(Ediţie din arhivă) Anul 14, nr. 4415. Vineri, 10 Aprilie 2009
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Actualitate
Ford scapă de Dinel cu 18 milioane de euro
Actualitate - Valentin TUDOR(citeste alte articole de acelasi autor »)
John Fleming, preşedintele Ford Europe s-a descotorisit de Dinel Staicu
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
SIF Oltenia şi-a văzut sacii în căruţă în relaţia cu americanii de la Ford. După luni de negocieri eşuate, SIF a convins Ford să-i cumpere cu peste 18 milioane de euro cele 22,56% din acţiunile pe care le deţine la Automobile Craiova SA.
Anunţ-bombă ieri pe piaţa de capital din România. SIF Oltenia (SIF5) a vândut către Ford Motor Company participaţia de 22,56% deţinută la Automobile Craiova (AUCS) pentru circa 75,25 milioane de lei (18,05 milioane de euro). În urma tranzacţiei, gigantul auto din Statele Unite va controla circa 95% din capitalul uzinei. Tranzacţia dintre SIF Oltenia şi Ford s-a perfectat la un preţ de 17,50 lei/titlu (4,16 euro), cu 2,94% mai mare decât ultimul preţ din piaţă, dar identic cu cel la care Ford a cumpărat acţiunile producătorului de automobile din Craiova în momentul privatizării. Potrivit NewsIn, Ford va putea pe viitor să delisteze compania, solicitând acţionarilor minoritari să se retragă.
Vânzare ca între gentlemeni
Parafarea înţelegerii dintre Ford şi SIF Oltenia rămâne învăluită în mister. Întrebarea care persistă este de ce avea nevoie Ford să cumpere acţiunile pe care le deţinea SIF Oltenia la ACSA, atât timp cât ACSA mai avea, la rândul ei, doar 2,5% din capitalul social al Ford România, societatea care va produce efectiv automobilele începând din toamna acestui an, potrivit planurilor iniţiale ale americanilor. Pentru a avea imaginea clară a situaţiei, trebuie spus că ACSA este deţinută de Ford Motor Company, care deţine peste 70% din acţiuni, SIF Oltenia, peste 22% şi mici acţionari, în jur de 5%. La rândul ei, ACSA deţine aproximativ 2,5% din Ford România, restul până la sută la sută fiind în proprietatea Ford Capital BV din Olanda, societate prin care americanii au făcut o majorare de 250 de milioane de euro. În urma aportului de capital, influenţa indirectă a SIF Oltenia asupra producătorului de automobile a scăzut aproape spre zero, la 0,14% din acţiuni. Văzându-se scoşi din cărţi, oltenii conduşi de Dinel Staicu au dat în judecată Ford pentru anularea măririi de capital. În lumina acestor date, este greu de înţeles decizia Ford de a cheltui, în vremuri de criză, 18 milioane de euro pe nişte acţiuni care dădeau SIF Oltenia mai mult un rol figurativ în luarea deciziilor la fabrica de automobile. Redactorii GdS au încercat să obţină un răspuns de la factorii implicaţi în negocieri. Teodor Buzatu, membru în Consiliul de Administraţie al SIF şi director în cadrul societăţii, a declarat că negocierile s-au purtat acum două-trei zile şi că tranzacţia s-a făcut prin intermediul unei firme de brokeraj. „Ei au virat banii la broker şi aşa au cumpărat acţiunile. Cred că a contat mult faptul că i-am dat în judecată în luarea deciziei de cumpărare a acţiunilor“, a spus Buzatu. Acesta a precizat că reprezentanţii Ford şi SIF Oltenia nu au semnat nici un contract. „A fost o înţelegere verbală, un gentleman’s agreement“.
