutit burghie. Tot acolo am realizat primele doua masini, colaborind bine cu oamenii. Muncitorul de la Nicolina daca te vedea ca stai cu mapa in mina si observi, nu-ti dadea nici un sprijin. Daca puneai si tu mina, era altceva. M-am impus acolo, mi-am facut chiar prieteni. - La Nicolina ati produs primele inventii ca profesionist, apoi ati ajuns sa initiati un curs de inventica. Credeti ca inventica se poate invata? - E un repros care mi s-a facut de multe ori. Unii psihologi s-au cramponat de spusele unui psiholog francez care spunea ca atunci cind inveti pe cineva sa creeze, de fapt il dezveti sa creeze. Eu cred ca creatia este rezultatul unei imbinari dintre trasaturile genetice si cele dobindite. - Vreti sa spuneti ca daca eu urmez cursul dumneavoastra si o facultate tehnica am sanse sa devin inventator? - Nici o problema. Tot ce va spun eu este bazat pe experienta personala. Primul experiment l-am facut cu un student. Pe acesta l-am ales: era printre cei mai buni, era muncitor de clasa, stia sa gindeasca cu miinile, dar era si bun teoretician. I-am dat o tema de creatie pe care eu n-o rezolvasem. Si a inventat un dispozitiv de oprire instantanee a proceselor de frezare, pe care l-a brevetat, fara ca eu sa fi avut vreun amestec in afara de a-i fi dat tema. Sigur, exista teoria ca o tema corect formulata e pe jumatate rezolvata, dar nu de catre oricine. Am lucrat apoi cu grupuri mai mari de studenti, alese la intimplare. Faceam un proiect tip de scule in prima parte, iar partea a doua era proiectul de creatie. Eu aveam rezolvate proiectele, nefiind insa brevetate. Majoritatea gaseau solutiile, si atunci brevetam impreuna, eu ca sef al grupului, ei - colaboratori. Dar au fost si cazuri cind ideea studentilor a fost mai buna decit a mea, iar atunci eu figuram ca atasat, in coada. Am incercat sa promovez si etica cercetarii. 80% dintre studentii cu care lucram obtineau titlul de inventator. Odata cu brevetul obtineau si calitatea de inventator si pe cea de inginer, care o contine de fapt pe cea anterioara pentru ca inginerul are patru functii: stie, aplica, conduce si creaza. Ceilalti 20% nu au creat nu pentru ca nu ar fi putut, ci pentru ca nu au fost interesati. Gindirea umana are trei componente: logica, emotionala si inspirativa. Noi trebuie sa insistam pe acelea pe care nu le invatam la scoala. Creativitatea se invata, exista stiinta si arta proiectarii. De ce arta? Pentru ca se realizeaza si prin intermediul emotiei, prin conlucrarea constient-subconstie nt. "Eu mi-am conceput inventiile pentru «nea Ion»" - Cum se naste ideea unei inventii? Din constientizarea unei nevoi, curiozitate, joc? - La mine, inventiile s-au nascut dintr-o necesitate tehnica, stiintifica. Frina centrifugala autoreglabila a rezultat dintr-o discutie cu profesorul meu Cristian Linde, pe care il consider cel mai mare profesor al Politehnicii. In urma unor discutii, am ajuns la concluzia ca frinele centrifugale trebuie reglate dupa fiecare schimbare de marime a sarcinii. Cum sa renunt la reglare dupa fiecare schimbare de sarcina? Solutia este autoreglarea si am introdus o imbinare elicoidala cu ajutorul careia realizam o forta suplimentara proportionala cu sarcina transmisa. Asa s-a nascut o prima inventie pe care insa n-am brevetat-o. Am publicat-o, deci am avut satisfactia morala a realizarii ei. Urmatoarea inventie a fost deliberat cautata. Asa am ajuns la procedeele de ascutire a burghielor elicoidale cilindro-eliptice. Si