« Alte articole din categoria Actualitate
Cehii, zburaţi de la Avioane
Actualitate - Bogdan GROŞEREANU, Valentin TUDOR(citeste alte articole de acelasi autor »)
Contractele pentru avioanele IAR Şoim depind tot de Ministerul Apărării
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
AVAS a întrerupt negocierile cu Aero Vodochody, pe motiv că solicitările cehilor sunt ilegale. Avioane SA va fi scoasă din nou la privatizare. Angajaţii fabricii aşteaptă în ajutor un nou contract cu MApN, în valoare de zece milioane de euro, pentru două sau trei avioane IAR 99 Şoim.
Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a anunţat ieri că a întrerupt negocierile cu cehii de la Aero Vodochody pentru vânzarea pachetului majoritar de 80,9% din acţiunile Avioane SA Craiova, pe motiv că investitorii au pus condiţii inacceptabile pentru statul român. În aceste condiţii, procesul de privatizare a Avioane SA va fi reluat. „AVAS va relua de urgenţă procesul de privatizare, prin publicarea unei noi oferte de vânzare a pachetului de 80,9% din acţiuni. Decizia a fost luată ca urmare a expirării termenului de valabilitate a ofertei, fără ca Aero Vodochody să fi acceptat clauzele contractuale propuse de AVAS“, se arată în comunicatul instituţiei. Potrivit AVAS, Aero Vodochody dorea garantarea de către statul român că între data semnării contractului şi cea a transferului de proprietate Avioane SA nu va intra în faliment. De asemenea, investitorii voiau ca tot AVAS să facă în perioada amintită restructurări în cadrul societăţii prin disponibilizări colective de personal. Nu în ultimul rând, cehii mai voiau să primească din partea statului despăgubiri pentru ceea ce vor găsi în societate, care să meargă până la 50% din preţul oferit pe fabrică. Totodată, AVAS susţine că toate informaţiile despre starea societăţii, precum şi contractul de vânzare-cumpărare au fost parte a caietului de sarcini şi au fost cunoscute şi acceptate de ofertant încă de la înscrierea în cursa pentru privatizare. „Ultima prelungire a termenului de valabilitate a anunţului de privatizare a fost din cauza celor de la Aero Vodochody, cărora le-am explicat că solicitările lor încalcă legislaţia românească, armonizată cu cea europeană. Legea românească referitoare la protecţia societăţilor supuse privatizării împotriva falimentului a fost abrogată în momentul aderării la UE“, a spus Adriana Tran, reprezentanta AVAS.
Sindicaliştii încearcă stări contradictorii
Sindicaliştii de la Avioane Craiova susţin şi ei că solicitările investitorilor cehi nu respectau legea. „Era clar că statul român nu doreşte să falimenteze societatea, din moment ce o scosese la privatizare şi semna un contract, dar nu putea să garanteze acest lucru pe hârtie, pentru că era ilegal. Cehii nu trebuia să facă asemenea solicitări“, a spus liderul sindical Victor Peţa.
Pe de altă parte, unii salariaţi respiră uşuraţi: Aero Vodochody era nemulţumită de numărul mare de personal TESA şi voia să concedieze 180 dintre cei 680 de angajaţi. În prezent, speranţa lor se leagă tot de MApN, care se pare că a promis un nou contract pentru avioanele IAR 99 Şoim. „Sperăm ca MApN să încheie cât mai repede contractul pentru cele două-trei avioane IAR 99 Şoim, în valoare de zece milioane de euro, care s-au promis. Ştiu că poartă negocieri în acest sens“, a dezvăluit Victor Peţa.
Acesta mai susţine că, din cauza situaţiei incerte a fabricii, unii parteneri de afaceri au refuzat să încheie contracte cu producătorul craiovean de avioane. Pe de altă parte, se pare că drepturile de proprietate intelectuală pentru avioanele IAR 93 şi IAR 99 au provocat un mic scandal. Institutul Naţional pentru Cercetări Aerospaţiale (INCAS) Bucureşti susţine că deţine patentele pentru cele două modele şi a dat fabrica în judecată. După ce cazul a fost mediatizat, cehii au început să pună întrebări. AVAS susţine că i-a informat pe aceştia cu privire la toate litigiile. „În dosarul de privatizare li s-au pus la dispoziţie toate litigiile, de orice natură, în care este implicată Avioane Craiova“, a precizat Adriana Tran. Nu este exclus ca procesul cu INCAS să fi fost omis, el fiind de dată recentă.