SIF se lăcomeşte la caşcavalul Ford
Tudor Ciurezu, vicepreşedintele Consiliului de Administraţie al SIF Oltenia, a precizat pentru GdS că acţiunile din instanţă i-au determinat pe americani să le cumpere acţiunile. „Noi am cerut mai mult, dar atât am obţinut în aceste condiţii. La proces nu renunţăm. Aşteptăm să vedem ce se va întâmpla cu societatea imobiliară care va prealua activele pe care nu le-a dorit Ford. Dacă suntem mulţumiţi cu ce acţiuni primim în acea societate, atunci renunţăm la acţiune“, a spus Ciurezu. Potrivit contractului de privatizare, Ford România, ACSA şi Mecatim vor fuziona, proces în urma căruia va rezulta o singură societate ce se va diviza, apoi, în două firme: una care va produce automobile, iar alta cu specific imobiliar. Prima va rămâne proprietatea exclusivă a Ford Motor Company, iar cealaltă se va împărţi între Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului, instituţia care a privatizat fostul Daewoo, şi SIF Oltenia. Tocmai această împărţire a acţiunilor a agitat spritele. SIF, prin Tudor Ciurezu, spune că vrea garanţii de la stat. „Noi vrem tot 22% din viitoarea societate imobiliară, poate şi mai mult, chiar dacă am vândut acţiunile de la ACSA către Ford. Vrem o garanţie de la AVAS că vom primi procentele cuvenite, le-am înaintat şi o documentaţie, dar nu am primit nici un răspuns. Atunci i-am dat în judecată pentru că nu este normal ca statul să primească acţiuni gratis la această societate“, a spus Ciurezu. De precizat că, după încasarea celor 18 milioane de euro, SIF nu mai are nici o legătură nici cu ACSA, nici cu Ford România. În ceea ce priveşte reacţia Ford, americanii s-au mărginit să confirme încheierea tranzacţiei, fără să explice motivul care i-a determinat să cumpere acţiunile de la SIF Oltenia. „Odată cu preluarea fabricii din Craiova, în martie 2008, Ford a anunţat în mod clar că oferta pe care a făcut-o către AVAS rămâne valabilă şi pentru acţionarii minoritari. Lucrul acesta s-a întâmplat astăzi (ieri - n.r.) prin achiziţia acţiunilor SIF Oltenia“, se arată într-un răspuns al Ford trimis GdS. De asemenea, americanii spun că nu au condiţionat cumpărarea acţiunilor de renunţarea la acţiunea din instanţă.
Anunţ-bombă ieri pe piaţa de capital din România. SIF Oltenia (SIF5) a vândut către Ford Motor Company participaţia de 22,56% deţinută la Automobile Craiova (AUCS) pentru circa 75,25 milioane de lei (18,05 milioane de euro). În urma tranzacţiei, gigantul auto din Statele Unite va controla circa 95% din capitalul uzinei. Tranzacţia dintre SIF Oltenia şi Ford s-a perfectat la un preţ de 17,50 lei/titlu (4,16 euro), cu 2,94% mai mare decât ultimul preţ din piaţă, dar identic cu cel la care Ford a cumpărat acţiunile producătorului de automobile din Craiova în momentul privatizării. Potrivit NewsIn, Ford va putea pe viitor să delisteze compania, solicitând acţionarilor minoritari să se retragă.
Vânzare ca între gentlemeni
Parafarea înţelegerii dintre Ford şi SIF Oltenia rămâne învăluită în mister. Întrebarea care persistă este de ce avea nevoie Ford să cumpere acţiunile pe care le deţinea SIF Oltenia la ACSA, atât timp cât ACSA mai avea, la rândul ei, doar 2,5% din capitalul social al Ford România, societatea care va produce efectiv automobilele începând din toamna acestui an, potrivit planurilor iniţiale ale americanilor. Pentru a avea imaginea clară a situaţiei, trebuie spus că ACSA este deţinută de Ford Motor Company, care deţine peste 70% din acţiuni, SIF Oltenia, peste 22% şi mici acţionari, în jur de 5%. La rândul ei, ACSA deţine aproximativ 2,5% din Ford România, restul până la sută la sută fiind în proprietatea Ford Capital BV din Olanda, societate prin care americanii au făcut o majorare de 250 de milioane de euro. În urma aportului de capital, influenţa indirectă a SIF Oltenia asupra producătorului de automobile a scăzut aproape spre zero, la 0,14% din acţiuni. Văzându-se scoşi din cărţi, oltenii conduşi de Dinel Staicu au dat în judecată Ford pentru anularea măririi de capital. În lumina acestor date, este greu de înţeles decizia Ford de a cheltui, în vremuri de criză, 18 milioane de euro pe nişte acţiuni care dădeau SIF Oltenia mai mult un rol figurativ în luarea deciziilor la fabrica de automobile. Redactorii GdS au încercat să obţină un răspuns de la factorii implicaţi în negocieri. Teodor Buzatu, membru în Consiliul de Administraţie al SIF şi director în cadrul societăţii, a declarat că negocierile s-au purtat acum două-trei zile şi că tranzacţia s-a făcut prin intermediul unei firme de brokeraj. „Ei au virat banii la broker şi aşa au cumpărat acţiunile. Cred că a contat mult faptul că i-am dat în judecată în luarea deciziei de cumpărare a acţiunilor“, a spus Buzatu. Acesta a precizat că reprezentanţii Ford şi SIF Oltenia nu au semnat nici un contract. „A fost o înţelegere verbală, un gentleman’s agreement“.
