« Alte articole din categoria Actualitate
Rocada, mutare de 43 de milioane
Actualitate - Marian BADIRCI(citeste alte articole de acelasi autor »)
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Bulevardele Decebal şi Dacia, arterele care alcătuiesc rocada Craiovei, fac obiectul unui proiect de modernizare de 12,48 milioane de euro.
Celebrul drum al gropilor din Craiova, rocada, va fi modernizat în următorii trei ani, conform unui proiect eligibil, acceptat în cadrul Programului Operaţional Regional de finanţare pe bani europeni. Toate fazele de eligibilitate au fost trecute, urmând doar ca autorităţile şi organismele implicate să se întâlnească şi să-şi pună semnătura pe contract, au anunţat ieri reprezentanţii Agenţiei de Dezvoltare Regională Sud-Vest Oltenia. Întâlnirea va avea loc, cel mai probabil, săptămâna viitoare, mai apreciază specialiştii ADR Oltenia. Graţie acestui proiect, Bănia primeşte de la Uniunea Europeană peste 12 milioane de euro. Cele două bulevarde care compun şoseaua de tranzit greu est-vest şi principalele zone industriale ale oraşului, Decebal şi Dacia, în lungime de peste 10 km şi o lăţime medie de 21 de metri, nu au fost niciodată modernizate, ci numai cârpite. Primăria Craiova nu a reuşit să finanţeze, de-a lungul timpului, decât plombări şi reparaţii de urgenţă, date fiind dimensiunile rocadei. „Rocada ar trebui modernizată în următorii trei ani, conform proiectului. Înţeleg că este un volum mare de lucru, dar mie tot mi se pare mult trei ani. Oricum, cel mai important este că primim aceşti bani de la Uniunea Europeană. Noi contribuim doar cu 2% din valoare, adică vreo 200.000 de euro“, a spus primarul Craiovei, Antonie Solomon.
Lucrări complexe
În cadrul studiului de fezabilitate, primăria a delimitat mai multe tipuri de lucrări care trebuie executate pe bulevardele Decebal-Dacia: refacerea carosabilului şi a trotuarelor, reamenajarea intersecţiilor şi a semaforizărilor, crearea de locuri de parcare acolo unde lăţimea străzii permite, refacerea sau crearea de refugii pentru staţiile de autobuz şi pentru staţiile de taxi, pe amplasamentele aprobate de consiliul local, realizarea de benzi de preselecţie şi virare la dreapta în intersecţiile semaforizate şi nesemaforizate, acolo unde spaţiul permite, crearea de rampe de acces pentru persoanele cu dizabilităţi la străzile unde sunt amenajate treceri de pietoni, încadrarea cu chenare a arborilor existenţi pe trotuare, sincronizarea în „undă verde“ a tuturor semafoarelor. Transpuse în cifre, aceste lucrări ar suna cam aşa: 10.235 de metri de asfalt reabilitat, 51.175 de metri pătraţi de trotuare refăcute, 2.500 de locuri de parcare, 20 de treceri de pietoni cu semaforizare în „undă verde“, şase intersecţii semaforizate (în afară de cele existente), 11 benzi de preselecţie, 40 de rampe de acces pentru persoanele cu dizabilităţi etc.
Drum strategic
Cel mai des nominalizată stradă în plângerile craiovenilor este rocada. Traversată de mii de maşini grele zilnic, ea arată jalnic, chiar şi după plombare. Acolo unde se mai face, din când în când. Nici nu s-ar putea altfel, dacă ţinem cont că ea deserveşte platformele industriale de est şi de vest, adică marile uzine ale Craiovei, cum ar fi Electroputere, Daewoo, Avioane, Popeci, respectiv Combinatul chimic, CET Işalniţa sau Fabrica de bere. Şoseaua asigură legătura dintre oraş şi şapte unităţi de învăţământ, două facultăţi, patru centre comerciale, Gară, Autogara Nord, două pieţe agroalimentare, zeci de blocuri de locuinţe, zeci de depozite, staţii de alimentare cu carburanţi etc.
