(Ediţie din arhivă) Anul 13, nr. 4039. Marți, 25 Martie 2008
RSS
-
Publicitate
-
Arhiva
« Alte articole din categoria Actualitate
Angajaţii Dacia vor majorări salariale de 70%
Actualitate - Adrian DINU(citeste alte articole de acelasi autor »)
Versiunea pentru tiparire
Marimea textului: 
Sindicaliştii Automobile Dacia au declanşat ieri-dimineaţă o grevă generală pe perioadă nedeterminată, după ce au respins oferta de majorare salarială propusă de Administraţia Uzinei Dacia, considerând că suma respectivă nu acoperă nici măcar inflaţia prognozată pentru acest an.
Lista revendicărilor formulate de sindicalişti este stufoasă. Principala lor cerere vizează o creştere salarială în sumă fixă, de 550 de lei pentru fiecare angajat, pentru anul 2008. În plus, ei mai vor participarea la profit - între cinci şi zece la sută din profitul net; o primă de Paşte de 50% din salariul mediu brut total pe societate, încă o primă, acordată de Crăciun, de 50% din salariul mediu brut pe societate, alta de vacanţă, de 100% din salariul mediu total pe societate, şi a patra primă, în luna septembrie, de Ziua Constructorului de Maşini, în valoare de 200 de lei, plus o zi liberă cu aceeaşi ocazie. Printre revendicările salariaţilor se mai află cea privind acordarea unor reduceri de 15% din preţul de facturare al autoturismelor din gama Dacia, Renault şi Nissan.
Reprezentanţii Uzinei Dacia afirmă că revendicările sindicaliştilor nu pot fi îndeplinite, întrucât oferta de majorare a salariilor făcută de administraţie este de 19%, iar cererile lor, dacă ar fi cumulate, ar duce la o majorare de 70%, imposibil de susţinut. „Oferta noastră de mărire a salariului cu 19% este serioasă şi realistă, dar a fost valabilă până duminică seară. În schimb, dacă adunăm toate cererile sindicaliştilor, ajungem la o creştere salarială de aproximativ 70%, ceea ce este imposibil de realizat“, a spus Liviu Ion, directorul de comunicare al SC Automobile Dacia SA, citat de NewsIn.
Articole proaspete scrise de tineri, pentru tineri. Tu ai citit Jiunimea? »
Notează articolul.
Comentarii
Gazeta de Sud nu este responsabilă juridic pentru conținutul comentariilor. Mesajele care conțin amenințări și cele vulgare, xenofobe sau rasiste nu sunt permise.
- de Dan Rotariu:
Iata de ce angajatii Dacia trebuie sa primeasca de la patronat integral revendicarile: Din ianuarie 2008 cadenta de producere a autoturismelor Dacia e de un autoturism la 52 secunde = 61,3 autoturisme pe ora = 1300 autoturisme pe zi = 460 mii autoturisme complet asamblate. Cadenta de productie a fost dublata fata fata de cele 230 mii autoturisme asamblate anul trecut. La adresa de pe site-ul Dacia http://www.daciagrou p.com/news.php?id=5# rezulta la raportarea contabila privitoare anului 2007, la pagina 14, coloana a 4-a, pozitia 27 ca profitul patronilor Dacia pentru anul trecut a crescut cu 29,54% faţă de anul anterior. Sa recapitulam: in timp ce muncitorlor li se cere productie dubla in 2008, in timp ce patronilor profitul le-a crescut cu 30% in 2007, si cu perspectiva cresterii profitului cu peste 100% din dublarea productiei, muncitorilor li se ofera o crestere salariala de doar 19%. Alt rationament bazat pe un alt fel de calcul care da dreptate angajatilor este urmatorul: Preţul mediu în lei a autoturismelor Dacia a crescut în ultimile 9 luni cu 6.200 lei/autoturism datorită devalorizării leului de la 3,11 la 3,73 lei/euro dacă ţinem cont că preţul mediu al unui autoturism Dacia Logan este de 10.000 euro (la 02.07.2007 autoturismul costa în medie 31.100 lei, iar în prezent costă 37.300 lei), in timp ce salariatii uzinei primesc astăzi salariu de doar 257 lei/autoturism şi satisfacerea cererii lor ar înseamna ca salariul mediu să crească la 422 lei/autoturism. În aceste condiţii în care Grupul Dacia-Renault câştigă mai mult decât acum 9 luni cu 6.200 lei/autoturism şi nu catadicseşte să cedeze angajaţilor din acest câştig nici măcar 165 lei/autoturism - cât înseamna creşterea salarială solicitată de către sindicat - Partidul Alianţa Socialistă consideră drept o înjosire a personalului angajat faptul că patronatul Automobile Dacia SA nu satisface necondiţionat şi fără întârziere solicitările Sindicatului Automobile Dacia fapt pentru care solicităm populaţiei boicotarea cumpărării de autoturisme Dacia până în momentul satisfacerii integrale de către patronat a revendicărilor sindicale. - de tangur:Si eu cred ca tre sa le mareasca salariile, dar nu cred ca vor obtine in totalitate ceeace vor, in fond e o firma privata, se negociaza sindicat vs patronat. Atata timp cat nu blocheaza nici o strada, pot sa stea in greva pana cad la pace.
