« Alte articole din categoria Actualitate
Câte unul pe... trotuar
Actualitate - Maria CERNĂTESCU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Artera pietonală de pe Matei Basarab a intrat la apă
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Trotuarul de pe strada Matei Basarab din Craiova, cel de pe partea stângă cum vii dinspre Colegiul „Fraţii Buzeşti“ spre inspectoratul şcolar, a fost proiectat şi amenajat cu încălcarea HCL Craiova nr. 241/2006. La articolul 19, punctul c), hotărârea spune că trebuie să „rămână liber un culoar de minimum 1,5 metri lăţime înspre marginea opusă părţii carosabile pentru circulaţia pietonilor“. Numai că trotuarul amenajat de constructorul de casă al Primăriei Craiova, Delta ACM, măsoară doar 40 cm. Restul a fost înghiţit de parcare, dar nici aceasta nu este îndeajuns pentru şoferii care se opresc cu maşinile în zonă. Aşezate în diagonală, autoturismele blochează trecerea pietonilor, care şi aşa se chinuiesc să meargă pe fâşia de bordură şi care, decât să facă slalom printre acestea, preferă să circule pe carosabil, riscând în orice moment să fie victimele unor accidente rutiere. Să mergi cu un cărucior pe acest trotuar sau ţinându-ţi copilul de mână este imposibil. Ori rişti şi mergi pe stradă, ori traversezi şi îţi continui drumul pe partea cealaltă. „Au amenajat în părculeţ un loc de joacă şi vin cu băiatul. Este imposibil să mergem pe acest trotuar. Nu pot nici să-l ţin de mână, pentru că suntem nevoiţi să mergem în şir indian. Şi nici tricicleta nu are loc pe aici. Mergem, de obicei, pe carosabil“, a spus craioveanca Magda Ene.
Stâlp de dat cu capul
Lăţimea trotuarului de pe strada Matei Basarab ar putea concura cu o potecă, pe care te poţi deplasa făcând slalom printre sau peste capotele autoturismelor. Mai mult, în dreptul Catedralei „Sfântul Dumitru“, chiar la mijlocul drumului, sunt aşezaţi stâlpi de iluminat public. „Există o firmă care a făcut proiectul. Delta a efectuat amenajarea străzii Matei Basarab după acest proiect. Dacă lăţimea trotuarului este mult mai îngustă decât pe alte străzi, aşa a fost proiectat. Este adevărat că, pe unele artere, s-au făcut adaptări în funcţie de situaţia din teren“, a precizat Carmen Licu, purtătoarea de cuvânt a Primăriei Craiova.
Pentru cei de la primărie ar fi recomandat să-i anunţe pe pietoni pe ce parte să circule... cum se procedează la metroul bucureştean. Nu ar strica să aflăm că venind dinspre bulevardul Ştirbei Vodă urmează strada Matei Basarab cu trotuar pe partea dreaptă.
Nota curentă: 4.2 din 5 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de psycho24:
hai las-o...cat spirit de observatie ,dar ti-a scapat ceva taticu' mentioneaza te rog si traficul pietonal in zona ,pentru ce e nevoie de 2 m de trotuar se plimba cu masinutele electrice? - de ..:numai manelisti pana acum.voi sunteti aia care numiti mizeria asta "parcari noi".
- de DX:Nu se poate face nimic in situatiile de fata,pt ca asa au fost pregatiti profesional licentiatii si capetele ce dicteaza.Exista posibilitatea in care se va face trotuare cu sens unic pt pietoni cu ceia ce este la masini si mai mult,vor fi strazi care vor circula numai anumite persoane si nu oricine.Pe imparatul traian daca circulati,gasiti trotuare blocate de masini si alte portiuni desfiintate trotuarele si mai au pretentia de a fi pietonul civilizat si a respecta legea.Cum si in ce conditii cand totul e facut fara cap?
- de Radical:Dragilor, la mine in familie se circula cu masina, mie nu imi pasa de cei care nu mai au trotuare ... cam asta e opinia celor de la nr.1 si 2. sa isi cumpere toti masina, iar cei care nu au bani de masina, sa stea acasa. Ce e ala trotuar ? O sa dispara din DEX, o sa devina arhaism ... in Craiova .
- de ion:daca nu ma insel, se poate circula prin parculet. In acest caz se mai oxigeneaza un pic si neuronii unor pensionari...