SIF se lăcomeşte la caşcavalul Ford
Tudor Ciurezu, vicepreşedintele Consiliului de Administraţie al SIF Oltenia, a precizat pentru GdS că acţiunile din instanţă i-au determinat pe americani să le cumpere acţiunile. „Noi am cerut mai mult, dar atât am obţinut în aceste condiţii. La proces nu renunţăm. Aşteptăm să vedem ce se va întâmpla cu societatea imobiliară care va prealua activele pe care nu le-a dorit Ford. Dacă suntem mulţumiţi cu ce acţiuni primim în acea societate, atunci renunţăm la acţiune“, a spus Ciurezu. Potrivit contractului de privatizare, Ford România, ACSA şi Mecatim vor fuziona, proces în urma căruia va rezulta o singură societate ce se va diviza, apoi, în două firme: una care va produce automobile, iar alta cu specific imobiliar. Prima va rămâne proprietatea exclusivă a Ford Motor Company, iar cealaltă se va împărţi între Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului, instituţia care a privatizat fostul Daewoo, şi SIF Oltenia. Tocmai această împărţire a acţiunilor a agitat spritele. SIF, prin Tudor Ciurezu, spune că vrea garanţii de la stat. „Noi vrem tot 22% din viitoarea societate imobiliară, poate şi mai mult, chiar dacă am vândut acţiunile de la ACSA către Ford. Vrem o garanţie de la AVAS că vom primi procentele cuvenite, le-am înaintat şi o documentaţie, dar nu am primit nici un răspuns. Atunci i-am dat în judecată pentru că nu este normal ca statul să primească acţiuni gratis la această societate“, a spus Ciurezu. De precizat că, după încasarea celor 18 milioane de euro, SIF nu mai are nici o legătură nici cu ACSA, nici cu Ford România. În ceea ce priveşte reacţia Ford, americanii s-au mărginit să confirme încheierea tranzacţiei, fără să explice motivul care i-a determinat să cumpere acţiunile de la SIF Oltenia. „Odată cu preluarea fabricii din Craiova, în martie 2008, Ford a anunţat în mod clar că oferta pe care a făcut-o către AVAS rămâne valabilă şi pentru acţionarii minoritari. Lucrul acesta s-a întâmplat astăzi (ieri - n.r.) prin achiziţia acţiunilor SIF Oltenia“, se arată într-un răspuns al Ford trimis GdS. De asemenea, americanii spun că nu au condiţionat cumpărarea acţiunilor de renunţarea la acţiunea din instanţă.
Primeste zilnic prin e-mail cele mai importante stiri din Oltenia. Aboneaza-te acum la newsletter! »
Notează articolul.
Nota curentă: 4.7 din 9 voturi
Nota curentă: 4.7 din 9 voturi
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de D:a:n:R:ot:a:r:i:u:
Iar am avut dreptate .... eu va scriu viitorul pe aici! si la intrebarea care mai persista ... e ca acea majorare de capital firma FRAUD a facut-o fraudulos, abuziv, furand micul actionar. Am scris si ca Staicu o sa cada la pace cu FRAUD acceptandu-le oferta, care trebuia sa vina odata cu actionarea lor in judecata pentru abuziva majorare de capital. Astfel rezolvand situatia FRAUD a scapat de proces ... insa a fost nevoit sa plateasca ... avea de unde ... de la fraierul de stat romanesc care i-a dat peste fabrica, cadou, inca 59 milioane de euro ... adica Staicu a primit si el din banii nostri ceva asa cum e obisnuit! Sa nu-si iasa din mana! Insa tot asa cum spuneam cei cu 5% micii actionari ... daca nu se unesc repede si sa actioneze UNITI, UNITAR, vor fi hotomaniti de FRAUD daca nu actioneaza precum Staicu. Autorul pare naiv daca mai crede ca Fraud ca nu a conditionat oprirea actiunii in instanta. Oricum stiind ca Fraud nu e Mama Ranitilor sa fiti constienti ca a dat bani pentru ca stiau ca majorarea a fost frauduloasa, asa cum am scris de nenumarate ori. Daca mai exista vreun prostovan care scrie ca imi fac eu imagine scriind aici sa se ia cu mine la intrecere in premonitii pe aici si sa ne spuna asa cum am scris eu aici ce o sa se intample ... daca poate. GdS nu va cer salariu ... ca sunt comunist si eu nu am nevoie