de aici o familie de vreo 15 inventii. Iar dintr-o grupa de inventii, ultima este cea mai importanta. Caci cineva spunea: domnule, fa o singura inventie si buna. Dar nu exista asa ceva. Exista ultima buna. O inventie e o treapta de unde vezi mai de sus lucrurile. Si, mai mult, tu singur ti-ai construit treptele, iar altul nu are cum sa se urce pe treptele tale. - Am citit ca inventiile dumneavoastra se plaseaza in trei mari domenii: scule aschietoare, burghie si biciclete. Aveti 116 brevete in tara si 8 in Europa si SUA. Cite dintre inventii au fost aplicate? - Aproape toate, cu exceptia bicicletelor care sint folosite doar de mine insumi si de citiva care au cumparat dispozitivul meu. A fost tratata cu dezinteres aceasta problema. Am mers la intreprindere si le-am facut cadou doua dispozitive sa le-ncerce. Le-au aruncat fara sa le testeze. - Dar care era rolul acestor dispozitive? - Echilibrau actiunea omului si a bicicletei, marind eficienta, ca momentul de actiune pe pedala bicicletei sa fie echilibrat cu posibilitatile piciorului. Daca piciorul e ghemuit, posibilitatea e minima, la orizontala e maxima, iar daca e intins complet e iar minima. Cu dispozitivul cu miscare alternativa performanta a crescut in cazul meu cu 5%, iar cu cel de rotatie cu 10-15%. Am parcurs astfel traseul Podu Iloaiei si retur de mii de ori, insemnind 250.000 de km, de sase ori cit Ecuatorul. Adica aproape cit un ciclist de performanta, care parcurge 400.000-500.000 de km. Dar trebuie sa se ia in calcul ca eu i-am parcurs dupa virsta de 40 de ani. Performanta e mare, viteza de asemenea. Am demonstrat aceste inventii si la Salonul de la Bruxelles. Belgienii sint mari amatori de biciclete, iar copiii de acolo erau gramada pe mine, abia reuseam sa explic. Din pacate, nu am avut ocazia sa il cunosc pe Edy Merks, marele campion mondial la ciclism, care are o fabricuta de biciclete. Bicicletele m-au pasionat si mi-au intarit si sanatatea. Iar satisfactia data de faptul ca mergi cu 40 de km pe ora fara benzina e foarte mare. Celelalte inventii sint aplicate. Freze frontale se fabrica in serie la fabricile de scule specializate din Focsani, Pascani, se fabrica si la Politehnica. Eu mi-am conceput inventiile pentru "nea Ion", adica oricit de prost ar fi exploatate sa dea performanta. La fel ca si rusii, care a facut "Moskviciul" pentru "nea Ivan": oricum ar fi exploatat, nu se strica. S-a ajuns pina intr-acolo incit scula era asa de robusta incit nu se putea strica, dar putea sa strice masina. Au fost amenintari, cind eram in conducerea IMAMUS-ului din Iasi, ca vor fi scoase frezele Romascon pentru ca se stricasea doua masini: frezele mergeau pina se faceau praf si ele, si masinile. Cind insa au pus freze obisnuite si au vazut ce productivitate scazuta au, muncitorii au spus ca pleaca din fabrica daca li se scot frezele Romascon. "Singu ra data cind am fost mai serios rasplatit am primit 17.500 de lei" - La cit se ridica eficienta economica a inventiilor Dumneavoastra? In CV-ul dumneavoastra este mentionata cifra de 200 de miliarde lei. - Nu pot sa spun exact cit. In 1987 cind OSIM-ul a facut un studiu, inventiile mele si ale colaboratorilor mei erau considerate printre cele mai eficiente din Romania. Cehoslovacii au comandat 30 de masini de ascutit burghie care se produceau in Romania, la Suceava, dupa ce regretatul profesor Botezan facuse o demonstratie la expozitia de la Brno, unde demonstrase ca un burghiu