RAR nu mai omologhează vehicule care nu corespund Euro 4

Versiunea pentru tiparire

Marimea textului:

MaÅŸinile noi cu altă clasă de poluare nu mai pot fi omologate ÅŸi înmatriculate în România.

Registrul Auto Român (RAR) nu mai omologhează ÅŸi nu mai eliberează cărÅ£i de identitate pentru autovehicule care nu respectă normele de poluare chimică Euro 4, a anunÅ£at ieri instituÅ£ia. RAR a luat această măsură începând cu 1 ianuarie 2008, ea aplicându-se numai autovehiculelor noi, respectiv celor care nu pot face dovada unei înmatriculări anterioare introducerii în România.

RAR menÅ£ionează că obligativitatea introducerii normelor de poluare Euro 4 este dată de două regulamente europene obligatorii ÅŸi în România.

În acest sens, la începutul lunii decembrie 2007, Registrul Auto Român a transmis adrese importatorilor, reprezentanÅ£ilor autorizaÅ£i ai producătorilor ÅŸi constructorilor pentru aducerea la cunoÅŸtinţă a prezentelor reglementări ÅŸi a condiÅ£iilor de acceptare a vehiculelor cu gradul de poluare chimică Euro 3, complete sau incomplete, deÅ£inute până la sfârÅŸitul anului 2007, asta pentru că la momentul respectiv încă mai deÅ£ineau astfel de autovehicule, explică Registrul Auto Român. Tot de la 1 ianuarie se aplică taxă de primă înmatriculare în România ÅŸi pentru motocicluri.

Decizia RAR, criticată de comercianţii de maşini second hand

Decizia Registrului Auto Român afectează înmatricularea maÅŸinilor second hand care corespund normelor de poluare Euro 3 ÅŸi provin din afara UE, precum ÅŸi înmatricularea maÅŸinilor noi care nu au Euro 4, indiferent de Å£ara de provenienţă.

„Orice maÅŸină produsă în Japonia, care are Euro 3 ÅŸi a circulat în spaÅ£iul UE, poate fi importată în România ÅŸi înmatriculată fără probleme. Orice automobil produs în orice Å£ară de pe mapamond care nu respectă normele de poluare Euro 4, dar care nu a mai fost înmatriculat anterior în vreo Å£ară membră UE, nu mai poate fi înmatriculat“, a explicat pentru NewsIn directorul Autovit, Liviu Dobrin.

Măsura nu afectează maÅŸinile second hand care au norme de poluare inferioare Euro 4 ÅŸi au mai fost înmatriculate în UE, pentru că nu mai este necesară omologarea lor. „De când România a devenit membră UE, certificatul de omologare pentru second hand a fost înlocuit de certificatul de autenticitate“, a precizat Liviu Dobrin.

Omologare anticipată

Daewoo Automobile Craiova (dealer Daewoo) ÅŸi Alexandros Motors (comerciantul SUV-urilor chinezeÅŸti Great Wall) au omologat maÅŸinile noi Euro 3 pe care le comercializează înainte de intrarea în vigoare a noilor prevederi ale RAR. Au fost informate în timp util de RAR cu privire la schimbarea preconizată, reuÅŸind să omologheze maÅŸinile ÅŸi să secretizeze cărÅ£ile de identitate în alb înainte de intrarea în vigoare a noilor prevederi.