- de Dan Rotariu:Da numai ca patronatul vrea ca sa aiba sclavii pe plantatie cat mai repede pentru ca in fiecare zi in care nu se lucreaza exista pierderi: nu pierderi de 12 milioane de euro pe zi cum scriu ziarele (asta ar fi valorea productiei si nicidecum pierderile) dar cheltuielile cum ar fi paza incintei, nergia electrica consumata pentru iluminat, perderi in transformatoare, etc. precum si absenta profitului pot fi contabilizate ca si pierderi reale, probabil undeva la un maxim de 1% din valoarea de 12 milioane de euro, valorea zilnica inventata de presa pentru pierderi. Cert este ca Uzina a trimis scrisori angajatiolor acasa, fapt care i-a nemultumit si mai mult, si patronatul a postat pe site-ul Dacia in franceza ca ei nu vor plati angajatii decat "in concordanta cu realitatile economiei romanesti" ceea ce i-a enervat si mai mult pe angajati pentru ca realitatile economiei roamnesti arata ca oul in Franta costa precum in Romania, iar apartamentele aici sunt doar cu 40% mai ieftine si atunci ma intreb de ce muncitorul raoman trebuie sa primeasca un salariu de 7 ori mai mic decat in Franta, la aceeasi munca, la aceeasi productivitate? Deci bunul simt al calculeor care le-am detaliat la mesajul 1 ar trebui sa faca pe patroni sa accepte integral revendicarile salariale. Mai mult patronii au amenintat duminica ca oferta de crestere a salariului de 19% propusa de patroni o sa fie retrasa odata cu pornirea grevei generale pe termen nelimitat a angajatilor. Parca asistam la bataia de joc a francezilor patroni exercitata impotriva angajatilor romani. Sindicatul arata ca de fapt si diferentele enorme de salarii intre directori si restul angajatilor stau si ele la baza nemultumirilor. De aceea Sindicatul Automobile Dacia a cerut o suma fixa de 550 lei la salariu si nu una procentuala care ar fi facut ca cei cu salarii mari sa le aiba si mai mari.
- de tangur:Patronul vrea sa fac profituri cat mai mari cu cheltuieli cat mai mici. E perfect normal. In momentul cand se ajuge la o situatzie din aceasta se sta la negocieri. Se negociaza, se ajunge la un consens si problema e rezolvata pentru un timp. Cui nu ii convine rezultatul negocierilor, e liber sa plece in alta parte.
- de Dan Rotariu:Da acesta este avantajul patronului oricand gaseste flamanzi gata sa se angajeze pe salariul angajatilor nemultumiti. De aceea saracia in capitalsim e a angajatilor si nicidecum a patronilor.
- de tangur:Acuma na. Nu toata lumea poate fi patron, mai tre sa mai existe si cine sa dea cu sapa. Asa e de cand lumea si pamantu. Unii dau cu sapa, unii cu pixu, unii conduc, unii muncesc, unii produc, unii consuma. Nu putem sa facem toti acelas lucru.
- de trotineta Fraud:Si uite asa vine sistemul socialist in discutie, nu-i asa tangur-ule?
- de tangur:Sper sa nu. :)
- de trotineta Fraud:pai si cum ii multumesti pe toti ca un bun umanist ce esti?
- de tangur:Se inteleg ei intre ei. Ce treaba am io cu ei?
- de trotineta Fraud:ma gindeam si eu asaaaa, daca tot erai in tema la pct 6 poate aveai si o solutie!
- de tangur:Solutiile vin de ei, nu de la mine. Probabil ca salariatzii nu vor obtine cresterea asha cum vor ei, iar bossi de la dacia vor da mai mult decat au dat prima data. Sa ashteptam cateva zile de greva. Ca pronostic eu zic ca pana luni se rezolva problema.
- de Dan Rotariu:De fapt Marx a aratat ca niciodata nu se inteleg intre ei, ci de fapt, angajatii si patronatul sunt pe pozitii ireconciabile. Pixul si banii sunt in mana patronului iar foamea si nedreptatea e de partea angajatului. Parerea mea e ca angajatii vor obtine la Dacia ceea ce cer integral pentru ca sunt prea starniti (scrisori, amenintari), iar daca ieri, luni, nemultumirea era soptita sub anonimat, azi dau declaratii cu numele lor in clar la presa, ceea ce arata ca prin unirea lor angajatii au devenit o forta. Aceasta forta vor face pe patroni sa dea ceea ce li se cere, insa dupa aceasta greva in care vor obtine tot patronii vor sparge miscarea sindicala, si vor macina unitatea ei reduta cu reduta, in maxim un an unirea .... o sa fie o mareata amintire.
- de Dan Rotariu:OK ... corectura: Aceasta forta va face ... asa e cand scrii si revii cu modificari!