ascutit cu acest tip de masina tine de 3 pina la 5 ori decit unul ascutit cu o masinile folosite pina atunci in Cehoslovacia. Era mare lucru sa vina sa comande 30 de masini direct din expozitia de prototipuri. Si o faza hazlie de la cumpararea masinilor: cehii au intrebat citi bani fac? Profesorul Botezan nu stia decit ca leul valuta e de trei ori mai mare decit leul obisnuit. Si in loc sa imparta la trei suma de 17.500 lei, cit revenea masinilor, a inmultit cu trei. Suma, transformata in dolari a fost destul de piperata, peste 50.000 lei valuta. Cehii au spus atunci ca nu vor mai cumpara masini decit daca se automatizeaza. Eu nu am fost de acord, pentru ca procedeul nu se preta la automatizare. - Cit de bogat este un inventator cu atitea inventii aplicate? - Singura data cind am fost mai serios rasplatit a fost atunci: 17.500 de lei era mult. Mi-am permis sa fac un banchet cu toti oamenii cu care lucrasem. Dupa aceea, Elena Ceausescu a redus posibilitatile de premiere a inventatorilor la cinci salarii de ingineri proiectanti. Iar in strainatate, singurul loc unde am fost premiat consistent a fost Barcelona, in '92-'93, cind am fost singurul strain premiat cu 2000 de dolari. Nu miroseam eu asemenea premii pe timpuri! Alti bani nu am cistigat. Potrivit legislatiei de azi, proprietar sint eu, nu fabrica si se pot solicita drepturi de autor. Dar azi brevetele mele sint deja invechite, nu mai au valoare pentru ca au trecut 15-20 de ani de la brevetare. Poate sa le aplice oricine. "Am trecut printr-o criza personala: nu mai aveam pentru ce lupta" - V-a fost furata vreo inventie? Stiam de celebra cascheta de biciclist. - N-as putea spune ca e furata….De curind am vazut, de exemplu, un coboritor la schi care avea o casca complet aerodinamizata, cu care eu am obtinut medalia de aur la Pittsburg, in SUA, in '99. Dar el nu o aplica la bicicleta, ci la ski. Si ar putea s-o aplice si la ciclism, pentru ca eu nu am brevetat-o decit in Romania. - Dar ati fost vreodata acuzat ca v-ati asumat ideile altora? - Eu am atitea idei incit…Dar nu le mai brevetez pentru ca nu ma mai intereseaza. Nu mai am pentru ce lupta in materie de creatie tehnica. Am cistigat tot ce se poate: 91 de medalii, dintre care 71 de aur. Am trecut si printr-o criza personala, in urma cu sapte-opt ani, din aceasta cauza, ca nu mai aveam pentru ce lupta. Nu a fost usor. Dar am gasit un sens vietii mele: in fiecare an scriu cite o carte. Si lupt pentru colegii mai tineri care trebuie sa ma depaseasca. - Nu-i usor.. - Nu-i nici asa de greu pentru ca acum au stiinta inventicii. Unul care isi insuseste inventica este mult mai puternic decit unul care are talent, dar n-are cunostinte. "Am mostenit de la tatal meu sentimentul ludic" - In cartea dumneavoastra "Insemnarile unui inventator", insistati insa si pe talentul pe care l-ati mostenit din familie... - Am insistat pe acest lucru tocmai pentru ca eram acuzat uneori chiar de seful de catedra care imi spunea: "tu vrei ca toti sa fie ca tine? Tu ai capacitati mai mari decit altii". M-a pus pe ginduri aceasta observatie si m-a interesat cit e raportul dintre ceea ce e mostenit si ceea ce e dobindit. La ora actuala n-as putea spune care dintre cele doua aspecte e mai important. Ceea ce e dobindit devine transmisibil. Eu am mostenit de la tatal meu sentimentul ludic, un lucru extraordinar…Era militar de profesie si profesor de educatie fizica, dar ii placea sa se joace. Avea acasa un atelier in care