« Alte articole din categoria Actualitate
Asfalt la rece
Actualitate - Marian BADIRCI(citeste alte articole de acelasi autor »)
Bulevardul Ştirbei Vodă, cosmetizat în prag de iarnă
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Peste 16 milioane de lei intră în această toamnă în străzile Craiovei. Suplimentul bugetar pentru infrastructură a fost deja împărţit între doi constructori, care trebuie să-l epuizeze în acest an, în caz contrar, primăria fiind obligată să returneze banii către bugetul statului.
Contractele pentru realizarea ultimelor lucrări de modernizare stradală proiectate la Craiova au fost semnate zilele trecute. Primăria a atribuit prin negociere lucrări de 16,28 milioane de lei firmelor Delta ACM ’93 Bucureşti şi Domarcons SA Craiova, pentru realizarea a şase obiective de investiţii în infrastructură. Fiindcă provin dintr-o alocaţie distribuită la rectificarea bugetului de stat pe anul 2008, banii trebuie cheltuiţi până pe 29 decembrie, în caz contrar, primăria fiind nevoită să renunţe la fonduri. „Eu am spus că nu trebuie să ne speriem că nu vom putea cheltui banii şi că această alocaţie este un noroc pentru Craiova. Am reuşit să atribuim şi lucrările unor firme care s-au angajat că vor duce la bun sfârşit proiectele. Mai ales că acum nu mai au cine ştie ce de lucru. Să dea Domnul să ţină şi vremea cu noi! Dar eu cred că, oricum va fi vremea, constructorii se vor descurca“, a spus primarul Craiovei, Antonie Solomon.
Directorul bazei din Oltenia a societăţii Delta ACM ’93, Viorel Gheorghilă, spune că, în mod normal, firma poate termina cele două străzi la care lucrează până la sfârşitul lunii noiembrie. „Sigur că depinde şi de condiţiile climaterice. Însă, dacă nu reuşim până în noiembrie, atunci terminăm în decembrie. Dar sigur în 2008. În prezent, avem angrenaţi peste 100 de oameni şi zece utilaje în faza de început a lucrărilor, urmând ca la capacitatea maximă să lucrăm cu aproape 200 de angajaţi şi 20 de utilaje“, a declarat Viorel Gheorghilă.
Au început lucrările
Lucrările de modernizare au început deja pe bulevardul Ştirbei Vodă şi pe strada George Enescu, contractate de SC Delta ACM ’93, pentru 7,6, respectiv 1,97 milioane de lei. Şi pe strada Tabaci a fost deschis şantierul firmei Domarcons SA, pentru 1,59 milioane de lei. Această societate a mai primit prin atribuire directă modernizarea străzilor Maramureş şi Basarabia, în baza unor contracte în valoare totală de 2,66 milioane de lei, precum şi reamenajarea intersecţiei bulevardului Dacia cu străzile Bariera Vâlcii şi Fraţii Goleşti.
Nota curentă: 3.7 din 3 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de gica, vitezomanu:
Prezenta tema a mai fost tratata acum vreo 2-3 zile. Sa o luam pe puncte. 1. Calitatea si durata de viata a covorului asfaltic. La meteo se anunta un sezon rece mai lung si mai dur decat in anii trecuti. Nu vor lipsi ploile apoi ninsorile si inghetul. Apoi, din experienta anilor trecuti, mai bine de jumate din strazile "lucrate" in aceasta perioada aratau in primavara ca dupa bombardament. Ca sa nu mai zic ca mai intai s-a racait asfaltul, a stat asa cel putin 2-3 saptamani abia apoi s-a reparat. Evident, mare parte a lor au intrat apoi intr-un alt program de "renovare". 2. Modul de lucru. Tot din experineta de pana acum lucrarile s-au efectuat incet spre foarte incet. Poate racairea strazii si lasarea ei asa pentru cateva saptamani este o etapa a procesului tehnologic si nu m-am prins eu. O bataie de joc mult mai mare decat asta este ce se intampla apoi, cand totul s-a terminat. Si ma refer aici la strazile carora li s-a refacut covorul asfaltic si nu au fost doar peticite pe portiuni. Nu vreau sa exagerez, dar in 90% din cazuri, la nici o luna vreuna din firmele de utilitati s-a trezit ca nu stiu ce mai avea de facut si au tras cate un sant de-a latul. Exemple: 1. Strada Unirii (de la New York pana in dreptul Postei Centrale) dupa ce vreo 3-4 luni circulatia a fost un adevarat calvar, cand in sfarsit s-a terminat cu asfaltarea si cu marcajele samd... in mai putin de o luna, exact in dreptul postei a aparut un sant. La ora actuala s-a remediat, dar se simte ca naiba + ca se mai lucreaza in zona deci mai sunt promisiuni de santuri. 