Retragerea cehilor lasă spaţiu de manevră companiilor implicate în lupta pentru furnizarea celor 48 de avioane multirol pentru MApN. Până în prezent, doar Alenia Aeronautica (participant la proiectul Eurofighter) şi SAAB-Suedia (contructori ai JAS 39 Gripen) au promis că pot lua la pachet Avioane Craiova în contul contractului de 4,5 miliarde de euro acordat de statul român.
Deşi au promis un punct de vedere, până la închiderea ediţiei cehii nu au dat nici un semn.
Nota curentă: 5.0 din 8 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dan D-orulet R-otariu:
A-ti vinde tara inseamna a o trada si eu nu o sa vand tara mea niciodata! O vand unii prin mentalitatea de sclav care cred ca fara marele investior CUCUBAU nu se pot descurca singuri. "CROIESTE-TI ALT DESTIN; ALTA VIATA" spune imnul national, dar mentalitatea de sclavi nedepasita aici va duce! PUPATI-LE PICIOARELE, le pupati de 19 ani si tot nu sunteti lamuriti? Cehul PRILPATAKA ne-a omorat un concetatean care se opunea concedierilor, Sahleanu , liderul adevarat de sindicat. Aici Peta pierde 180 de oameni si .... e vesel, probabil ca el si rulele sale nu erau printre cei 180, ca atunci ar fi trecut imediat de partea .... angajatilor. Ce credeti ca INVESTITORUL n-o sa va concedieze daca nu are ce mulge de la DVS:? Nu am vazut patron care sa plateasca angajatii ca sa frece podelel vreme de 19 ani, fara sa produca nimic! Nu sunt multumit pentru ca a esuat privatizarea, sunt nemultumit ca de 19 ani v-ati lasat dusi de nas de Berceanu si Marinescu care nu au facut nimic pentru dvs.. Sunt nemultumit ca ati ajuns sa asteptati blana ursului din padure promisa de straini si ca in locul vrabiei din mana ati dat-o pe cioara de pe gard. Sunt suparat cand stiu ca nu pentru a fi aruncati in somaj am iesit in strada in 1989, nici sa ne milogim strainilor sau "romanilor" sa ne provatizeze. Privatizarea oricum genereaza somaj! Industria aeronautica a intrat in recesiune, in aceasta situatie viitorul pentru urmatorii 5 ani nu-l vad roz, exxceptie facand daca nu intram intr-un razboi serios, pentru ca asa rezolva capitalsimul crizele: pune de un razboi. Trebuie sa dam Cezarului ce este al Cezarului: PCR si comunistii au reusit sa faca productia la Avioane pe teren viran, acolo unde se punea porumb un an si grau urmatorul, ca sa se faca rotatia culturilor. Daca unii moldoveni precum directorul Anghel venit in anul 1972 din Bacau, de la Uzina de Reparatii Bacau au pus umerul sa ridice fabrica si au reusit, alti "molodveni" pun umarul sa o doboare, ceea ce arata ca nu sunt nepotii lui Stefan prin faptul ca statul i-a pus peste averea lui gestionari si ei in loc sa o inmulteasca aceasta avere (asigurand comenzi si finantarea initiala a productiei, eventual plata unei licente) se comporta ca fii risipitori si o vand, vand averea noastra. Asa cum Avioanele au produs puteau si astazi produce in socialism, in capitalism se vede ca nu se mai poate! Ar fi bine sa ne spuna nenea de la AVAS care vrea sa vanda Avioanele Craiova (asa zisul moldovean) pe ce salariu sta domnia ca sa ne risipeasca averea noastra numita a statului (de fapt la AVAS au fost selectati cei mai cei Danilai Prepeleaci din Romania, mai bine spus care stiu romaneste), cat este lozul care-l cere pentru a privatiza ieftin Avioane Craiova? si daca: valoarea lozului difera functie de originea mamei cumparatorului: evreica neevreica? PEntru ca privatizarea Aerostar SA a insemnat vanzarea catre evrei a fabricii, tot asa, din intamplare, pe nimic. Cat o fi luat ciubucul nenea de la AVAS, "moldoveanul", "romanul"? - de Dan D-orulet R-otariu:Pentru o intreprindere cum a fost AEROSTAR BACAU mult mai mare decat Avioane Craiova prin contract li s-a impus patronilor sa pastreze doar 101 angajati. Deci dezinteresul fata de nr de angajati al "binelui" intentionat care a scris mai sus e deja notoriu! Mergeti pe mana domniei sale! Dar cautati-va deja alt serviciu, ca asta e dus ... daca domnia sa se ocupa de locurile dvs. de munca! S-a manifestat un interes deosebit pentru privatizarea acestei societati, pana la termenul de depunere a documentelor de participare si a ofertelor tehnice si financiare, 10 martie 2003, fiind depuse cinci oferte", mentioneaza comunicatul. Contractul de vanzare-cumparare, semnat de seful OPSPI, Doru Laurian Badulescu, prevede obligativitatea mentinerii obiectului principal de activitate si obtinerea de venituri anuale din realizarea productiei speciale cel putin la nivelul ultimilor ani, in baza comenzilor Ministerului Apararii Nationale. Cumparatorul s-a mai angajat, printre altele, sa realizeze investitii tehnologice si de mediu pe o perioada de patru ani, sa dezvolte productia atat in sectorul militar, cat si civil, sa mentina un numar de 101 salariati pe o perioada de cinci ani. Societatea Aerostar, la care actionar majoritar este IAROM, este specializata in repararea si modernizarea de avioane militare, fabricarea si repararea de echipamente hidraulice de aviatie, de avioane usoare si de echipamente militare terestre.