- de andi:acolo masinile trebuie parcate in lung, nu in diagonala, dar soferii din craiova... vai de mama noastra. oricum au facut-o de oaie, din doua benzi de circulatie desi au facut aceste pseudo (a se citi TEMBELE) parcari, tot pe centrul strazii se merge pentru ca tot in strada sunt masinile, ca si inainte. dar lasa, noi ne certam aici ca idiotii, iar ei inventeaza lucrari pentru ca unii sa castige licitatiile si sa curga comisioanele. ce frumos se fac bani din afaceri cu statul cand ai pile.
- de azi:Pe str. Saniei au amenajat acele parcari astfel incat cei care ies de la blocuri ies "la ghici" pentru ca vederea e obturata de masinile parcate. Trebuie sa fie masina iesita jumatate in strada pentru a putea observa eventualele masini care vin. Ce "Uameni" ... !!!
- de leader:Peste tot in Craiova trotuarele au devenit locuri unde trebuie sa mergi in sir indian. Insa tzaranilor ajunsi la oras recent, care nu au vazut in viata lor parcari adevarate, nu le pasa! De la coada, la masina, e un un progres, frate! Da-i in ma-sa de pietoni, cu cine i-o mai fi inventat si pe ei! PS: pentru toti aceia care, in incultura voastra, dispretuiti trotuarele: trotuarul e un semn distinctiv al civilizatiei urbane, care nu se intalneste la tzara. De aici dispretul vostru pentru trotuare
- de cristi:sa puna niste banci in statia de autobuz la sf dumitru mai bine ca pe trotuarul ala nu circula nimeni nu va mai agitati pe acia,in fiecare zi vad aceea zona si nu prea trece nimeni pe acolo
- de Cineva:@11: bineinteles, este vacanta. Te rog sa revii dupa ce incepe scoala, sa vezi cata aglomeratie o sa fie pe trotuar-ul de 2 m... errr, 0.4 metri. Primaria Craiovei are un mod interesant de a rezolva probleme de aglomeratie: Cetateanu-l: Sunt prea multi pietoni! Solomon: Lasa ca rezolv io, tai din trotuar si fac parcara ca sa nu mai treaca nimeni pe acolo. >.>
- de psycho24:pentru mujahedinii trotuarelor,mai oameni buni orasul asta a fost targ, care cum s-a aranit si a facut cheag a construit cum a vrut pe unde a vrut fara nici cea mai mica noima de urbanism.Din pacate ce a reusit cutremurul din '77 sa elibereze ceva spatii in ighesuiala existenta atunci a fost insuficient,iar planurile comuniste de reamenajare urbanistica in care se prevedeau bulevarde ,descongestionari,de molari au cazut odata cu regimul.Oamenii au construit din vechime in targul asta fara sa se gandeasca la trotuare,au facut casele din strada ,caci nu aveam nici civilizatia ardealului,nici arhitectii lor.Chiar in zilele noastre exista o gramada de exemple de constructii care pornesc din strada (duceti-va in bariera valcii si va minunati,ca nu puteti nici sa deschideti usile la masina din cauza apropierii gardurilor..ma intreb cum ajung pompierii) si acum cica exista arhitecti ,plan de urbanism.Prin urmare sunt gresit inteles ,nu am nimic cu pietonii ,mai devreme sau mai tarziu toti vom deveni pietoni,insa faptul ca trotuarul e mic,se datoreaza faptului ca strazile sunt inguste si e normal sa se largeasca carosabilul pentru a fluidiza circulatia auto care s-a supradimensionat.Asa ca e bine ca poti merge macar in sir indian ,desi este o exagerare caci traficul pietonal e destul de scazut pe strazi fara interes public.Asta e secolul in care traim.
- de bronzat de la mama lui:Bre si la mine la lunca fac astia de la Delta niste trotoare mici. Eu n-am treaba ca merg in fata, da ce s-o face piranda ca n-are loc sa mearga cu toti puradeii agatati de fuste pe langa ea. Vere Solomonule ce-ai facut ba mancata`s ai semnat ca primaru` de n-ai vazut ce ne fac astia ? Ca loc in lunca era sa le faca mai largi, nu ca`n oras, cum zice pisicu` 24 asta mai sus, ca nu e loc ca a fost targ.
- de Andrei M.:Chiar ca sunt mici astea .... daca faceau si pista de biciclete ... nu mai ramanea loc pentru pietoni
- de ..:in loc sa faca parcari cu adevarat mai bine taie din trotuare si astfel stau masinile tot in strada blocand pe cei parcati si banda 1,iar pietonii ies in strada sa se ocoleasca.mai rau ca la tara.moaca primarului spune tot despre oras si locuitorii lui.