facea tot felul de lucruri. Jucariile pe care le facea pentru noi erau jucarii si pentru el: aparate de zbor, zmee… Dar facea si lucruri serioase. Una dintre inventiile sale este calculatorul mecanic cu roti dintate pe care l-a facut in zeci de exemplare, cu mina lui. Iata un alt lucru pe care l-am invatat de la el: sa-mi fac inventiile cu mina mea. A lucrat in paralel cu un contabil care avea indeminare in a folosi aparatul cu bile. Cu calculatorul inventat, taica-meu avea aceeasi viteza, insa putea sa faca si operatii mai complexe. - Iar prima dumneavoastra inventie ati facut-o la noua ani, tot o jucarie: prastia cu sageti. - Da, e o inventie rusinoasa, o arma. Tragea cu sageti ghidate printr-o teava, pina la 300 de metri si gaurea tabla pina la un milimetru. Va dati seama ca daca ne-am fi jucat de-a razboiul cu asa ceva era jale. Dar, intr-adevar, eu stiam sa ma joc, motiv pentru care am fost mereu lider intre copii. Inventam jocuri si asa imi cistigam respectul. La sapte-opt ani, conduceam "armata" din cartier, formata din baieti de 12-13 ani. Si in domeniul pregatirii scolare am imitat: taica-meu n-a cunoscut alta nota decit 5, nota maxima. Astfel, din 14 clase cite am urmat, 12 le-am absolvit ca sef de promotie. "Pe 28 iunie vei trece dintr-o lume in alta" - Ati ramas fara parinti la virsta de 10 ani.. - A fost lovitura cea mai grea a vietii mele. Dupa ocuparea bolsevica a Basarabiei, taica-meu trebuia sa ne fi lasat in Basarabia si sa fuga. Dar era sub onoarea lui de ofiter. Dupa doua saptamini l-a ridicat NKVD-ul. Fusese ofiter in armata tarista si capitan in armata romana. Stalin nu accepta pentru fostii ofiteri decit moartea. Pentru polonezi a fost mult mai rapida: 4500 de ofiteri impuscati in ceafa la Katin. Dar pentru ofiterii vechi nu-si permitea executia directa. Ii ducea in lagare speciale de exterminare. Exterminarea se facea treptat, prin deshidratare. Iar deshidratarea se facea prin scoaterea completa a sarii din organism, conditii in care se putea trai citeva luni pina la citiva ani. Am realizat acest lucru cind am primit singura scrisoare trimisa de tata, in care cerea saleuri si slanina alba, de care nu minca acasa. Nu stiu cit a trait. Poate voi afla cindva. - Vorbiti de o premonitie pe care tatal dumneavoastra a avut-o inainte de a fi arestat. - Da, m-a impresionat pentru ca tatal meu nu credea in asa ceva. El era un rationalist. Pe 26 iunie 1940 si-a sarbatorit ziua de nastere, mai devreme cu citeva zile, iar seara l-am auzit spunindu-i mamei ca a avut un vis. (Iar el nici nu visa, sau visa foarte rar.) Visase ca un batrin cu barba alba l-a intrebat: tu stii ce e pe 28 iunie? El a raspuns: da, e ziua mea de nastere. "Nu", i-a spus batrinul: "Pe 28 iunie vei trece dintr-o lume in alta". Iar pe 26 tata nu stia de ultimatumul sovietic si de cedarea Basarabiei. Si chiar a trecut dintr-o lume in alta. In acelasi an, mama a murit dintr-o imbecilitate a medicilor de la Balti, care au spus ca a avut tifos, or ea facuse de fapt o septicemie, intepata intr-un os de peste uscat. Eu am fost crescut de sora mea mai mare si de cumnatul meu. Insa in scoala eu cistigam bani destul de multi dind preparatii. Am urmat patru licee: Liceul "Ion Creanga" din Balti, unde toti colegii mei care au venit in Romania au fost cel putin director general in minister. I-am spus si lui Mircea Snegur, la aniversarea Universitatii din Balti. Am insa si o explicatie sociologica: basarabenii veniti aici