Nota curentă: 4.6 din 10 voturi
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de x:
Refaceti carosabilul, foarte frumos, dar sub carosabil nu sunt tevi de apa, termoficare, gaze care ar trebui schimbate? Sau trebuie sa se toarne mai intai asfaltul si pe urma sa inceapa lucrarile de inlocuire a tevilor??? - de Catalin :Bravo X.
- de gabi:Bravo, Cataln! :))
- de iusty:BRAVO GABI! :D
- de daniel:Hai sa vedem daca am prins regula:bravo Iusty.
- de eu:bravo mie?
- de Craiovean get-buget:bravo....suta.....
- de dionis:Iar asfaltare, iar borduri, iar trotuare... Se pare ca mai mult de atat nu suntem in stare. Felicitari primarului a reusit din nou ...
- de Craiovean get-buget:pai stai,ca nu a reusit inca!si-asa,e vai de telescoapele mele-coreene!-pe rocada,dar cind s-o incepe pun de un jeep,sau macar un aro....
- de rocada?:Parca s-a facut o centua? DE ce mama dracu' mai intra masini grele in Craiova? Cine are interes? DE ce nu devine obligatorie centua aia? De ce plateste cetateanu traficul greu prin oras?DE ce suntem cretini?
- de pt 10:Pai s-a facut centura, dar daca tir-ul trebuie sa descarce la mitliv sau are treaba la electroputere sau mai stiu eu ce en-gros...tot pe vechea rocada va merge. Solutia ar fi sa mute cat mai multe din spatiile comerciale de pe vechea rocada (mai ales cele care comercializeaza materiale de constructii) intr-un parc industrial de la marginea orasului, parc conectat la toate magistralele rutiere din vecinatatea orasului. Numai asa nu vom mai vedea masini grele in oras...
- de Craiovean get-buget:e grele....mai bine-mi fac rezerva de telescoape;si bucsi....
- de drum strate gicu:"Cel mai des nominalizata strada........."est e rocadu!
- de nu conteaza:in 1 mai ... drumu dintre gardul autobazei si blocuri...pana la targ...este praf ! gropi foarte mari ... si nu se face nimic...este neasfaltat de cand sa facut acel drum...cred ca ar trebui sa se ia masuri ...
- de iulian:Foarte tare frate....pacat ca nu puneti si asfalt pe rocada......de vorbe suntem satuii
- de Hmm:La 12 milioane de euro faceam 5 rocade .. cat pot sa bage in preturile astea .. si sa vedeti munca de mantuiala nu respecta Stas nimic ..
- de sorinaccio101:@"rocada?" centur a e pt traficul extraurban,pt ca soferii care nu au treaba in craiova sa ocoleasca orasul.problema e ca noi n-am invatat sa interzicem accesul in oras camioanelor de peste 10 t de ex.ar trebui ca la marginea orasului CL sa construiasca un depozit mare in care tirurile sa descarce iar camioane sau dubitze sa preia exact cantitatea necesara pt a fi introdusa in oras.in capitalele (si cred ca si orasele) din vest asa se procedeaza de ani de zile.in stockholm exista chiar o retea de "autostrazi" urbane subterane,adica tuneluri cu 2 3 benzi si astfel au reusit sa reduca poluarea cu gaze arse si fonica.la noi solutia asta e luata in deradere daca o propune careva si chiar e de domeniul SF in aceste conditii dar toti soferii ar prefera sa se urce in masina si sa conduca 5 10 minute constant pana la destinatie decat sa stea blocati in trafic,in canicula,sa arda combustibil inutil(bani arsi aiurea) si sa se umple de nervi,iar cand ajunge unde are treaba sa nu gaseasca o parcare.cred ca ar trebui angajati niste specialisti care au rezolvat asemenea probleme in occident si oricat de ****ristic ar parea proiectul lor ar trebui sustinut si realizat.zic eu."n-am gasit alta rima":|
- de sorinaccio101:am scris F.U.T.U.R.I.S.T.I.C. si astia au cenzurat. daca scriu F.U.T.U.R.I.S.T. phootoorist oare mai cenzureaza?