- de Andrei:Ia uite ce hahalere cehii?! Au ajuns astia mai tari ca noi,niste slavi idioti,afara cu puslamalele,sa se duca in cehia lor de nimic.TRAIASCA ROMANIA!
- de unul:Fiti mandrii , Romania va participa si la depasirea crizei financiare in care se zbate NATIUNEA OBEZA de peste OCEAN prin cumpararea cu ochii inchisi a 24 de avioane de lupta F-16 la mana a-2a pe care apoi le va moderniza,pe alti bani grei , celebra firma israeliana ELBIT SYSEMS. Uite asa natiunea romana va fi in continuare PROSTUL PLANETEI dar va fi mandra de acest titlu. Despre Avioane Craiova va pot spune cu regret ca este condusa de o echipa de tradatori care acum cativa ani au facut cadou jidanilor de la ELBIT softul cu toata munca de cercetare de la inceputul functionarii sale . Da ,ati citit bine , A FACUT CADOU......asta este tradare oameni buni !!!!
- de Adrian Mironescu:Pentru "unul" : De ce nu sunteti mai concret ? Dati numele tradatorilor si in felul acesta veti face ceva bun pentru Avioane Craiova si pentru Romania! Dca aveti retineri sa o faceti public , astept cu interes sa ma contactati personal.
- de Dan D-orulet R-otariu:Eu nu ma ascund sub pseudonime si l-am intrebat in primul mesaj cateva lucruri serioase pe cel care se da moldovean (desi eu cred ca e evreu) si scrie sub numele de Adrian Mironescu si "lucreaza"pentru AVAS sa privatizeze Avioane SA Craiova. Daca Adrian Mironescu, "romanul", privatizeaza Avioane Craiova ca si pe Aerostar e clar! Pana una alta, asa cum el asteapta raspuns de la altii si eu l-am intrebat ce salariu primeste si cat e lozul pentru Aerostar si daca aces loz are valoare diferita in functie de mama cumparatorului (evreica sau neevreica). Deci astept raspuns la intrebari!
- de Craiovean get-buget:de parca e vreunul dator sa-ti raspunda tie.....mare scula pe bascula ce te crezi!
- de unul pentru Adrian Mironescu:Nu este nevoie sa ne intalnim, pentru informarea dvs. cred ca ar fi buna o discutie cu oamenii care testeaza in zbor avioanele IAR 99.Daca le veti castiga increderea , sigur au sa va dea informatii amanuntite...
- de Nicolescu Esp.:Despre acest DDR se poate spuneca este angajat comentator,desi nimeni nu citeste si nu ne intereseaza tezele lui de socialist ruginit.Daca urmariti comentariile facute de acest DDR veti vede ca scrie la toate articolele si la ore tarzii din noapte si toata ziua.Se naste intrebarea ce ocupatie are acest DDR? Parerea mea este ori este un batran care este singur si nu are alta ocupatie.ori este bolnav si acesta este un refugiu,sau este un dezaxat care vrea (asa crede el) sa intoarca istoria.Nu ne intereseaza ce parere are dar avem o parere de rau despre acest DDR.
- de Craiovean get-buget:vezi ca gasesti niste detalii despre el pe pe net-are 40 de ani si e inregimentat ca sef la PAS,probabil Partidul Afumaturilor Semipreparate....
- de trotineta Fraud:pt. unul: chestia cu avioane de mina a doua si modernizate de firme israeliene pe bani grei am mai intilnit-o pe undeva... nu e nimic nou cu prostul planetei. Primul prost e poporul american care plateste impozit pe venit desi nici-o lege guvernamentala nu-l obliga! Decit ciinii si armele IRS-ului! modernizarea consta in schimbarea girolaserului..... produs in Marea Britanie!!! :))
- de Craiovean get-buget:wooooow!