de bani ... insa sa nu mai stergeti postarile ... ca nu e deontologic sa lasati injuraturile prostilor la adresa mea si comentariile mele sa le stergeti. Daca ati fi scris si in ziar ce am scris eu aici inca din momentul majorarii frauduloase de capital acum puteati sa va laudati ca sunteti singurul ziar care ati scris de ceea ce se va intampla! Pacat ca toti aveam limitele noastre ... peste care nu putem trece. - de D:a:n:R:ot:a:r:i:u:Iata ce am scris de-a lungul timpului, parte din ceea ce am scris la GdS, insa acest fragment este edificator. Articol din gama o sa vina. In primul rand aceasta investitie nedreptateste micul actionar si ne pacaleste deoarece: +++ 1. la cele 143 milioane euro date de Romania ca ajutor firmei Ford au participat si actionarii mici de la Oltcit la aceasta cheta nationala pentru saracii lumii: patronii de la Ford +++ 2. Cota actionarilor mici scade si marirea de capital nu putea fi aprobata decat de Adunarea Generala a Actionarilor pentru ca si cei mici sa decida pentru aceasta majorare de capital +++ 3. De fapt Ford nu participa decat cu diferenta de 250 - 143 adica cu 107 milioane de dolari peste ce a primit de la stat +++ 4. Capitalul social existent in contabilitate si declarat la Camera de Comert la ora asta de doar 6 milioane de euro reprezinta a 166 parte din real, valoarea intreprinderii fiind de un miliard de euro +++ 5. cota actionarilor reala e de 220 milioane de euro dar pentru ca acel capital nereevaluat face doar 6 milioane ei sunt furati pe fata +++ 6. Realmente prin aceasta participare de 107 milioane FORD fraudeaza pe micii actionari pentru ca le scade cota la 2,4 cand ar trebui sa le scada la 20% de la 22,06% +++ 7. Acelasi mecanism s-a aplicat in toata economia romaneasca furata poporului in general si in particulat micului actionar, si Staicu a aplicat-o cu succes la vremea lui, deci stie mecanismul +++ 8. Investitia lor o sa fie in natura adica vor aduce utilaje care nu vor valora in veci aceste 107 milioane de euro, pentru ca isi vor muta una din fabrici incoace, vor fi utilaje second hand, si nimeni dintre micii actionari nu vor putea supraveghea cu ce vine concret aceasta mare companie, nu vor putea evalua pentru ca vor veni tot prin off-shore unde le pot mari valoarea facturata de 100 de ori fata de valoarea cu care le au inregistrate in contabilitate fara sa plateasca un cent impozit nici statului american nici celui romanesc +++ 9. Profitul o sa se duca intr-un off-shore ceea ce inseamna ca vor avea acelasi procedeu cu coreenii: statul o sa vada praful de pe toba ca taxe si impozite pentru ca vor manevra cu valoarea importurilor si a exporturilor derulate tot prin off-shore (paradisuri fiscale) incat nu vor plati nimic statului +++ 10. CEEA CE AM SPUS IN COMENTARII ANUL TRECUT DESPRE CUM O SA PROCEDEZE FORD PRIVIND ACEASTA FRAUDA ASTA S-A INTAMPLAT CU MINUTIOZITATE: SA MA NUMITI PROFETUL! Iata un motiv ca Ceausescu sa fi fost omorat: ca tara sa fie libera la devalizat! Eu scriu in general pe intelesul celor care au cel putin 8 clase, iata de ce ILCaragiale, care dupa scris vdaeste ca nu are 8 clase nu poate intelege ce am scris mai sus. Acum voi detalia ce mega excrocherie e FORD Craiova. Ford a platit initial 57 si apoi forati de UE inca 27 milioane euro, apoi au primit un ajutor de 143 milioane euro. La final inseamna ca au primit 59 milioane euro + fabrica GRATIS. Ce au cumparat? 