- de trotineta Fraud:tov Rotariu, n ute aprinde prea repede, stim bine cum functioneaza: le vor da acum ce cer, ei se vor "culca pe urechea cealalalta", iar apoi incetul cu incetul "ii vor lucra pe la spate"! sau gresesc?
- de trotineta Fraud:am dat-o in bara, stiai! scuze! am sa-mi fac sepuku de trei ori la colt! :)
- de tangur:Hai sa nu ridicam angajatu in slavi si sa coboram patronu in infern. Angajatu are si el lipsurile lui, ca si patronu de alfel. De intzeles trebuie sa se intzeleaga ca nu au incotro, patronului nu are cine sa ii munceasca iar muncitorului nu are cine sa ii dea o paine.
- de Dan Rotariu:Angajatul fara patron poate exista in socialism pe cand patronul fara angajat nu poate exista in capitalism. In socialism angajatul isi da singur paine pentru ca este si proprietarul mijloacelor de productie, adica exact asa cum patronul este in capitalism (proprietarul mijloacelor de productie= utilaje, hale, etc.)
- de tangur:Hai laso balta, ca in socializm nimeni nu are nimic .
- de Dan Rotariu:nu are decat loc de munca, locuinta, demnitate la serviciu, si viitorul asigurat al copiilor care nu cad in patima drogurilor, a jocurilor de noroc, a banului, in general. Multi aveau locuinta proprietate, jumatate din cati au acum masini aveau masini si atunci. Scopul meu in viata nu e de A AVEA ci de A TRAI decent atat eu cat si copii mei. sunt de acord ca dictatura care s-a suprapus peste socialsim a gresit, dar chiar si asa tot a fost superior capitalismului. De fapt putini in 1989 realizau cat de bogati suntem noi romanii, dar conducatori slabi ne-au "educat" stramb!
- de sudistu':Grevele rezolva doar partial problemele...Cetatea nul activ trebuie sa aiba de ales, sa poata opta aproape in orice moment ptr un alt loc de munca...Acest lucru este posibil doar cand investitiile in economie vor genera suficiente locuri de munca... Cerea si oferta sunt parametrii valabili si pe piata muncii...In umele zone din tara (Bucuresti,Timis, Cluj, Sibiu, Constanta), dar si in unele domenii, datorita deficitului de forta de munca, salariile au crescut considerabil... Investitiile masive in aceste zone isi arata roadele...Prin urmare, romanii au nevoie de investitii care sa genereaze cat mai multe locuri de munca…De aici, celelate lucruri se regleaza in favoarea salariatului…
- de tangur:loc de munca avea toata lumea dar nuprea putea sa il schimbe cum vroia. Locuinta era cu chirie, mica si nu se shtia cand vine sa te demoleze (daca stateai la casa). Demnitatea la servici...la fel ca si acum shefii tot shefi erau. Viitorul asigura al copiilor, un viitor plin de lipsuri. Drogurile erau si atunci dar diluant, carmol aurolac, acetona, dor bosii din partid gustau alceva. Mult mai putini romani aveau masini si benzina rationalizata, nu circulai cand vroiai. Cum vrei domnule Rotariu sa traitzi? Fara televizor, fara curent, fara apa, fara gaze, fara paine? Cu ce va incalzea ca va permiteatzi sa betzi pepsi daca il gaseatzi o data pe an? Cu ce va incalzea ca aveatz bani de n paini daca nu puteatzi sa cumparatzi decat jumate de persoana? etc etc. Diferentza intre atunci si acum se rezuma la: atunci erau bani dar nu aveai ce sa cumperi, acuma sunt magazinele pline dar nu sunt bani. Azi sunt prea multe tentatii.
- de trotineta Fraud:SI CU CE MA INCALZESTE ACUM CA BEAU COCA COLA; AM COMPUTER; AM INTERNET; AM MASINA AM PE DRACU SA MA IA; DACA LA PENSIE O SA DAU DIN COLT IN COLT ?!!!! PRESUPUNIND CA AJUNG LA PENSIE CU TOATE MEDICAMENTELE ASTEA FACUTE DUPA OCHI; CU TOATE ALIMENTELE MODIFICATE GENETIC; CU TOATA APA ASTA RECICLATA (DA, LA ROBINET E RECICLATA-SI PT LATRATORI: PLATESC APA POTABILA LA ROBINET); CU TOATE NORMELE ASTEA DE POLUARE FACUTE DUPA BUZUNARUL FIECARUI CONCERN?!!!!! astept raspunsuri decente! si ca sa va pun si cireasa pe tort: anul viitor Germania va trece la 10% etanol in benzina! cum ce? pt 1lt de etanol , plantele au nevoie de 4000 lt apa! ete de-aia!
- de Dan Rotariu:Pai pensia se amana: in Ro vor sa o puna de la 70 Sigur multi nu o vor prinde
- de antonio:Cand au semnat contractele de munca; le-au semnat ca primarii; nu-i asa?
- de trotineta Fraud:pai in Germania au facut-o de vreo 3-4 ani (ma incadrez) la 67!