- de trotineta Fraud:uite http://www.brasschec ktv.com/page/307.htm l pentru un alt wow!!! :)
- de robert:pacat de uzina de avioane!a fost emblema,cu mii de angajati,meseriasi si mai putin meseriasi,insa impreuna au facut un nume pt craiova...se zbura fratilor,se repara...apoi se zbura... cerul craiovei era mai mereu plin de avioane...acum doar aeroplanele de la balta verde si avioanele de ierbicidat...cine poate raspunde?!
- de Craiovean get-buget:vaaaaai,ce interesabil!!dar ceva in vietnameza,nu ai??
- de trotineta Fraud:ce spuneam ieri despre conditia de a fi top manager in cea mai buna piata financiara din lume? ia uitati-va si la ce cred altii : http://www.brasschec ktv.com/page/187.htm l
- de Craiovean get-buget:mai pootza,dar ceva mai in romaneste nu ai,ca unii nu E asa semidoctORI-sau SEMICONDOCTORI??-ca dumneavoastra.....?
- de Craiovean get-buget:mda,ceam-ca snobismul prinde la prostime.....stiai,t ov.troty,ca tiganului ii place tot ce luceshte,tot ce"ia ochii"??http-urile dumneavoastra cam licaresc....
- de trotineta Fraud:tocmai facusem o paralela in scaderea pretului petrolului in scopul accentuarii crizei financiare mondiale si in special americane dar datorita (cred) browserului meu nu a aparut ..... tocmai au inceput stirile la tel-aviv-ziunea germana cu stiri despre caderea drastica a burselor din intreaga lume..... Dow Jones cu parca 800 pct - cea mai drastica din istoria burselor-..... imagini cu prima pagina a ziarelor din intreaga lume care indeamna la vinzarea actiunilor =SELL!!! = tactica preferata a Rothschild-ilor de vreo 200 ani!!! Moooaaaaam ce inteligibil sint!!! Ma intro-bag in politica! Nu, ar intelege toti ce spun si nu as mai putea fura linistit!!! :) Apropos: acum il numesc "tsunami financiar"!!! Stiti care-i gluma cea mare cu ultimul tsunami care a lovit S-E Asiei? Ca a durat citeva ore de la formarea lui pina cind a lovit coastele!!! Americanii isi retrasesera navele din zona cu citeva zile inainte iar la satelitii nu numai militari ci si cei meteorologici aveeeeeaaaau tiiiimmp sa-i anunte pe amaritii de pe acolooooo..... vorba aia: cclau!!! :)
- de Dan D-orulet R-otariu:Pana una alta "moldoveanul" "romanul" Adrian Mironescu nu mi-a mai dat raspuns. Le cere celorlati sa aiba curaj iar el nici macar sa ne spuna cati gologani ia zilnic vanzandu-ne averea nu vrea sa ne zica. Curaj sa aiba altii, nu el! Caci daca ne spunea si de valoarea lozului si despre functia directa intre mama evreica si respectiv neevrieca cu marimea valorii loozului am inteles ca-l ucideau, dar asa ... nici salariul, ca doar e din banii statului si salariul ar trebui sa se stie.
- de Dan D-orulet R-otariu:Lasa mai sugatoare Mironescu Adrian: ca spun eu din declaratia de avere - www.ocsps.ro/declara tii_pdf/mironescu.pd f -ce si cine esti: 1. In calitate de Presedinte al CA AvioaneSA CRaiova, ai supt bugetul fabricii de la Craiova cu 11.983 lei, Primaria Bacaului cu 19.000 lei in calitate de consilier principal a lui Stavarache cu care probabil mancati fripturi pe de gratis la restaurantul lui Bojescu (Bistrita) iar vecinii care se plang primariei ca nu pot dormi din cauza nuntilor si botezurilor de terasa lui Bojescu numita "Taverna" nu le dati copii dupa Autorizatia de Functionare eliberata de primarie, apoi in calitate de sef de oficiu al OCSPS (frecator de menta in calitate in care te-ai amestecat in privatizare) ai mai luat 69.476 lei. In total ai luat parale numai de la bugetul de stat si local: 100,5 mii lei, adica 2.540 de euro/luna la un curs de 3,5lei/euro. Ce calitati are "romanul"? Pai e membru PNLsi deci e indispensabil din functiile puse politrucilor la dispozitie: SEF! Peste tot trebuie sa fie sef la OCSPS in Bucuresti din cadrul Ministerului Internelor si Administratiei, la Craiova in calitate de PResedinte al CA, in Bacau in calitate de Consilier Principal la Primaria din Bacau. O sa mai vedeti la adresa pe care am scris-o mai sus (dupa ce eliminati spatiile introduse automat de GdS). Va dati seama nu numai ca nu au specialisti cei de la PNL dar au cativa care iau toata spuma? Ce cumul de functii au jigodiile astea! Romanii plecati ar trebui sa scrie si ei ca si ei sunt ingineri precum PNL-istul asta care a adus somaj la Aerostar si vrea sa-l aduca si la CRaiova. Rusine sa-ti fie PNELISTULE care te mai dai si moldovea si roman. Prin voi insiva?! Incapabililor!