2. Strada A.I.Cuza (sau cum s-o numi), la fel, dupa ce s-a lucrat nu stiu cat la ea, cand totul a fost gata, in dreptul Prefecturii si, mai jos, in apropiere de sensul giratoriu de la Colegiul Carol au aparut nelipsitele santuri. 3. La fel, tot in zona (strada ce coboara pe langa cladirea Proiect-ului), dupa ce a stat lunii bune in lucru, cu circulatia pe o singura banda, etc samd, cand in sfarsit a fost gata, nu a trecut bine luna si a fost brazdata de un sant (la 10m mai jos de trecerea de pietoni de la Colgiul Carol). Ar mai fi strada Amaradiei, bd. Nicolae Titulesu, etc. Acestea au fost numai cateva exemple din practica de zi cu zi si din zone, sa le zicem, centrale. Evident aceeasi situatie poate fi intalnita pe stradute "mai putin importante" care, fie ca au fost prealabil renovate, fie ca nu, au fost sparte si saptamani bune, daca nu chiar luni, in multe cazuri, au ramas asa. - de gica, vitezomanu (2):Oare tot acest "haos" si bataie de joc, pe banii nostri, cat vor mai dura??? Cat va mai dura nesimtirea aceasta de a fi obligati sa circulam pe strazi distruse saptamani la rand, pentru ca apoi, cand in sfarsit se repara, in scurt timp sa avem iar parte de santuri sau cocoase in asfalt mai rele decat saritorile? Cum e posibil sa se repartizeze, la nesafarsit, lucrari de reabilitare unor firme care nu sunt sau nu au fost in stare sa efectueze lucrari de calitate si in termenii stabiliti? In baza carei logici, firma X este astazi criticata pentru modul cum efecueaza o lucrare de cutare membru din administratie (incepand cu primarul si terminand cu mai stiu ce consilier) aflat in "vizita de lucru" si apoi, la urmatoarea "repartizare" apare din nou in carti??? Cum e posibil ca unei astfel de firme sa i se permita sa inceapa lucrarile pe n-spe fronturi ca apoi aceasta sa realizeze ca nu mai are bani sau oameni sau materiale sa finalizeze nici una dintre lucrarile incepute, totul e pus pe hold iar noi, prostimea ne traim calvarul de zi cu zi??? Oare nimeni nu se sesizeaza ca ceva PUTE??? In cazul de fata o sa se spuna ca acesti bani trebuie cheltuiti pana la sfarsitului anului. Dar oare acest lucru s-a aflat acum? Acum s-a descoperit disponibilitatea acelor bani??? Nu prea imi vine sa cred. Atunci de ce nu s-a facut nimic pana acum??? Simplu, pentru ca banii acestia se vor duce catre buzunarele stiute si se mai stie ca in primavara sau in vara acele strazi vor necesita reparatii deci alti bani in aceleasi buzunare. Sau poate ma insel si sufar de paranoia acuta si cronicizata.
- de dionis:"Eu am spus că nu trebuie să ne speriem că nu vom putea cheltui banii". nimeni nu s-a speriat domnule primar, toata lumea stie ca sunteti specialist in ceea ce priveste cheltuirea banilor publici, cu mai mult, sau mai ales mai putin folos. In ceea ce-i priveste pe craioveni, acestia merita ceea ce au ales in primavara, un om al carui loc este dupa gratii, nu in fruntea orasului.
- de Un oarecare:Intrebare pentru DIONIS.Pe ce motiv spui ca Solomon trebuie sa fie dupa gratii?Explica sa inteleaga tot norodul.Daca nu asfalteaza,nu este bun ,daca asfalteaza nu este bun,daca repara strazi nu este bun,daca face ceva pentru oras nu este bun>E un prost mai bine sa nu faca nimic si sa zica ai de DINIS ce primar bun avem.