au aceeasi mentalitate ca romanii fugiti in America la inceputul secolului. Au ajuns fruntea pentru ca au contat numai pe ei insisi. Eu am venit in Romania cu rucsacul in spate plin cu carti! Stiam ca doar pe asta puteam conta. Apoi, am urmat Liceul "Tudor Vladimirescu" din Tirgu Jiu, foarte sever: din 24 au promovat patru elevi. Apoi ne-am mutat la Odorhei, unde in doi ani am facut trei clase. Ne-am mutat dupa aceea la Roman. La sectia stiintifica, din promotia mea, toti 12 au facut studii superioare, multi ocupind pozitii de virf. Intimplarea ii ajuta pe oamenii cu mintile pregatite - Si apoi ati urmat Mecanica la Iasi. - Visul meu era de fapt sa fac si sa pilotez avioane. La Iasi nu era aeronautica si am urmat Mecanica. In 1953, cu un an inainte de a termina facultatea a venit la Politehnica seful cadrelor de la Ministerul de Interne si 18 studenti din promotia noastra, printre care si eu, au fost pusi sa isi scrie autobiografia. Dintre acestia urma sa aleaga unul pentru a fi ofiter de securitate. Eu i-am spus: tovarase, eu sint basarabean fugit, nu sint bun pentru Securitate. Mi-a spus: "Nu ma invata dumneata care e bun si care nu. Nu ai fost la Liceul din Roman, in UAER"? - Uniunea Asociatiilor Elevilor din Romania unde din biroul central facea parte, ca elev, presedintele Ion Iliescu. - Da, el organiza concursul de sah al elevilor, eu jucind in finala. In fine, altii rivneau sa fie ofiteri de securitate. Mie nu-mi convenea pentru ca ar fi trebuit sa intru in tot felul de comisii si sa stabilesc ce vinovatii sint. Iar acele vinovatii pe care tu le stabileai insemnau atunci moarte. - Ati refuzat? - Dar ce, in '53 puteai refuza? M-am dus la Bucuresti sa-mi iau postul in primire de la Ministerul de Interne. M-am prezentat la Informatii, iar acolo mi s-a spus: ati fost pus la dispozitia ministerului Invatamintului. Noi am renuntat la ofiterii civili". A fost norocul meu. Am fost trimis la sefa cadrelor de la Ministerul Invatamintului, "tovarasa Padure" care mi-a spus, pocindu-mi numele: "Tovarase Belonosov, esti la Iasi, la Politehnica". Tot in acea calatorie la Bucuresti mi-am cunoscut viitoarea sotie. Eram vecini in Roman, insa nu ne stiam. Era iarna grea, zapezi de un metru, ea trebuia sa mearga la facultate (a facut Farmacia la Bucuresti) si mama ei a rugat-o pe mama mea sa am grija de ea. Asa a inceput si a durat 50 de ani. Nu stiu daca a fost soarta sau intimplarea. Curie spunea ca intimplarea ii ajuta pe oamenii cu mintile pregatite. - Numele dumneavoastra, Belousov, v-a adus servicii sau deservicii inainte de '89? - In general, deservicii. Numele meu suna urit la urechea unora, e rusesc. Dar eu sint romano-ruso-ucrainea no-ceh. Fireste, nota dominanta e slava. Aveam pregatita varianta romaneasca a numelui meu, Albescu, insa m-am decis apoi sa nu-mi schimb numele. Mi-am spus ca daca nu voi fi in stare sa-i fac pe ceilalti sa ma inghita asa cum sint, atunci inseamna ca n-am nici o valoare. Si m-au acceptat. - Credeti in Dumnezeu, domnule Vitalie Belousov? - Eu cred ca se poate demonstra logic existenta lui Dumnezeu. E de ajuns sa pui niste intrebari simple. Iubirea in ce masura poate exista? De la ura la iubire absoluta. Puterea: de la slabiciune la putere absoluta. Bunatatea: de la rautate la bunatate extrema. Entitatea care sa le cuprinda pe toate nu poate fi decit Dumnezeu. "Exodu l creierelor va inceta cind vom intra in Uniunea Europeana" - Ce parere aveti despre felul in care statul