- de Dan D-orulet R-otariu:Ia uitati ce capabil e nenea asta cand a lucrat el cu firma sa privata: in 2000 cand a infiintat-o! Firma sa SOLTEX SRL a fost inregistratata la Bacau, str. Balcescu, Bl. !, et. 3, ap 77 (e un bloc facut proprietate personala pe vremea lui Ceausescu apartament care l-a mostenit de la parinti), CUI 12944175, J04/227/2000. Ce locuir de munca a creat UN SINGUR LOC DE MUNCA! Astfel intre anii 2000 si 2007 el inregistrat (voi folosi doar leii noi in datele de mai jos) pierderi intre 14.325 lei (2003) la o cifra de afaceri de 24.147 lei si 84 lei (2007) la o cifra de afaceri 1.338 lei, iar singurii ani in care a realizat profit au fost: 2000 cu 585 lei si 2002 cu 167 lei. Jenant ca un astfel de incapabil sa conduca atat de multe activitati si sa i se dea atatea responsabilitati! Scuze sugativ-o de parale, dar daca nu ai vrut sa raspunzi am vrut sa arat cine esti! Nu de alta dar tot obisnuit sa fii sef pe la PNLeul tau si pus apoi in functii pentru ca esti activist PNL am vazut ca luai oamenii care -si exprimau opinia la intrbari. Si oamenii sunt tematori, traiesc sub teroare incapitalsim sa nu-si piarda locul de munca. Iar pe mine m-ai enervat ca o faceai pe filozoful ca nu se mai poate sa ne inroarcem. PUNEM PARIU?! CA se poate!
- de Nae:Nu imi vine sa credce stie acest DDR.Nu stiu daca sant inventii sau este un procuror dela DNA prea le stie pe toate.Eu iti spun ca istoria nu se intoarce.
- de Dan D-orulet R-otariu:Nae ... istoria e una si noi suntem alceva, suntem vii si noi facem si istoria, iar daca vrem sa ne intoarcem ... noi, nu istoria, ... o facem. Mai discutam peste 20 de ani!
- de unul pentru trotineta Fraud:Am vesti proaspete pentru tine. Afla ca Romania este la un pas de a cumpara 24 de F-16 Bloc 25,la mana a doua. In contractul initial care le-a fost prezentat( in ciorna) si pilotilor de la o baza aeriana ce va fi dotata cu acest avion , nu se spune nimic despre armamentul cu care va fi echipat acesta si , acum e acum ,nu este cuprins MOTORUL ! Daca poti sa crezi , cumparam avioane fara motor... Cred ca este necesar ,de asemenea , sa-ti spun ca F-16 Bloc 25 este un avion din anii 80 cu un sistem de avionica rudimentar fara nici o sansa de operationalizare decat in urma unei modernizari serioase . Ghici cine o va face ? Girolaser are doar F-16 Bloc 52 , si acela de doua generatii. Nu e asa ca si tu esti mandru de cat de destepti suntem noi romanii si ce afaceri bune facem cu banii poporului ? Stii care a fost reactia pilotilor dupa aceasta sedinta de informare ?-multi si-au depus raportul de iesire la pensie , iar cei ce nu indeplinesc conditiile pleca masiv la Av Civila ! Nemernicii care conduc aceasta tara ca niste carutasi beti au reusit sa puna la pamant si Aviatia Militara....
- de trotineta Fraud:huh?! vorbesti serios?! ca asta e mai tare decit toate!
- de unul:Cel care mi-a dat informatia a invatat de la mine sa zboare si nu cred ca m-ar minti. Deocamdata nu s-a semnat nimic dar se pare ca totul este in linie dreapta. DOAMNE FERESTE sa ia nenorocitii astia hotararea prosteasca deoarece se va termina si cu bruma de Aviatie care a mai scapat de RESTRUCTURAREA salbatica din ultimii 15 ani...