72,4% din urmatoarele: 105 ha pamant + 60 ha spatii construite, utilitati personal specializat, utilaje compatibile in peste 85% din linia tehnologica urmand a fi schimbate matritele din Feraj si robotii din Caroserie. Adica dupa o evaluare facuta de mine au primit 72,4% din 1000 milioane de euro. Adica au primit 724 milioane in teren, in realitate, dar ... atentie ... in contabilitate valoarea actuala a intreprinderii e de doar 6 milioane de euro, adica nu au mai facut reevaluarea (recalcularea, actualizarea valorii reale) intrucat aceasta procedura costa mult: evaluatorul ia un procent care chiar daca ar fi doar 0,001% din valoare si .... ar insema 1 milioane euro apoi aceasta valoare trebuie sa creasca capitalsul social la Registrul Comertului ... ceea ce iar ar fi costat probabil jumatate de milion de euro. Daca nu se schimba patronatul ... actiualizarea valorii din contabilitate a bunurilor nu este necesara, astfel FORD a cumparat la pretul din 1995 (daca atunci s-o fi facut aceasta reevaluare) aceasta uzina, daca nu ... cele 6 milioane de euro inseamna o valoare aiurea care e in registrata la Registrul Comertului, adica o cifra care nu corespunde realitatii. Acum .... care e problema pe care o au actionarii romani la aceasta Frauda? Pai in realitate, pe teren, valoarea actiunilor lor este de 276 milioane euro, dar conform scriptelor adica a Capitalului declarat la Registrul Comertului partea lor valoreaza doar ... 1,7 milioane euro ceea ce inseamna ca orice aport de capital strica balanta corecta si nedreptateste capitalul ROMANESC. De ce? Pai daca Ford ar veni cu 6 milioane de euro capital conform scriptelor vor dubla capitalul deci vor injumatati partea detinuta de capitalul romanesc, insa in realitate cu cele 6 milioane aduse de Ford capitalul se majoreaza doar cu 0,6% adica se adauga 6 milioane celor 1000 care in realitate exista acolo. Deci corect ar fi fata de partenerii din firma cu capital romanesc ca cei de la Ford sa reevalueze Capitaul social sa plateasca aceste costuri sa inregistreze noua valoare la Registrul Comertului si concomitent, pentru a scadea costurile, sa inscrie in capital si participatia lor de 250 milioane de euro cu care zic ei ca maresc acest capital social. Practic, asa cum procedeaza prin majorarea fortata a capitalului fara corecta reevaluare cei de la Ford FURA (e un termen corect) pe actionarii mici, acestora diminuandu-li-se incorect partea prin aceasta majorare de capital. Acest tip de furt e specific capitalismului, de 200 de ani se practica si peste mare fura pe cel mic, inghitindu-l Meca nismul de mai sus a fost descris de Karl Marx in studiul economic numit "Capitalul" Acum sa va spun ce nu a prevazut Marx dar se practica in lumea moderna, cum sa nu platesti taxe legal. Nu voi folosi numele Ford, e lesne de inteles de ce, ci voi numi multinationala cu "X". Sa presupunem ca X nu ar avea conventii, chiar secrete, cu guvernele SUA si RO ca sa nu plateasca impozite. Deci X plateste sa zicem cot la cot cu restul taxele si impozitele si aici si in SUA. Ce o sa faca patronii de la X pentru a nu plati ca tot prostul taxele si impozitele cuvenite atat in SUA cat si in RO: Infiinteaza firme off-shore in paradisuri fiscale. In aceste paradisuri fiscale taxele sunt in general dintrpo singura cifra adica un impozit pe venit poate fi de doar 3%, un impozit pe dividend poate fi 1%, fata de 16% de acum din Ro si la profit si la dividend. Cum o sa procedeze de exemplu X cu aportul nou de capital pe care-l aduce in utilaje (adica in natura) .... pleaca utilajul second hand de la firma X cu pretul din contabilitate din SUA (adica o valoare care poate fi si de un dolar datorita amortismentului care diminueaza valaorea avuta initial de utilaj), astfel in SUA firma X nu va inregistra profit deloc prin aceatsa vanzare a utilajului. Acest utilaj, sa zicem, de 1.000 USD va fi facturat filialei off-shore la pretul de 1.000 USD, iar firma off-shore-ul va refactura la valoarea de 1.000.000 euro acelasi utilaj, diferentele intre pretul de 1.000 USD si 1.000.000 de euro constituind profit si fiind impozitat conform taxelor si impozitelor din acel paradis fiscal. Apoi utilajul cu noua valoare de un milion euro intra in Capitalul social subevaluat si ... astfel cu un utilaj pe care apoi firma X poate sa-l si arunce la fier vechi ... dar in momentul in care-l inregistreaza in capitalul social a si majorat capitalul firmei din Romania de la 6 milioane la 7 milioane de euro adica cu ... 