sprijina inventica, performantele? - Eu am militat - si m-a ajutat in acest demers profesorul Anghel Stanciu, seful Comisiei de invatamint din Camera Deputatilor - pentru gratuitate la brevetarea de catre elevi, studenti si militari. Si s-a obtinut acest lucru. Profesorul Farag Mousa, presedintele Societatii inventatorilor din lume cu sediul la Berna, m-a felicitat pentru aceasta reusita si mi-a spus ca sintem una dintre cele patru tari cu asemenea reglementare. Anul trecut insa a fost scoasa de Ministerul Cercetarii. Este imoral sa ceri unui inventator sa plateasca taxa pentru brevetare. Poetul nu plateste pentru poeziile sale, nici romancierul, nici pictorul. Toti sint creatori, iar protectia intelectuala trebuie sa fie echidistanta. E o problema pe care au ridicat-o si inventatorii din Belgia si au dreptate. - Ati fost tentat sa plecati in strainatate? - Niciodata. In strainatate nu rezist mai mult de o saptamina. Sint legat de locurile acestea, in special de Iasi. - Ce parere aveti de exodul creierelor, un fenomen foarte amplu in domeniul tehnic? - Sint de acord cu exodul temporar: sa mearga, sa faca bani si sa se intoarca. Am primit scrisori din SUA, de la romani plecati in domeniul electronicii, automatizarilor, care imi spuneau ca se deprofesionalizeaza acolo. - Cum asa? - Fac totul la comanda si doar in domenii inguste. La noi sint obisnuiti sa isi dezvolte o cultura si o cultura tehnica generala. Eu am cunoscut oameni de stiinta americani si unii m-au impresionat negativ prin nivelul de cultura scazut. Fireste, sint si personalitati cu o cultura fantastica. Insa americanii au ceva ce noua romanilor ne lipseste: capacitatea de a lucra dirijat pe o anumita directie. Nu se uita nici in dreapta nici in stinga, ci isi urmeaza obiectivul. In SUA nici nu se poate rezista altfel decit in asemenea stil pragmatic. - Dar puteti condamna un tinar care paraseste tara si nu se mai intoarce? Ce argumente aveti pentru a convinge un absolvent de facultate sa nu emigreze? - I-as spune ca a devenit absolvent datorita eforturilor tuturor: i sa platit o bursa, scolarizarea. Este dator. Sa stiti ca Ceausescu avea dreptate cind cerea rascumpararea studiilor superioare pentru cei plecati in strainatate. Acum nu se mai cere acest lucru dintr-o decenta prost inteleasa. - Dar cum credeti ca poate fi stopat fenomenul migratiei creierelor? - Dupa ce vom ajunge in Uniunea Europeana nu vor mai avea motive sa plece. Salariile se vor apropia treptat de cele din Occident si tuturor le va conveni sa cistige bani la ei in tara. (Interviu realizat de Emilia CHISCOP) * In ciclul „Interviuri cu personalitatile Iasului“ au mai aparut: acad. Viorel Barbu, prof.dr. Adrian Neculau, acad. Constantin Corduneanu, actorul Florin Mircea, prof.dr. Mihail Voicu, prof.dr. Alexandru Calinescu, acad. Valeriu Cotea, acad. Constantin Ciopraga, prof.dr. Constantin Romanescu, Silviu Lupescu.
- de Victor:A fost si este inselat pt ca doreste (camarada)! Exact ca intrecut priviti in virful degetului.nimic concret vooorbe si iar vorbe. De acord, Putin este un crak,dar sa-l vedem cum stie(vrea ) sa profite de poarta ce i se ( a deschis-o singur recunosc )deschde din prostie si ingimfarea astora pomeniti de talica. In rest palavrageala cu traiasca patria ,boborul......etc.Da ca mataluta crezi ca situatia internationala(azi miine s-ar putea ,) permite intoarcerea ,,ehee...rid cu lacrimi...nici taoismul nu a dat rezultate spectaculoase....vaz .
- de to`arashul Matrics:iar sclavia a fost "abolita" oficial in 67 sau in 69!.... daca tot vorbim de inteligenta americanoida (de a fura geniile naziste) ! Daca nu erau germanicii ramineam si astazi cu mentalitatea saxona de a nu ne spala ca ne dauneaza! Noapte buna si.... siiiiii.... "taxe si impozite putine" nu va pot ura ca cineva trebuie sa plateasca datoriile "internationale"! Luati-va gindul de la imbunatatiri atit timp cit rumegati tembelizorul!
- de victor:Tu nu citesti ceea ce scrii Dan?! "Dupa ce vom ajunge in Uniunea Europeana nu vor mai avea motive sa plece. Salariile se vor apropia treptat de cele din Occident si tuturor le va conveni sa cistige bani la ei in tara. " "Insa americanii au ceva ce noua romanilor ne lipseste: capacitatea de a lucra dirijat pe o anumita directie. Nu se uita nici in dreapta nici in stinga, ci isi urmeaza obiectivul. In SUA nici nu se poate rezista altfel decit in asemenea stil pragmatic. " Ce mai vrei suntem in clubul "select ". Rankingul mondial de competitivitate elaborat de FEM (forul economic mondial),nu iti este strain ,ce iti indica ? Cu atiti specilalisti pe ce loc suntem ? De ce nu se regasesc in economie inventiile si inovatiile pomenite de reputatul profesor? Cine le blocheaza ?Cine isi bate joc ? Hai noapte buna !
- de ..:imi pare rau,dar tot nu e petrol.:) cica de la miscarile tectonice ajunge printre rocile alea.e doar pierdut prin diferite straturi.
- de ilo:NU STIU CINE ESTI TE SALUT RADICAL
- de Dan RO-tariu:Eu nu pot trece cu usurinta peste dezinformarea facuta de victor ca o Dacie mergea cu SETUL MOTOR doar 40.000 km si peste afirmatia ca in Romania a existat un singur inventator. Du-te nene si ponegreste ce tara si popor vrei tu si pune intrebari si lui PAPA PIUS, dar lasa Romania ca nu a produs doar aproximativi si necompetititivi decat din 1990 incoace. Inventiile sunt toate ... daca ai apucat sa citesti ... aplicate exceptand ... bineinteles ... cateva. Scuze dar nu pot accepta minciuna celor doar 40.000 km facuti cu un SET MOTOR Dacia .
- de ..:daca nu ii pui ulei bun,se prea poate.oricum se stia ca la 100 de mii umbli neapart pe la ea,mai schimbi dupa caz...culbutorii reglati periodic..nu se compara cu celalalte masini.era jucarie pt mecanici.
- de Dumitrascu:Radical, trotineta si cu Rotariu sunt trei imbecili care trebuie ignorati. Francezii au facut din Dacia o fabrica moderna. Al batran imi spune ca pe vremea comunistilor fabrica arata mizerabil, ulei pe jos, tehnologie rablagita, weceuri pline de rahat. Acum fabrica arata total diferit iar Pitestiul este inaintea Craiovei.
- de Dan RO-tariu:Ce esti nene asa suparat?, ca noi oricat ne-am chinui toti trei impreuna si nu avem nici o sansa sa te intrecem! Asta a uitat sa-ti spuna! :)) Pai tehnologia aia rablagita venea din Romania de pe Marte? :)) Ce-mi plac astia care nu pot sa-i intrec! :)) Asta nici nu stie cum a fost facuta Dacia, asta e fenomenal! Credulul asta crede ca veneau noaptea comunistii si infundau WC-eurile cu rahat! :)) Doamne esti inepuizabil cand creezi din resturi. Dumitrascu Presedinte! Ne curata de rahat WC-eurile! Si ne scapa de comunisti cine defecheaza la wc puscarie pe viata ca e comunist! :)) Mama ce tare e asta de cap! :))
- de pt Dan RO-tariu:Tot cu gura plina de rahat esti ! :))))))))