16,7%, micsorand nedrept si ilegal partea romaneasca de capital. ++++ Acum sa trecem la cum poate vinde multinationala produse eludand taxele (eludarea, adica ocolirea taxelor nu este un act condamnabil dpdv juridic si nu inseamna frauda fiscala, adica furt din taxe). Piesele componente pleaca din tara de origine cu valoarea facturata exact pe pretul de productie (adica asata inseamna zero lei impozite in tara in care se produc) apoi sunt trecute prin filiala off-shore dpdv al documentelor, unde li se umfla valoarea si se inregistraza profitul, apoi facturile sunt inregistrate in Romania unde sunt montate in produsul final care o sa fie exportat tot printr-un off-shore adica facturile pleaca cu pretul minim de productie (adica fara nici un adaos adica fara sa fie obligati sa plateasca vreo taxa) catre off-shore si se umfla preturile in filiala de la off-shore si apoi se exporta masinile. +++ Privitor la TVA. TVA-ul pe masinile exportate incasat de statul roman este ZERO, deoarece toate exporturile unei tari sunt scutite de TVA, iar Y Connect e destinat exportului ... FRAUD
- de x:bravo ford, succes in afaceri !
- de Radical:DDR-ul stiee ! Asa a facut si Daewoo. La.banii la care au vandut-o puteau sa o concesioneze. Poate era mai avanatajos.
- de judex52:FELICITARI !!! D-le ROTARIU. CONTINUA..... SCRIE SI DESPRE "ELECTRO", dar mai ales despre cel care s-a aflat si se mai afla IN SPATELE TUTUROR FRAUDELOR MARI DIN DOLJ !! BERCEANU !!!!!
- de to'arashul Matrics:ia uitati-va nitel la restulstirilor.blogs pot de cind dateaza traducerea si articolul original cu Stiglitz: "intii privatizam autohtonilor pt. ca boborul sa accepte mai usor trecerea de la public la privat, si apoi ii fentam pe patroni cu inginerii financiare si ne ramine noua tara.... unde n-am fi avut nici-un drept daca raminea baubaul ala de Ceasca!". Brostim bine?
- de wlad:articol prost documentat(scris fara sa se cunoasca contractul de vinzare dintre avas si ford),este cineva care cunoaste, ce a cumparat ford de la avas,pt ca ford nu a dorit sa cumpere toate activele societati automobile craiova,si numai citeva parti din uzina din craiova,totalul activelor automobile craiova se ridica la suma de 800milioane euro,mare parte find terenuri in zona craiovei si timisoarei +alte zone+alte cladiri situate in diferite zone ale romaniei!pina la urma avas-ul a facut o super afacere,vanzind doar partea de productie(adica niste hale echipate cu instalatii dawoo),cit despre sif ,s-ar putea sa fi loat teapa,vanzind inainte de a primi cota de actiuni in noua firma care va primi restul de active ale automobile craiova,
- de DIN SPANIA :FOARTE BINE PTR TOT CE SCRIETI D NU ROTARIU
- de iulian:ce va obositi sa asterneti cateva randuri care ,cele spuse sunt poate sau nu adevarate si niciodata legea nu intervine ,fiscul sau cum se mai numeste el este o tara asa cum spunea cineva mai sus in care sa dorit sa se ajunga aici sa ne vindem cate putin si sa ajungem cei multi sclavi ai lor adica ai hotilor si javrelor nasol ca na mai trait ceasca inca zece ani atat mai vroiam,avea timp sa-i coaca pe cacanarii de azi,cei ce ne conduc...dar na...
- de ACTIONAR PACALIT:DRAGA DAN ROTARIU, VAD CA ORI STAI BINE LA CAPITOLUL NOROC ORI CHIAR TE PRICEPI. ASI VREA SA TE INTREB CE PARERE AI IN LEGATURA CU NOUA SOCIETATE IMOBILIARA, DACA NOI MICI ACTIONARI VOM MAI PRIMII ACTIUNI ACOLO SAU E VB DE O FRAUD SI IN LEGATURA CU ASTA. (CAZ IN CARE "PA CUVANT" CA VOI RECOMANDA LA TOATA LUMEA SA SE FOLOSEASCA DE PRODUSELE FRAUD!
